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- [实用新型]动力轴、拨叉变速系统、动力箱和电动车-CN202121196114.X有效
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傅元才;刘洪
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重庆飞冲天机电科技有限公司
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2021-05-31
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2022-02-08
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F16H3/087
- 本实用新型公开了一种动力轴、拨叉变速系统、动力箱和电动车,动力轴包括控制环,控制柄的远端还形成有轴向延伸段;箱体上形成有用于抵靠所述轴向延伸段自由端的台阶,用以限制控制环与输入齿轮同步转动的超越状态下,螺旋花键套回退的极限位置。拨叉变速系统,包括输入轴、变速轴和拨叉换挡变速机构,其中,输入轴由前述动力轴构成。动力箱包括驱动电机和前述拨叉变速系统,进一步还包括差速器总成。电动车具有前述动力箱。本实用新型的有益效果是,动力轴的螺旋双向超越离合器正反切换响应速度快、可靠性好,超越运行无噪音,且箱体重量轻。拨叉变速系统具有前述动力轴相同的优异特性,动力箱结构体积小;电动车布局紧凑。
- 动力变速系统电动车
- [实用新型]单向防转构件、动力箱及电动车-CN202121944900.3有效
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傅元才;刘洪
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重庆飞冲天机电科技有限公司
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2021-08-19
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2022-01-25
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F16H57/023
- 本实用新型公开了一种单向防转构件、动力箱及电动车,单向防转构件包括通过位于近端的铰接轴呈铰接设置的活动挡块,活动挡块连接有复位扭簧,活动挡块通过远端被阻挡处于静止状态,且活动挡块由金属骨架和缓冲层组成,缓冲层具有包覆在金属骨架远端的吸能部;缓冲层还具有包覆在金属骨架近端的制动部,制动部呈径向逐渐突起的结构,并能在活动挡块自动复位过程中通过摩擦挤压制动部减速。动力箱包括通过箱体设置的变速轴和单向防转构件。电动车具有前述动力箱。本实用新型的有益效果是,单向防转构件回弹冲击噪音低或无噪声。动力箱运行噪音低,结构体积小;电动车具有动力箱相同的特点,且车辆从前进档至倒车档的切换响应速度快,且布局紧凑。
- 单向构件动力电动车
- [实用新型]拨叉型两挡变速轴、动力箱及电动车-CN202121196110.1有效
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傅元才;刘洪
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重庆飞冲天机电科技有限公司
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2021-05-31
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2021-12-28
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种拨叉型两挡变速轴、动力箱及电动车,变速轴包括低速挡从动齿轮、输出轴、高速挡从动齿轮、第一螺旋花键套和第二螺旋花键套,以及通过花键结构滑动设在输出轴上的结合子;结合子分别通过第一螺旋花键套、第二螺旋花键套等构件,在高速挡从动齿轮和输出轴之间形成螺旋双向和单向超越离合器结构,且结合子连接有换挡拨叉。动力箱包括驱动电机和前述两挡变速轴和差速器总成。电动车具有前述动力箱。本实用新型的有益效果是,变速轴通过拨叉变速机构与螺旋单向和双向超越离合器结合,可形成正转滑行,且正反切换响应速度快、可靠性好,超越运行无噪音。动力箱具有前述变速轴相同的优异特性,结构体积小;电动车布局紧凑。
- 拨叉型两挡变速动力电动车
- [发明专利]一种双向超越离合器、变速装置和自动变速系统-CN201510198365.4有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-04-24
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2017-05-10
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F16D41/04
- 本发明公开了一种双向超越离合器、变速装置和自动变速系统,双向超越离合器包括可转动的套装在轴状从动件上的盘状主动件,主动件的轴颈上通过螺旋花键配合有螺旋花键套,螺旋花键套连接有一向其施加摩擦阻力的制动装置;螺旋花键套与从动件之间形成有第一端面啮合离合器结构和第二端面啮合离合器结构,第一端面啮合离合器结构和第二端面啮合离合器结构分别仅用于螺旋花键套带动从动件同步正转和同步反转。变速装置和自动变速系统的高低速挡从动齿轮之间形成有双向离合器结构。本发明的有益效果是,双向超越离合器横截面尺寸小,应用方便,且机械效率高、负载能力强、使用寿命长;变速装置能实现两挡自动变速和反向输出。
- 一种双向超越离合器变速装置自动变速系统
- [实用新型]电动三轮车用差速器-CN201621151174.9有效
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傅元才;刘洪;傅鹏
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丰县途龙精工机械有限公司
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2016-10-24
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2017-05-10
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F16H48/06
- 本实用新型公开了一种电动三轮车用差速器,包括大齿轮、差速器壳、行星齿轮和半轴齿轮;差速器壳包括对称设置的两个差速器半壳,两个差速器半壳分别固定连接在大齿轮两侧,大齿轮呈中空结构,大齿轮中空部通过一字轴对称的套装有两个行星齿轮,一字轴通过两端设置的扁平面并由所述差速器半壳限制其转动;半轴齿轮可转动的配合在差速器半壳上,并由差速器半壳阻止其脱出,且半轴齿轮具有伸出差速器半壳外部的轴颈,该轴颈构成轴承安装轴颈。本实用新型的有益效果是,结构紧凑、重量轻,扭矩传递能力强,制造成本低;用于车辆时,在两端轴承规格不变的条件下,可有效增大半轴直径,延长半轴寿命,减少或消除半轴断裂的隐患。
- 电动三轮车差速器
- [实用新型]螺旋双向超越离合器结构、变速轴及自动变速系统-CN201520982211.X有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-12-02
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2016-05-11
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F16D41/12
- 本实用新型公开了一种螺旋双向超越离合器结构、变速轴及自动变速系统,离合器包括转动套装在动力轴上的主动件,主动件通过螺旋花键结构配合有螺旋花键套,螺旋花键套分别通过位于其两端并与动力轴固定的第一端面盘和第二端面盘分别形成第一单向离合结构和第二单向离合结构,两个单向离合结构分别用于由螺旋花键套带动动力轴正反转动;螺旋花键套通过弹性元件使第一单向离合结构和第二单向离合结构分别形成常闭和常开;螺旋花键套外部设有仅在螺旋花键套反向旋转时,向其施加阻力的单向阻挡装置。变速轴变及速系统包括该离合器。本实用新型的有益效果是,离合器横截面尺寸小、负载能力强;变速轴和变速系统具有正向两挡和反向输出。
- 螺旋双向超越离合器结构变速自动系统
- [实用新型]单向超越离合器结构及两挡变速系统-CN201520982215.8有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-12-02
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2016-04-20
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F16D41/00
- 本实用新型公开了一种单向超越离合器结构及两挡变速系统,离合器包括转动连接的主动盘和动力轴,主动盘与动力轴之间通过主动端和从动端的单向端面齿形成单向离合器;主动端连接在主动盘上,从动端通过花键结构配合在动力轴上;动力轴通过轴端设有磁钢;或者,从动端呈同步移动的连接有推杆,该推杆滑动配合在动力轴的中孔内,并在伸出动力轴的外端设有磁钢;磁钢用于通过霍尔元件获得动力轴的转速信息或从动端的位置信息和转速信息。两挡变速系统含有双向超越离合器和该单向超越离合器。本实用新型的有益效果是,离合器结构及变速系统结构简单,且离合器结合状态信息或从动轴转速获取方便、可靠,系统具有正向两挡和反向输出功能。
- 单向超越离合器结构变速系统
- [发明专利]一种单向超越离合器结构、两挡变速系统及控制方法-CN201510870531.0在审
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-12-02
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2016-01-27
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F16D41/00
- 本发明公开了一种单向超越离合器结构、两挡变速系统及控制方法,离合器包括转动连接的主动盘和动力轴,主动盘与动力轴之间通过主动端和从动端的单向端面齿形成单向离合器;主动端连接在主动盘上,从动端通过花键结构配合在动力轴上;动力轴的轴端设有磁钢;或者,从动端呈同步移动的连接有滑动配合在动力轴的中孔内的推杆,推杆在伸出动力轴的外端设有磁钢;磁钢用于通过霍尔元件获得动力轴的转速信息或从动端的位置信息和转速信息。两挡变速系统含有双向超越离合器和该单向超越离合器,控制方法用于对该变速系统控制。本发明的有益效果是,离合器结构及变速系统结构简单,且离合器结合状态信息或从动轴转速获取方便;变速控制方法简单。
- 一种单向超越离合器结构变速系统控制方法
- [实用新型]行星差速变速轴及变速系统-CN201520369902.2有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-06-02
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2015-09-30
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F16H48/08
- 本实用新型公开了一种行星差速变速轴及变速系统,变速轴包括由输入轮带动转动的输入轴,输入轴上设有圆锥齿轮传动的行星差速器,行星差速器包括太阳轮、行星齿轮、行星架和构成输出端的输出轮,行星齿轮可转动的设在行星架上,太阳轮同轴固定连接在输入轴上;行星架和输出轮均同轴可转动的套装在输入轴上;行星齿轮由呈同步转动的连接的内行星轮和外行星轮组成,内行星轮与外行星轮分别与太阳轮和输出轮啮合;行星差速器连接有在输入轮输入扭矩增大到设定值或者达到设转速时,对行星架对应形成制动或解除制动状态的变速控制装置。变速系统包括与所述变速轴连接的车辆驱动桥用差速器。本实用新型的有益效果是,结构简单、制造容易;结构紧凑、使用寿命长。
- 行星变速系统
- [实用新型]离心离合器及变速装置-CN201520256073.7有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2015-04-24
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2015-08-26
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F16D43/16
- 本实用新型公开了一种离心离合器和变速装置,离合器包括主动轴、从动盘和多个自复位离心块,主动轴上形成有一光杆段和一螺旋外花键段,主动轴的光杆段上套装有可与螺旋外花键配合的螺旋花键套,该螺旋花键套位于从动盘和自复位离心块之间,螺旋花键套与从动盘之间形成有端面啮合的常开离合器结构;自复位离心块用于使螺旋花键套通过螺旋花键配合结构与主动轴的外螺旋花键段啮合后,形成螺旋花键套与从动盘之间端面啮合离合器结构的结合。变速装置中形成有该离心离合器结构。本实用新型的有益效果是,离心离合器结合迅速,临界状态时间短,噪音小。变速装置变速响应快,临界状态时间短,用于电动摩托车,车辆具有正转两挡自动变速、反转输出及空挡滑行功能。
- 离心离合器变速装置
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