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[发明专利]一种用于测试灭火器压力的检测装置-CN202310893009.9在审
发明人： 冯旭栋 -专利权人：杭州迅安达电器有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A62C37/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测试灭火器压力的检测装置，包括灭火器，所述灭火器的输入端连通有压力表，所述灭火器的顶部设置有控制电路，所述控制电路的输入端双向电连接有终端处理器，所述控制电路的输入端与压力表的输出端电性连接，所述控制电路的表面双向电连接有储存模块，所述储存模块的输出端双向电连接有对比单元，所述对比单元的输出端与终端处理器的输入端双向电连接，所述控制电路的输出端双向电连接有无线收发器，所述无线收发器的输出端双向电连接有云端监测平台。本发明能够改进现有灭火器的检测方式，替代通过人工对压力表进行观察的方式，降低大量灭火器的测量时间，省时省力，防止出现检测记录错误。
一种用于测试灭火器压力检测装置

[发明专利]发动机参数的确定方法、装置、设备及存储介质-CN202110689579.7有效
发明人：童浩;刘佳琳;吴锋;冯旭栋 -专利权人：南方科技大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机参数的确定方法、装置、设备及存储介质，属于航空控制技术领域。该方法包括：通过智能优化算法基于上一次参数预测数据，得到发动机对应的仿真模型的本次参数预测数据；基于有效性预测模型，对所述本次参数预测数据的有效性进行预测；在预测结果为所述本次参数预测数据有效的情况下，根据所述发动机的实际工作场景数据和基于仿真模型对所述本次参数预测数据的输出数据之间的比较结果，确定所述本次参数预测数据是否为所述发动机的参数目标数据。上述技术方案，减少了评估不合法参数的次数，大大提升了发动机模型校对的效率。
发动机参数确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种灭火器的安全监控系统及方法-CN202310740538.5在审
发明人： 冯旭栋 -专利权人：杭州迅安达电器有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： A62C37/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种灭火器的安全监控系统及方法，包括灭火器，所述灭火器的内部安装有状态检测模组，所述状态检测模组的输出端双向电连接有微处理器，所述微处理器的输入端电连接有电池，所述微处理器的输出端双向电连接有RFID记录模块，所述RFID记录模块的输出端双向电连接有存储器，所述存储器的输出端双向电连接有外部执行器，所述外部执行器的输出端双向电连接有收发器，所述收发器的输出端双向电连接有无线收发器，所述无线收发器的输出端双向电连接有云端服务器。本发明能够改进现有灭火器的检测方式，替代通过在灭火器上悬挂保修卡进行检测的操作步骤，使大量灭火器能够集中智能记录，提高灭火器监测效果。
一种灭火器安全监控系统方法

[发明专利]一种面向高空模拟试车台进气系统空气过滤装置的故障诊断方法-CN202310103408.0在审
发明人：高红岗;乔彦平;陈树生;冯旭栋 -专利权人：西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向高空模拟试车台进气系统空气过滤装置的故障诊断方法，包括以下步骤：首先构建完整的空气过滤装置压力损失模型，并通过系统辨识构建了模型的通用表达形式，并构建热力学模型来计算不易获得的空气质量流量Ga参数的值。再构建基于牛顿‑拉弗森算法的改进型故障诊断算法，并利用真实的高空模拟试车台进气系统数据进行空气过滤装置故障诊断。本发明能够根据健康指数来有效地表征空气过滤装置的退化状态，并估计进气系统的总体性能，而且该方法能够不使用空气质量流量传感器就能够获得空气质量流量，削减了高空模拟试车台进气系统搭建成本，此外空气过滤装置压力损失模型和热力学模型相结合提高整个高空模拟试车台进气系统的诊断精度。
一种面向高空模拟试车台进气系统空气过滤装置故障诊断方法

[发明专利]一种航空发动机高空模拟试验的虚拟试验架构-CN202111222069.5有效
发明人：冷林涛;吴锋;冯旭栋;杨彩琼;徐倩楠;乔彦平;刘涛;张韦雅 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种航空发动机高空模拟试验的虚拟试验架构，属于航空发动机试验技术领域，包括虚拟试验架构包括需求分析层，用于针对航空发动机高空模拟试验开展高空台虚拟试验的需求分析，确定所需的关键技术和研究范围；技术支撑层，用于根据需求分析层的分析结果依次进行建模与仿真、确定虚拟试验平台技术以及确定虚拟试验样机技术；工程验证层，用于搭建虚拟样机以及在实物系统接入虚拟试验样机情况下进行高空台的功能预演与验证；应用层，用于在功能预演与验证后进行试验能力和可试范围评估、试验方案预优化、试验布局和测试布局优化以及试验数据有效性评估。通过本申请的处理方案，提升试验拟真度，缩短试验周期，推动高空台试验技术进步。
一种航空发动机高空模拟试验虚拟架构

[发明专利]一种测力组件横向刚度测量装置-CN202111223588.3有效
发明人：张有;杨桥;徐倩楠;冯旭栋;乔彦平 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种测力组件横向刚度测量装置，属于航空发动机技术领域，具体包括安装平台、柔性导向机构、位移平台、载荷加载机构、横向位移加载机构，柔性导向机构和横向位移加载机构分别安装于安装平台的两端，横向位移加载机构通过其上设置的横向位移加载拉杆与柔性导向机构连接；柔性导向机构内部安装有测力组件，柔性导向机构上方安装有载荷加载机构，载荷加载机构通过其上设置的传力杆与测力组件连接，载荷加载机构对测力组件施加沿测力组件轴向的载荷；位移平台对称的设置于柔性导向机构的两侧，一端与柔性导向机构底部连接，另一端与载荷加载机构滑动连接。通过本申请的处理方案，可实现矢量台架的测力解耦，提高测力精度。
一种测力组件横向刚度测量装置

[发明专利]一种基于试验数据相关性的涡轴发动机输出轴功率预测方法-CN202111223521.X有效
发明人：刘涛;吴锋;姚艳玲;冯旭栋;徐倩楠 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于试验数据相关性的涡轴发动机输出轴功率预测方法，属于航空涡轴发动机技术领域，所述方法包括：步骤1：对涡轴发动机已知试验数据分析和处理；步骤2：对步骤1得到的数据进行等飞行高度不同飞行马赫数模式的输出轴功率计算；步骤3：对步骤1得到的数据进行等飞行马赫数不同飞行高度模式的输出轴功率计算；步骤4：预测全包线内任意试验点的输出轴功率。通过本申请的处理方案，可以高效、便捷的对全飞行包线内任意涡轴发动机的输出轴功率进行预测；提升试验采集数据有效性辨识率，提高试验高空性能评估精度，在工程应用中解决涡轴发动机相关工程问题。
一种基于试验数据相关性发动机输出功率预测方法

[发明专利]基于边缘计算的数据分析方法、系统及平台-CN202210125350.5有效
发明人：钱伟中;李小虎;朱钦圣;冯旭栋;张聪 -专利权人：电子科技大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06N20/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于边缘计算的数据分析方法、系统及平台，属于边缘计算技术领域，方法包括根据当前待处理数据集选取AI算法及机器学习模型；分析待处理数据集中样本与支撑样本的共性进而对机器学习模型参数进行优化，分析待处理数据集中样本的标注价值，确定高标注价值样本，基于高标注价值样本对机器学习模型进行训练；将完成训练的机器学习模型迁移至边缘计算设备，对待处理数据集进行数据分析处理，并输出数据分析处理结果。本申请将完成训练的机器学习模型迁移至边缘计算设备，进一步运行对应AI算法，能够提供功耗更低、实时性更高、便携性更好的数据处理结果，充分利用边缘计算设备有限的计算和存储资源，缓解了服务器的数据处理压力。
基于边缘计算数据分析方法系统平台

[发明专利]一种高空模拟试车台进气系统温度控制方法-CN202310107562.5在审
发明人：高红岗;乔彦平;陈树生;冯旭栋 -专利权人：西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明提出一种高空模拟试车台进气系统温度控制方法，属于航空发动机高空模拟试车台控制领域。包括以下步骤：对液压伺服机构进行机理分析与建模；对管道容腔进行机理分析与建模；基于管道容腔温度变化模型和双幂次趋近律设计管道容腔温度控制器；基于液压伺服机构模型和双幂次趋近律设计内环液压伺服控制器。仿真结果表明，本发明提出的一种基于双幂次趋近律的高空模拟试车台进气系统温度控制方法，相比传统的基于前馈PID的无模型控制器，能够更好地改善航空发动机高空测试台运行过程中的动态品质，具有更好的抗干扰能力，这为航空发动机性能测试工作的顺利和有效进行提供了重要保障。
一种高空模拟试车台进气系统温度控制方法

[发明专利]一种基于长短期记忆网络的高空模拟试车台进气系统故障预测方法-CN202310133486.5在审
发明人：高红岗;乔彦平;陈树生;冯旭栋 -专利权人：西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明提出一种基于长短期记忆网络的高空模拟试车台进气系统故障预测方法，首先对高空模拟试车台进气系统状态进行连续监测，并基于连续监测的数据提取关联高空模拟试车台进气系统故障的主要退化特征；然后构建长短期记忆网络，并将高空模拟试车台进气系统的主要退化特征输入到训练好的长短期记忆网络中，获得主要退化特征的时序预测值；接着构建主要退化特征的时序预测值与剩余有效性能的映射函数；最后将主要退化特征的时序预测值带入映射函数中，获得剩余有效性能的预测轨迹，从而实现对故障的预测。本发明提出的方法能够在系统模型未知的情况下实现对高空模拟试车台进气系统的准确故障预测，而且不会出现由于预测次数较多而引起的误差累计问题。
一种基于短期记忆网络高空模拟试车台进气系统故障预测方法

[发明专利]一种基于关键信息与动态路由的文本分类方法、分类器及系统-CN202210126094.1有效
发明人：李晓瑜;彭宇;胡世杰;冯旭栋;张聪;陆超 -专利权人：电子科技大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于关键信息与动态路由的文本分类方法、分类器及系统，属于文本分类技术领域，方法包括：对待分类文本进行预处理，并提取待分类文本中的关键词；将预处理后的待分类文本和关键词一并输入预训练语言模型BERT的嵌入层，得到预分类输出；将预分类输出输入到BERT中进行深度编码，得到再分类输出；在BERT中通过动态路由取代CNN中的池化操作搭建下游的分类器，并将预分类输出和再分类输出分别输入到分类器中。发明通过将BERT中嵌入层的输出特征和BERT深度编码的最终输出特征输入到下游分类器中进行两次分类预测，并通过加权相加两次预测结果得到最终的分类结果，充分利用了BERT内部的浅层特征表达，在不改变BERT内部结构的同时大幅提升了分类准确率。
一种基于关键信息动态路由文本分类方法系统

[发明专利]一种根据设计指标预测压气机各转速峰值效率点的方法-CN202110679175.X有效
发明人：高丽敏;刘锬韬;吴锋;刘涛;冯旭栋 -专利权人：西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种根据设计预测压气机各转速峰值效率点的方法，属于压气机特性预测领域。预测过程的数据输入仅为压气机设计指标(设计点总压比和效率)，无需压气机叶型数据。根据设计点总压比，首先构建三个系数，然后预测出各等转速线峰值效率点特性。本发明中使用的公式及参数均来源于对历史压气机特性数据的挖掘。本发明提出的预测方法可用于轴流压气机、离心压气机各转速峰值效率点预测，特别适用于在燃气轮机、航空发动机总体设计初期尚无叶型数据时对压气机各转速线峰值效率点进行预测，计算简单便捷、精度较高。
一种根据设计指标预测压气转速峰值效率方法

[发明专利]航空发动机高空台虚拟试验系统、方法、电子设备及介质-CN202211244140.4有效
发明人：黄维娜;吴锋;冷林涛;冯旭栋;徐全勇;乔彦平;刘涛;王靖元 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种航空发动机高空台虚拟试验系统、方法、电子设备及介质，所述系统包括：数据库，数据库用于存储多个虚拟高空台模型、虚拟发动机模型、试验数据；中间件，中间件用于实现各个虚拟高空台模型之间的通信；控制组件，用于：从数据库获取多个虚拟高空台模型及虚拟发动机模型，利用多个虚拟高空台模型按照物理高空台的结构建立虚拟高空台，虚拟高空台为物理高空台在虚拟空间的数字孪生模型；接收控制指令，并从数据库获取试验数据，在虚拟高空台中对虚拟发动机模型进行高空台虚拟试验。本公开实施例通过将物理高空台映射到虚拟空间，利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
航空发动机高空虚拟试验系统方法电子设备介质

[发明专利]一种根据设计指标预测压气机特性的方法-CN202110679168.X有效
发明人：高丽敏;刘锬韬;吴锋;刘涛;冯旭栋 -专利权人：西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种根据设计指标预测压气机特性的方法，属于压气机特性预测领域。包含各等转速线峰值效率点的特性参数的预测和各个等转速线向近喘振区和近堵塞区延拓的预测。预测过程的数据输入仅为压气机设计指标(设计点压比和效率)，无需压气机叶型数据。根据设计点压比，构建三个系数，首先预测出各等转速线峰值效率点特性，然后分别向喘振边界和堵塞边界拓展特性线。本发明中使用的公式及参数均来源于对历史压气机特性数据的挖掘。本发明提出的预测方法可用于轴流压气机、离心压气机性能预测，特别适用于在燃气轮机、航空发动机总体设计初期尚无叶型数据时对压气机性能进行预测，计算简单便捷、精度较高。
一种根据设计指标预测压气特性方法

[发明专利]航空发动机高空台建模方法及装置、电子设备和存储介质-CN202211245741.7在审
发明人：冷林涛;冯旭栋;吴锋;黄维娜;徐全勇;徐倩楠;杨彩琼;刘涛 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院;清华大学
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种航空发动机高空台建模方法及装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：根据物理高空台的系统信息对所述物理高空台进行分解，得到组成所述物理高空台的多个物理高空台子系统、及组成物理高空台子系统的多个组件；对各个组件进行建模，得到与各个组件对应的组件模型；利用各个组件模型建立与各个物理高空台子系统对应的子系统模型；根据所述物理高空台的结构特征，利用各个子系统模型建立与所述物理高空台对应的虚拟高空台。本公开实施例可以准确、高效地对物理高空台进行建模，以将物理高空台映射到虚拟空间，以利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
航空发动机高空建模方法装置电子设备存储介质

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