专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种力矩方向盘连接器及方向盘测试设备-CN202220694492.9有效
  • 向成相;王梦妮;徐衡 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2022-03-22 - 2022-08-23 - G01M17/06
  • 本实用新型公开了一种力矩方向盘连接器及方向盘测试设备,包括法兰盘、连接套筒和紧固螺栓;所述法兰盘的中部具有法兰盘通孔,所述法兰盘上处于所述法兰盘通孔的四周具有多个螺栓安装通孔;所述连接套筒中具有依次连通的套筒通孔、第一内螺纹孔和第二内螺纹孔;所述套筒通孔与所述法兰盘通孔同轴布置,所述紧固螺栓连接在所述第一内螺纹孔中。本实用新型公开的力矩方向盘连接器及方向盘测试设备,连接套筒与车辆方向盘的转向管柱连接,法兰盘与力矩方向盘连接,可确保力矩方向盘与车辆方向盘同轴,方便连接,提高了装配效率,紧固螺栓顶住转向管柱,可避免连接套筒与转向管柱松动,调高了连接稳定性。
  • 一种力矩方向盘连接器测试设备
  • [实用新型]燃油箱与油泵的安装结构-CN201620150487.6有效
  • 叶兆权;张林;余源;向成相 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2016-02-29 - 2016-08-03 - F02M37/04
  • 本实用新型涉及一种燃油箱与油泵的安装结构,其包括具有开孔的燃油箱上箱体、固定在开孔外周的安装法兰以及与开孔配合的油泵法兰盘,油泵法兰盘安装在燃油箱上箱体的开孔里,油泵法兰盘与燃油箱上箱体间设置有第一密封圈;油泵法兰盘的边缘部向上延伸出安装法兰的中心孔后径向延伸形成搭边,搭边与安装法兰的端面间设置有第二密封圈;安装法兰螺纹连接有对油泵法兰盘施加向下压力的法兰盖。本实用新型解决了燃油箱与油泵安装的密封问题。
  • 燃油油泵安装结构
  • [实用新型]一种汽车金属燃油箱安装结构-CN201420370776.8有效
  • 吴永飞;向成相 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-12-31 - B60K15/067
  • 本实用新型涉及一种汽车金属燃油箱安装结构,包括燃油箱本体,该燃油箱本体由上箱体和下箱体连接构成,其特征是:在靠近所述上箱体上边的左部和右部分别设有一个内凹结构,在靠近所述上箱体下边的左部和右部也分别设有一个内凹结构,在靠近所述下箱体的边缘设有四个内凹结构,该四个内凹结构分别与所述上箱体上的四个内凹结构一一对应;在所述上箱体的四个内凹结构与下箱体的四内凹结构的对应部位分别设有一个安装孔,该四个安装孔位于上下箱体结合处。本实用新型能够使燃油箱整体结构更加紧凑,增大布置空间,在布置空间相通的条件下,增大燃油箱容积。
  • 一种汽车金属燃油安装结构
  • [发明专利]一种汽车炭罐设计装配结构-CN201310614452.4有效
  • 向成相;叶兆权 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2013-11-28 - 2014-02-19 - B60K15/077
  • 一种汽车炭罐设计装配结构,它包括车身轮毂包、碳罐、发动机进气歧管,车身轮毂包上设置碳罐安装支架,碳罐上设有碳罐安装支座,碳罐插接布置于车身轮毂包与发动机进气歧管之间,固定在碳罐安装支架上,并与碳罐安装支座配合固定,碳罐与车身轮毂包等高,且位于纵梁内侧。该布置结构有效的解决了因碳罐高度低导致碳罐被油液淹没,保证了碳罐的使用寿命及工作能力;该布置结构由于碳罐布置位置高,距离车辆前后悬,车辆边缘较远,能有效防止碳罐受到飞溅物的撞击。该布置结构采用插接安装,装配工艺简单;炭罐布置与发动机仓,燃油系统气密性检查工艺简单。碳罐通大气口采用盖帽,能防止碳罐通大气口被灰尘、杂物堵塞。
  • 一种汽车设计装配结构
  • [实用新型]一种发动机右安装支架-CN200920206669.0无效
  • 向成相;曹安;陈永林;尤勇;方宇 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2009-10-16 - 2010-06-16 - B60K5/12
  • 本实用新型提出一种发动机右安装支架,其是一个整体冲压成型的支架体,其中间部分为平面状的车身大梁安装面,车身大梁安装面的一侧向上弯折,形成一折弯腹板平面,折弯腹板平面为逐渐向前收窄的梯形,在车身大梁安装面和折弯腹板平面的左右两侧向下弯折形成两个支撑板,两支撑板的前端延伸超过折弯腹板平面的边缘,形成支臂安装部,车身大梁安装面和两个支撑板的后端形成的n形开口处焊接有一块平板状的加强板,将n形开口处封闭,这样使得车身大梁安装面与左右支撑板成一整体封闭状。上述结构在保证支架的整体结构简单的情况下,提高了刚度,并且减小了各部分的尺寸,从而可减轻发动机右安装支架的重量,使其便于加工制造。
  • 一种发动机安装支架
  • [发明专利]汽车发动机右安装支架-CN200910191136.4无效
  • 向成相;曹安;陈永林;尤勇;方宇 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2009-10-16 - 2010-04-21 - B60K5/12
  • 本发明提出一种汽车发动机右安装支架,其是一个整体冲压成型的支架体,其中间部分为平面状的车身大梁安装面,车身大梁安装面的一侧向上弯折,形成一折弯腹板平面,折弯腹板平面为逐渐向前收窄的梯形,在车身大梁安装面和折弯腹板平面的左右两侧向下弯折形成两个支撑板,两支撑板的前端延伸超过折弯腹板平面的边缘,形成支臂安装部,车身大梁安装面和两个支撑板的后端形成的n形开口处焊接有一块平板状的加强板,将n形开口处封闭,这样使得车身大梁安装面与左右支撑板成一整体封闭状。上述结构在保证支架的整体结构简单的情况下,提高了刚度,并且减小了各部分的尺寸,从而可减轻发动机右安装支架的重量,使其便于加工制造。
  • 汽车发动机安装支架
  • [发明专利]一种发动机左安装支架-CN200910104718.4有效
  • 向成相;曹安;陈永林 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2009-08-28 - 2010-02-17 - B60K5/12
  • 本发明公开一种发动机左安装支架,其由车身大梁安装面及两侧的支撑板组成,两支撑板对称向前伸出形成发动机支臂安装部,两发动机支臂安装部从两支撑板前端先向前延伸形成一小段延伸面,然后再对称向内弯折并顺势斜向延伸形成一段折弯面,最后再对称向前延伸形成一段与发动机支臂的安装面;安装面的上边缘的高度由后向前呈波浪状降低;延伸面与折弯面以及折弯面与安装面的弯折处均为带圆弧的弯折;车身大梁安装面前边缘左右角在与延伸面上边缘的结合位置形成有倒角,在发动机支臂安装部的表面上设置加强筋。本发明装配方便、制造工艺简单、刚强度好、质量轻。
  • 一种发动机安装支架

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