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[发明专利]一种大尺寸矩形截面竖向曲线顶管顶进力数值估算方法-CN202310168118.4在审
发明人：肖尊群;王福琦;许彩云;石银磊;王慧;常燕斌;刘海涛;吕振滔;邓名慧;郑月鹏;李浦宇;林健;罗科奇 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种大尺寸矩形截面竖向曲线顶管顶进力数值估算方法，通过采用整体位移控制有限单元分析模型，将竖向曲线顶管作为一个整体建立整体分析模型；并根据顶管的顶进位置施加不同的滑动摩擦系数和管节侧壁法向注浆压力，得到对应的顶进力，实现了估算竖向曲线顶管的顶进力的功能。与分段位移控制有限单元分析模型相比，本发明不需要将曲线顶管划分为若干区段，无需进行顶进力、侧阻力和端阻力的叠加。本发明采用整体位移控制有限单元分析模型的区段与区段之间的力学联系自然存在，同时考虑了管节转动对顶进力的影响，计算过程更加简便，计算精度有较大幅度的提高。
一种尺寸矩形截面竖向曲线顶管顶进力数值估算方法

[发明专利]一种基于废石膏和金属尾矿的人工集料及制备方法-CN202310466988.X在审
发明人：肖尊群;吕振滔;许彩云;邓名慧;李浦宇;郑月鹏;王福琦;王慧;常燕斌;刘海涛;石银磊;罗科奇;林健 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C04B18/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于废石膏和金属尾矿的人工集料，废石膏60～70份、金属尾矿30～40份、水泥15～20份，且水灰比为0.4～0.8，分散剂0.1～1.3份。制备方法：将废石膏、金属尾矿和水泥进行初步搅拌分散；将水倒入，继续搅拌，形成集料浆液；将分散剂加入集料浆液中继续搅拌；将流态的集料浆液浇筑在分层网格状模具中，脱模、养护，得到所需粒径的集料。本发明的有益效果为：充分利用金属尾矿颗粒的硬度高、化学稳定性好的优点，弥补废石膏粉末硬度低、化学稳定性差的缺点，利用水泥的胶凝作用，将金属尾矿颗粒和废石膏粉末通过水泥水化反应产物连接起来形成满足规范的集料颗粒，实现了废石膏和金属尾矿的资源化利用。
一种基于石膏金属尾矿人工集料制备方法

[发明专利]一种解决软土地区低路基桥头跳车危害的综合治理方法-CN202310419917.4在审
发明人：肖尊群;刘海涛;许彩云;吕振滔;常燕斌;王慧;王福琦;邓名慧;李浦宇;郑月鹏;石银磊;罗科奇;林健 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明属于岩土工程技术领域，公开了一种解决软土地区低路基桥头跳车危害的综合治理方法。首先确定治理区域，对该区域内的路面结构层进行清理，并布置桩孔孔位；然后钻孔取土，将路基土和地基土分别制作成流态固化土；再将地基段流态固化土灌注到桩孔中，插入芯桩后将路基段流态固化土灌注到桩孔中直至填满，形成固化土灌注复合桩；最后铺设蜂窝状路面强化面板和沥青混合料，直至路面与桥面平齐。本发明将地基、路基和路面结构层作为整体考虑，通过固化土灌注桩强化地基，固化土灌注复合桩强化路基，再与路面强化结构之间连接形成整体强化结构，从根本上控制地基和路基的竖向变形，解决桥头跳车病害。
一种解决土地路基桥头危害综合治理方法

[发明专利]一种针对深厚湿陷性黄土的固化土灌注加芯桩成桩方法-CN202310216722.X在审
发明人：肖尊群;常燕斌;许彩云;王福琦;邓名慧;李浦宇;郑月鹏;王慧;吕振滔;刘海涛;石银磊;罗科奇;林健 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明属于土木工程技术领域，公开了一种针对深厚湿陷性黄土的固化土灌注加芯桩成桩方法。所述成桩方法包括以下步骤：1)对深厚湿陷性黄土地基进行钻孔取土，形成桩孔并得到湿陷性黄土；2)将湿陷性黄土与水、固化料、分散剂、补强剂依次混合，得到流态固化土；3)将预制钢筋混凝土芯桩插入桩孔中并保持垂直，再向桩孔中灌注流态固化土，形成固化土灌注加芯桩。本发明对深厚湿陷性黄土进行原位取土，将其制备成满足流动度要求的流态固化土，再采用“先插芯后灌注”的加芯桩成桩工艺，形成满足地基承载力的复合地基，在西北地区具有重要的推广价值。
一种针对深厚湿陷性黄土固化灌注加芯桩成桩方法

[发明专利]一种基于粘性土的流态固化土及其制备方法-CN202310086612.6在审
发明人：肖尊群;吕振滔;许彩云;王福琦;邓名慧;李浦宇;郑月鹏;王慧;常燕斌;刘海涛;石银磊;罗科奇;林健 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： C04B28/14 文献下载
摘要：本发明属于土木工程材料技术领域，公开了一种基于粘性土的流态固化土及其制备方法。该流态固化土的组分及所占质量份数包括：粘性土80‑90份、复合固化料10‑20份、美国仙水0.08‑0.48份，且水灰比为0.4‑0.8。本发明利用由水泥和工业副产石膏组成的复合固化料，以及美国仙水作为分散剂，配合搅拌设备的改进，在不添加颗粒填料并无需高速搅拌的条件下，解决了粘性土制备流态固化土时存在的流动度和龄期强度不足的问题，实现了基于粘性土的流态固化土的制备，是一种高效、经济、稳定的粘性土流态固化土技术。
一种基于粘性固化及其制备方法

[发明专利]一种预拌流态固化土用分散剂及其制备方法和应用-CN202210825685.8有效
发明人：肖尊群;王慧;司建涛;许彩云;王福琦;吕振滔;常燕斌;石银磊;罗科奇;林健;耿星月;舒志鹏;王先亚;钟鸣 -专利权人：武汉工程大学;河南省地质矿产勘查开发局第二地质矿产调查院
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： C04B24/16 文献下载
摘要：本发明公开一种预拌流态固化土用分散剂及其制备方法和应用。该预拌流态固化土用分散剂，由以下重量份的原料组成：阻粘减水剂5‑15份、稳定剂0.5‑0.8份、水85‑95份；其中，阻粘减水剂为无机分散剂与氨基磺酸系减水剂复配而成，且无机分散剂为水玻璃、六偏磷酸钠、焦磷酸钠中的至少一种。本发明在提高淤泥质黏性土浆液的流动性前提下，通过阻粘减水剂的减水作用，调节流态固化土各龄期的强度，并且实现了淤泥质黏性土浆液的快速分散，为非干燥条件下原状土制备预拌流态固化土的施工工艺提供了关键的技术支撑。本发明的分散剂具有分散速度快、腐蚀性低、减水、稳定性好、掺量少的特点。
一种预拌流态固化分散剂及其制备方法应用

[发明专利]一种基于金尾矿的流态固化土及其制备方法-CN202210578991.6有效
发明人：肖尊群;王福琦;许彩云;司建涛;林健;王慧;吕振滔;常燕斌;石银磊;罗科奇;耿星月;舒志鹏;王先亚;钟鸣 -专利权人：武汉工程大学;河南省地质矿产勘查开发局第二地质矿产调查院
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： C04B28/14 文献下载
摘要：本发明属于土木工程材料技术领域，公开了一种基于金尾矿的流态固化土及其制备方法。基于金尾矿的流态固化土，由以下质量份数的原料组成：金尾矿75‑80份、分散剂溶液5.2‑13份、固化料9‑16份；其制备方法为：将金尾矿与分散剂溶液混合后搅拌，制成金尾矿悬浮浆液；再加入固化料，搅拌制得流态固化土。本发明以金尾矿为主要材料，配以专用分散剂溶液和专用固化料，制备具有适于泵送的流动性且硬化后具备一定强度的流态固化土，不仅解决了金尾矿堆填造成的污染问题，还能够用作填筑材料应用于各类建筑工程，具有良好的经济效益和环境效益。
一种基于尾矿固化及其制备方法

[发明专利]一种利用原位淤泥质粘性土制备预拌流态固化土的方法-CN202210478956.7在审
发明人：肖尊群;林健;司建涛;王慧;许彩云;耿星月;舒志鹏;王先亚;钟鸣;石银磊;罗科奇;王福琦;吕振滔;常燕斌 -专利权人：武汉工程大学;河南省地质矿产勘查开发局第二地质矿产调查院
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用原位淤泥质粘性土制备预拌流态固化土的方法，包括如下步骤：首先对淤泥质粘性土地层进行原位钻孔、取土，然后加入复合黏土分散剂溶液，进行一次搅拌处理形成淤泥质软土悬浮浆液；再加入颗粒填料，进行二次搅拌处理，得混合土悬浊浆液；最后加入复合软土固化剂，搅拌混合均匀，即得预拌流态固化土。本发明采用“两阶段”流态固化土的制作方法，并对分散剂、固化剂配方和搅拌条件进行优化，可有效解决现有原位预拌淤泥质软黏土流态固化土及其制备过程中存在的强度低、搅拌不均、成本高、受环境影响限制等问题，适合推广应用。
一种利用原位淤泥粘性土制备预拌流态固化方法

[实用新型]一种赛车尾翼攻角可调节系统-CN201820058546.6有效
发明人：沈传亮;田梦杰;高瑞麟;陈国胜;吕振滔;刘本承 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种赛车尾翼攻角可调节系统，包括：两侧端板，包括左侧端板和右侧端板，间隔相对地沿车辆行驶方向固设在赛车尾翼；主翼，支撑设置在两侧端板之间中部，垂直于所述两侧端板；襟翼，自身可旋转地固设在所述两侧端板之间，所述襟翼表面有一定弯曲弧度；所述襟翼的特征在于，还包括：左侧肋板和右侧肋板，分别预埋在所述襟翼的内部左侧和右侧；舵机，其固定在所述襟翼板内部的肋板上；碳纤维杆，可旋转地横向设置在所述襟翼的中部，左端固连在所述舵机上，右端可旋转固设在所述右侧端板上。本实用新型使尾翼攻角随着速度和方向的变化连续调节，改变尾翼气动性能。
尾翼襟翼两侧端板可旋转攻角肋板赛车本实用新型可调节系统右侧端板车辆行驶横向设置间隔相对襟翼表面连续调节气动性能碳纤维杆弯曲弧度板内部端板舵机固连预埋主翼左端垂直支撑

[发明专利]一种赛车尾翼攻角可调节系统及控制方法-CN201810034339.1在审
发明人：沈传亮;田梦杰;高瑞麟;陈国胜;吕振滔;刘本承 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种赛车尾翼攻角可调节系统，包括：两侧端板，其包括左侧端板和右侧端板，平行间隔相对地竖直的固定在赛车尾部；以及主翼板，其固定在所述两侧端板之间，沿着赛车前进方向，所述主翼板向上仰起；襟翼板，其可旋转地设置在所述两侧端板之间，沿着赛车前进方向，所述襟翼板位于所述主翼板前上方；所述襟翼板还包括：肋板，其位于所述襟翼板内部并且连接所述上下表面；舵机，其固定在所述襟翼板内部的肋板上，用于驱动所述襟翼板旋转一定角度。本发明还提供一种赛车尾翼攻角智能控制的方法，使舵机的输出扭矩得以精确控制，保证赛车的运行状态。
一种赛车尾翼攻角可调节系统控制方法

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