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- [实用新型]一种桥面双重消能防护栏-CN202122786669.6有效
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向中富;成锐;黎人亮;何旭东;黄海东;刘涛
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重庆交通大学
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2021-11-15
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2022-07-01
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E01D19/10
- 本实用新型公开了一种桥面双重消能防护栏,包括钢质栏杆柱和栏杆柱脚铰接板,其特征在于,所述栏杆柱脚铰接板、栏杆柱脚消能块均与钢质栏杆柱的底部固定连接,所述栏杆柱脚铰接板内转动连接有销轴,所述钢质栏杆柱的顶部固定连接有栏杆柱表FRP消能管,所述连接板、钢质上、中、下扶手和上、中、下扶手FRP消能管均与栏杆柱表FRP消能管外部固定连接。本实用新型结构上通过采取双重消能,采取钢结构+FRP消能管+橡胶块或弹簧消能块的组合式防护栏,不但实现其安装、维护与更换方便,还可以实现防护栏在车辆撞击时既起到有效的防护作用,即既不伤防护栏,也不伤桥梁结构,还不伤车。
- 一种桥面双重消能防护栏
- [实用新型]一种公路桥梁承载能力监测装置-CN202120071286.8有效
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赵立都;向中富;张帅;周银
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重庆交通大学
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2021-01-12
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2021-10-22
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G01N3/12
- 本实用新型公开了一种公路桥梁承载能力监测装置,具体涉公路桥梁监测技术领域,包括底座和荷载检测传感器,所述底座一端的内部设置有荷载检测传感器。本实用新型通过设置有第一弹簧、滑套、导向杆、铰接杆、第二弹簧、基座、限位杆和第三弹簧,基座受到压力下降,铰接杆将竖直方向压力转化为水平方向推力,滑套在导向杆外部相对滑动,推动第一弹簧收缩,第二弹簧和第三弹簧被压缩,限位杆可保证压台平稳下压,随着压块内配重块的不断增加,压台承受的压力也逐步递增,红外测距传感器可检测公路或桥梁地面在不同压力数值下是否变形,从而得出最大承载能力数值,该结构避免了冲击压力对装置的损坏,延长装置使用寿命,防止装置变形影响监测结果。
- 一种公路桥梁承载能力监测装置
- [实用新型]一种基于废旧轮胎的桥墩防撞结构-CN202022102294.2有效
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向中富;陈桂成;黄海东;王佳林;向南
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重庆交通大学
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2020-09-23
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2021-09-14
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E02B3/26
- 本实用新型涉及一种基于废旧轮胎的桥墩防撞结构,包括胎皮和钢套,所述胎皮的内部贴合有弹性填充材料,所述胎皮的外侧贴合有钢盖板,且钢盖板的内部安装有轴承,所述轴承的两端均设置有插销,且插销的内部设置有钢管转动轴,并且钢管转动轴的外侧设置有螺丝孔,所述钢管转动轴的外部安装有支架外环钢管,且支架外环钢管的外侧设置有限位孔。本实用新型的有益效果是:该基于废旧轮胎的桥墩防撞结构,当江河水位上涨时,普通防撞结构会被水淹没,当船体通过时不能起到保护作用,而此装置是用废旧轮胎所制作,具有浮力,且钢套与桥墩之间可以滑动,装置随着水位的上升而上升,随着水位的下降而下降,使得防撞结构位于最佳位置,有效减小撞击作用力。
- 一种基于废旧轮胎桥墩结构
- [发明专利]一种波纹钢管自浮式桥墩防撞结构-CN201910426441.0有效
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龙彬;向中富;钟明全
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龙彬
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2019-05-21
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2021-08-20
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E01D19/00
- 本发明公开了一种波纹钢管自浮式桥墩防撞结构,其特征在于:包括防撞系统,所述防撞系统包括围绕桥墩周向设置的防撞模块I、防撞模块II和防撞模块III,所述防撞模块I设置在所述桥墩的一端,所述防撞模块II设置在所述桥墩的两侧,所述防撞模块III设置在所述桥墩的另一端。本发明通过波纹管阵列的设计可以大幅提高桥墩的抗撞能力,使桥墩不易损坏;同时波纹管提供的高回弹性,高缓冲性,可以消除轮船的大部分撞击动能,使轮船不易损坏;同时外侧波纹板提供的高刚性,可以保护内侧波纹管不会单个变形而是群体变形,从而保护波纹管不易被撞坏。
- 一种波纹钢管桥墩结构
- [实用新型]一种桥梁施工形变监测装置-CN202120071281.5有效
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赵立都;向中富;张帅;董永泉
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重庆交通大学
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2021-01-12
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2021-07-27
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G01B5/30
- 本实用新型公开了一种桥梁施工形变监测装置,具体涉及桥梁施工监测技术领域,包括移动轮和底座,所述底座的底端固定连接有连接块,所述连接块的底端固定连接有移动轮,所述底座的顶端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的内部设置有套杆,所述套杆的顶端固定连接有把手,所述支撑柱的一侧活动连接有固定螺栓,所述底座的一侧固定连接有固定座。本实用新型通过防护结构由安装板、安装槽、卡块、密封条、防护框和显示屏组成,因防护框罩在显示屏的外部,防护框的一侧固定连接有密封条,这样在遇到雨天时,防护框会将雨水阻隔在外部,不会直接接触显示屏,水源不会渗漏进机器内部,因防护框的材质为透明防水材质,可便于查看。
- 一种桥梁施工形变监测装置
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