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[发明专利]FRP箍筋约束UHPC-钢管组合柱构件及其制作方法-CN202310896612.2在审
发明人： 古金本;葛文慧;陶毅;史庆轩 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04C3/36 文献下载
摘要：本发明属于建筑结构技术领域，涉及一种FRP箍筋约束UHPC‑钢管组合柱构件及其制作方法。该构件包括UHPC层，UHPC层置于外侧更便于梁柱节点连接，UHPC的超高性能赋予了构件轻质高强、高延性、高抗震性能及良好的裂缝控制能力等。UHPC层内置有钢管，钢管赋予了组合构件轻质高强及较好的抗震延性。UHPC层内埋置有FRP箍筋笼，以FRP箍筋笼取代FRP管避免了FRP管较差的高温问题，提升了组合构件的峰值后延性。FRP箍筋与UHPC的高粘结性能可提高FRP箍筋与UHPC的协同工作性能。三者协同作用，使组合构件具有较好的延性、韧性、高阻裂性和耐久性，降低了含钢率，避免了FRP管较差的高温服役问题。
frp 约束 uhpc 钢管组合构件及其制作方法

[实用新型]一种轻量化混凝土外墙体构件-CN202120852803.5有效
发明人： 古金本;周军 -专利权人：宏瑾建筑科技（上海）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化混凝土外墙体构件，包括内墙板和外墙板，内墙板和外墙板之间间距设置，所述内墙板与外墙板之间通过中间连接板连接，所述内墙板和外墙板的两端分别通过连接端板连接，所述内墙板、外墙板、连接端板、中间连接板为FRCC整体灌注成型结构。本实用新型中的轻量化混凝土外墙体构件，采用FRCC制作，充分利用FRCC具有的高抗拉和高流动性能，在满足结构安全及正常使用性能的同时，大大减轻重量，减少对于主体结构的要求；运输、吊装方便快捷，也相应节约运输、吊装成本。
一种量化混凝土外墙构件

[实用新型]一种外墙体模块-CN202120841249.0有效
发明人： 古金本;周军 -专利权人：宏瑾建筑科技（上海）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外墙体模块，包括内墙板和外墙板，内墙板和外墙板之间间距设置，所述内墙板与外墙板之间通过中间连接板连接，所述内墙板和外墙板的两端分别通过连接端板连接，所述内墙板、外墙板、连接端板、中间连接板为FRCC整体灌注成型结构；所述外墙板的外表面设置有外墙装饰板接口，外墙装饰板通过外墙装饰板接口与外墙板连接。本实用新型中的外墙体模块，采用FRCC即纤维增强水泥基复合材料制作，充分利用FRCC具有的高抗拉和高流动性能，在满足结构安全及正常使用性能的同时，大大减轻重量，减少对于主体结构的要求；运输、吊装方便快捷，也相应节约运输、吊装成本。
一种外墙模块

[实用新型]预制装配式车道板-CN202020101231.2有效
发明人：王俊颜;古金本 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种预制装配式车道板，包括预制车道板本体、钢筋骨架和接缝区域现浇材料，所述预制车道板本体的两侧边缘分别设有多个凸起，相邻的所述凸起之间设有延伸出所述预制车道板本体的钢筋骨架，相邻的所述预制车道板本体间隔且相对设置，相邻预制车道板本体之间通过钢筋骨架与接缝区域现浇材料形成整体。所述接缝区域现浇材料采用纤维水泥基复合材料，在既满足强度、防水性等要求的前提下，又可以在需要拆除时进行拆除，而预制车道板循环利用。本本实用新型传力路径明确，易于工厂化、标准化生产，现场拼装方便快捷；具有现场浇筑量小，施工效率高，便于后期循环利用、置换更新等特点。
预制装配式车道

[实用新型]一种基于螺栓连接的装配式钢-UHPC组合结构-CN201921945453.6有效
发明人：王俊颜;古金本 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于螺栓连接的装配式钢‑UHPC组合结构，包括钢梁(1)、预制超高性能混凝土面板(2)和螺栓抗剪连接件(3)，所述螺栓抗剪连接件(3)包括螺栓(32)及对应的螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)上设有多个安装孔，所述预制超高性能混凝土面板(2)的底部等间距嵌有多个所述螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)与预制超高性能混凝土面板(2)通过螺栓抗剪连接件(3)连接。与现有技术相比，本实用新型具有耐久性强、稳定性高、可反复使用等优点。
一种基于螺栓连接装配式 uhpc 组合结构

[实用新型]预制装配式UHPC人行道板-CN201922069769.X有效
发明人：王俊颜;周田;古金本;李盼到;安邦;马树田;李照明;李江 -专利权人：浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制装配式UHPC人行道板，包括长方形的人行道板本体，人行道板本体采用UHPC在预制厂浇筑养护而成；人行道板本体的一长边的边沿有一沿长度方向贯穿两端且缺口向下的台阶面，人行道板本体的另一长边的边沿有一沿长度方向贯穿两端且缺口向上的台阶面,所述的两台阶面相互搭接；一长边和另一长边相互搭接的两台阶面处有至少一个第一凸榫和与之相卡合的孔；人行道板本体的两短边为用于与桥梁主梁的两人行道板支承梁顶部各自的L字形凹槽相卡合的边；人行道板本体内还预埋有用于与起吊装置上的电磁铁吸附以起吊人行道板本体的钢板及焊接的钢筋。本人行道板承重能力强，耐久性能好、现场施工方便快捷。
预制装配式 uhpc 人行道

[实用新型]预制装配式UHPC空心防撞护栏构件-CN201922068722.1有效
发明人：王俊颜;周田;古金本;李盼到;安邦;马树田;李照明;李江 -专利权人：浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制装配式UHPC空心防撞护栏构件，包括装配在桥梁主梁并相互连接后构成防撞护栏的UHPC空心构件本体，UHPC空心构件本体包括一体浇筑而成的前侧板、顶板、后侧板和两端的各自两块内隔板，两块内隔板与该端相互连接的前侧板和后侧板构成用于浇筑含有与桥梁主梁预留的连接钢筋连接的加强钢筋的混凝土连接柱的空腔，空腔顶部的顶板上有浇筑混凝土砂浆用的第一通孔；还包括用于浇筑在混凝土连接柱内的加强钢筋；UHPC空心构件本体的两端有用于相邻的UHPC空心构件本体相互嵌套的公接头和母接头。本防撞护栏的抗冲击强度和防撞承受力及耐久性均大幅度增强，其结构简单，节省材料，装配方便快捷，施工效率高，成本相对低。
预制装配式 uhpc 空心护栏构件

[发明专利]预制装配式车道板-CN202010047762.2在审
发明人：王俊颜;古金本 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种预制装配式车道板，包括预制车道板本体、钢筋骨架和接缝区域现浇材料，所述预制车道板本体的两侧边缘分别设有多个凸起，相邻的所述凸起之间设有延伸出所述预制车道板本体的钢筋骨架，相邻的所述预制车道板本体间隔且相对设置，相邻预制车道板本体之间通过钢筋骨架与接缝区域现浇材料形成整体。所述接缝区域现浇材料采用纤维水泥基复合材料，在既满足强度、防水性等要求的前提下，又可以在需要拆除时进行拆除，而预制车道板循环利用。本本发明传力路径明确，易于工厂化、标准化生产，现场拼装方便快捷；具有现场浇筑量小，施工效率高，便于后期循环利用、置换更新等特点。
预制装配式车道

[发明专利]一种基于螺栓连接的装配式钢-UHPC组合结构-CN201911101729.7在审
发明人：王俊颜;古金本 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于螺栓连接的装配式钢‑UHPC组合结构，包括钢梁(1)、预制超高性能混凝土面板(2)和螺栓抗剪连接件(3)，所述螺栓抗剪连接件(3)包括螺栓(32)及对应的螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)上设有多个安装孔，所述预制超高性能混凝土面板(2)的底部等间距嵌有多个所述螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)与预制超高性能混凝土面板(2)通过螺栓抗剪连接件(3)连接。与现有技术相比，本发明具有耐久性强、稳定性高、可反复使用等优点。
一种基于螺栓连接装配式 uhpc 组合结构

[发明专利]采用FRP网格-FRP锚固件联合加固砌体结构的方法-CN201811044176.1在审
发明人：陶毅;古金本;郑晓龙;闪明 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：一种采用FRP网格‑FRP锚固件联合加固砌体结构的方法，FRP网格是具有双向纤维的复合材料，且因其特有的机构连锁效应使得其特别适用于抗剪加固。本发明采用的FRP网格可有效地抑制和延缓砌体结构裂缝的产生和开展，同时，FRP锚固件的嵌入并与FRP网格的协同工作，可阻止FRP网格过早地剥离而导致FRP网格不能继续发挥作用。本发明的两种加固方式均有不同的加固效果，通过采用FRP网格‑FRP锚固件联合加固，砌体结构的抗震受剪承载力、变形性能、刚度退化、延性、耗能能力等有不同程度的提升，改善了砌体结构的整体性，减小了砌体结构的抗震易损性。
网格砌体结构锚固件抗震延性变形性能耗能能力双向纤维复合材料承载力有效地联合减小抗剪裂缝嵌入延缓剥离退化协同

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