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[实用新型]一种具有自锁功能的伸缩杆-CN202221833437.X有效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有自锁功能的伸缩杆，包括第一壳体、第二壳体、连接左连接轴、右连接轴、左连杆和右连杆；第一壳体与第二壳体弹性设置；第一壳体上左右间隔设有第一左条形孔和第一右条形孔，第二壳体上左右间隔设有第二左条形孔和第二右条形孔，左连杆右端贯穿第一壳体左侧面位于第一壳体内部，左连接轴贯穿第一左条形孔、第二左条形孔和左连杆的右端；右连杆的左端贯穿第一壳体的右侧面位于第一壳体内部，右连接轴贯穿第一右条形孔、第二右条形孔和右连杆的左端；第二左条形孔的左端和第二右条形孔的右端均设有用于防止左连杆和右连杆自动收缩的卡接孔；该装置保证了伸缩杆不会因为外界原因而自动缩回，保证其稳定性和安全性。
一种具有功能伸缩

[实用新型]一种折叠推车-CN202023346070.2有效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62B1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠推车，折叠推车包括货架、拖车架和车轮，货架包括两个平行设置的货架杆，拖车架包括两个平行设置的拖车架杆，货架杆通过铰接轴铰接在拖车架杆的内侧，货架杆和拖车架杆的下端均超出铰接轴，拖车架杆下端设置有轮柄，轮柄包括转动套及支撑板，转动套转动装配在拖车架杆的下端，车轮安装在支撑板上，拖车架杆的下端设有在车轮处于打开状态时对轮柄限位的限位部，拖车车架或轮柄设有对打开状态的货架进行限位的限位件。打开状态下两个轮子平行，可以拖行和承重，本实用新型折叠推车结构简单，折叠后携带方便。
一种折叠推车

[发明专利]一种折叠推车-CN202011620343.X在审
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62B1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种折叠推车，折叠推车包括货架、拖车架和车轮，货架包括两个平行设置的货架杆，拖车架包括两个平行设置的拖车架杆，货架杆通过铰接轴铰接在拖车架杆的内侧，货架杆和拖车架杆的下端均超出铰接轴，拖车架杆下端设置有轮柄，轮柄包括转动套及支撑板，转动套转动装配在拖车架杆的下端，车轮安装在支撑板上，拖车架杆的下端设有在车轮处于打开状态时对轮柄限位的限位部，拖车车架或轮柄设有对打开状态的货架进行限位的限位件。打开状态下两个轮子平行，可以拖行和承重，本发明折叠推车结构简单，折叠后携带方便。
一种折叠推车

[实用新型]一种新型结构的折叠手拖车-CN202020642693.5有效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B62B1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型结构的折叠手拖车，包括承重架、手拖架及承重轮；承重架的两侧分别通过连接件与手拖架连接；连接件包括相对的固定条及铰接条、以及相对的上限位杆及下限位杆，连接件固定于手拖架内侧，承重架穿过连接件并与铰接条铰接，上限位杆及下限位杆可同时对承重架进行反方向限位，手拖架具有向下的支撑部，支撑部底端铰接有平行于承重架的第一连杆，第一连杆另一端通过第二连杆与承重架铰接。拖行时，手拖架与承重架之间的铰接轴不承受杠杆力，延长了铰接轴的使用寿命，同时可采用后端翘起的方式拖动手拖车，更省力；承重架的底部通过支撑部、第一连杆及第二连杆支撑定位，不会滑动，又可跟随承重架折叠起来，不占空间。
一种新型结构折叠拖车

[实用新型]一种折叠手拖车-CN201821930872.8有效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62B1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折叠手拖车，包括具有两平行第一侧杆的底架，具有两平行第二侧杆的拖架，以及车轮，第一侧杆铰接于第二侧杆内侧，且第一侧杆及第二侧杆尾端均超出铰接轴，第一侧杆与第二侧杆之间设有限制展开角度的限位件；第二侧杆尾端设有通过复位弹簧向内侧翻折的安装板，车轮铰接于安装板上；当拖架与底架展开时，第一侧杆尾端将两侧的安装板撑开至相互平行，而第二侧杆竖立时可使车轮悬空。拖车折叠时，车轮因弹簧而自动向内侧折叠，占空小，携带方便；拖车展开时由底架的尾端将安装板自动撑开至相互平行，无需手动翻转车轮，并可阻挡安装板向内侧偏摆，车轮承重力更强，使用寿命长；拖架竖立时车轮悬空，可减少对车轮的损伤。
侧杆车轮安装板折叠尾端平行底架拖架手拖车撑开铰接竖立悬空本实用新型复位弹簧使用寿命手动翻转携带方便承重力铰接轴限位件弹簧翻折偏摆损伤阻挡

[发明专利]一种不留井锚定防砂充填工具-CN201811213730.4在审
发明人：石晓东;张友振;何海峰;侯海全;吕天海;徐耀玲;李文波;郑家丰 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤东采油厂
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： E21B43/08 文献下载
摘要：一种不留井锚定防砂充填工具为圆筒形，上接头与上部中心管螺纹连接，上部中心管与下部中心管反螺纹连接，上部中心管下部与外旋套、传扭套与下部中心管均通过花键连接，外旋套与锁帽、锁帽与传扭套螺纹连接，锁环套通过解封销钉与下部中心管连接，下部中心管的下部依次设有上锥体、下锥体，两锥体外设卡瓦套，卡瓦套设有6‑8块梯形体卡瓦牙，下部中心管的下端螺纹连接着下接头，下接头将下锥体、卡瓦套限位。本发明能够在施工过程中实现锚定防砂管柱，提高施工安全可靠性，施工结束后可随丢手管柱从井中起出，减少油井防砂后期打捞困难，降低生产成本，节约作业费用，增加原油产量。
中心管螺纹连接锚定防砂充填工具传扭套卡瓦套下接头下锥体锁帽外旋反螺纹连接丢手管柱防砂管柱花键连接解封销钉施工安全施工过程油井防砂作业费用卡瓦牙上接头上锥体锁环套梯形体圆筒形井中起出瓦套下端限位锥体打捞原油节约施工

[实用新型]汽车用天然气和液化气蒸发器-CN201220412483.2有效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种汽车用天然气和液化气蒸发器，其特征在于：它是由上盖、中心阀和下盖组成的；所述的上盖顶部设有真空管，上盖通过螺丝与中心阀固定连接，中心阀设有进气口、出气口、减压环和阀芯，中心阀通过螺丝与下盖固定连接，加盖设有进水口和出水口；本实用新型相比现有技术具有的优点是：1.适用于天然气和液化气；2.现有技术中大多数产品阀芯处都是用胶圈密封，但经过高温后容易泄露，通过水管泄至水箱，引起火灾，导致水箱爆裂，造成车辆烧毁，另外少数现有产品的设计有泄压阀，在其产品因燃气内有少许垃圾残留物使产品反应不灵，并在蒸发器发生故障时泄压，这样很容易发生火灾，造成车辆烧毁；3.本实用新型实现了水与天然气或液化气最有效的隔离在，压铸时已实现了其隔离厚度高达4.5毫米的金属层，并于减压环内圈开有两个喷气口，外圈开有一个喷气口，实现了蒸发器内的双向循环，平衡喷气，充分加热；4.本实用新型的阀芯实现了最合理化的设计，使其在螺丝内充分利用空间，不会残留污垢，通气流畅，且流量足够，灵敏度非常高；5.本实用新型针对不同发动机其所不同的角度来设计使用的，令其便于安装，节省发动机机舱空间。
汽车天然气液化气蒸发器

[实用新型]发动机热能利用装置-CN200820205322.X无效
发明人： 吕天海 -专利权人： 吕天海
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机热能利用装置，该装置是由发动机(1)、冷却水套(2)、水泵(3)、水箱(4)、汽液分离器(5)、汽轮机(6)、冷却装置(7)组成，所述冷却装置(7)的上部设有排气口(8)，冷却装置(7)、水箱(4)、水泵(3)、发动机(1)上的冷却水套(2)、汽液分离器(5)依次连接，汽液分离器(5)分别与汽轮机(6)、冷却装置(7)相连接，汽轮机(6)的排气出口与冷却装置(7)相连接；汽轮机(6)将动能通过传动装置(9)传给发动机(1)的动力系统。所述的传动装置(9)中设有离合器(10)，将发动机工作时机体的热量回收后作为动力源加以利用，减少了热量的流失，提高了能源的利用率。
发动机热能利用装置

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