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[实用新型]位移监测结构及制动缸-CN202320976861.8有效
发明人：刘伟;那日苏;牛文君;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;徐建喜;马瑞峰 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种位移监测结构及制动缸，涉及铁路车辆技术领域。本实用新型的位移监测结构包括包括调节装置、监测装置以及控制器，监测装置设置于所述调节装置上，所述监测装置包括与所述制动缸相连的感测组件；控制器与所述监测装置电连接；其中，所述感测组件可感测所述制动缸的活塞的位置并产生第一感测电信号，所述感测组件可感测所述制动缸的推杆的位置并产生第二感测电信号，所述控制器接收所述第一感测电信号与所述第二感测电信号，并根据所述第一感测电信号和所述第二感测电信号监测所述制动缸的位移状态。本申请所公开的技术方案能够解决现有制动缸行程检查的作业方式存在劳动强度大、人力成本高、故障率高以及工作效率低的问题。
位移监测结构制动缸

[发明专利]监测结构-CN202310484299.1在审
发明人：苏平;秦宏;王伟刚;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;徐建喜;马瑞峰 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种监测结构，涉及铁路车辆技术领域。本发明的监测结构包括轮轴组件同轴设置的壳体装置、温度感测件以及供能装置；壳体装置设置于轴承端盖上；温度感测件设置于壳体装置上，温度感测件与轴承端盖相抵接并产生相对应的温度感测电信号，供能装置包括设置于壳体装置内的转动组件、发电组件与静止组件，转动组件设置于壳体装置上并随壳体装置转动，静止组件处于静止状态；其中，发电组件的部分与转动组件相连，发电组件的另一部分与静止组件相连，以使发电组件产生电能并为温度感测件供能。本申请所公开的技术方案能够解决轮轴组件的测温方式精确度不高且实效性低、以及需要外接供电而导致布线复杂并且安装成本高的问题。
监测结构

[实用新型]一种避免分路不良的铁路货运车厢信息监测系统-CN202320533847.0有效
发明人：刘英伟;曹旭;邓晓晓;赵国华;罗述涛;韩峰 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：一种避免分路不良的铁路货运车厢信息监测系统，其发电机通过电机安装板固定在外壳本体的内部，扇叶本体通过扇叶传动轴带动发电机进行发电，蓄电池对发电机产生的电力进行存储及对传感器监测组件进行供电；红外温度传感器对铁路货运车厢行走部位的轴承温度进行实时监测；板载振动传感器监测铁路货运车厢的振动信息，板载姿态传感器监测铁路货运车厢的姿态信息，板载位移传感器监测铁路货运车厢的行驶速度，板载定位模块监测铁路货运车厢的地理位置；风力发电监测装置通过外壳上盖和安装座固定连接，安装座固定在铁路货运车厢的指定位置。本实用新型实现铁路运行过程中车厢状态监测的信息收集与处理自动化，安全可靠。
一种避免分路不良铁路货运车厢信息监测系统

[实用新型]风力发电智能监测装置和铁路车辆-CN202222196515.6有效
发明人：孟宪国;李林俊;范文明;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰;徐建喜;张国彪 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风力发电智能监测装置和铁路车辆，风力发电智能监测装置用于监测铁路车辆，其包括：安装座，安装在铁路车辆上；以及外壳，可拆卸地设置在安装座上；以及监测组件，部分设置于外壳，监测组件用于监测铁路车辆，并将监测到的信息发送至外部终端；以及风力发电组件，设置在外壳内，且与监测组件电连接，风力发电组件能够为监测组件持续供电。基于本实用新型的技术方案，将风力发电智能监测装置集成在铁路车辆上，随车随时监测铁路车辆状态信息，降低了铁路车辆运行时采集信息数据的设备与人员成本，所监测信息通过监测组件实时并快速同步传输到外部终端上，从而实现了铁路运行过程中车厢状态监测的信息收集与处理自动化。
风力发电智能监测装置铁路车辆

[实用新型]轴端状态监测装置-CN202222195917.4有效
发明人：边志宏;张国彪;王萌;王洪昆;王蒙;丁颖;焦杨;马瑞峰;徐建喜;邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本申请提供轴端状态监测装置，包括壳体、监测系统、测量装置、通信模块，其中，壳体设置在轮对轴端，并且壳体具有与轮对轴端的轴承端部形式配合的部分，监测系统、测量装置和通信模块均布置在壳体内，监测系统分别与测量装置和通信模块电性连接。本申请涉及的轴端监测装置，减少了人工手持设备检测的频次与安全风险，随车随时监测车辆状态信息，减少了地面多点设置检测装置的设备安装与维护困难，大大降低了铁路大大降低了铁路货运列车运行时采集信息数据的设备与人员成本，实现了铁路运行过程中轴端状态监测的信息收集与处理自动化，为铁路货运列车的安全运行，提供有力后勤保障。
状态监测装置

[实用新型]一种铁路轨道车数据传输装置-CN202222238080.7有效
发明人：邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华;邓晓明 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H05K5/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路轨道车数据传输装置，包括数据传输控制箱，所述数据传输控制箱主要是由三部分结构所组成：控制箱及其输线件、密封阻挡条和密封隔绝门，密封阻挡条和密封隔绝门均安装在控制箱及其输线件上，密封隔绝门为控制箱及其输线件的闭合门，密封阻挡条和密封隔绝门之间相互配合使用。本实用新型数据传输控制箱的控制箱及其输线件上编织有隔绝保护罩，隔绝保护罩是采用玻璃纤维编织而成的罩体，隔绝保护罩不是采用金属丝编织而成的网层，便于减少整体的造价，同时隔绝保护罩可以将传输的电线进行保护，避免飞溅的碎块损坏到电线的情况。
一种铁路轨道数据传输装置

[实用新型]用于铁路车辆的自发电监测装置-CN202222183018.2有效
发明人：范文明;李林俊;王喆波;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰;徐建喜;张国彪 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于铁路车辆的自发电监测装置，包括：旋转壳体，与铁路车辆的轮对连接，旋转壳体能够随轮对一同转动；旋转壳体设置有第一安装腔和与第一安装腔间隔设置的第二安装腔；自发电监测装置还包括：发电组件，设置在第一安装腔内；监测组件，部分设置在第二安装腔内，监测组件与发电组件电连接；其中，监测组件用于监测铁路车辆的运行状态，发电组件用于为监测组件提供电能，旋转壳体旋转时能够驱动发电组件工作发电。基于本实用新型的技术方案，设置发电组件为监测组件供电，避免了相关技术中仅依靠电池为监测组件供电所导致的因电池电量不足使得监测组件无法正常工作的问题。从而提高了自发电监测装置工作的稳定性和可靠性。
用于铁路车辆发电监测装置

[实用新型]一种岸电数据采集装置-CN202222466836.3有效
发明人：曹旭;邓晓晓;韩峰;赵国华;邓晓明 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种岸电数据采集装置，包括岸电数据采集盒，所述岸电数据采集盒主要是由两部分主结构所组成：数据采集盒结构和盒体固定柜体件，数据采集盒结构和盒体固定柜体件为一体式焊接在一起，数据采集盒结构的内部安装有数据采集模块，数据采集盒结构为采集盒的主体，盒体固定柜体件为采集盒的辅助结构，盒体固定柜体件为岸电数据采集盒的夹持件。本实用新型岸电数据采集盒的整体设置安装有单个的盒体固定柜体件，通过盒体固定柜体件的设置与安装，可以让岸电数据采集盒无需放置到控制柜的内部位置，减少采集人员采集数据的困难，同时解放采集人员的手部，另外，降低岸电控制柜的损耗率，防止采集人员出现触电的问题。
一种数据采集装置

[外观设计]北斗物流跟踪装置（动能发电）-CN202230317013.7有效
发明人：邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华;罗述涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：北斗物流跟踪装置（动能发电）。2.本外观设计产品的用途：用于物流跟踪的设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
北斗物流跟踪装置动能发电

[外观设计]铁路货车轴端编码装置-CN202230317573.2有效
发明人：邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华;罗述涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路货车轴端编码装置。2.本外观设计产品的用途：用于铁路货车的信息采集。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
铁路货车编码装置

[外观设计]铁路货车状态智能监测装置-CN202230345163.9有效
发明人：邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华;罗述涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路货车状态智能监测装置。2.本外观设计产品的用途：用于监测铁路货车的状态。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
铁路货车状态智能监测装置

[外观设计]铁路货车北斗定位装置（风力发电）-CN202230317562.4有效
发明人：邓晓晓;曹旭;韩峰;赵国华;罗述涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路货车北斗定位装置（风力发电）。2.本外观设计产品的用途：用于铁路货车的定位。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
铁路货车北斗定位装置风力发电

[实用新型]一种铁路地质防灾安全监测系统-CN202020637694.0有效
发明人：曹旭;邓晓晓;赵国华;韩峰;张涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路地质防灾安全监测系统，所述系统包括无线防灾监测终端、北斗差分防灾监测终端、北斗防灾监测站、铁路北斗地质防灾安全监测系统平台；其中，所述无线防灾监测终端及所述北斗差分防灾监测终端采用Lora通信协议与所述北斗防灾监测站实现数据互通；所述北斗防灾监测站具备BD定位微基站、移动通信模块，可通过移动网络及BD短报文两种方式进行数据传输。本实用新型解决了现有铁路列车沿线移动网络信号薄弱或覆盖盲区的地质变化难以实时监测的问题。
一种铁路地质防灾安全监测系统

[发明专利]一种基于风能自发电的货车定位装置及方法-CN202010334720.7在审
发明人：邓晓晓;曹旭;张涛;赵国华;韩峰 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于风能自发电的货车定位装置及方法，所述装置包括：风能发电模块、定位模块和电量管理模块，所述风能发电装置安装在焊接架上，利用货车行驶过程中产生的风力进行发电，所述电量管理模块与风能发电模块连接，接收风力发电装置产生的电能并进行储存，所述定位模块安装在焊接架壳体顶部，定位模块内设置有定位装置、信号传输天线和多种传感器，电量管理模块为定位模块供电，定位模块按照设定周期发送当前车辆位置信息。本发明解决现有车辆定位装置能源供应消耗大，定位不精准的问题。
一种基于风能发电货车定位装置方法

[发明专利]一种基于北斗系统的列车隧道定位方法-CN202010334694.8在审
发明人：曹旭;邓晓晓;韩峰;赵国华;张涛 -专利权人： 北京家梦科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01S19/41 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于北斗系统的列车隧道定位方法，包括隧道出入口北斗卫星基站，隧道内通讯扩展基站，车载设备；出入口北斗基站接收卫星差分信息，信息编码后传输至隧道内通讯扩展基站上，所述通讯扩展基站包括数据接收模块、数据解码模块、信号放大模块，通讯扩展基站将编码信息转换成标准卫星信号并放大卫星信号，车载设备包括数据通讯模块、信号处理模块、惯性定位模块、地磁定位模块、北斗定位模块、数据采集模块、数据融合模块，车载设备接收通讯扩展基站位置数据并采集地磁数据、陀螺仪数据、加速度计数据；地磁数据、陀螺仪数据、加速度计数据修正北斗数据实现隧道内列车精确定位。本发明解决了现有列车在隧道内无法精确定位的问题。
一种基于北斗系统列车隧道定位方法

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