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[发明专利]一种飞机生命保障系统画面页逻辑设计方法-CN202211250110.4在审
发明人：王巍;王佳莉;刘毅玲;关月明 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请属于飞机氧气/生命保障系统设计技术领域，为一种飞机生命保障系统画面页逻辑设计方法，包括机电管理单元、显示控制单元和显示单元；机电管理单元与生命保障系统的各元器件电连接，机电管理单元分别接收各元器件的工作状态参数并传递至显示控制单元内；机电管理单元对不同元器件的信息分别接收后，传输至显示控制单元进行数据处理，判断不同的模型需要显示的颜色、数值或者图案，判断完成后，形成显示控制数据，发送至显示单元的生命保障系统画面页，生命保障系统画面页根据显示控制数据控制显示模型的颜色、数值和图案处于不同的状态，飞行员通过观看生命保障系统画面页之后能够简单快速地获取生命保障系统的运行状态。
一种飞机生命保障系统画面逻辑设计方法

[实用新型]一种分段式大规格管路快卸卡箍-CN202222688173.X有效
发明人：王巍;刘毅玲;杨乐;崔东岳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16L21/06 文献下载
摘要：本申请属于气体、液体管路连接技术领域，为一种分段式大规格管路快卸卡箍，包括分段式卡圈、中间连接件和紧固件，分段式卡圈具有多组并且多组分段式卡圈围成圆环结构，在对管道进行安装时，中间连接件处于分离状态，由于大规格管路下方的空间较小，将四组分段式卡圈通过紧固件展平成一条直线，而后部分分段式卡圈能够在小空间下顺利穿过大规格管路的下方，穿过的数量此时为2组，穿过后两侧的分段式卡圈环绕大规格管路向上翻转形成圆形，最后再将中间连接件组装固定，完成装配，从而实现小空间、大规格管路的安装，填补现有快卸卡箍规格的空缺；可实现分段箍紧管路接头，从而可减小安装空间。
一种段式规格管路快卸卡箍

[发明专利]一种基于涡轮-压气机的逆升压式气源系统-CN201611161276.3有效
发明人：马慧才;刘毅玲;张冕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机气源系统，特别涉及一种基于涡轮‑压气机的逆升压式气源系统。所述的系统包括涡轮‑压气机空气循环制冷系统、引射器和预冷器，发动机高压气体经涡轮‑压气机空气循环制冷系统的涡轮膨胀做功达到降温效果，降温后的气体经引射器排出；涡轮‑压气机空气循环制冷系统的压缩机将外界大气压缩后，经预冷器预冷后进入下游供气系统；引射器位于预冷器冷边空气出口的下游。
一种基于涡轮压气升压式气源系统

[发明专利]一种氧气管路密封性提升方法-CN201911358639.6在审
发明人：王巍;刘毅玲;周慧红;王莉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16L19/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了本发明实施例提供一种氧气管路密封性提升方法，所述方法应用于航空氧气管路，所述氧气管路包括外套螺母2和管接头5，包括：在外套螺母2和管接头5的螺纹连接处擦拭酒精；仅在管接头5螺纹的2～3牙之后的外表面涂抗氧脂；拧紧外套螺母2和管接头5，用蘸酒精的棉布擦去多余的抗氧脂；对氧气管路进行气密性检查；在外套螺母2和管接头5外露表面刷涂硬膜缓释剂。
一种氧气管路密封性提升方法

[发明专利]一种座舱试验平台-CN201910712817.4在审
发明人：马慧才;金泗德;刘毅玲;李骊;薛长乐 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本申请属于座舱设计技术领域，具体涉及一种座舱试验平台，包括：模拟舱；压缩气管道，其出口连通模拟舱的内部，以为模拟舱提供压缩气；冷气管道，其出口连通模拟舱的内部，以为模拟舱提供冷气；加湿气管道，其出口连通模拟舱的内部，以为模拟舱提供加湿气；循环气管道，其进口及其出口连通模拟舱的内部；污染物发生器，在循环气管道上设置；排气管道，其进口连通模拟舱的内部，以将模拟舱内部的气体排出。
模拟舱连通试验平台加湿气座舱出口循环气管道压缩气管道冷气管道排气管道循环气管座舱设计发生器压缩气冷气排出进口污染物申请

[发明专利]一种风扇排气诱导冲压空气环控液冷一体化系统-CN201510967527.6有效
发明人：马慧才;党晓民;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明属于飞机环控系统技术领域，涉及一种风扇排气诱导冲压空气环控液冷一体化系统。所述的系统包括空气循环制冷系统(1)和液体冷却系统，液体冷却系统包括空液热交换器(2)，空气循环制冷系统(1)包括空空热交换器(3)，空气循环制冷系统(1)将外界空气通过空液热交换器(2)抽入后，通过与空气循环制冷系统(1)风扇排气通道连通的引射器(4)将空气排出；引射器(4)与通过空空热交换器(3)的进气道连通。提供了一种小流量满足大制冷量的风扇排气诱导冲压空气环控液冷一体化系统。
空气循环制冷系统热交换器风扇一体化系统冲压空气控液排气液体冷却系统诱导引射器空液连通进气道飞机环控系统大制冷量排气通道外界空气小流量排出

[发明专利]一种带有能量回收功能的离子传导膜制氧装置-CN201610329979.6有效
发明人：党晓民;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及制氧装置设计，特别涉及一种带有能量回收功能的离子传导膜制氧装置，以至少解决离子传导膜制氧装置能量消耗多、制氧成本高的问题。制氧装置包括制氧箱以及由左至右设置在制氧箱内部的电加热器和离子传导膜，还包括第一热交换器，与制氧箱左端内侧面之间构成空气预加热腔；第二热交换器，与制氧箱右端内侧面之间构成氧气集气腔；氧气排气口，与氧气集气腔连通；室温空气进气口，设置在第二热交换器的冷边进口；第一通气管道以及第二通气管道；本发明的带有能量回收功能的离子传导膜制氧装置，离子传导膜透氧速率快，工艺较简单，大大缩小制氧系统的体积，且能源利用率高，制氧成本低。
一种带有能量回收功能离子传导膜制氧装置

[发明专利]一种模拟压力脉动的试验装置-CN201510496069.2有效
发明人：马慧才;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种模拟压力脉动的试验装置，涉及航空、航天、船舶、核工业等领域中气源系统的地面模拟试验设备的结构设计技术，用于用于气源系统地面模拟试验，气源进口、气源出口设置于外壳两端的中心位置，外壳的曲面上设置有排气孔，在外壳的内部的中心轴线位置设置有丝杠，在外壳的内部、与外壳的曲面垂直设置有圆盘，圆盘上均匀设置有泄压孔，圆盘的圆心位置设置有螺栓孔，丝杠穿过螺栓孔并通过电机控制使圆盘在外壳内沿外壳的轴线方向往复运动。本发明提供的模拟压力脉动的试验装置可达到气源出口的气压不断变化、形成气压脉动的效果，使气源系统地面模拟试验更能接近真实情况，结构简单、制造方便、装置稳定性高、安全可靠。
一种模拟压力脉动试验装置

[发明专利]一种模拟压力脉动的试验装置-CN201510493504.6有效
发明人：马慧才;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种模拟压力脉动的试验装置，涉及航空、航天、船舶、核工业等领域中气源系统的地面模拟试验设备的结构设计技术，用于气源系统的地面模拟试验,包括旋转容腔，与旋转容腔相匹配设置有外壳，外壳对立的两端分被设置有气源进口、气源出口。在旋转容腔上、与外壳上的排气口对应位置设置有泄压孔，旋转容腔连接有电机，其中电机为变频电机。本发明提供的模拟压力脉动的试验装置旋转容腔在电机的带动下旋转过程中使得排气口排气面积周期性变化，造成部分空气可通过外壳上的排气口排出设备外，从而达到气源出口压力不断变化的效果，根据实际需求调整旋转容腔的转速，模拟不同状态下压力脉动对气源系统的影响。
一种模拟压力脉动试验装置

[发明专利]一种用气设备稳压装置-CN201611163702.7在审
发明人：李秦岭;刘超;刘毅玲;魏云 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60C23/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒定压力的用气系统，特别涉及一种用气设备稳压装置。所述的装置包括高压存储腔和减压阀，高压存储腔通过减压阀与用气设备进气口连通。采用自动补气的方式实时对用气设备进行补气，恒定设备内部压力，可延长用气设备的使用寿命，提高其工作效率，维护人员及设备安全。方便快捷的补气装置能够节省时间，避免需要时去专用场所补气。
一种设备稳压装置

[发明专利]一种模拟发动机引气瞬变影响的气源系统试验装置-CN201510496117.8在审
发明人：马慧才;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：一种模拟发动机引气瞬变影响的气源系统试验装置，涉及航空、航天、船舶、核工业等领域中气源系统的地面模拟试验设备的结构设计技术，用于发动机引起系统的地面模拟试验，动力试验台提供试验所需引气，引气的压力、温度、流量等指标可根据试验需求调节，热动力试验台出气口与三通管路的一端气密连接，与热动力试验台的出气口相对、三通管路的另一端连接有下游管路，下游管路的一端气密连接三通管路，另一端与下游用气系统连接。本发明提供的模拟发动机引气瞬变影响的气源系统试验装置不仅模拟真实情况下发动机引气流量冲击的影响，还能模拟真实情况下气动活门调节过程中产生的压力波动，结构简单，制造方便，装置稳定性高，安全可靠。
一种模拟发动机引气瞬变影响系统试验装置

[实用新型]一种低压低温导管柔性连接接头-CN201520609315.6有效
发明人： 刘毅玲;李秦岭 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16L27/10 文献下载
摘要：一种低压低温导管柔性连接接头，涉及低温低压管路连接结构设计技术，用于低压低温管路之间的连接，包括柔性P型材接头及挡板，其中，柔性P型材接头的周长与第二导管的内壁周长相等，柔性P型材接头通过挡板贴合在第二导管的内壁，第一导管通过柔性P型材接头与第二导管气密对接。挡板为可塑金属板材，挡板的构型与所述第二导管的内壁的构型形同。第一导管的外壁周长小于第二导管的内壁周长。本实用新型提供的低压低温导管柔性连接接头不仅能够满足导管气密性的要求，还能在管路的管轴方向、管轴法向方向提供一定的位移补偿。
一种低压低温导管柔性连接接头

[发明专利]一种球型转接角度补偿器-CN201510494423.8在审
发明人：党晓民;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16L51/02 文献下载
摘要：一种球型转接角度补偿器，涉及管路补偿器结构设计技术领域，用于引气管路上的角度补偿，第一球形接头与第二球形接头通过旋转轴实现轴动连接，三角形圆弧连接结构设置有搭接平板，搭接平板上设置有与旋转轴直径相同的固定孔。第一球形接头、第二球形接头的连接处的外部设置有波纹套管，波纹套管与第一球形接头、第二球形接头的球形连接处的外部设置有密封套管气密连接。本发明提供的球型转接角度补偿器结构简单，制造方便，通过在补偿器的波纹套管内设置球形接头装置，实现补偿器提供管路角度上的补偿，在保障管路气密的前提条件下，不仅能满足管路的管轴方向、管轴的法向方向上的位移补偿，还能满足角度上的补偿，装置稳定性高，安全可靠。
一种转接角度补偿

[实用新型]基于超微穿孔板的管路消声器-CN201320060479.9有效
发明人：党晓民;马慧才;刘毅玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于超微穿孔板的管路消声器，涉及飞机机载系统附件，针对现有管路体积重量大，只适用于中高频噪声的问题。本实用新型技术方案包括：第一超微穿孔板套管，所述第一超微穿孔板套管套接在飞机环控系统管路内，所述第一超微穿孔板套管与飞机环控系统管路之间间隙设置。本实用新型实现管路消声器降低噪声和流阻匹配的一体化设计，适用于各种高速流动管道。
基于穿孔管路消声器

[实用新型]一种综合热能管理电动环控系统-CN201220325542.2有效
发明人：党晓民;马慧才;刘毅玲;郭涛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机环境控制系统，一种综合热能管理电动环控系统，用于飞机座舱和电子设备的温度控制。系统包括空气循环制冷系统1、燃油系统2、用电系统3，在空气循环制冷系统1的动力涡轮4处设置发电机6、冷却涡轮5处设置发电机7，并通过控制盒9、电动机10连接用电设备11。本实用新型可以提高飞机的能量利用效率，减少飞机的代偿损失。
一种综合热能管理电动系统

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