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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]非接触式可替换电池系统-CN202080083183.1在审
发明人：安德鲁·W·达加;弗朗西斯·J·麦克马洪;马修·L·瓦尔德 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：一种非接触式的电池系统，包括容纳电池单元的可密封防尘防水壳体以及连接至电池单元的至少一个无线电力传输耦合器。至少一个无线电力传输耦合器相对于可密封壳体的至少一个面设置，以实现磁感应信号传送以用于对电池充电、使电池放电和与电池通信。在没有物理接触的情况下，电池本质上是安全的，因为对于触摸来说，电压和电流是不可获得的。没有物理接触还意味着消除了接触磨损，并且电池模块具有固有电隔离的益处。由于电池系统是密封的，所以内部入侵检测系统可以用于检测对电池更换的不当尝试或对包括使用记录和充电记录的电子设备的攻击，以尝试增加电池单元在二次电池市场上的价值。
接触替换电池系统

[发明专利]用于在无线充电前的车辆对准的方法和装置-CN202080088844.X在审
发明人：弗朗西斯·J·麦克马洪;安德鲁·W·达加;爱德华·J·甘德 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60L53/126 文献下载
摘要：车辆对准系统适于将车辆与无线电力感应线圈对准，以通过使用磁共振感应进行无线充电。该系统包括传输线，该传输线设置在停车位中以将车辆引导至无线电力感应线圈以进行充电。传输线泄漏具有工作频率的信号，当车辆被对准时该信号被检测以在停车位中左右对准车辆，以用于通过无线电力感应线圈进行充电。当车辆在停车位中对准时，安装在传输线的相对侧上的至少两个车载天线检测来自传输线的工作频率，并且信号处理电路检测由天线检测到的信号之间的相对信号相位，该相对信号相位表示车辆相对于无线电力感应线圈和停车位的对准。
用于无线充电车辆对准方法装置

[发明专利]用于无线电力传送的安全电路-CN202080086581.9在审
发明人：约翰·米勒·沃尔格穆特 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种磁感应谐振充电电路包括：谐振网络，该谐振网络具有将从感应初级线圈接收的磁场转换为交流电(AC)信号的感应次级线圈；以及同步整流器，该同步整流器对AC信号进行整流以生成用于施加至负载的直流电(DC)信号。同步整流器包括用于在故障的情况下分流AC电流源的AC波形的各种配置。例如，当检测到过电压、过电流故障状况或过温故障状况时，整流器控制器可以保持整流器的一对常开开关断开并且保持整流器的一对常闭开关接通以分流AC电流源。提供了用于将在谐振网络不平衡时在电动车辆的底盘中产生的电容性电磁干扰接地的配置。
用于无线电力传送安全电路

[发明专利]用于谐振感应无线充电的数据链路-CN202080064215.3在审
发明人：安德鲁·W·达加;弗朗西斯·J·麦克马洪;爱德华·J·甘德;马修·L·沃德 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种全双工、低时延的近场数据链路控制用于对电池再充电的谐振感应无线电力传输系统。在电动车辆实施方式中，组件相对于地面组件对准以接收充电信号。车辆组件包括一个或更多个充电线圈以及第一全双工感应耦合数据通信系统，该数据通信系统与包括一个或更多个充电线圈和第二全双工感应耦合数据通信系统的地面组件进行通信。基于车辆组件相对于地面组件的几何定位，选择性地启用地面组件和车辆组件的充电线圈以用于充电。适当情况下，将地面组件和/或车辆组件的发送/接收系统调整为相同类型，以使得能够在充电期间在地面组件与车辆组件之间进行对充电管理和控制数据的通信。
用于谐振感应无线充电数据链

[发明专利]无线充电前的车辆对准-CN201980046097.0在审
发明人：布鲁斯·理查德·隆;安德鲁·W·达加;弗朗西斯·J·麦克马洪 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：车辆对准系统适于将车辆与无线电力感应线圈对准以通过利用磁共振感应进行无线充电。系统包括传输线，传输线设置在停车位中以将车辆引导至无线电力感应线圈进行充电。传输线泄漏具有工作频率的信号，该信号在对准车辆时被检测以将车辆在停车位中左右对准以通过无线电力感应线圈进行充电。当车辆在停车位中对准时安装在传输线的相反侧的至少两个车载天线检测来自传输线的工作频率，并且信号处理电路系统检测由天线检测到的信号之间的相对信号相位。来自天线的检测信号之间的相对相位差表示车辆相对于无线电力感应线圈和停车位的对准。
无线充电车辆对准

[发明专利]无线电力传送薄型线圈组件-CN201880035909.7在审
发明人：布鲁斯·理查德·隆;安德鲁·W·达加;约翰·M·沃尔格穆特;彼得·C·施拉菲尔;本杰明·H·科恩;莫塞斯·M·基纳;弗朗西斯·J·麦克马洪 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：一种为低损耗和易于制造而设计的薄谐振感应无线电力传输传送线圈组件，包括：一个或更多个印制电路板，其具有在其第一侧上以螺旋方式缠绕的第一导体图案和在其第二侧上以螺旋方式缠绕的第二导体图案，其中第二导体图案与第一导体图案对准，由此第二导体图案增强由第一导体图案产生的磁通量。第一导体图案和第二导体图案被彼此相对地放置以沿相同方向提供通量传输。一个或更多个这样的印制电路板形成具有导电绕组层、铁氧体通量转移层、共形间隔层、涡流屏蔽层和组件壳体的无线电力传送线圈组件。
无线电力传送线圈组件

[发明专利]用于生成可调整阻抗的设备-CN201610662526.5有效
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·S·达加;丹尼尔·S·哈克曼 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于生成可调整阻抗的设备。一种可调整电抗发生器，包括：谐振空隙传输变压器，具有初级侧谐振LC电路和次级侧谐振LC电路；功率发生部，通过第一隔直流电容器和第一戴维宁电感器来向初级侧谐振LC电路的总和节点提供第一高功率方波；电抗发生部，通过第二隔直流电容器和第二戴维宁电感器向初级侧谐振LC电路的总和节点提供第二高功率方波，其中，第一高功率方波与第二高功率方波之间的相位和振幅差向初级侧谐振LC电路的总和节点中产生电流，初级侧谐振LC电路提供通过调整第一高功率方波和第二高功率方波的相位和/或量值来调整的有效阻抗；以及整流器滤波器负载电路，被连接到次级侧谐振LC电路。
用于生成可调整阻抗设备

[发明专利]线频率和线电压交流电的无线传输-CN201480071049.4有效
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·威廉·达加 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种用于将线频率正弦AC电力无线地传输至负载的无线电力传输电路，其中，消除了传统电路的线频率脉动滤波器，并且用简单的极性反转电路代替了DC至AC逆变器。AC线频率源侧的高频AC的包络不是恒定的，而是按线频率以半正弦方式不断变化的。无线传输仅以半正弦的、不断变化的包络的方式进行，而不是以现有技术的恒定振幅包络的方式进行。高频整流和高频脉动滤波如同现有技术中一样进行，但是脉动滤波器时间常数被选择为使得所得到的波形是出现在发送器侧的经整流的线频率电压的准确复制。极性反转级代替了现有技术的DC至AC逆变器以产生线频率AC。
频率电压交流电无线传输

[发明专利]检测无线感应电力传输中的线圈对准误差的方法和设备-CN201480050370.4有效
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·威廉·达加 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：一种用于检测谐振感应无线电力设备中的感应线圈对准误差的方法，包括叠加在初级感应线圈上的涡流线圈阵列、用于每个涡流线圈的开关装置、连接至次级感应线圈的电压检测器(如低功率整流器)、模数转换器、初级侧微控制器和次级侧微控制器，以及在车辆充电的实施方式中还包括车辆操作者接口。在线圈对准期间，初级侧感应线圈在低功率下操作。只有在相关联的开关装置被接通时，涡电流才在涡流线圈中流动。
检测无线感应电力传输中的线圈对准误差方法设备

[发明专利]用于静态和动态谐振感应无线充电的近场全双工数据链路-CN201580058034.9有效
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·W·达加 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2015-09-04 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种全双工低时延近场数据链路，该数据链路控制用于对电动车辆和其他电动装置进行充电的静态和/或动态谐振感应无线电力传输系统。相干转发器配置使得能够对来自附近和相邻车辆的信号进行低复杂度的同步检测和积极抑制。地面侧设备中的基准晶体振荡器为前向数据链路和返回数据链路二者提供频率同步。传输借助于环形天线对之间的近场磁感应来进行，这连同低于由车辆底部和地表面构成的截止结构的有效波导大大限制了向紧邻系统天线的区域的信号传播。
用于静态动态谐振感应无线充电近场双工数据链

[发明专利]用于内在功率因数校正的方法和设备-CN201580056611.0在审
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·W·达加 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：一种具有内在线功率因数校正的谐振感应无线电力传输设备提供了一种在不采用特定功率因数校正电路的情况下在线连接点处提供接近一的功率因数的低谐波失真负载的无线传输方法。该设备提供以整流的正弦供应电压替代常规直流电压来操作的传输频率转换器。谐振感应传输线圈对通过添加具有特定值的两个串联的谐振电容器而转变成阻抗变换器。阻抗变换器在轻负载条件下提升次级侧电压并以此方式促使线频率源电流与次级侧负载电流成比例，从而保持接近一的线负载功率因数和低的谐波电流失真。
用于内在功率因数校正方法设备

[发明专利]用于生成可调整阻抗的方法和设备-CN201380032535.0有效
发明人：布鲁斯·理查德·朗;安德鲁·S·达加;丹尼尔·S·哈克曼 -专利权人： 动量动力学公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种用于调整电抗的方法包括可调整电抗发生器，其包括接收输入正弦波形并输出保持所施加的正弦波形的频率和相位的方波的比较器。使用从比较器接收方波作为控制信号并输出保持所施加的正弦电压波形的频率和相位的方波的电力开关电路、调整由电力开关电路输出的方波的振幅的可调整电源以及控制可调整电源的输出水平的振幅检测器来生成电抗调整。电力开关电路的输出在被转换成正弦波时提供可调整电抗的效应。
用于生成可调整阻抗方法设备

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