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[发明专利]能源路由器、配电网络架构以及配电网络协调控制方法-CN202210129072.0在审
发明人：张彦忠;刘鹤龙;李浩 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本申请提供一种能源路由器、配电网络架构以及配电网络协调控制方法。该能源路由器包括能源控制器、储能系统以及至少两个交直流变换单元；能源控制器与每个交直流变换单元信号连接以控制每个交直流变换单元的电流流向；储能系统与每个交直流变换单元连接；储能系统用于存储电能，并向交直流变换单元提供直流电；每个交直流变换单元用于对应耦合一个中压支路；交直流变换单元用于在能源控制器的控制下将对应耦合的中压支路的交流电转换为直流电以存储到储能系统，或者在能源控制器的控制下将储能系统的直流电转换为交流电以向对应耦合的中压支路供电。上述能源路由器不但可以实现不同中压支路之间的能量互济，还能通过储能系统实现储能共享。
能源路由器配电网络架构以及协调控制方法

[发明专利]一种复合材料板簧的接头连接结构-CN202310416968.1在审
发明人：高蕊;陈晃;郭纪泰;史文库;刘鹤龙;赵文涛;郭鹏;杨光;闫兴坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司;吉林大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料板簧的接头连接结构，包括：具有中心通孔的上连接杆，其用于穿过并固定复合材料板簧和金属接头；作动销，其包括锥形过渡表面；所述作动销设置在所述中心通孔中；多个支承块，其放置在所述上连接杆周向分布的开口中，所述锥形过渡表面和所述支承块的内表面抵靠；具有裂缝的膨胀管，其套在所述上连接杆上，膨胀管的内表面抵靠所述支承块的外表面，而外表面接触所述复合材料板簧；其中，所述作动销能够在中心通孔中上下移动，并且选择性的固定在某一位置；该结构能够补偿连接结构与复合材料簧身的圆孔的接触间隙。
一种复合材料接头连接结构

[发明专利]一种复合材料板簧的模态预测方法-CN201910519862.8有效
发明人：史文库;刘鹤龙;陈志勇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料板簧的模态预测方法，包括如下步骤：步骤一、建立复合材料板簧模型，计算复合材料板簧截面的中性层位移系数λ；步骤二、根据中性层位移系数λ计算复合材料板簧截面的抗弯刚度；步骤三、将复合材料板簧沿板簧的长度方向离散成多个单元，求解单元的质量矩阵和单元的刚度矩阵，确定板簧整体的质量矩阵和板簧整体的刚度矩阵；步骤四、根据所述板簧系统的质量矩阵和所述板簧系统的刚度矩阵，确定板簧弯曲固有频率及对应振型。本发明提供的复合材料板簧的模态预测方法，可操作性强，板簧模型的修改方便快捷，且计算的效率较快、精度较高。
一种复合材料预测方法

[发明专利]一种扭振馈能装置-CN201910065690.1有效
发明人：史文库;刘鹤龙;陈龙 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16H35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭振馈能装置，包括：固定壳，其与内燃机箱体固连，并且所述固定壳内部具有第一容纳槽转子盘；转子盘，其同轴设置在所述固定壳内部，并且与所述第一容纳槽相对侧内部具有第二容纳槽；弹性元件，其设置在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽构成的容纳空间内，并且所述弹性元件两侧均抵靠在所述第一容纳槽内侧和所述第二容纳槽内侧；齿圈，其同轴固置在所述转子盘的另一侧；太阳齿轮，其同轴设置在所述齿圈中部，且中心固设在内燃机曲轴上，传递扭矩；多个行星齿轮，其分别同时与所述齿圈以及所述太阳齿轮啮合；输出架，其与所述太阳轮同轴设置，端面与所述行星齿轮中心连接，所述输出架的中心与内燃机输出端连接。
一种扭振馈能装置

[实用新型]一种变刚度复合材料板簧-CN201921731571.7有效
发明人：史文库;刘鹤龙;陈志勇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变刚度复合材料板簧，包括：主簧，其为圆弧形结构；连接块，其一侧可拆卸的连接在所述主簧一侧表面的中间位置；副簧，其为弧形结构，且所述副簧一侧表面的中间位置连接在所述连接块另一侧；其中，所述副簧的中间位置向下延伸，形成凹面部，所述凹面部与所述连接块匹配设置；下夹板，其设置在所述副簧底部的中间位置；其中，所述下夹板顶部开设有凹槽，底部设置有凸起，所述凹槽与所述凹面部的底部匹配设置。通过主簧与副簧配合，能够在承受载荷时提供更大的刚度和强度，同时通过连接块与主簧和副簧可拆卸连接，防止在副簧上打孔，提高板簧的使用寿命。
一种刚度复合材料

[发明专利]一种解耦膜刚度智能可调式磁流变液压悬置-CN201810424223.9有效
发明人：史文库;刘巧斌;陈志勇;陈龙;刘鹤龙;商国旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16F13/30 文献下载
摘要：本发明公开一种解耦膜刚度智能可调式磁流变液压悬置，包括：外壳；惯性通道体，其为圆环形结构，设置在所述外壳内且与所述外壳内壁密封连接；橡胶解耦膜，其固定设置在所述惯性通道体中部，并与所述惯性通道体为同心圆；托板，其间隙固定设置在所述惯性通道体下方；磁流变液储存囊，其为筒式结构并设置在所述橡胶解耦膜下方，所述磁流变液储存囊顶部与所述橡胶解耦膜胶接，底部与所述托板固定连接；电磁铁，其沿所述磁流变液储存囊周向设置，所述电磁铁顶部与所述惯性通道体连接，底部与所述托板连接。通过解耦膜下方胶接磁流变液储存囊来调节解耦膜刚度，所述解耦膜与橡胶主簧共同影响上液室的膨胀变形能力，实现液压悬置动特性可调节。
一种解耦膜刚度智能调式流变液压悬置

[发明专利]一种具有馈能及传递力感知的汽车主动悬置及其控制方法-CN201711154984.9有效
发明人：史文库;陈龙;陈志勇;刘巧斌;杨仕祥;刘鹤龙 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有馈能及传递力感知的汽车主动悬置，由主动悬置作动器本体和控制电路系统构成，主动悬置作动器本体由橡胶主簧、底座、定位销、金属骨架、电磁直线模块和压电模块组成，主动悬置作动器本体上下两端分别通过连接螺栓与发动机机体和车架相连；作动器控制系统是由能量回收模块、控制器、蓄电池电压传感器、可控电流源、转速传感器、力传感器、作动器馈能电压传感器和继电器组成。还涉及该主动悬置作动器的控制方法。主动悬置作动器结构新颖、实用性高，能够大幅降低发动机振动对底盘、车身的影响，提升车辆乘坐舒适性、降低车内噪声；且能够实现发动机振动能量回收，降低汽车能量消耗，达到提升整车性能并降低能耗的目的。
一种具有传递感知汽车主动悬置及其控制方法

[发明专利]一种电起动的、可调整阻尼的传动系统扭转减振装置-CN201810441116.7有效
发明人：史文库;刘鹤龙;陈龙 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电起动的、可调整阻尼的传动系统扭转减振装置，包括电起动装置、阻尼调整装置和双质量飞轮组件，能够通过调整电流大小可以控制起动转矩的大小，通过调整双质量之间的摩擦力，实现对阻尼大小的调整。本发明其能够调整阻尼双质量飞轮之间阻尼、有效降低传动系扭振；本发明将起动机构与飞轮集成在一起，简化了内燃机的起动机构。
扭转减振装置双质量飞轮传动系统起动机构电起动可调整阻尼调整装置飞轮电起动装置调整电流起动转矩内燃机传动系扭振

[实用新型]一种胶剂喷射装置-CN201520964757.2有效
发明人：林志斌;杨卜;刘鹤龙;包英豪;岳汉奇;高炳钊 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胶剂喷射装置，用于汽车短距离辅助紧急制动系统，安装在车轮前方车体上，所述喷射装置由上壳体、下壳体、活塞推动组件、电磁流量阀、密封膜及喷嘴组成；所述活塞推动组件位于上壳体与下壳体对接组成的腔体内；所述电磁流量阀位于上壳体的顶端，与上壳体及活塞推动组件上部组成液压缸体；所述密封膜位于下壳体下方，与下壳体及活塞推动组件下部组成胶剂缸体；所述喷嘴位于下壳体底端，且其形状为向外侧偏折。本实用新型通过液压油路提供动力，极大简化了装置整体结构，提高了经济性；装置整合了胶剂保存功能和胶剂喷射功能，提高了零件利用率、空间利用率。
一种喷射装置

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