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- [发明专利]一种自适应结构辙叉-CN202310241740.3在审
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关铁;张飞龙;关炜炜
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2023-03-14
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2023-05-23
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E01B7/10
- 本申请提供了一种自适应结构辙叉，包括心轨以及翼轨，心轨在轮轨过渡区为心轨尖端，另一端为心轨跟端，心轨跟端和线路钢轨连接固定，翼轨在轮轨过渡区为翼轨尖端，另一端为翼轨趾端，翼轨趾端和线路钢轨连接固定，心轨尖端和翼轨尖端的下端设有自适应结构，涉及铁路运输设备制造技术领域，当火车车轮经过辙叉轮轨过渡区时，心轨和翼轨或翼轨镶块的轨面是可调的，当承载压力到达一定值时，会产生一定的自动调整，一方面使得心轨面和翼轨面共同承载火车轮的概率增加，减少了单独承载概率；另一方面，延长了车轮和轨道之间冲击力的作用时间，减低了作用力的大小，使得心轨和翼轨或翼轨镶块的使用寿命增加，整组辙叉寿命也相应增加。
- 一种自适应结构辙叉
- [实用新型]一种熔融渣余热回收装置-CN202221619047.2有效
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关铁;张飞龙
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2022-06-27
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2022-09-20
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F27D3/15
- 本实用新型涉及熔融渣余热回收技术领域，且公开了一种熔融渣余热回收装置，包括底板和多个排列设置的回收炉，所述底板的顶部通过多个支撑板固定设有导料槽，所述导料槽的内壁固定设有进料仓，所述进料仓的顶部开设有进料口，所述底板的顶部转动设有竖杆，所述竖杆的顶部固定设有横板，所述横板的顶部固定设有滑料板，所述进料仓内设有下料推动传动组件，两个所述支撑板的下端共同固定设有背板，所述背板和竖杆之间设有用于驱动所述竖杆往复转动的往复驱动机构。本实用新型能够使得熔融渣能够均匀稳定的送入多个回收炉中进行余热回收，尽量避免了回收炉发生堵塞，提高了余热回收的效率。
- 一种熔融余热回收装置
- [实用新型]一种电渣熔融除杂装置-CN202221569860.3有效
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关铁;张飞龙
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2022-06-22
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2022-09-16
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B01D46/10
- 本实用新型涉及电渣熔融技术领域，且公开了一种电渣熔融除杂装置，包括过滤壳和过滤板，所述过滤板滑动设置于过滤壳的内部，所述过滤板的内部两端均固定设置有活性炭吸附板，所述过滤壳的两端和中部均开设有通槽，一侧多个所述通槽的内部均固定设置有第一罩体，另一侧多个所述通槽的内部均固定设置有第二罩体，中部所述第一罩体的一侧设置有第一管体，两侧所述第一罩体的一侧设置有第二管体，中部所述第二罩体的一侧固定设置有第三管体，所述第二管体的中端两侧均固定设置有反冲管。本实用新型能够在使用过程中对活性炭吸附板进行反冲气清理，从而无需对活性炭吸附板进行拆卸，能够大大提高工作效率。
- 一种熔融装置
- [实用新型]一种电渣重熔炉-CN202221618419.X有效
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关铁;张飞龙
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2022-06-27
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2022-09-13
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C22B9/187
- 本实用新型涉及电渣重熔炉技术领域，且公开了一种电渣重熔炉，包括炉体和支架，支架的侧壁两端均固定设有横板，两个横板之间固定设有熔融架，炉体的侧壁通过两个对称设置的连杆和支架固定连接，炉体的内壁底部接触设有底板，底板和底部横板之间通过驱动组件连接设置，两个横板之间转动设有转杆，转杆的上端开设有螺纹，并螺纹套设有滑板，滑板的底部固定设有拉杆，拉杆的底部转动设有固定板，固定板的底部固定设有空心块，空心块通过快拆组件连接设有刮板。本实用新型能够不需要对炉体进行翻转即可对炉体内部电渣进行清理，减少安全事故的发生。
- 一种电渣重熔炉
- [实用新型]一种电渣熔融排渣气化炉-CN202221570700.0有效
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关铁;张飞龙
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2022-06-22
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2022-08-26
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C10J3/00
- 本实用新型涉及气化炉排渣技术领域，且公开了一种电渣熔融排渣气化炉,包括炉体和底板，所述炉体设置于底板的上侧，所述底板的上表面两侧均固定设置有支撑板，所述支撑板的顶端固定设置有固定环，所述固定环与炉体固定套接，所述炉体的下端固定设置有排渣管，所述排渣管的下端固定设置有固定壳，所述固定壳的内部设置有转盘，所述转盘的前侧固定设置有转杆，所述转杆的前端与固定壳的侧壁转动连接，所述支撑板的两侧均固定设置有横板，两侧所述横板之间设置有间歇带动转盘转动的第一传动机构。本实用新型能够对灰渣压缩后再排放，能够大大降低灰渣转运时占用的空间，从而能够降低灰渣转运次数，省时省力，能够大大提高工作效率。
- 一种熔融气化
- [实用新型]一种铁路道岔护轨-CN202122874866.3有效
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关铁;关炜炜;张飞龙
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2021-11-23
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2022-04-08
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E01B5/18
- 本实用新型公开一种铁路道岔护轨，护轨为横截面呈上下侧不对称的槽型结构，上侧为工作面，下侧为支撑脚，中间通过腹板连接，护轨的顶部开设有梯形凹腔，梯形凹腔呈上宽下窄设置，梯形凹腔两侧分别形成第一梯块和第二梯块，第一梯块靠近轮背的内侧，第一梯块的厚度高于第二梯块的厚度，第一梯块靠近轮背的一侧构成工作面。本实用新型采用槽型结构，通过在护轨顶部开设梯形凹腔，从而增加了护轨的工作面面宽，增大了截面的惯性矩，提高了其抵抗扭转的能力，降低了护轨的损耗概率，提高了护轨的使用寿命；同时减少了护轨的材料用量，降低了成本。
- 一种铁路道岔
- [实用新型]一种钢轨一体化锯钻生产线-CN202021232477.X有效
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关铁;张飞龙;朱福强
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2020-06-30
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2021-03-16
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B23P23/02
- 本实用新型公开了一种钢轨一体化锯钻生产线，涉及钢轨加工技术领域，该钢轨一体化锯钻生产线，包括床身，所述床身顶部设置有两个可滑动的钢轨钻孔机构，所述钢轨钻孔机构包括龙门架，所述龙门架与床身通过直线滚珠导轨滑动连接，所述龙门架的内部两侧分别设置有第一动力头和第二动力头，所述第一动力头和第二动力头上均设置有电机和钻铣头，所述电机传动轴通过传动机构与钻铣头传动连接，本实用新型中，使用时，通过传动箱内部的伺服电机，控制导向辊转动的圈数，可控制钢轨在床身上的移动距离，以便将钢轨推送至锯床工位，同时还可控制锯床锯断钢轨的长度，进而提高钢轨定长锯断时的精确度。
- 一种钢轨一体化生产线
- [发明专利]一种奥贝体合金钢及其制备方法-CN201910149182.1在审
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关铁
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2019-02-28
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2020-09-04
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C22C38/38
- 本发明涉及一种奥贝体合金钢及其制备方法，合金钢的成分按照质量百分比来计算，包括：C：0.26～0.35；Si：1.66～1.84；Mn：1.70～1.90；P：≤0.014；S：≤0.014；Cr：1.11～1.29；Mo：0.35～0.45；V：0.08～0.15；余量为Fe和不可避免的气体杂质元素；所述合金钢的成分中还包括Ti：≤0.30；Cu：≤0.30，其中对气体杂质元素进行严格控制：[O]≤10ppm，[H]≤1.0ppm，[N]≤70ppm。本发明的制备工艺包括物料准备、电炉或转炉熔炼、炉外精炼、连铸工艺以及热处理工艺。所述奥贝体合金钢的质量成分中，含C量超过合金钢常规含C量，依旧不出现马氏体，能够生成贝氏体，制备的合金钢具有高强度、良好的塑性和韧性以及一定的抗晶间腐蚀能力，延长了合金钢的使用寿命。
- 一种奥贝体合金钢及其制备方法
- [发明专利]一种一体式辙叉-CN201910149544.7在审
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关铁
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2019-02-28
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2020-09-04
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E01B7/12
- 本发明涉及一种一体式辙叉，所述一体式辙叉为全纤维结构，包括辙叉尖端、辙叉跟端、上翼轨段和下翼轨段，所述上翼轨段设置于辙叉尖端和辙叉跟端之间；一体式辙叉制作方法，步骤如下：（1）、坯料制备：配置单合金或多合金电渣钢锭；（2）、坯料压制：将电渣钢锭压制成定型坯料；（3）、锻造成型：采用轧辊将定型坯料锻造成型；（4）、校直与整形；所述多合金电渣钢锭包括至少三种合金元素。与现有技术相比，具有节约能源，材料利用率高，纤维组织免受破坏，尺寸准确，表面光洁度好，极大地提高了辙叉的机械性能，抗疲劳寿命提高。
- 一种体式辙叉
- [发明专利]一种尖轨-CN201910149508.0在审
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关铁
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浙江德盛铁路器材股份有限公司
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2019-02-28
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2020-09-04
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E01B7/02
- 本发明涉及一种尖轨，所述尖轨为全纤维结构，包括尖端部分（1）和主体部分（2），所述尖端部分（1）和所述主体部分连接成为一个整体；所述尖轨的制作方法，步骤如下：（1）、坯料制备：配置单合金或多合金电渣钢锭；（2）、坯料压制：将电渣钢锭压制成定型坯料，压制温度为850℃‑1250℃；（3）、锻造成型：采用轧辊将定型坯料锻造成型，锻造温度为850℃‑1250℃；（4）、校直与整形；所述多合金电渣钢锭包括至少两种合金元素。与现有技术相比，具有节约能源，材料利用率高，纤维组织免受破坏，尺寸准确，表面光洁度好，极大地提高了尖轨的机械性能，抗疲劳寿命提高。
- 一种
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