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[发明专利]一种风扇叶片及航空发动机-CN201910951704.X有效
发明人： 冯锦璋;柴象海 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本公开公开了一种风扇叶片，包括：第一面板，设置于迎风面；第二面板，对应于所述第一面板，设置于背风面；多个隔板，间隔地支撑于所述第一面板和所述第二面板之间，能够将所述风扇叶片内部分隔为多个空腔；以及多个填充物，填充于所述空腔的内部，并相对于所述第一面板和所述第二面板的位置固定。基于上述技术方案，本公开能够利用填充物吸收风扇叶片的鸟撞冲击载荷，提升风扇叶片的抗鸟撞性能；并使风扇叶片在等效的强度、刚度和抗鸟撞条件下具有更高的空心率与更轻的重量；还能使风扇叶片的加工制造效率高、质量稳定。
一种风扇叶片航空发动机

[发明专利]叶片设计方法、叶片、压气机、发动机和飞行器-CN202110772003.7在审
发明人：曾瑞慧;陈美宁;高国荣;杨平;石英;冯锦璋 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了叶片设计方法、叶片、压气机、发动机和飞行器，该方法包括以下步骤；S1、在气动设计阶段，设置倒圆区域的最上面为原始气动叶型，设置倒圆区域的最下面为底部气动叶型；S2、在倒圆区域的原始气动叶型和优化气动叶型之间选取至少一个造型截面，对所述造型截面上的原始气动叶型进行向外延伸形成优化气动叶型，其中，不同造型截面上的原始气动叶型向外延伸程度不同；S3、基于若干所述优化气动叶型，在倒圆区域形成倒圆结构；S4、完成气动设计，开展结构设计。本发明通过选取若干个造型截面，对造型截面上的原始气动叶型进行向外延伸形成优化气动叶型以形成倒圆结构，既达到满足强度设计的要求，又提高了压气机气动性能。
叶片设计方法压气发动机飞行器

[发明专利]铺层复合材料风扇叶片及其增强方法-CN202110011492.4在审
发明人：张婷;冯锦璋;李向前;陈巍;司武林;姜晓伟 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02K3/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种铺层复合材料风扇叶片及其增强方法，叶片结构或该增强方法可增强铺层复合材料的层间性能。其中为实现所述目的的铺层复合材料风扇叶片，植入有Z‑Pin，所述Z‑Pin为有机纤维，所述Z‑Pin采用预穿孔植入方式植入。
复合材料风扇叶片及其增强方法

[实用新型]风扇机匣及风扇机匣降噪组件-CN202220052520.7有效
发明人：姜晓伟;陈巍;杨平;冯锦璋 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种风扇机匣及风扇机匣降噪组件。风扇机匣降噪组件，设置于风扇机匣内侧，其包括易磨环以及吸声单元。易磨环具有第一透音孔，吸声单元设置于易磨环与风扇机匣之间，第一透音孔将风扇机匣内周与吸声单元连通。通过本风扇机匣降噪组件，能够有效降低航空发动机风扇叶片叶尖激波噪音、定常载荷噪音以及脉动噪音，从而提升了风扇机匣的降噪性能。
风扇机匣降噪组件

[发明专利]涡扇发动机及其机匣-CN202010928724.8在审
发明人：柴象海;冯锦璋;史同承;翁依柳;张婷 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：提供兼具轻量化和增强包容能力的特点的机匣，其包括机匣主体、以及在该机匣主体的绕周向的单层或多层加强金属丝；在该机匣的成形过程中，采用增材制造工艺成形该机匣主体的第一部分，在该第一部分上铺设所述加强金属丝的基础上，再继续利用增材制造工艺成形该机匣主体的第二部分；所述机匣主体材料在密度、强度方面分别低于所述加强金属丝。还提供包括该机匣的涡扇发动机。
发动机及其

[实用新型]压气机联动环限位机构及压气机联动环组件-CN201920178553.4有效
发明人：曾瑞慧;陈美宁;高国荣;冯锦璋 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压气机联动环限位机构及压气机联动环组件，限位机构包括第一凸台、第二凸台和限位体，机匣、联动环的其中之一的周面上固定有第一凸台，机匣、联动环的另一个的周面固定有第二凸台；限位体设置于第一凸台、第二凸台之间，限位体沿机匣的径向的截面为圆形；第一凸台面向限位体的一面设有第一限位槽，限位体的滚动范围通过第一阻挡壁被限制于第一限位槽中；第二凸台面向限位体的一面设有第二限位槽，限位体的滚动范围通过第二阻挡壁被限制于第二限位槽中。将限位机构与机匣之间的摩擦力由滑动摩擦改为滚动摩擦，大幅度减小该摩擦力，从根本上减小了限位机构与机匣之间的摩擦力，解决了联动环在压气机运行过程中易受卡滞的问题。
凸台联动环限位体限位机构压气机机匣限位槽阻挡壁减小滚动本实用新型滚动摩擦滑动摩擦运行过程卡滞周面

[发明专利]压气机及其叶片系统的加厚及布置方法-CN201210299172.4有效
发明人：杨平;冯锦璋;谢伟亮;许峰 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2012-08-21 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：发明涉及一种压气机，属于流体叶轮机械领域。压气机包括多个周向排列的静子叶片，且每两个相邻的所述静子叶片之间都有气流通道，其中，所述多个周向排列的静子叶片由周期性交错分布的厚静子叶片和薄静子叶片组成，所述厚静子叶片的前缘与所述薄静子叶片的前缘对齐，所述厚静子叶片的叶背攻角与所述薄静子叶片的叶背攻角相等，从而保证了厚静子叶片和薄静子叶片的前缘流动具有较好的一致性，且各个所述气流通道的喉道面积基本一致，保证了各气流通道的流量相等，降低了出口的不均匀性。本发明还涉及一种压气机叶片系统的加厚及布置方法。
压气及其叶片系统加厚布置方法