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[发明专利]车辆用自动变速器的控制装置-CN201310003143.3有效
发明人：石川丰;斋藤裕;后闲康裕 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16H59/50 文献下载
摘要：提供一种车辆用自动变速器的控制装置，通过适当地检测应该实施降档和之后的档位保持的曲折路的行驶，能够在更适当的时机实施降档和档位保持。计算运动行驶估计值LEVELSP，该运动行驶估计值是根据车辆（1）的横向加速度GY的平均值AGYAVE和车速变化的平均值检索预先准备的映射图上的值而得到的，根据该运动行驶估计值LEVELSP和车辆坡度的估计值DA检索换档映射图上的车速，由此，计算实施降档的降档车速VA。而且，在通过制动器检测手段检测到制动器的动作，并且，由减速度计算手段计算出的车辆的减速度为预定值以上，并且，由车速检测手段检测到的当前车速为降档车速VA以上的情况下，实施降档。
车辆自动变速器控制装置

[发明专利]车辆用变速控制装置-CN201010245813.9有效
发明人：石川豊;后闲康裕;宫本修秀;斋藤吉晴 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-08-03 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16H59/48 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用变速控制装置，其在车辆以超过基准装载量的装载量沿上坡路行驶时能够抑制不希望的繁忙换档的发生。上坡路判定单元使用平滑化系数(KA、KB)，对上坡判定值(PNO)进行平滑化计算，由此计算出上坡判定修正值(PNOAVE)，并且根据上坡判定修正值(PNOAVE)对平滑化系数(KA、KB)进行更新，因此，在车辆以超过基准装载量的装载量沿上坡路行驶时，即使驾驶者松开油门踏板、上坡判定值(PNO)减小，也能够对该减小的程度进行平滑化处理而使其变得平缓。由此，在变速特性选择单元根据上坡判定修正值(PNOAVE)来选择多个变速特性中的任意一个时，低坡度用的变速特性难以被选择，即使驾驶者松开油门踏板也难以发生繁忙换档，从而能够减轻驾驶者的不舒适感。
车辆变速控制装置