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[发明专利]用于车辆座椅的驱动单元-CN200980107182.X无效
发明人：罗尔夫·许勒尔;克里斯托弗·舜 -专利权人：凯珀两合公司
申请日： 2009-11-03 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： H02K23/04 文献下载
摘要：在用于车辆中的调节器、尤其是用于车辆座椅的驱动单元(10)中，该驱动单元(10)具有至少一个电机(12)，所述电机(12)具有：定子(16)，该定子(16)具有至少一个线圈(24)；至少一个转子(18)，所述至少一个转子(18)以磁性的方式与定子(16)相互作用，并绕着轴线(A)旋转并且装配有永久磁体；换向模块(20)，该换向模块(20)用于依赖于转子(18)的旋转向线圈(24)供应电流；以及电连接件(22)，该电连接件(22)用于至少两极供应电压(+Ub、-Ub)，在所述电机(12)的结构在其它方面保持相同的情况下，换向模块(20)从电刷换向模块和无刷换向模块(20)的组中选取。
用于车辆座椅驱动单元

[发明专利]伺服驱动装置-CN201010113287.0无效
发明人： 克里斯托弗·舜 -专利权人：凯珀两合公司
申请日： 2010-02-04 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： H02K29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车用的伺服驱动装置，伺服驱动装置包括电机，特别是电子换向电机，电机具有定子(40)，定子包括至少一个定子绕组(10)，定子绕组具有多个由电导体制成的、环绕铁芯(12)布置的线圈。在此该导体包括扁平带(14)，扁平带至少主要由铝或者由主要含铝的合金组成。尽可能避免了在线圈之间的充气间隙。由此提高定子绕组的占空系数。此外，在定子绕组中形成的热量可以更好地向外排出。铝与铜相比的另外优点还在于采购成本较低并且比重较轻。
伺服驱动装置