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[外观设计]发动机悬置底座-CN202330144086.5有效
发明人：陈军;吴展彬;徐波;曾华娟 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机悬置底座。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于装配发动机悬置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机悬置底座

[实用新型]一种高连接稳定性的汽车发动机悬置用轻量化外壳-CN202320589808.2有效
发明人：贺新峰;郭春杰;缪丛德;焦黎明 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机悬置领域，具体了提供了一种高连接稳定性的汽车发动机悬置用轻量化外壳，包括底安装座和侧支撑座，侧支撑座与底安装座之间形成容纳弹性橡胶体的容纳腔,侧支撑座包括后部承载壁、前部减重壁和侧部承载壁；底安装座远离容纳腔的底壁为多边体结构，底壁上设有多个安装孔和多个减重槽；安装孔内预装有内外分别带有内螺纹和限位凸起部的连接套，安装孔的孔壁与连接套的外壁匹配设置，发动机悬置通过连接套与车架连接。本方案中的轻量化外壳可通过安装孔和外限位体与车架稳定连接，并通过多个减重槽的设计实现发动机悬置的整体轻量化。
一种连接稳定性汽车发动机悬置量化外壳

[发明专利]汽车发动机悬置的轻量化外壳及自压缩组装方法-CN202310291339.0在审
发明人：钟海兵;郭春杰;唐飞宇;袁健;张俊荣;曾华娟 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机悬置的轻量化外壳，将汽车发动机悬置外壳的金属材料替换成复合材料，通过对复合材料进行强度强化，从而保证产品轻量化的问题，所述汽车发动机悬置外壳设置减重结构，以减轻产品的重量。本发明提供一种适用于发动机悬置外壳用的复合材料，并通过实验得出其符合使用要求的性能要求，给该领域轻量化在复合材料使用方面填补了空白。同时，本发明中还在复合材料的结构上设计了强度强化，得到轻质和使用可靠的产品。本汽车发动机悬置外壳可实现悬置降重40%以上，解决悬置产品大且重的问题；同时可提高橡胶的承载性能，提高悬置的可靠性。
汽车发动机悬置量化外壳压缩组装方法

[发明专利]一种汽车发动机悬置的轻量化总成结构-CN202310291333.3在审
发明人：郭春杰;钟海兵;唐乾;吕秀凤;贺新峰;袁健 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机悬置领域，具体提供了一种汽车发动机悬置的轻量化总成结构，包括轻量化外壳和通过插入式方式容纳至轻量化外壳内且带有预压缩量的弹性橡胶体；轻量化外壳包括底安装座和围合设置于底安装座上端的承载壁和减重壁，底安装座、承载壁和减重壁共同形成容纳弹性橡胶体的容纳腔，当弹性橡胶体容纳至容纳腔内后，弹性橡胶体的外壁与承载壁的内壁贴合抵紧；承载壁内预埋有刚性承载件，刚性承载件与弹性橡胶体的外壁之间匹配设有锁紧机构；底安装座、承载壁和减重壁上均设有轻量化减重区；底安装座的底壁上设有与车架连接的连接套。本方案可提高轻量化外壳及弹性橡胶体、轻量化外壳与车架的连接稳定性，安装工序简单。
一种汽车发动机悬置量化总成结构

[发明专利]一种具有锁紧机构的轻量化汽车发动机悬置-CN202310291336.7在审
发明人：钟海兵;郭春杰;尹庆;艾敏;刘峰;袁健 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机悬置领域，具体提供了一种具有锁紧机构的轻量化汽车发动机悬置，包括轻量化外壳和通过插入式方式容纳至轻量化外壳内的弹性橡胶体，轻量化外壳包括底安装座和围合设置于底安装座上端的侧支撑座，侧支撑座与底安装座之间形成容纳弹性橡胶体的容纳腔；侧支撑座包括后部承载壁、前部减重壁和侧部承载壁，侧部承载壁的内壁一上设有刚性承载板，刚性承载板与弹性橡胶体的外壁之间匹配设有锁紧机构；锁紧机构包括位于刚性承载板上的卡紧台，或位于弹性橡胶体外壁上的卡紧台和位于刚性承载板上的卡紧槽，当弹性橡胶体插入容纳腔内时，通过卡紧机构将弹性橡胶体和轻量化外壳锁紧。本方案可减少组装工序，降低制造成本。
一种具有机构量化汽车发动机悬置

[发明专利]一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法-CN202310291338.6在审
发明人：贺新峰;郭春杰;钟海兵;王继托;曾华娟 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法，采用高强度高分子复合材料制作发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座，并调整发动机悬置的整体结构，使得发动机悬置的中间硫化体安装在高强度高分子复合材料底部支撑座和/或上安装座之间，形成一种弹性橡胶与高强度高分子复合材料组合结构的轻量化发动机悬置；通过高强度高分子复合材料与弹性橡胶复合的轻量化发动机悬置降低发动机悬置的重量，并改善整个发动机悬置的减振性能。本发明通过改变发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座的材料及其整体的结构形式，有效降低了发动机悬置的重量，并且通过合理的结构设计有效改变了复合发动机悬置的整体减振性能。
一种发动机悬置量化性能改善方法

[发明专利]一种高强度复合材料汽车发动机悬置外壳-CN202310291340.3在审
发明人：陈军;吴展彬;郭春杰;钟海兵;唐飞宇;徐波 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强度复合材料汽车发动机悬置外壳，包括底安装座和围合设置于底安装座上端的侧支撑座，侧支撑座与底安装座之间形成容纳硫化体的容纳腔；将底安装座和侧支撑座的金属材料替换成复合材料，通过对复合材料进行强度强化，从而保证产品轻量化的同时保证产品高强度的效果。本发明提供一种高强度复合材料汽车发动机悬置外壳，其主要从材料和结构两方面进行替换和改进，即能满足产品轻量化的同时，又可以提高橡胶的承载能力和可靠性，增强产品的使用性能和使用寿命。本汽车发动机悬置外壳可实现悬置降重40%以上，解决悬置产品大且重的问题；同时可提高橡胶的承载性能，提高悬置的可靠性。
一种强度复合材料汽车发动机悬置外壳

[发明专利]分体式复合轻量化连杆总成-CN201910893490.5在审
发明人：郭春杰;刘建林;张俊荣;刘猛猛;陈曦;廖勇;朱锦荣 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种分体式复合轻量化连杆总成，其包括球铰、杆体和接头，所述接头采用金属材料制成，所述杆体采用复合材料制成，所述杆体和所述接头连接，所述球铰安装在所述接头内，且所述杆体和所述接头固定连接，使得所述杆体的端部与所述接头连接。本发明实现了中心距可调，分体式结构避免了不同的整体结构需要多套不同规格模具的问题，降低了生产成本；通过设置不同的工作参数实现了在同一条生产线上生产多种尺寸要求的产品，提高了生产经济型和灵活性。
杆体接头连接球铰分体式结构中心距可调金属材料尺寸要求工作参数规格模具连杆总成复合材料分体式经济型轻量化生产成本复合生产

[发明专利]一种带橡胶金属球铰的弹性连杆轻量化方法-CN201910907828.8在审
发明人：刘建林;郭春杰;陈军;张俊荣;李建林;丁行武 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16F1/393 文献下载
摘要：一种带橡胶金属球铰的连杆轻量化方法，在连杆的一端或两端的接头内安装有橡胶金属球铰，且橡胶金属球铰包裹在连杆的接头内；将连杆杆体和接头采用轻量化的高分子材料制作，并在轻量化的高分子材料制作的连杆杆体和接头基体内嵌入比连杆杆体和接头轻量化基体材料强度更高的强化体，且将橡胶金属球铰包裹在采用强化体与轻量化的高分子材料复合制作成的轻量化连杆杆体和接头内，由强化体承担杆身方向的拉伸载荷，而轻量化的高分子材料制作的连杆杆体和接头基体承担杆身方向的压缩载荷和扭转载荷，增强连杆的整体抗拉强度。本发明通过两种材料复合制作成轻量化接头和连杆杆体，使产品在主要承载方向的承载能力得到提升，提高推力杆的承载和应用范围。
轻量化连杆杆体橡胶金属球铰高分子材料强化体制作杆身承载材料复合承载能力基体材料接头基体拉伸载荷扭转载荷压缩载荷推力杆嵌入体内复合应用

[发明专利]一种带橡胶金属球铰的轻量化接头制作方法-CN201910907820.1在审
发明人：刘建林;郭春杰;张俊荣;刘猛猛;朱锦荣;廖勇 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：一种带橡胶金属球铰的轻量化接头及其制作方法，包括轻量化接头和橡胶金属球铰，所述轻量化接头的基体为高分子材料制作的轻量化基体，橡胶金属球铰包裹在轻量化接头的轻量化基体内；且橡胶金属球铰的外套与轻量化接头的轻量化基体通过注塑成型或模压成型方式复合在一起，构成带橡胶金属球铰的一体结构轻量化接头。本发明通过将橡胶金属球铰与轻量化接头的轻量化基体注塑成型或模压成型方式复合在一起，形成一体结构的轻量化接头，使轻量化接头在主要承载方向的承载能力得到了提升，提高带橡胶金属球铰的轻量化接头承载和应用范围。
轻量化橡胶金属球铰模压成型一体结构注塑成型承载复合高分子材料承载能力制作体内应用

[发明专利]分体式复合轻量化连杆总成及其制造方法-CN201910892831.7在审
发明人：郭春杰;刘建林;张俊荣;廖勇;朱锦荣;刘猛猛;陈曦 -专利权人： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种分体式复合轻量化连杆总成及其制造方法，所述分体式复合轻量化连杆总成包括球铰、杆体和接头，所述接头采用复合材料制成，所述杆体采用金属或连续纤维增强复合材料制成，所述杆体和所述接头连接，所述球铰安装在所述接头内，且所述杆体和所述接头一体注塑成型或固定连接，使得所述杆体的端部与所述接头连接。本发明实现了中心距可调，大幅提升产品的通用性，分体式结构可以相对缩短高分子流动距离，从而避免流动不充分造成的次品风险。注塑熔接线在成型的末端，产品的非受力位置，有效提高了产品的强度。
杆体接头连接连杆总成分体式轻量化球铰连续纤维增强复合材料复合注塑一体注塑成型分体式结构中心距可调流动距离复合材料非受力熔接线次品成型金属流动制造

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