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[发明专利]一种采用拉拔工装拆卸盲孔内轴承外圈的方法-CN202211609406.0在审
发明人：杨朝良;严凯宏;王红余;戴嘉铭;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用拉拔工装拆卸盲孔内轴承外圈的方法，拉拔工装包括拉拔本体、活动连接在拉拔本体外围的至少2个拉钩，工件上设有安装盲孔，在安装盲孔的底部设有缩小的阶梯沉孔，阶梯沉孔的孔径大于轴承外圈的内径，轴承外圈紧配合在安装盲孔内，在拉拔本体的中心设有拉拔螺杆，拆卸轴承外圈的方法包括：向内转动拉钩，使拉拔工装进入最大外径小于轴承外圈的内径的放入状态；将拉拔工装穿过轴承外圈，然后反向转动拉钩，使拉钩抵靠阶梯沉孔内侧壁，此时的拉拔工装处于工作状态；转动拉拔螺杆，即可使拉钩上移而抵靠轴承外圈的内端面，并向上顶起轴承外圈。本发明可使轴承外圈受力均衡，并且拉拔省力，继而方便轴承外圈的拆除。
一种采用拉拔工装拆卸盲孔内轴承外圈方法

[实用新型]一种大功率特大减速比船用齿轮箱-CN202021749955.4有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;郑国华;王玉刚;王红余;戴嘉铭 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大功率特大减速比船用齿轮箱，所属船用齿轮箱技术领域，包括底箱座，所述的底箱座上端设有与底箱座相螺栓固定的下箱体，所述的下箱体上设有箱盖，所述的箱盖与下箱体间设有上箱体，所述的箱盖与上箱体间设有输入轴部件和中间轴部件，所述的中间轴部件与输入轴部件间相齿形啮合传动，所述的上箱体与下箱体间设有与中间轴部件相齿形啮合传动的传动轴部件，所述的下箱体与底箱座间设有与传动轴部件相齿形啮合传动的输出轴部件，所述的箱盖上端设有与输入轴部件、传动轴部件相油路连通的换向阀。具有结构紧凑、装拆便捷、结构强度高和运行可靠性好的特点。解决了如何实现离合、减速和倒顺车功能的问题。
一种大功率特大减速齿轮箱

[实用新型]一种特大减速比船用齿轮箱箱体-CN202021751173.4有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;郑国华;王玉刚;王红余;戴嘉铭 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种特大减速比船用齿轮箱箱体，所属船用齿轮箱技术领域，包括箱底座，所述的箱底座上设有箱盖，所述的箱盖与箱底座间设有与箱盖相螺栓固定的上箱体，所述的上箱体与箱底座间设有与上箱体、箱底座相螺栓固定的下箱体，所述的下箱体与箱底座间设有输出轴孔，所述的下箱体与上箱体间设有中间传动轴孔，所述的上箱体与箱盖间设有倒车传动轴孔和输入轴孔。具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了齿轮箱减速比小的问题。采用安装支架与输出轴推力轴承承座贯穿式联接结构，实现齿轮箱减速增大的作用。
一种特大减速齿轮箱箱体

[实用新型]一种PTO带离合功能的大功率船用齿轮箱-CN202021751175.3有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;郑国华;王玉刚;王红余;戴嘉铭 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种PTO带离合功能的大功率船用齿轮箱，所属船用齿轮箱技术领域，包括输入轴和输出轴，输入轴上设有输入齿轮，输出轴上设有输出齿轮，所述的输入轴与输出轴间设有顺车传动轴，顺车传动轴上设有与输入齿轮相齿形啮合传动的一级传动齿轮，顺车传动轴上设有与输出齿轮相齿形啮合传动的顺车主动齿轮，顺车传动轴侧边设有PTO输出轴，PTO输出轴上设有PTO输出齿轮，PTO输出轴与顺车传动轴间设有PTO中间轴，PTO中间轴上设有与PTO输出齿轮相齿形啮合传动的PTO中间齿轮，PTO中间轴与顺车传动轴间设有PTO输入齿轮。具有结构紧凑、功能齐全、运行稳定性好、传动效率高和可靠性高的特点。解决了如何同时具备离合、减速和倒顺车功能的问题。
一种 pto 离合功能大功率齿轮箱

[实用新型]一种分体式船用齿轮箱换向阀-CN202021749970.9有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;郑国华;王玉刚;王红余;戴嘉铭 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
一种体式齿轮箱换向

[发明专利]分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法-CN202010844036.3在审
发明人：杨朝良;卢叶妹;郑国华;王玉刚;王红余;戴嘉铭 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
体式齿轮箱换向及其控制方法

[实用新型]一种船用齿轮箱专用吸油过滤器-CN201921908196.9有效
发明人：杨朝良;王红余;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种过滤器，尤其涉及一种船用齿轮箱专用吸油过滤器，它配套安装在船用齿轮箱的吸油管路中，用于保障船用齿轮箱工作用压力油的清洁，属于船舶动力传动装置领域。包括壳体，所述的壳体中设有网式滤油器，所述的网式滤油器的下部设有旁通阀，所述的壳体外侧设有转换阀阀芯，所述的壳体最下方设有磁性螺塞。一种船用齿轮箱专用吸油过滤器结构紧凑，装拆维修方便和可靠性高。
一种齿轮箱专用过滤器

[实用新型]一种可快速接排的船用齿轮箱换向阀-CN201921908417.2有效
发明人：杨朝良;王红余;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可快速接排的船用齿轮箱换向阀，所属船用齿轮箱技术领域，包括换向阀阀体，换向阀阀体内设有回油口、三位四通换向阀、进油口，三位四通换向阀与回油口、进油口相油道连通，三位四通换向阀与进油口间设有溢流阀，溢流阀与三位四通换向阀间设有定压截止阀、延时节流阀、单向阀，定压截止阀、延时节流阀、单向阀间呈并联式油路连通结构，换向阀阀体侧端设有操纵组件，操纵组件与换向阀阀体间设有阀体前盖，换向阀阀体另一端设有阀体后盖。具有结构简单、操纵方便、升压时间快、运行稳定性好和使用寿命长的特点。减少离合器工作初期的滑摩时间，降低离合器烧损的概率，提高船用齿轮箱的安全可靠性。
一种快速齿轮箱换向

[实用新型]一种改进型大功率船用齿轮箱-CN201921908547.6有效
发明人：杨朝良;王红余;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用齿轮箱，尤其涉及一种改进型大功率船用齿轮箱，属于船舶动力传动装置领域。所述的输入轴与输入齿轮过盈配合部位间、传动轴与一级从动齿轮过盈配合部位间、输出轴与输出齿轮过盈配合部位间分别设置有等长的大圆柱面和小圆柱面，所述的大圆柱面与小圆柱面间设有进油环槽，所述的进油环槽分别设在输入齿轮、一级从动齿轮和输出齿轮的内壁，所述的输入齿轮、一级从动齿轮和输出齿轮中分别设有高压油进油孔，所述的高压油进油孔与进油环槽间通过中间环槽相连通。结构紧凑，可重载、高速传动。
一种改进型大功率齿轮箱

[实用新型]一种重载高速传动船用齿轮箱-CN201921908519.4有效
发明人：杨朝良;王红余;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用齿轮箱，尤其涉及一种重载高速传动船用齿轮箱，属于船舶动力传动装置领域。所述的输入轴的左端与箱体间、传动轴的左端与箱体间、输入主动齿轮与箱体中部间、主动齿轮与箱体中部间、输入主动齿轮与箱体尾端间、主动齿轮与箱体尾端间分别通过圆柱滚子轴承相定位。结构紧凑，适合中小功率重载、高速传动的齿轮箱。
一种重载高速传动齿轮箱

[发明专利]可快速接排的船用齿轮箱换向阀及其控制方法-CN201911080162.X在审
发明人：杨朝良;王红余;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可快速接排的船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括换向阀阀体，换向阀阀体内设有回油口、三位四通换向阀、进油口，三位四通换向阀与回油口、进油口相油道连通，三位四通换向阀与进油口间设有溢流阀，溢流阀与三位四通换向阀间设有定压截止阀、延时节流阀、单向阀，定压截止阀、延时节流阀、单向阀间呈并联式油路连通结构，换向阀阀体侧端设有操纵组件，操纵组件与换向阀阀体间设有阀体前盖，换向阀阀体另一端设有阀体后盖。具有结构简单、操纵方便、升压时间快、运行稳定性好和使用寿命长的特点。减少离合器工作初期的滑摩时间，降低离合器烧损的概率，提高船用齿轮箱的安全可靠性。
快速齿轮箱换向及其控制方法

[实用新型]一种高速传动半内支撑结构船用齿轮箱-CN201820319694.9有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;张一奇 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速传动半内支撑结构船用齿轮箱，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的齿轮箱具有整机的工艺性、可靠性均不高和制造成本高等问题。本实用新型包括作为主体的箱体，所述的箱体底部设有用于将齿轮机放入箱体内的箱盖，所述的箱体侧设有用于支撑箱体的支架，所述的箱体中心设有输入轴部件，所述的输入轴部件与传动轴部件相啮合传动，所述的输入轴部件下方设有输出轴部件，所述的输出轴部件分别与输入轴部件、传动轴部件相啮合传动。本实用新型具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、许用输入转速高、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便等优点。
本实用新型输入轴部件传动轴部件船用齿轮箱内支撑结构输出轴部件高速传动啮合传动制造成本输入转速维修方便箱体中心支撑箱体齿轮机齿轮箱传统的工艺性体积小重量轻放入箱盖支架装拆整机美观传递

[实用新型]一种改进型轻量化结构船用齿轮箱-CN201820319317.5有效
发明人：杨朝良;卢叶妹;张一奇 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型轻量化结构船用齿轮箱，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的轻量化结构船用齿轮箱的输入轴部件的吊装和维修困难程度较大的问题。本实用新型包括作为主体的箱体，所述的箱体顶部设有用于除尘的上箱体，所述的箱体底部设有用于支撑整个箱体的下箱体，所述的上箱体与下箱体之间设有用于保护箱体的中箱体，所述的中箱体上设有联接罩壳，所述的上箱体与中箱体之间设有输入轴部件，所述的中箱体与下箱体之间设有输出轴部件，所述的输入轴部件与传动轴部件相啮合传动，所述的输出轴部件分别与输入轴部件和传动轴部件啮合传动。本实用新型具有结构紧凑、传递能力大、可靠性高、制造成本低廉、装拆维修方便等优点。
本实用新型输入轴部件中箱体船用齿轮箱轻量化上箱体下箱体传动轴部件输出轴部件啮合传动改进型维修方便箱体顶部制造成本传统的联接罩除尘装拆吊装传递维修支撑

[发明专利]一种轻量化重载船用齿轮箱-CN201610501319.1有效
发明人：杨朝良;陈小军;张一奇;卢叶妹 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种轻量化重载船用齿轮箱，属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件，所述的输入轴部件与传动轴部件相啮合传动，所述的输出轴部件分别与输入轴部件、传动轴部件相啮合传动。一种轻量化重载船用齿轮箱结构紧凑，具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便。
一种量化重载齿轮箱

[实用新型]一种改进型三级传动大减速比双速比船用齿轮箱-CN201720600432.5有效
发明人：顾海港;杨朝良;卢叶妹;张一奇 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B63H23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用齿轮箱，尤其涉及一种改进型三级传动大减速比双速比船用齿轮箱，属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件、倒车传动轴部件、顺车Ⅰ挡传动轴部件、顺车Ⅱ挡传动轴部件、中间轴部件和输出轴部件。一种改进型三级传动大减速比双速比船用齿轮箱进一步提升传动性能，拆装更加便捷。
一种改进型三级传动减速速比齿轮箱

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