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[发明专利]用于手势辨识的控制器及其手势辨识的方法-CN202010523386.X有效
发明人： 刘万贤;吴舟伟;蔡纬钢;陈治廷 -专利权人：宏达国际电子股份有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提出一种用于手势辨识的控制器，其包含一握把本体、一操控组件及一感测组件。握把本体包含一头端部及相对于头端部设置的一握持部，握持部包含多个手指接触区域。操控组件设置于头端部，感测组件包含多个手指传感器，分别设置于握持部的该多个手指接触区域中。本发明另提出一种手势辨识的方法，其包含：自一控制器接收一手指动作信号，手指动作信号是由控制器的多个手指传感器的至少其中之一感测到使用者的多个手指的至少其中之一接触或接近控制器而产生；以及根据手指动作信号来判断手指所构成的一手势，并产生对应手势的一手势信号。
用于手势辨识控制器及其方法

[发明专利]一种防进水百叶通风结构-CN202110454970.9有效
发明人：杨涛;姜华;刘万贤;陈顺洪;鲁寒坤;杨蓬勃 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：一种防进水百叶通风结构，船舶通风口处安装有风罩，风罩的底部设置隔水板，而隔水板的隔板风口处安装有通风筒，通风筒的顶部安装有挡水板且高于安装于风罩侧壁上的通风格栅，风罩位于隔水板处设置有排水孔，风罩外侧还有可遮挡排水孔的柔性的止浪板。通过该种防进水百叶通风结构的设置，能够在保证通风的同时有效防止差或雨水进入船舶水密舱，以保证船舶或水上设施的安全和运行可靠性；且该种防进水百叶通风结构能够广泛适用于各类船舶和水上设施，极大地提高了百叶式通风结构的适用范围。
一种进水百叶通风结构

[发明专利]一种船舶水下排烟管结构-CN202110206019.1有效
发明人：杨涛;刘万贤;黄森华;伍东;张瑞;罗东宏;毛斌峰;江智聪;杨蓬勃;鲁寒坤;杨晓威 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：一种船舶水下排烟管结构，船体内的排烟管在船体外板处设置排烟口，船体外板上与排烟口相邻处安装有向外凸出的挤水板，且挤水板外侧面与船体外板之间的距离从中部向侧边逐渐减小。通过挤水板的作用使船舶前行时在排烟口处形成乏水低压区，船舶低速后退时防止挤水板的凸出部分将水液导向排烟管内部。该船舶水下排烟管结构简单、制作容易、维护方便，且通过其特殊形状和位置的设置，可以有效地在船舶航行时降低排烟管出口端处的背压，从而减少水液对水下排烟口的排气阻力，极大地提高船舶航行时排气的顺畅性和稳定性。
一种船舶水下烟管结构

[发明专利]一种燃油输送系统-CN202010612969.X有效
发明人：杨涛;刘万贤;王建彪;杨蓬勃;鲁寒坤;伍东;黄海彬;陈建 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油输送系统，包括日用柜、存储舱和将燃油从存储舱泵入日用柜的输送泵，所述输送泵与存储舱之间设置有过渡箱和补液泵，补液泵分别通过管道连通存储舱和过渡箱，可将燃油从存储舱泵入过渡箱。本发明结构简单，通过在输送泵和存储舱之间设置过渡箱和补液泵，即使存储舱布置的位置极低或者存储舱内的液位极低，只需通过补液泵将存储舱内的液体注入过渡箱，使过渡箱内的液面高于输送泵进口，保证了输送管始终充满液体，防止输送泵出现空转产生过热，提高了整个燃油输送系统的稳定性以及安全性。
一种燃油输送系统

[发明专利]多媒体系统、驱动方法及非暂态电脑可读取储存媒体-CN202110417047.8在审
发明人：曾健治;刘万贤;陈允鼎 -专利权人：宏达国际电子股份有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04N13/344 文献下载
摘要：一种驱动方法，其适用于包含头戴式装置的多媒体系统。驱动方法包含以下流程：自储存装置、射频讯号或图像撷取人因资料；依据人因资料，自动调整用于驱动头戴式装置的软件或自动调整多媒体系统的至少一个硬件元件。上述方法能让多媒体系统自动调整设定，以提升使用者的操作体验。
多媒体系统驱动方法非暂态电脑读取储存媒体

[发明专利]传动机构-CN201910635076.4在审
发明人：杨涛;卢孝武;黎理胜;姜华;刘万贤;何伟群 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16H19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动机构，包括：第一主体，与第一主体连接的链轮组件，第二主体，以及与第二主体连接且与所述链轮组件配合的链条组件；所述链条组件与所述第二主体之间设有用于产生预压缩量的弹性垫板。本发明通过链轮组件和链条组件配合，链条组件相较于齿条重量轻、成本低，且结构变形补偿功能强，大幅减轻大负荷长距离传动机构重量，提升传动机构的最大直线传动距离，减小大负荷长距离传动机构的加工难度，降低成本。并且，本发明通过在所述链条组件与所述第二主体之间设置用于产生预压缩量的弹性垫板，使得链条组件与链轮组件在任何工况下均能紧密贴合，始终不会出现卡链、脱链、打滑的现象，保证传动机构长距离安全、可靠地运行。
传动机构

[发明专利]一种浮台与海缆连接结构-CN202010722327.5在审
发明人：鲁寒坤;刘万贤;张恭;李兴宇 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H02G9/12 文献下载
摘要：一种浮台与海缆连接结构，浮台内部设置立管，立管的一端连通浮台底部，立管另一端与海缆之间设置有可相互装拆固定连接的连接组件。通过该种连接结构将海缆引至浮台内部、水线以上位置，维修人员在浮台内部进行海缆的装拆和更换，无需维修人员潜水至浮台下方，极大地降低了维护难度，有效提高了施工方便性、安全性和工作效率；在进行浮台布放时，也可以先完成浮台的布放再安装海缆，从而防止布放过程中损坏海缆，也有效降低了浮台的布放难度。
一种浮台连接结构

[发明专利]一种甲板漏水口-CN202010630327.2在审
发明人：杨涛;刘万贤;罗东宏;陈顺洪;鲁寒坤;杨蓬勃;毛福考;王光放;杨晓威;黄森华;张周磊 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种甲板漏水口，包括筒形本体，筒形本体有隔板，隔板中部设有漏水孔，在隔板下方有浮球和限制浮球上下移动的导向装置，在水进入隔板下方时，浮球可在浮力作用下沿导向装置向上移动顶压在隔板下方将漏水孔密封。本发明结构简单，通过浮球在液体的浮力和导向装置的导向作用下，准确地移动至漏水孔处进行紧密贴合形成密封，防止污水收集柜内的生活污水从漏水孔出往外溢出至其他舱室，避免严重影响船员舒适性；在船舶横倾事故时，也能防止污水收集柜内的生活污水从漏水孔流出而增加倾覆力矩，提高了船舶的安全性。
一种甲板漏水

[实用新型]一种滑油净化系统-CN202020043222.2有效
发明人：杨涛;王建彪;刘万贤;杨蓬勃;鲁寒坤;伍东;罗东宏 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种滑油净化系统，包括滑油循环柜、供油泵、加热器和滑油分油机，供油泵与滑油循环柜之间设置有滑油溢流柜，供油泵通过进油管连通滑油溢流柜，其进油管的入口伸至滑油溢流柜的底部；滑油循环柜与滑油溢流柜通过溢流管连通，溢流管的入口伸至滑油循环柜的底部，溢流管的出柜位置则靠近滑油循环柜的顶部。该实用新型结构简单，通过在滑油循环柜与供油泵之间设置滑油溢流柜，滑油循环柜内的滑油溢流至滑油溢流柜内，通过设置溢流管的出柜位置从而使滑油循环柜内的滑油液面高度始终保持在最佳的位置，保证柴油机或其他运转设备的稳定性和安全性。
一种净化系统

[发明专利]一种限位式抗扭转单点系泊装置-CN202010418500.2在审
发明人：张恭;刘生法;鲁寒坤;刘万贤;王领;毛斌峰;陈顺洪 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：一种限位式抗扭转单点系泊装置，沉于海底的重力锚通过若干根连接管，和设置于相邻连接管之间、浮塔与连接管之间、重力锚与连接管之间的短锚链连接浮塔，且连接管为刚性并具有较大的长度，而短锚链的长度则较小。该限位式抗扭转单点系泊装置结构简单、施工方便，可以避免浮塔在大范围内漂移，有效地减小了浮塔占用的海域面积，同时不会产生过大的缆索张力，也可以保护脐带缆或其它柔性缆的使用安全。
一种限位扭转单点系泊装置

[发明专利]用于手势辨识的控制器及其手势辨识的方法-CN201711334136.6有效
发明人： 刘万贤;吴舟伟;蔡纬钢;陈治廷 -专利权人：宏达国际电子股份有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提出一种用于手势辨识的控制器，其包含一握把本体、一操控组件及一感测组件。握把本体包含一头端部及相对于头端部设置的一握持部，握持部包含多个手指接触区域。操控组件设置于头端部，感测组件包含多个手指传感器，分别设置于握持部的该多个手指接触区域中。本发明另提出一种手势辨识的方法，其包含：自一控制器接收一手指动作信号，手指动作信号是由控制器的多个手指传感器的至少其中之一感测到使用者的多个手指的至少其中之一接触或接近控制器而产生；以及根据手指动作信号来判断手指所构成的一手势，并产生对应手势的一手势信号。
用于手势辨识控制器及其方法

[实用新型]一种海上无人设备的通风结构-CN201721521655.9有效
发明人：杨涛;姜华;刘万贤;鲁寒坤;杨蓬勃;陈万宏;尹杰 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：一种海上无人设备的通风结构，在海上无人设备发生大静倾角或倾覆时，通风管侧壁上的通风孔或者艇艉封板上的辅风管的管口中至少有一个位于水线以上，保证外部大气与机舱内部连通，避免机舱内部的柴油机因缺少空气而无法运转；在海上无人设备翻转过程中，重力球因自身重力从通风管具有端盖板的一端移动到通风管的另一端，将通风箱上的对应通风口封闭，重力球通过自身重力及水压力将对应通风口密封；随着海上无人设备的翻转，在通风管侧壁上的通风孔被淹没时，艇艉封板上的辅风管的管口位于水线以上，有效保证机舱与大气始终相通，保证机舱内的柴油机正常运转。
无人设备通风管海上机舱内部通风结构柴油机通风孔重力球翻转侧壁封板风管艇艉水线机舱通风口封闭通风口外部大气端盖板水压力通风箱保证倾覆管口连通密封相通淹没运转移动

[发明专利]一种海上无人设备的通风结构-CN201711128926.9有效
发明人：杨涛;姜华;刘万贤;鲁寒坤;杨蓬勃;陈万宏;尹杰 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;广州市海荣实业公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：一种海上无人设备的通风结构，在海上无人设备发生大静倾角或倾覆时，通风管侧壁上的通风孔或者艇艉封板上的辅风管的管口中至少有一个位于水线以上，保证外部大气与机舱内部连通，避免机舱内部的柴油机因缺少空气而无法运转；在海上无人设备翻转过程中，重力球因自身重力从通风管具有端盖板的一端移动到通风管的另一端，将通风箱上的对应通风口封闭，重力球通过自身重力及水压力将对应通风口密封；随着海上无人设备的翻转，在通风管侧壁上的通风孔被淹没时，艇艉封板上的辅风管的管口位于水线以上，有效保证机舱与大气始终相通，保证机舱内的柴油机正常运转。
一种海上无人设备通风结构

[发明专利]电池结构-CN201710351743.7在审
发明人： 刘万贤;林淑凤;胡智凯;周咏霖 -专利权人：宏达国际电子股份有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：一种电池结构。该电池结构包括第一电池单元、第二电池单元、隔离膜及外覆材。第一电池单元与第二电池单元分别包括交错排列的至少一阳极、至少一阴极及位于两相邻的阳极与阴极之间的介电层。第二电池单元迭置在第一电池单元上，且第一电池单元的尺寸小于第二电池单元的尺寸。隔离膜配置在第一电池单元与第二电池单元之间。外覆材包覆第一电池单元、第二电池单元及隔离膜。
电池结构

[发明专利]电池结构、电子装置及电池结构的制造方法-CN201410322556.2有效
发明人： 刘万贤;林淑凤;胡智凯;周咏霖 -专利权人：宏达国际电子股份有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：一种电池结构、电子装置及电池结构的制造方法。该电池结构包括第一电池单元、第二电池单元、隔离膜及外覆材。第一电池单元与第二电池单元分别包括交错排列的至少一阳极、至少一阴极及位于两相邻的阳极与阴极之间的介电层。第二电池单元迭置在第一电池单元上，且第一电池单元的尺寸小于第二电池单元的尺寸。隔离膜配置在第一电池单元与第二电池单元之间。外覆材包覆第一电池单元、第二电池单元及隔离膜。
电池结构电子装置制造方法

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