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[实用新型]一种空心结构轻量型焊接式电机轴-CN202222208517.2有效
发明人： 刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;杨安生;杨兴凯;侯超峰 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车驱动电机零部件技术领域，尤其为一种空心结构轻量型焊接式电机轴，包括长轴段、左侧短轴段和右侧短轴段，长轴段上加工长键槽及轴肩等相对较少的结构，左侧短轴段中加工内花键这一比较复杂的结构，右侧短轴段则加工多个段键槽及螺纹这些比较多且精细的结构，可采用分段加工的方式，其中，内花键的加工可由插齿工艺转换为拉齿工艺，提高加工效率和精度，右侧短轴段比较轻，方便转换工位对不同结构进行加工，从而总体上提高了电机轴的加工效率；另外，长轴段与左侧短轴段和右侧短轴段采用键加焊接的方式连接，提高了两侧短轴段承载扭矩的能力，保障电机轴有较长的使用寿命。
一种空心结构轻量型焊接机轴

[实用新型]一种焊接的分体式差速器总成-CN202222127789.X有效
发明人： 刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;白帅强;杨安生;王鹤 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型属于差速器技术领域，尤其为一种焊接的分体式差速器总成，该焊接的分体式差速器总成包括输出齿轮、右半包壳，输出齿轮的左侧设有一体成型的左半包壳，右半包壳的左侧设有对接盘部，左半包壳的右侧面对应设有对接槽，对接盘部设置在对接槽中，且对接盘部的外周面与对接槽的内周面焊接，通过焊接的方式将输出齿轮与差速器右半壳体连接到一起，使得输出齿轮上一体设置的左半半壳与焊接的右半包壳构成差速器的外壳，去掉了原有的螺栓连接方式，减轻了产品整体重量，实现轻量化；由于没有了螺孔及输出齿轮与差速器外壳之间的装配面，减少了差速器上的需要加工的连接结构，有利于提高产品生产效率及产品整体精度。
一种焊接体式差速器总成

[实用新型]一种轻量型焊接式电机轴-CN202222306099.0有效
发明人： 刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;白帅强;杨兴凯;侯超峰 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车驱动电机零部件技术领域，尤其为一种轻量型焊接式电机轴，该轻量型焊接式电机轴包括长轴段和短轴段，长轴段内部设有中心孔，短轴段中空，减轻了电机轴的重量，将用于输出动力的内花键设置在短轴段中，使得内花键的加工可由插齿工艺转换为拉齿工艺，提高加工效率和精度。在长轴段左端的凸止口外周面设置内键槽，在短轴段的右端内周面上对应设置外键槽，并在内键槽和外键槽中设置键，然后将长轴段和短轴段的接触面焊接，这种连接方式使得长轴段和短轴段的连接更加紧固，短轴段能够承受更大的扭力，保障电机轴有较长的使用寿命。
一种轻量型焊接机轴

[实用新型]一体式汽车后桥-CN202222084633.8有效
发明人：古成超;王志东;翟战军;杨兴凯;杨安生;刘少岗;陈杰兵 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本申请涉及汽车领域，公开了一种一体式汽车后桥，包括变速箱，变速箱两侧分别一体成型有桥包壳，通过将变速箱和桥包壳设置为一体式结构，减少了变速箱与桥包壳的结合面，杜绝了此结合面渗油的问题发生，由于减少了结合面板体的重量，因此减轻了后桥的重量，可以满足电动汽车对轻量化的要求，同时减少了多个打孔、攻丝的加工工序和费用，省去了螺栓的使用，有效降低了制造成本。
体式汽车后桥

[实用新型]一种汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置-CN202220348561.0有效
发明人：牛艳莉;史辉;李晓;刘少岗;聂人杰;胡小锋;徐芷祎;张满满;周婷;赵阳光;刘琪琪;夏赛婷;马璐瑶;邵恩康;马国栋 -专利权人：黄河科技学院
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置包括：固定板，固定板外壁顶部设有转动件，且所述转动件外壁顶部设有第一转动板，所述第一转动板外壁顶部设有放置槽，且所述第一转动板外壁两侧分别设有第一固定件，且所述第一固定件内侧壁设有第一滑槽，且所述第一滑槽内侧壁设有第一滑块，且所述第一滑块外壁顶部设有第一插件，且所述第一插件顶部设有第一夹板，所述第一夹板底部设有第一插槽并与所述第一插件相连接，该一种汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置，能够提高骑车外壳在进行烤漆和喷漆时整体的固定性并提高减少人工操作和人工效率提高设备进行烤漆的实用性。
一种汽车保养维修服务喷漆装置

[实用新型]一种圆锥滚子轴承间隙调整锁止装置-CN202220779586.6有效
发明人：韩百香;王志东;刘少岗;翟战军;赵纪阳;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆锥滚子轴承间隙调整锁止装置，变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，该内螺纹结构上轴向开设有相对设置的锁止槽，调整盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与轴承室内的圆锥滚子轴承顶紧配合，调整盖的外端沿圆周方向均布有偶数个与锁止槽相配的定位槽，锁止条卡接于调整盖的定位槽内且该锁止条的两端卡接于内螺纹结构上的锁止槽内，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与锁止条及调整盖外端面顶紧配合。本实用新型有效解决了转动轴及圆锥滚子轴承装配间隙过大或过盈，达到装配工艺要求，有效防止转动轴、圆锥滚子轴承的轴向运动，解决箱体内传动件的噪音、易磨损等质量问题。
一种圆锥滚子轴承间隙调整装置

[实用新型]一种轴承间隙可调整带内锁止装置的防漏油变速箱-CN202220779596.X有效
发明人：韩百香;王志东;古成超;刘少岗;翟战军;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承间隙可调整带内锁止装置的防漏油变速箱，变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，该内螺纹结构上轴向开设有相对设置的锁止槽，调整盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与轴承室内的圆锥滚子轴承顶紧配合，调整盖的外端沿圆周方向均布有偶数个与锁止槽相配的定位槽，锁止条卡接于调整盖的定位槽内且该锁止条的两端卡接于内螺纹结构上的锁止槽内，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与锁止条及调整盖外端面顶紧配合。本实用新型有效解决了转动轴及圆锥滚子轴承装配间隙过大或过盈，达到装配工艺要求，有效防止转动轴、圆锥滚子轴承的轴向运动，解决箱体内传动件的噪音、易磨损等问题。
一种轴承间隙可调整带内锁止装置漏油变速箱

[实用新型]一种带防渗油装置的变速箱-CN202220690704.6有效
发明人：韩百香;古成超;王志东;翟战军;刘少岗;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防渗油装置的变速箱，包括变速箱箱体轴承室、设置于变速箱箱体轴承室内部的传动轴和轴承及安装于变速箱箱体轴承室上的密封盖，所述变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，密封盖为与变速箱箱体轴承室内螺纹结构相配的外螺纹结构，密封盖端部与变速箱箱体轴承室端面压合处设有与变速箱箱体轴承室轴向端面相对的外翻边凹槽，该外翻边凹槽内设有密封圈，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室上并通过密封盖端面压紧密封圈实现变速箱箱体轴承室内润滑油密封防泄漏。
一种防渗装置变速箱

[实用新型]一种行星减速电动葫芦-CN202121070317.4有效
发明人：王志东;姚伟杰;王积康;刘少岗;杨建伟;宋艳强;郭晨阳 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B66D3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星减速电动葫芦，包括：机壳、电机、卷筒、吊绳、吊钩、一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架，一级太阳轮与电机的输出轴连接；二级太阳轮、二级行星轮、输出行星架和齿圈，输出行星架上远离二级行星轮的一侧设有转轴，转轴连接在卷筒内部，一级行星轮和二级行星轮分别与齿圈内侧啮合。其中通过电机的输出轴直接带动一级太阳轮转动，减少了联轴器的传动，因此可以缩短整体长度；另外通过转轴驱动卷筒内部，可进一步缩短长度；此外齿圈采用两级或多级传动时，可以把齿圈参数设计为同参数，高速级可选用少行星轮，低速级大扭矩采用多个行星轮，此种设计方式有利于齿圈的批量化生产，提高了材料利用率。
一种行星减速电动葫芦

[实用新型]一种多轴输出的减速结构-CN202122483819.6有效
发明人：杨兴凯;古成超;姚伟杰;王志勇;刘少岗 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多轴输出的减速结构，包括减速壳体与减速侧箱，减速壳体的内部焊接有衔接壳，衔接壳的内部两侧均固定有轴承，且轴承内圈活动连接有主轴，主轴的中部焊接有减速蜗轮，减速侧箱通过螺栓安装在减速壳体的一侧外壁上，减速侧箱的一侧侧板上活动连接有转动轴，转动轴的端部焊接有第一齿轮，且第一齿轮的另一侧焊接有侧轴，减速侧箱内部相对的侧板之间活动连接有与侧轴平行设置的连接柱，连接柱的中部焊接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，连接柱的端部焊接有与减速蜗轮相啮合的减速蜗杆。本实用新型的第一齿轮被转动轴带动后，侧轴根据第一齿轮进行转动，同时第二齿轮能够带动连接柱转动，便于同一方向轴的减速输出。
一种输出减速结构

[实用新型]一种汽车服务用的撞击缓冲装置-CN202121104549.7有效
发明人：牛艳莉;任俊峰;聂人杰;周婷;史辉;刘少岗;董易丰;马浩杰;李晓;王紫琼;石贤珂;许嘉隆;张志东;吕敬玉;苏彬;豆之浩;徐昂 -专利权人：黄河科技学院
申请日： 2021-05-22 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车服务用的撞击缓冲装置，包括防撞梁，所述防撞梁的内部开设有油腔，所述油腔的内侧壁之间滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有活塞杆，所述活塞杆的表面套接有第一弹簧，所述活塞杆的一端设置有螺纹部，所述螺纹部的表面螺纹连接有螺母，所述油腔的两侧均开设有储油槽；本实用新型通过活塞杆挤压活塞，活塞对油腔中的液压油进行挤压，使液压油通过透过孔对受到的撞击力进行缓冲，撞击过后，液压油从油腔的前腔通过回流孔和储油槽回流至后腔，转动螺母，可以对第一弹簧的松紧进行调节，起到调节阻尼的功能，有效解决了现有的汽车撞击缓冲装置结构简单，缓冲能力较弱，防护性能较差的问题。
一种汽车服务撞击缓冲装置

[实用新型]一种便于装配的高精度减速机壳体-CN202121236164.6有效
发明人：杨兴凯;古成超;姚伟杰;王志勇;刘少岗 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于装配的高精度减速机壳体，包括底板、第一外壳和第二外壳，底板顶部的四角皆安装有第一红外传感器，且底板顶部安装有第一外壳，第一外壳上安装有限位板，且限位板底部的四角皆安装有第二红外传感器，第一外壳顶部套接安装有第二外壳，第二外壳一侧安装有工具盒，第二外壳另一侧安装有风筒。本实用新型通过在第二外壳一侧安装有风筒，通过风筒内的风扇通电运行后，将壳体内部高温的空气对外面进行排放，使其内部处于一个较为适合的温度，避免因传统壳体的密封性，导致其内部高温无法排除，使得内部高温容易造成减速机的损坏，有效地提高了该壳体对于减速机的保护性。
一种便于装配高精度减速机壳

[实用新型]一种便于公共事业管理分析用策划板-CN202022144446.5有效
发明人：牛艳莉;史辉;任俊峰;聂人杰;周婷;黄新涛;刘少岗;马浩杰 -专利权人：黄河科技学院
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G09F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于公共事业管理分析用策划板，属于公共事业管理领域，包括底座，其上表面设置有若干滑轨；所述滑轨为圆环形结构，且同圆心；每个所述滑轨内分别滑动设置有滑块，所述滑块能沿所述滑轨周向滑动，每个所述滑块上分别固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆上端分别固定连接有策划板，每个策划板都能通过滑块在各自的轨道内任意调节展示角度；本实用新型使用方便，展示方位可调，角度灵活多变，增大了策划板的使用面积，同时便于对比分析，方便管理人员调整使用。
一种便于公共事业管理分析策划

[实用新型]一种轻便式的台钳-CN202020045190.X有效
发明人： 刘少岗;齐晓明;张义飞 -专利权人：天津科技大学
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B25B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻便式的台钳，该台钳主要有四部分构成，分别是底座、活动钳口、螺杆和固定螺钉构成。底座上有凹形的导轨、安装孔、螺孔以及固定钳口。导轨、螺孔、固定钳口与底座进行了一体化设计。固定钳口进行了一体化设计。螺孔用于与螺杆配合，给螺杆提供定位以及夹紧力。螺杆顶端也加工了螺孔便于活动钳口与螺杆的固定。活动钳口带有与底座凹形导轨相互配套的滑块，并且把活动钳口进行了一体化设计，其中滑块和活动钳口也进行了一体化设计。固定螺钉用于活动钳口与螺杆的连接。该台钳整体看只是四部分组成，大大简化了台钳的安装操作。该台钳底座水平部上部设有导轨以及螺孔，导轨上设有以导轨上端面为导向面，用于与活动钳口的底部滑块进行配合。该台钳工作时工件放置在凹台导轨上，没有直接放置在导轨面上，保护导轨的导向面，以提高台钳的工作精度和使用寿命。
一种轻便式台钳

[实用新型]一种多孔箱体压紧装置-CN201921428537.2有效
发明人：王志东;刘少岗;王积康;王龙涛;魏树洲;邵博;陈拾金 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多孔箱体压紧装置，包括：底板、螺栓柱、联动压板和两组三腿压紧组件，底板固定在多孔箱体上相邻的两个通孔之间，螺栓柱竖直设置在底板上，两组三腿压紧组件分别设置在联动压板的两端，联动压板套接在螺栓柱上，在应用时，通过在联动压板的中部施加压力，即可将三腿压紧组件压紧在多孔箱体的孔位边缘处。当多孔箱体上设有更多个孔时，选择多组上述压紧装置进行压紧即可，其次三腿压紧组件可不受多孔箱体表面平整度的影响，因此具备较好的灵活性。
一种多孔箱体压紧装置

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