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[发明专利]用于确定基站的有效性的方法以及支持该方法的电子设备-CN201710278110.8有效
发明人：姜大俊;高熙锡;具仁会;朴赞秀 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H04W12/00 文献下载
摘要：公开的电子设备包括处理器、存储器和通信电路，所述通信电路从基站接收与通信网络的至少一个小区有关的系统信息。所述处理器被配置成基于系统信息中包括的一个或多个小区分配值来确定基站是不是通信网络的有效组分。
用于确定基站有效性方法以及支持电子设备

[发明专利]用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置-CN201780034707.6在审
发明人：李建祜;权允基;具仁会;韩泳敞 -专利权人：学校法人斗源学院;株式会社斗源电子
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：根据本发明的用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置涉及一种用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置，其调节施加到绕动涡旋盘和固定涡旋盘上的背压，并且包括：设置在吸入室和背压室通过其连通的空间中的阀门构件，以打开或关闭连通的空间；根据施加到所述阀门构件上的压力而弹性变形的弹性件；和设置在与排出室连通的空间中以根据所述排出室的压力而移动的弹性件用支撑件，所述排出室的压力根据所述涡旋式压缩机的操作负荷而变化，并且所述弹性件用支撑件的一侧由所述弹性件支撑，其中当根据所述弹性件用支撑件的移动来调节设定值时，调节背压。
弹性件涡旋式压缩机排出室支撑件连通阀门构件施加固定涡旋盘绕动涡旋盘背压室吸入室移动支撑

[发明专利]涡旋式压缩机-CN201380034633.8有效
发明人：李建祜;具仁会;韩泳敞;权允基 -专利权人：学校法人斗源学院;株式会社斗源电子
申请日： 2013-04-30 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明的涡旋式压缩机包括：主壳体，所述主壳体具有用于从外部吸入制冷剂的吸入口；驱动单元，所述驱动单元设置在所述主壳体的内部以用于产生旋转动力；涡旋压缩单元，所述涡旋压缩单元包括旋转涡旋盘和固定涡旋盘，所述旋转涡旋盘通过经由所述驱动单元传递的旋转动力转动并且具有螺旋转动齿，所述固定涡旋盘与所述主壳体接合以具有固定位置并且包括与螺旋转动齿啮合的螺旋固定齿；以及排出壳体，所述排出壳体与所述主壳体接合，并且具有用于接收在所述涡旋压缩单元中被压缩的高压制冷剂的入口和用于将通过所述入口接收的制冷剂排出的排出口。所述排出壳体包括：排出通道，所述排出通道从所述入口开始螺旋地形成并且与在其外侧的外圆周上形成的出口连接；连通通道，所述连通通道沿与所述排出通道的路径方向相对应的周向形成并且与排出通道连接；以及共振腔，所述共振腔通过所述连通通道与所述排出通道连接并且与所述连通通道的容积相比具有扩大的容积以降低从所述涡旋压缩单元中排出的制冷剂的噪音和脉动。
涡旋式压缩机

[发明专利]车载电动压缩机-CN201180039662.4有效
发明人： 具仁会;李建祜 -专利权人：学校法人斗源学院;株式会社斗源电子
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车载电动压缩机，包括：形成有制冷剂流入的吸入端口和流入的制冷剂被加压而排出的排出端口的壳体；结合于壳体的外侧面上的逆变器；其特征在于，壳体包括：主壳体，形成有用于收容加压制冷剂的压缩部和驱动压缩部的驱动马达的圆筒状收容空间；逆变器壳体，与主壳体连接并位于朝向切于收容空间的外周面的假想切平面的半径方向投影的区域；其中，逆变器包括贴装有电气元件的印刷电路板，印刷电路板安装于逆变器壳体，电气元件中的部分第一元件位于朝向收容空间的轴方向后方投影的区域。通过将逆变器的部分电气元件置于壳体内，并与此同时将电气元件置于与制冷剂相邻的位置，从而提高逆变器的冷却效果而充分冷却逆变器和电气元件。
车载电动压缩机

[发明专利]用于控制电动压缩机的方法-CN201080036377.2无效
发明人：李建祜;具仁会;李侹景 -专利权人： (学)斗源学院;(株)斗源电子
申请日： 2010-06-16 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种控制电动压缩机的方法。所述方法包括以下步骤：(I)通过将电力施加于空调来起动所述电动压缩机；(II)由逆变器确定所述电动压缩机是否正常起动；以及(III)当所述电动压缩机在所述步骤(II)中正常起动时，则正常驱动所述电动压缩机，且通过重新起动所述电动压缩机来再次确定所述电动压缩机是否正常起动。因此，在早期起动阶段检测所述电动压缩机的如故障、短路和过热的异常操作，以确定重新起动所述电动压缩机和起动所述电动压缩机失败，从而可提高所述电动压缩机的可靠性。
用于控制电动压缩机方法

[发明专利]具有改良背压控制功能的涡旋压缩机-CN200980131059.1有效
发明人：李建祜;具仁会 -专利权人： (学)斗源学院;(株)斗源电子
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡旋压缩机，其包括：一外壳、一产生旋转力的驱动件、一包括一固定涡旋件及一旋转涡旋件的涡旋压缩件，其中所述固定涡旋件由一渐开线涡卷组成以压缩吸入液，且即使所述驱动件的驱动轴旋转仍固定，所述旋转涡旋件根据所述驱动轴旋转而旋转，并具有一连接至所述固定涡旋件的涡卷的渐开线涡卷、一设置于所述外壳内以支撑旋转涡旋件后面并在其内具有一背压室的主框、一设置于所述旋转涡旋件及所述主框之间的止推片、以及一插入于所述旋转涡旋件及所述主框之间的密封件。本发明包括插入于所述旋转涡旋件和所述主框之间的摩擦部分的高硬度止推片，以减低体积的增加，防止磨擦部分的磨损，防止损害及降低压缩机效率。
具有改良控制功能涡旋压缩机

[发明专利]车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法-CN200980131060.4无效
发明人：李建祜;具仁会;李侹景 -专利权人： (学)斗源学院;(株)斗源电子
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法，特别是一种车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法，其可无需停止逆变器而减低马达转速，从而在空调压缩负载大及逆变器产生过电流并超出电动压缩机的马达产生的转矩时维持一额定功率和转矩；其亦可减低转速，即角速度，并增加转矩，因此即使马达的转矩因超载而超出最大限制，仍可以车用空调持续向司机提供舒适的环境；其并可减低逆变器和电动压缩机的风险，因而防止连带损坏。车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法包括：步骤(1)计算一驱动所述车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的马达的目标转速；步骤(2)检查对根据目标转速驱动的马达施加的电流是否超出预设于一控制单元的一阈值；以及步骤(3)在对所述马达施加的电流超出所述阈值时，进行反馈控制以减低所述逆变器的目标转速并减低电流；以及在电流不超出所述阈值时，根据所述目标转速转动所述马达。
空调系统逆变器体式电动压缩机控制方法

[发明专利]油分离器-CN200980125999.X无效
发明人：李建祜;具仁会;韩泳敞 -专利权人： (学)斗源学院;(株)斗源电子
申请日： 2009-06-22 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种油分离器，其包括一设有一入口及一排出口的中空的外壳；以及一在中间设一排出孔的内管，所述内管与所述外壳的内周面互相隔离；所述外壳的内周面将油引导至设于所述排出孔对面的所述排出口。本发明提供了一种通过改进离心力而使油分离效果最佳化的油分离器。本发明亦提供了一种油分离器，其利用一涡旋部及一锥部引导被离心力分离的油的流动方向，以避免气体和油混合，从而使油分离效果最佳化。
分离器

[发明专利]变频式涡旋压缩机-CN200980106548.1无效
发明人：李建祜;具仁会 -专利权人： (学)斗源学院;(株)斗源电子
申请日： 2009-02-27 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变频式涡旋压缩机，其包括；一外壳、一设置于外壳内的固定旋涡件、一沿同定旋涡件公转的公转涡旋件、一转动公转涡旋件的驱动件、设置于外壳内的一吸入口和一排出口，以及相对固定旋涡件前表面设置的一变频器。固定旋涡件及公转涡旋件内分别设置一穿透至一压缩室的吸入孔以及一排出口。因此，本发明被设置为使冷却剂通过变频器和固定旋涡件后被引入压缩室，然后通过排出孔排出。这样便防止变频器导致压缩机过热，并通过额外冷却剂同时冷却变频器和压缩冷却剂而大大提升压缩机的效率。另外，本发明亦减省了加压至某特定水平所需的能源。
变频涡旋压缩机

[发明专利]高压型涡旋式压缩机的油排出减少装置-CN200510013795.0无效
发明人：朴眞成;申东口;具仁会;赵南奎 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2005-06-13 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明涉及高压型涡旋式压缩机的油排出减少装置，包括：油分离构件，安装在上述外壳的内部，并为了从排出气体中分离机油而划分设置有气体流路和机油流路。本发明具有如下效果：可从外壳排出的冷媒气体中容易分离机油，并通过上述操作，可防止机油排出到冷冻循环系统中，从而提高压缩机的信赖性。同时，还可提高电机的冷却效果，并提高电机效率，此外还可防止机油堵住压缩机组件管道的现象，并由此提高整体压缩机组件的性能。
高压涡旋式压缩机排出减少装置

[发明专利]用于绕动叶片式压缩机的背压装置-CN200510091781.0无效
发明人：黄善雄;刘东原;具仁会 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2005-08-16 - 公布日： 2006-06-21 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于绕动叶片式压缩机的背压装置，其能够减小由于引入到绕动叶片的叶片板下表面的高压制冷剂气体造成的施加在绕动叶片的过大的轴向力。该背压装置包括：形成在与绕动叶片的叶片板下表面紧密接触的主框架上表面的背压腔；以及用于使背压腔与进气口相互连通的低压气体连通部件。因此，本发明的效果是防止了在绕动叶片与气缸的内表面之间过大的摩擦，防止了由于摩擦造成的对绕动叶片式压缩机的损害，以及防止了由于摩擦损失造成绕动叶片式压缩机的性能降低。
用于叶片压缩机装置

[发明专利]高压式滚动压缩机的降低机油输出量的装置-CN200410091632.X无效
发明人：赵南奎;申东口;具仁会;朴真成 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2004-11-24 - 公布日： 2006-05-31 - 主分类号： F04C27/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种高压式滚动压缩机的降低机油输出量的装置，其用于包括外壳；框架；驱动轴；吸入口和吐出口，并在上述框架上固定设置的固定卷轴；气体吸入管；以及气体吐出管的高压式滚动压缩机来说，在外壳的内柱面和主框架的外柱面之间形成掐断吐出气体流动的吐出气体密封部，从而掐断通过固定卷轴的吐出口已吐出到外壳的吐出气体移动到气体连通槽以外的别的部位，通过此操作不仅可以防止外壳内柱面的机油与吐出气体混合泄漏，还可以把因机油不足而产生的降低压缩机信任度防范于未然，且防止采用此结构的配套管道上积满机油，所以不但可以提高整套设备性能，还可以利用机油冷却发动机上部而提高发动机的效率。
高压滚动压缩机降低机油输出量装置

[发明专利]用于涡旋式压缩机的油排放降低装置-CN200510054817.8有效
发明人：朴真成;申东口;金哲焕;朴孝根;赵洋熙;具仁会;赵南奎 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2005-03-18 - 公布日： 2006-04-12 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：一种用于涡旋式压缩机的油排放降低装置，包括：制冷剂引导机构，该机构用于把经由固定涡盘的排放口排放的高压制冷剂气体引导到驱动电机的转子；以及油分离机构，该机构穿过转子，并用于通过转子旋转而产生的离心力把含在制冷剂气体中的油分离，同时由制冷剂引导机构引导的制冷剂气体流经该驱动电机时对其冷却。因此，泄漏到压缩机外部的油量最小化，同时构成该压缩机的驱动电机可有效地冷却。
用于涡旋式压缩机排放降低装置

[发明专利]具有制冷剂气体引导结构的涡卷压缩机-CN200510097889.0无效
发明人：赵南奎;申东口;具仁会;朴真成 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2005-09-02 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种具有制冷剂气体引导结构的涡卷压缩机，其包括：壳体，在该壳体中形成有密封的容置空间，并且该壳体具有用于吸入制冷剂气体的吸入管和用于排出制冷剂气体的排出管；固定涡卷，其具有渐开线形状的卷体和用于排出压缩的制冷剂气体的排出孔，并设置在该壳体中；绕动涡卷，其具有渐开线形状的卷体，与该固定涡卷结合，并相对于该固定涡卷绕动；以及气体引导构件，其安装在该壳体中，用于引导通过该排出孔排出的制冷剂气体。
具有制冷剂气体引导结构压缩机

[发明专利]涡旋式压缩机的负压调节结构-CN200410019902.6有效
发明人：申东求;金哲焕;朴真成;具仁会 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2004-07-08 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡旋式压缩机的负压调节结构，包括形成于上部机架的一侧，容纳涡旋式压缩机的排出侧流体和从润滑油存储槽中提供的润滑油的支撑动涡轮的负压的负压腔；连通负压腔和涡旋式压缩机的吸入侧的旁通管路；有选择地开闭旁通管路的负压调节部。本发明能够使形成于上部机架内部的负压空间内部以一定的中间压维持，能够防止动涡轮过度压迫定涡轮的现象。另外，能够减小负压腔的内外部之间的压力差，防止润滑油从负压腔过度泄露的现象。能够适宜的调节通过负压调节部流出的润滑油的量，能够往压缩部提供适当量的润滑油，提高涡旋式压缩机的效率。
涡旋式压缩机调节结构

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