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[实用新型]一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备-CN202321371263.4有效
发明人：刘敏;潘飞;刘煌彬 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备，该设备包括：送料组件用于将电池盖转送至监测区域；检测组件包括至少两组探测器及相对于各所述探测器的接收器；两所述探测器相互垂直设置，且用于探测电池盖上对应密封件处的横截面与纵截面；所述接收器被配置为获取横截面与纵截面上各部件的密度；主控组件包括呈像模块与显示模块，所述呈像模块分别与接收器、显示模块电联，并用于将接收器获取的各部件呈像出密度图，并通过显示模块显示；本实用新型提供可视化气密性检测设备及检测分析方法，其解决现有电池盖气密性检测效率低，成本高，且检测精度低的问题。
一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备

[发明专利]一种轻型客车白车身下车体结构的制造方法-CN202210204412.1在审
发明人：王贵祥;马宁;王泽华 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型客车白车身下车体结构的制造方法，如下步骤：S01：根据模具制备车厢地板总成与制备后车架总成；S02：根据底盘悬架配置，制备前围总成；S03：根据底盘悬架配置，制备前纵梁总成；S04：将车厢地板总成与前围总成焊接成白车身下车体结构的上部分；将后车架总成与前纵梁总成焊接成白车身下车体结构的下部分。采用本发明的技术方案，在切换轻型客车的底盘悬架时，其对应的白车身下车体结构无需全部重新切换，仅需根据底盘悬架配置重新制备前围总成和前纵梁总成，而原有的车厢地板总成与后车架总成可保留制备，即可快速完成白车身下车体结构的全新切换，不仅节省了大量的时间和制备成本，还能快速适应使用场景和使用功能的多样化。
一种轻型客车车身车体结构制造方法

[实用新型]一种简易的落料感应装置-CN202320966997.0有效
发明人：江林清;林森鑫;陈钰斌 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B21C51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易的落料感应装置，包括摆动机构和感应机构；所述的摆动机构包括相互铰接的支撑板和摆动件；所述的摆动件包括自然状态往下垂的检测杆和自然状态翘起的动力杆，所述的检测杆和动力杆同时在所述的支撑板上摆动旋转。采用本实用新型的技术方案，通过设置一个可在产线现场快速简易制配的低成本落料感应装置来代替现有滑动导轨机构，不仅能保证压机作业过程的妥善运行，还能避免因采用现有滑动导轨机构而带来的一系列弊端，其成本较低，即便出现损坏，通过简单零件的快速装配置换，后续维护成本更能急剧降低，装配起来也较为容易，生产效率高，实现了人力物力的节源开支。
一种简易感应装置

[发明专利]一种右舵汽车左侧围外形覆盖零件的制造方法-CN202210148135.7在审
发明人：张靖;吕智煌;刘煌彬 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种右舵汽车左侧围外形覆盖零件的制造方法，包括如下步骤：S01：制备安装组件，安装组件包括立柱件和滑槽配合件；S02：根据模具制备右舵左侧前外围板；S03：根据模具制备左舵短轴左侧外围板；S04：将左舵短轴左侧外围板切割为前段外围板和后段外围板；S05：将后段外围板与安装组件装设固定，形成右舵左侧后外围板；再将右舵左侧后外围板固设于右舵左侧前外围板，以组装成完整的右舵左侧外围板。采用本发明的技术方案，最大化的利用汽车左舵短轴左侧外围板，将其有效的转化制造，无需开发多余的模具，即可实现零件的通用化，不仅有效改善了制造工艺、降低了模具开发成本、减少了车型的转换周期，还可对市场需求作出快速的反应。
一种汽车左侧外形覆盖零件制造方法

[实用新型]一种电池盖板结构-CN202320967065.8有效
发明人：王正鸿;潘飞;刘敏 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池盖板结构，该电池盖板包括：盖体限位地装设于绝缘板上，且该盖体上形成限位孔；绝缘板供极柱贯穿；极柱位于绝缘板的一侧，且其包括连为一体的基板与柱体，柱体具有位于外周的至少一个限位部及位于自由端的连接面；所述极块设于盖体一侧，且其上形成装配孔，该装配孔的孔壁与限位部形成止转配合；所述极柱的自由端依序贯穿绝缘板、盖体后置于所述极块处，该极柱侧壁的限位部分别与盖体的限位孔、极块的装配孔止转配合，且该极柱的连接面与极块通过装接结构配合后焊接于一体，以使所述极柱与极块夹持所述绝缘板与盖体；本新型提供一种电池盖板结构，解决现有电池盖板上通电电极装配后稳定性差、易损电极的问题。
一种电池盖板结构

[实用新型]一种开盖机构及具有油箱的车身-CN202321029409.7有效
发明人：叶仁得;何林章 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开盖机构，包括盖座、盖板、摆臂和弹片；所述的摆臂一端固接于所述的盖板，另一端铰接于所述的盖座形成有铰接端；所述的弹片一端固接于所述的摆臂上，另一端抵接于所述的盖座上；所述的盖板通过所述的摆臂相对所述的盖座翻转时，所述的摆臂带动所述的弹片相对所述的盖座转动形变，使得所述的盖板相对所述的盖座具有启盖位置、闭盖位置及盖板相对所述的盖座的盖口呈锐角的停靠位置。采用本实用新型的技术方案，盖子在翻转启闭的过程中即可开合到该停靠位置进行位置保持，不仅就能实现油箱加油，还能防止加油的过程中因盖子开合角度过大而导致液体、异物或火星容易进入油箱的情形，解决一定的安全隐患。
一种机构具有油箱车身

[发明专利]一种用于轻型框架物流车的变截面尾门框的制造方法-CN202310449974.7在审
发明人：王泽华;王贵祥;廖朋 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轻型框架物流车的变截面尾门框的制造方法，包括如下步骤：S01：建立具有尾门框模块的车身总成有限元模型，并根据该有限元模型计算分析车身总成的扭转刚度；S02：将该扭转刚度与实际目标值扭转刚度进行分析比较，以调整尾门框模块所需的截面惯性矩；S03：根据所需的截面惯性矩分别设计和确认该尾门框模块的内门框和外门框的形状和大小。采用本发明的技术方案，在面对对车身的承重骨架进行减配，导致整车所需承重力严重不足，车身结构整体扭转刚度即抵抗变形的能力下滑的情形时，即可对尾门框模块的内门框和外门框的形状进行重新优化设计，通过改变组合形成的尾门框模块的截面形状和大小，提高截面惯性矩及车身结构整体扭转刚度。
一种用于轻型框架物流截面门框制造方法

[发明专利]一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备及检测分析方法-CN202310636579.X在审
发明人：刘敏;潘飞;刘煌彬 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备及检测分析方法，该设备包括：送料组件用于将电池盖转送至监测区域；检测组件包括至少两组探测器及相对于各所述探测器的接收器；两所述探测器相互垂直设置，且用于探测电池盖上对应密封件处的横截面与纵截面；所述接收器被配置为获取横截面与纵截面上各部件的密度；主控组件包括呈像模块与显示模块，所述呈像模块分别与接收器、显示模块电联，并用于将接收器获取的各部件呈像出密度图，并通过显示模块显示；本发明提供可视化气密性检测设备及检测分析方法，其解决现有电池盖气密性检测效率低，成本高，且检测精度低的问题。
一种用于锂电池结构件可视化气密性检测设备分析方法

[实用新型]一种用于客车的可调节座椅安装梁结构及客车-CN202320965946.6有效
发明人：王泽华;夏品建;施玲珊 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车领域，尤其是一种用于客车的可调节座椅安装梁结构，其包括：座椅安装点螺母盒总成、地板纵梁加强板和地板纵梁，所述座椅安装点螺母盒总成连接于地板纵梁加强板上形成地板纵梁加强板分总成，再与地板纵梁连接形成可调节座椅安装梁结构总成；本实用新型能提升纵梁安装点的灵活度及能够适应多种安装点布置的结构，从而提升生产效率，解决传统客车座椅安装点兼容性差，总拼焊接后导致座椅安装精度低的问题。
一种用于客车调节座椅安装结构

[发明专利]一种承载式新能源客车车身的制造方法-CN202310395186.4在审
发明人：王泽华;王贵祥;江华德 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种承载式新能源客车车身的制造方法，包括如下步骤：S01：根据通用模具制备上车身总成模块；S02：根据底盘配置需求，制备前地板骨架；S03：根据底盘配置需求，制备中地板骨架。采用本发明的技术方案，在面对底盘配置的局部需求变更时，只需对前地板骨架、中地板骨架和后地板骨架的其中一个骨架进行制备设计，即可极大的节省减少研发和生产的投入成本；即便面对底盘配置的完全变更需求时，仅对整个地板骨架模块重新设计制备，免去上车身总成模块的另行设计，也能节省一定的人力物力成本，可快速适应新能源客车车身对使用场景多样化、使用功能多样化及新能源产品型谱的扩张，快速实现新能源客车的更新换代。
一种承载新能源客车车身制造方法

[实用新型]一种用于车身钣金件和型材件的连接装置-CN202320822169.X有效
发明人：杨贵有;王泽华;夏品建 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车身钣金件和型材件的连接装置，包括钣金连接板，用于与所述钣金件固接；型材连接段，具有一用于与所述的型材件固接的适配腔；所述的钣金连接板与所述的型材连接段之间具有过渡加强段；所述的过渡加强段包括倾斜延伸板，所述的钣金连接板通过所述的过渡加强段固接于所述的型材连接段时，所述的钣金连接板、型材连接段、倾斜延伸板之间的截面呈“三角形”。采用本实用新型的技术方案，型材件在受力时可通过过渡加强段将力传导至钣金连接板上由钣金件实现应力分散，增大了型材件与钣金结构件之间的接触面积，减少应力集中，进而达到稳定结构的目的，解决钣金件与型材件因传统焊接方式的结合而带来一系列的安全隐患。
一种用于车身钣金件型材件连接装置

[发明专利]一种多车型客车智能全自动化装备平台-CN201811577740.6有效
发明人：兰春立;董绍斌;李持生;赵涛;李博瀚;苏良枫;章新书;黄振;薛金山 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：一种多车型客车智能全自动化装备平台，底座上设有底架定位机构和两个对称设于底架定位机构两端的横向轨道，横向轨道上设有可沿着横向轨道运动的横向行走机构，横向移动架上设有前围定位机构和与横向轨道水平垂直的纵向轨道，纵向轨道上设有可沿着纵向轨道运动的纵向行走机构，纵向行走机构包括第二连杆机构和两个对称设于第二连杆机构两端的纵向移动架，还包括电机和电气支座，所述电气支座内设有PLC控制器。本发明的多车型客车智能全自动化装配平台，结构简单，成本低，在客车白车身焊接时，能够方便快捷地对车身各部位与白车身骨架实现定位焊接，降低了搬运定位时的劳动强度，提高了焊接效率和焊接质量，适用于白车身不同车型共线焊装生产。
一种车型客车智能自动化装备平台

[实用新型]一种汽车U形件的折弯模-CN202222379716.X有效
发明人：钱璇;魏远兴;张传忠 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车U形件的折弯模，包括：上模座、下模座；所述的上模座设有上模镶块；所述的下模座内设有两个对称布置的下模镶块；所述的下模镶块于侧壁上设有滚动件；进行作业时，所述的上模座相对下模座下行，所述的上模镶块带动板料沿着滚动件滑移于两个下模镶块之间，以折弯成U形件。采用本实用新型的技术方案，产品在作业过程中，无需直接接触下模镶块，极大的降低了生产中对于下模镶块的质量要求，减小了生产成本；同时，即便进行长期的作业，下模镶块也不会出现任何磨损，仅需简单的更换滚动件即可继续生产，进一步减少了对于下模镶块的要求，减少了生产成本，装配也更加简单，提高了生产效率。
一种汽车折弯

[实用新型]一种方管倒角模具-CN202222642298.9有效
发明人：金博;潘泽伦;钱璇 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方管倒角模具，包括：上模座、下模座；所述的上模座设有上模镶块和两块压合板，其中两块所述的压合板分别设于上模镶块的两侧；所述的下模座设有下模镶块，所述的下模镶块具有若干个倒角块，所述的倒角块之间具有用于插设方管的让位腔；所述的上模镶块具有与所述的倒角块相适配的斜楔倒角。采用本实用新型的技术方案，不仅整体结构简单、制造成本低，还可根据需求一次性对多根方管进行倒角加工；其避免了采用传统的去除式加工，保证零件质量的同时，还能提高方管的整体强度，防止因去除式加工而导致方管3之间在进行焊接时出现的一系列焊接隐患。
一种倒角模具

[实用新型]一种用于侧冲孔的废料阻断装置-CN202221547357.8有效
发明人：金博;潘泽伦;钱璇 -专利权人： 厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B21D45/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于侧冲孔的废料阻断装置，包括：冲头组件、阻断器、镶块；所述的镶块具有过料通道和通孔，所述的过料通道与所述的通孔连通；所述的阻断器具有第一阻断面和靠背面，所述的阻断器装设于所述的过料通道内时，所述的靠背面抵接于所述的过料通道内壁；所述的冲头组件相对所述的通孔进行侧冲孔时，废料自动抵靠于所述的第一阻断面上，以通过所述的靠背面缓冲侧向应力，使废料由所述的过料通道平稳排出。采用本实用新型的技术方案，不仅能有效的解决侧冲孔时废料的排出问题，还能降低阻断器的材料质量要求，提高阻断器的使用寿命，减少加工成本，提高加工效率，避免出现安全隐患。
一种用于冲孔废料阻断装置

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