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[发明专利]应用于轮胎动平衡控制的强耦合因素量化方法-CN202210169357.7在审
发明人：宋海生;张文博;董亚慧;王丹;刘凡诚 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出应用于轮胎动平衡控制的强耦合因素量化方法，包括S1，数据采集记录：设定采样周期，针对每一条轮胎和轮辋分别记录影响因素的测量值，针对每一个车轮总成记录动平衡重块的用量；S2，数据集的划分：将S1中的采集数据形成数据集，从中随机抽取一部分作为训练集；S3，显著性分析：对于训练集数据采用多因素方差分析方法得到影响因素的显著性排序；S4，回归拟合建模：对重新排列的训练集数据进行非线性回归拟合建模；S5，影响因素量化：根据S4的模型函数计算各影响因素与动平衡重块之间的协方差，进而得到各影响因素与动平衡重块之间的相关系数，将相关系数的占比作为各影响因素的量化值并进行排序。
应用于轮胎动平衡控制耦合因素量化方法

[发明专利]一种车轮动平衡抖动问题的快速排查工具及其排查方法-CN202210065134.6在审
发明人：宋海生;王志伟;刘凡诚;王丹;董亚慧 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮动平衡抖动问题的快速排查工具及其排查方法。所述排查工具包括：包括配重格和配重块；所述配重格为中空，且一侧有空隙，所述配重块可置于所述配重格中；所述配重格设有粘接层。所述排查方法包括：将配重块置于配重格中，将配重格通过粘接层粘接在车轮毂内侧，通过车辆抖动方式和状态是否发生变化进行排查。本申请提供一种简易的、能够快速排查车轮动平衡问题的工具及其方法。
一种车轮动平衡抖动问题快速排查工具及其方法

[发明专利]多维可伸缩表单式整车阻尼控制系统及方法-CN202111462239.7在审
发明人：宋海生;周兵兵;马旭红;杨锐鹏;刘凡诚 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明涉及一种多维可伸缩表单式整车阻尼控制系统及方法，包括车架，车架的顶部安装有驾驶室悬置，车架的底部设有底盘悬架，驾驶室悬置和底盘悬架均安装有可变阻尼减震器，底盘悬架设有压力传感器或高度传感器，可变阻尼减震器和压力或高度传感器均与控制器连接，控制器内设有多维可伸缩控制表单，用以控制可变阻尼减震器的阻尼参数；采用压力或高度传感器信号作为系统的前馈信号和触发信号，信号输入系统控制器后，将与多维可伸缩控制表单中的预置信息进行比对，调取相应的阻尼参数组合，并以电信号的形式输入给底盘悬架和驾驶室悬置的可变阻尼减振器进行阻尼调节，从而实现整车在不同路面上均能取得较好的减振效果，确保车内乘员的乘坐舒适性。
多维伸缩表单整车阻尼控制系统方法

[发明专利]动力吸振器参数的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211287234.X在审
发明人： 刘凡诚;陶泽宇 -专利权人： 刘凡诚
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开实施例提供了动力吸振器参数的确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机应用技术领域，具体方案为：获取待优化动力吸振器参数；响应于待优化动力吸振器参数满足多维度优化评价函数，将待优化动力吸振器参数作为第一目标动力吸振器参数，其中，多维度优化评价函数是基于以下信息中的至少一种确定：成本信息、减振信息和结构信息，成本信息、减振信息和结构信息具有能够调节的权重。本公开实施例降低了确定动力吸振器参数的耗时。
动力吸振器参数确定方法装置电子设备存储介质

[实用新型]多维可伸缩表单式整车阻尼控制系统-CN202123013490.3有效
发明人：宋海生;周兵兵;马旭红;杨锐鹏;刘凡诚 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多维可伸缩表单式整车阻尼控制系统，包括车架，车架的顶部安装有驾驶室悬置，车架的底部设有底盘悬架，驾驶室悬置和底盘悬架均安装有可变阻尼减震器，底盘悬架设有压力传感器或高度传感器，可变阻尼减震器和压力或高度传感器均与控制器连接，控制器内设有多维可伸缩控制表单，用以控制可变阻尼减震器的阻尼参数；采用压力或高度传感器信号作为系统的前馈信号和触发信号，信号输入系统控制器后，将与多维可伸缩控制表单中的预置信息进行比对，调取相应的阻尼参数组合，并以电信号的形式输入给底盘悬架和驾驶室悬置的可变阻尼减振器进行阻尼调节，从而实现整车在不同路面上均能取得较好的减振效果，确保车内乘员的乘坐舒适性。
多维伸缩表单整车阻尼控制系统

[实用新型]一种车轮动平衡抖动问题的快速排查工具-CN202220151865.8有效
发明人：宋海生;王志伟;刘凡诚;王丹;董亚慧 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轮动平衡抖动问题的快速排查工具。所述排查工具包括：包括配重格和配重块；所述配重格为中空，且一侧有空隙，所述配重块可置于所述配重格中；所述配重格设有粘接层。所述排查方法包括：将配重块置于配重格中，将配重格通过粘接层粘接在车轮毂内侧，通过车辆抖动方式和状态是否发生变化进行排查。本申请提供一种简易的、能够快速排查车轮动平衡问题的工具及其方法。
一种车轮动平衡抖动问题快速排查工具