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[发明专利]一种防止误动作的电磁阀驱动电路-CN202011611049.2有效
发明人：李志勇;刘学运;张崇龙 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止误动作的电磁阀驱动电路，一种防止误动作的电磁阀驱动电路，采用两组二极管能分别接收放下指令、收上指令的二极管与电磁阀、单刀双掷开关组成双裕度设计电路，可以保证起落架收放任务执行时，电磁阀阀门开启或关闭的可靠性；同时通过一个单刀双掷的开关控制电磁阀驱动电路的负端，保证收上或放下指令错误的发出后，如果单刀双掷的开关没有接通负端，起落架也不会误收上或者误放下，不会影响飞机的安全。
一种防止误动作电磁阀驱动电路

[发明专利]一种磁感式接近传感器圆周相对运动试验台-CN201911373036.3有效
发明人：赵佳;苏静;赵兴平;刘学运;刘泽华 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：一种磁感式接近传感器圆周相对运动试验台，包括底座,步进电机,电控旋转台,旋转摇臂,靶标支架,靶标,磁感式接近传感器,传感器支架,微动平台,滚珠丝杠等零组件。本发明通过微动平台调整磁感式接近传感器与靶标初始遮盖面积值，通过步进电机带动靶标按设定的角速度运动，通过数据采集软件实时测量磁感式接近传感器与靶标在圆周相对运动时，靶标与传感器在不同间距及遮盖面积情况下的电感量值。本发明结构简单，使用方便，可靠性高，在军、民用领域，可在磁感式接近传感器与靶标电感值测量中以及接近传感器设计中广泛应用。
一种磁感式接近传感器圆周相对运动试验台

[发明专利]一种接近传感器的直线接近运动试验台-CN201911366307.2在审
发明人：苏静;刘学运;刘泽华;赵佳;赵兴平 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：一种接近传感器直线接近试验台的构建方法。包括带有步进电机、直线运动平台、靶标支座、靶标、接近传感器支座、微动平台、底座等零件组成。本发明通过步进电机带动靶标运动来实现接近传感器与靶标之间相对距离的变化；通过利用微动平台来调整传感器与靶标初始遮盖面积值，通过示波器以及数据采集软件即可采集测试数据。本发明结构简单，使用方便，可靠性高，在军、民用领域，可在接近传感器与靶标电感值测量中以及接近传感器设计中广泛应用。
一种接近传感器直线运动试验台

[实用新型]一种飞机起落架操纵手柄-CN201922388017.X有效
发明人：赵佳;常凯;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B64C25/18 文献下载
摘要：一种飞机起落架操纵手柄，含有壳体、操纵手柄、微动开关、操纵手柄设在壳体的导向槽内，操纵手柄的下端，与设在壳体内的微动开关关联，在操纵手柄的上端设有发光块，发光块通过内置在手柄杆内的导线与壳体内部的控制电源连接。当飞机在昼间飞行时，手柄发光块不发光。当飞机在夜间飞行时，手柄发光块通电，发光亮度与夜视兼容，此时驾驶员能够在暗舱环境下，准确判断手柄所处的位置状态，从而准确有效地操作手柄。
一种飞机起落架操纵手柄

[发明专利]一种飞机起落架机轮承载检测装置-CN201811496381.1在审
发明人：刘泽华;李振水;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：本申请属于飞机起落架机轮承载技术领域，特别涉及一种飞机起落架机轮承载检测装置。包括：起落架缓冲器内筒、起落架缓冲器外筒以及压力传感器。所述起落架缓冲器内筒设置有气压腔，且所述起落架缓冲器内筒一端的筒壁上开设有贯穿所述气压腔的节流孔；所述起落架缓冲器外筒设置有油液腔，所述油液腔带有开口；所述压力传感器用于测量所述气压腔中的压力；其中，所述起落架缓冲器内筒开设有节流孔的一端从所述开口套设在所述起落架缓冲器外筒的油液腔中，所述油液腔中的油液能够通过所述节流孔流入到所述气压腔中。本申请通过压力的变化判断飞机起落架的承载情况，压力输出的门限值方便调节，能够有效提高飞机起落架机轮承载信号的准确性。
起落架缓冲器飞机起落架气压腔油液腔机轮内筒节流孔外筒承载检测装置压力传感器承载变化判断承载信号方便调节开口套门限筒壁油液申请测量开口输出贯穿

[发明专利]治疗心血管病的中药组合物-CN201710543426.5在审
发明人： 刘学运 -专利权人： 刘学运
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： A61K36/899 文献下载
摘要：本发明公开了一种治疗心血管病的中药组合物，其特征在于，按重量份计，由以下原料组成红景天12‑15份、丹参12‑15份、大蒜5‑8份、百合15‑18份、玉米须15‑18份、甘草3‑5份。本发明的有益之处在于本品具有扩张冠状动脉/微动脉、改善心肌缺血状况、调节血压、安神静心、益气活血、抗脑缺氧、抗疲劳、滋补强壮、利水消肿的功效，对心血管病，尤其是冠心病、慢性心力衰竭具有良好的治疗效果，见效快、效果显著、副作用小。
治疗心血管病中药组合

[发明专利]舰载飞机拦阻钩收放控制系统-CN201510490408.6有效
发明人：刘泽华;刘学运;王子瑾 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B64D45/04 文献下载
摘要：提供一种舰载飞机拦阻钩收放控制系统。包括控制阀、收放作动筒、收上位置锁作动筒、旁通阀。旁通阀的进油口连接供压管路，回油口连接回油管路；旁通阀的一个工作口与控制阀的进油口通过液压管路接通，且另一工作口与控制阀的连接收上管路的工作口通过液压管路接通；控制阀的回油口与回油管路接通，且其连接收上管路的工作口分别与收放作动筒和收上位置锁作动筒的一腔通过液压管路接通；控制阀的连接放下管路的工作口与收上位置锁作动筒的另一腔通过液压管路接通。本公开的系统具备正常收上和放下拦阻钩功能，且当拦阻钩不能正常放下时，通过操纵旁通阀，能将收上管路与系统回油沟通，确保紧急放下拦阻钩，保证舰载飞机拦阻钩收放的可靠性。
舰载飞机拦阻钩收放控制系统

[发明专利]一种飞机起落架正常收放隔离系统-CN201310607963.3有效
发明人： 刘学运;李胜军;常凯;谢彦;李强 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计领域中的液压控制系统设计领域，具体为起落架应急放控制设计领域。一种飞机起落架正常收放隔离系统，在起落架正常控制系统供压油路上增加机械换向的旁通阀，在应急放起落架时，机械操纵旁通阀换向，起到断开起落架正常收放控制系统的供压油路同时将正常收放油路沟通回油的作用，优点为减少了附件数量，完全隔离了起落架正常收放系统，从而避免了起落架控制阀卡滞及起落架正常收放执行机构回油不畅对应急放系统的影响。
一种飞机起落架正常隔离系统

[发明专利]一种双余度前轮转弯减摆系统-CN201410535712.3在审
发明人：黄伟峰;李胜军;丁学斌;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B64C25/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种双余度前轮转弯减摆系统，其特征是，包括转弯控制单元(1)、转弯指令传感器(2)、第一转弯控制阀(3)、第二转弯控制阀(4)、转弯位置反馈传感器(5)、第一转弯作动筒(6)和第二转弯作动筒(7)，其中转弯指令传感器(2)为系统输入驾驶员的脚蹬指令，转弯控制单元(1)接收转弯指令并对转弯位置反馈传感器(5)进行检测，转弯控制单元(1)根据检测结果发出驱动信号实现对第一转弯控制阀(3)和第二转弯控制阀(4)的控制，第一转弯控制阀(3)和第二转弯控制阀(4)根据驱动指令相互独立地分别实现对第一转弯作动筒(6)和第二转弯作动筒(7)的供压及油路的转换。
一种双余度前轮转弯系统

[实用新型]一种通用飞机起落架收放系统-CN201220286010.2有效
发明人：贾爱绒;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用飞机起落架收放系统。本实用新型包括收放开关、动力源组件、压力开关、收放作动筒、应急放阀、应急放手柄，还包括一套蓄压器装置，蓄压器装置由蓄压器、充气单向阀、微型压力表组成，蓄压器装置通过蓄压器连接到动力源组件出口的收上管路中。本实用新型通过收上管路增设蓄压器装置，补偿系统内漏，延长电机和泵的寿命，提高了飞机的安全性，减轻了驾驶员应急放时的工作负担。
一种通用飞机起落架系统

[实用新型]一种二余度收放控制系统-CN201020259808.9有效
发明人：李志勇;常凯;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二余度收放控制系统，由结构相同的收放控制器1和收放控制器2组成，收放控制器1和收放控制器2之间通过电缆实现交叉通讯；每个收放控制器内部包含接近传感器信号采集电路、手柄信号采集电路、中央处理器、看门狗电路、主备切换电路和输出驱动电路。本实用新型采用冗余设计技术大大提高了执行起落架和舱门收放控制的任务可靠性；能实现电传控制并比以往的机械操纵系统在重量上能有大幅度的降低；将复杂的起落架和舱门收放顺序逻辑编制成软件加载在收放控制器的中央处理器中，便于后续的升级和维护。
一种二余度收放控制系统

[实用新型]一种空间移动点三维坐标的测量装置-CN201020259786.6有效
发明人： 刘学运;李胜军;丁学斌 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空间移动点三维坐标的测量装置，由摇臂机构1、线位移传感器2、第一角位移传感器3、转轴4、第二角位移传感器5和基座6组成，摇臂机构1及线位移传感器2通过机构连接，测量时将需要测量的点与摇臂机构1的端头11连接，线位移传感器2跟随摇臂机构的运动而运动，从而测出测试点的线位移L；第一角位移传感器3通过支架41固定在转轴4上，第二角位移传感器5通过支架62固定在基座6上，可以分别测得仰角α和转动角度β。与现有技术一般利用激光技术进行测量、成本比较高相比，本装置将空间点的位置通过一个线位移和两个角位移来定位，安装及测量都比较简单，成本也比较低。
一种空间移动三维标的测量装置

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