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[发明专利]多模式喷淋装置的控制电路及其方法-CN202110557929.4有效
发明人： 倪俊俊;卢冠锦;吴强斌;朱德生;叶文海 -专利权人：福龙马集团股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开多模式喷淋装置的控制电路及其方法，电源正极通过继电器KA1的控制线圈连接液位开关，继电器KA1的常闭开关连接报警蜂鸣器，继电器KA1的常开开关连接选择开关的公共端，选择开关的一个输出端连接时间继电器KT1的常闭开关，时间继电器KT1的常闭开关分别连接时间继电器KT2的控制线圈、常闭开关和常开开关的，时间继电器KT2的常开开关的另一端连接时间继电器KT1的控制线圈的一端，时间继电器KT2的常闭开关连接二极管的阳极，二极管的阴极和选择开关的另一个输出连接继电器KA2的控制线圈，电源正极通过继电器KA2的常开开关连接水泵；液位开关、报警蜂鸣器、水泵、继电器KA2、时间继电器KT1以及时间继电器KT2的控制线圈的另一端连接电源负极。本发明可根据实际需求切换喷淋模式，达到最佳喷淋使用效果。
模式喷淋装置控制电路及其方法

[发明专利]一种热塑性聚氨酯热熔胶及其制备方法-CN202111663009.7有效
发明人：徐欣欣;陈海龙;纪尚超;武锦峰;石磊;倪俊俊;李寿伟;刘松柏 -专利权人：浙江禾欣科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C09J175/06 文献下载
摘要：本申请涉及聚氨酯的领域，具体公开了一种热塑性聚氨酯热熔胶及其制备方法。一种热塑性聚氨酯热熔胶复合多元醇、芳香族二异氰酸酯、醇类扩链剂、催化剂和抗氧化剂，且所述复合多元醇为对苯二甲酸‑1,4‑丁二醇酯多元醇、间苯二甲酸‑1,4‑丁二醇酯多元醇、聚酯多元醇中的至少一种；其制备方法为：包括以下步骤：S1，将复合多元醇、醇类扩链剂和抗氧化剂在100～120℃温度下脱水处理0.5～1.5h；S2，降低温度至60～70℃，加入芳香族二异氰酸酯反应1.5～2.5h；S3，继续加入催化剂，于60～70℃条件下，反应0.8～1.2h。本申请的产品具有提高产品使用初期的粘结效果。
一种塑性聚氨酯热熔胶及其制备方法

[发明专利]压缩式垃圾车填料器的缓冲系统及压缩式垃圾车-CN202211111456.6在审
发明人： 倪俊俊;李基锋;吴强斌;饶紫荆;范林生 -专利权人：福龙马集团股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩式垃圾车填料器的缓冲系统及压缩式垃圾车，所述缓冲系统包括开关模块、上装数据处理模块、填料器启闭油缸、填料器启闭阀、填料器锁紧阀以及填料器缓冲阀；所述上装数据处理模块用于当收到开关模块发送的填料器开启信号后，控制填料器启闭阀的进油口与出油口导通以及填料器缓冲阀关闭，第一预设时间后，开启填料器缓冲阀，直至填料器到位，当收到开关模块发送的填料器关闭信号后，控制填料器锁紧阀以及填料器缓冲阀导通，第二预设时间后，控制填料器缓冲阀关闭，直至填料器关闭到位。大大减少了填料器产生的冲击，提高了操作人员的操作体验同时提高了整车的安全性。
压缩垃圾车料器缓冲系统

[实用新型]一种压缩式垃圾车对接防漏装置-CN202220517524.8有效
发明人：范林生;吴强斌;倪俊俊 -专利权人：福龙马集团股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压缩式垃圾车对接防漏装置，其包括伸缩挡板、导向槽和伸缩气缸；所述导向槽固定在填料器下部的开口处；所述伸缩挡板上具有两个间隔设置的侧挡板，所述伸缩挡板底部滑动连接于导向槽；所述伸缩气缸一端铰接于填料器上，伸缩气缸另一端与伸缩挡板铰接，伸缩气缸带动伸缩挡板沿导向槽移动；所述压缩式垃圾车与小型垃圾车收集车对接卸料时，伸缩气缸推动伸缩挡板伸出。本实用新型可有效解决小型垃圾收集车对接卸料作业过程中，垃圾和污水的滴洒漏问题。
一种压缩垃圾车对接防漏装置

[发明专利]适用于塑料瓶垃圾收运的收集方法-CN202010657159.6有效
发明人：吴强斌;卢建荣;江威;邹震;倪俊俊 -专利权人：福龙马集团股份有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了适用于塑料瓶垃圾收运的收集方法，通过垃圾处理机进行收集，垃圾处理机具有填料器、滑板、刮板、破碎机构、底弧板和第一破碎齿，收集方法包括：（1）填料器的仓门开启，塑料瓶被投入到底弧板上；（2）滑板伸出带动刮板下行，使刮板上的破碎机构与塑料瓶接触并刺破塑料瓶一侧；（3）刮板旋转，使塑料瓶沿接近底弧板上的第一破碎齿方向移动并使塑料瓶的另一侧被反向刺破并被约束；（4）滑板缩回带动刮板上行，使被刺破约束的塑料瓶的两侧被刮板上的破碎机构和底弧板上的第一破碎齿相向划破，令塑料瓶被破碎；（5）滑板进一步缩回，令破碎的塑料瓶被推送到填料器内；（6）滑板、刮板复位，该方案实施可靠。
适用于塑料瓶垃圾收集方法

[实用新型]垃圾压缩控制系统及压缩式垃圾车-CN202122487236.0有效
发明人：叶文海;朱德生;陈炫文;吴强斌;倪俊俊 -专利权人：福龙马集团股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B65F3/20 文献下载
摘要：本实用新型公布垃圾压缩控制系统及压缩式垃圾车，垃圾压缩控制系统包括控制回路、推板油缸和滑板油缸；所述推板油缸内部的活塞将推板油缸内分成第一推板油腔和第二推板油腔，所述滑板油缸内部的活塞将滑板油缸内分成第一滑板油腔和第二滑板油腔；所述控制回路包括进油管路、回油管路、第一支路、第二支路，所述第一支路设置第一阀门，所述第二支路设置第二阀门和电磁阀，所述第一支路和所述第二支路并联于控制回路上。上述技术方案控制回路通过电磁阀来控制第二阀门所在的油路的连通或者断开，可实现不同背压溢流压力值之间互相切换，进而实现推板多级背压变换控制。
垃圾压缩控制系统垃圾车

[发明专利]一种多挡位输出功率调节系统及调节方法-CN202111490100.3在审
发明人： 倪俊俊;卢冠锦;吴强斌;叶文海;陈炫文 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本发明公开了多挡位输出功率调节系统，包括控制模块、存储模块及操作模块；操作模块用于发送提速指令或降速指令；存储模块用于储存挡位与输出功率的对应关系；控制模块用于根据提速指令升挡或根据降速指令降挡，得到调挡后的挡位，根据挡位与输出功率的对应关系，得到对应的输出功率，将驱动模块的输出功率调整至对应的输出功率。多挡位输出功率调节方法包括以下步骤：操作模块发送提速指令或降速指令；控制模块根据提速指令进行升挡或根据降速指令进行降挡，得到调挡后的挡位，并根据存储模块存储的挡位与输出功率的对应关系，得到对应的输出功率，将驱动模块的输出功率调整至对应的输出功率。本发明具有实现输出功率的挡位调节的优点。
一种多挡位输出功率调节系统方法

[发明专利]压缩式垃圾车自动避障的控制方法-CN202111086949.4在审
发明人： 倪俊俊;卢冠锦;吴强斌;叶文海;江威 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开压缩式垃圾车自动避障的控制方法，当在压填循环时，遇到不合要求的垃圾，刮板、滑板会自动避障，同时报警提醒操作员将不合要求的垃圾清除，可有效避免压填循环动作停滞，达到降低压填系统设备发生故障的使用效果。
压缩垃圾车自动控制方法

[发明专利]推板背压控制系统及压缩式垃圾车-CN202111202730.6在审
发明人：叶文海;朱德生;陈炫文;吴强斌;倪俊俊 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本发明公布推板背压控制系统及压缩式垃圾车，推板背压控制系统包括控制回路、推板油缸和滑板油缸；所述推板油缸内部的活塞将推板油缸内分成第一推板油腔和第二推板油腔，所述滑板油缸内部的活塞将滑板油缸内分成第一滑板油腔和第二滑板油腔；所述控制回路包括进油管路、回油管路、第一支路、第二支路，所述第一支路设置第一溢流阀，所述第二支路设置第二溢流阀和电磁阀，所述第一支路和所述第二支路并联于控制回路上。上述技术方案控制回路通过电磁阀来控制第二溢流阀所在的油路的连通或者断开，可实现不同背压溢流压力值之间互相切换，进而实现推板多级背压变换控制。
推板背压控制系统压缩垃圾车

[发明专利]适用于压缩式垃圾车的作业方法及控制系统-CN202010118316.6有效
发明人：吴强斌;邹震;卢建荣;倪俊俊;江威 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本发明涉及了一种适用于压缩式垃圾车的作业方法及控制系统，包括在垃圾车运行过程中，判断消毒液储纳箱内是否缺水；若消毒液储纳箱内不缺水，则判断电磁换向阀是否得电；若电磁换向阀得电，直接进入移动式喷雾模式，若电磁换向阀不得电，则间接进入固定式喷雾模式。固定式喷雾模式下，一方面可以对上料作业的垃圾进行喷雾消毒，防止细菌病毒滋生，另一方面也能抑制上料作业过程中粉尘飞扬的问题，移动式喷雾模式下，能够及时对作业结束后的车身四周以及车内外进行全方面的消毒，避免造成二次污染。
适用于压缩垃圾车作业方法控制系统

[发明专利]一种低光泽本体消光型水性聚氨酯树脂及其制备方法-CN201910904304.3有效
发明人：王伟;纪尚超;石磊;俞建峰;陈海龙;李寿伟;倪俊俊;王洁 -专利权人：浙江禾欣科技有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： C08G18/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种低光泽本体消光型水性聚氨酯树脂，由包括以下重量份的原料制成：聚合多元醇30～70份，自制磺酸盐型聚合多元醇5～15份，聚醚改性硅油0～10份，亲水扩链剂2～8份，异氰酸酯15～45份，交联剂1～5份，二醇扩链剂1～5份，二胺扩链剂2～8份。本发明采用了自制磺酸盐型聚合多元醇，并将其应用在本体消光型水性聚氨酯树脂的制备过程中，并通过在结构中引入聚醚改性硅油，与其他组分相互配合，起到良好的协同作用，制备了一款具有较低光泽度的本体消光型水性聚氨酯树脂；还兼具良好的流平、滑爽及耐磨耐刮等性能且不存在析出、掉粉、拉白和手痕重等问题；贮存稳定性也明显有所提升。
一种光泽本体消光型水性聚氨酯树脂及其制备方法

[实用新型]一种聚氨酯生产用混合搅拌釜-CN202021592667.2有效
发明人：石磊;吴利荣;纪尚超;沈震强;倪俊俊;李寿伟;晏雪生 -专利权人：浙江禾欣科技有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚氨酯生产用混合搅拌釜，包括釜体，所述釜体的内壁固定连接有固定架，且固定架为相互平行的两个，两个所述固定架相对的一侧共同固定连接有固定管，所述釜体的内部中心位置固定连接有三角支架，所述三角支架的顶部转动连接有主轴，所述固定管与釜体之间共同转动连接有搅拌杆，且搅拌杆为相互对称的四个，四个所述搅拌杆的外表面均固定连接有搅拌叶。本实用新型中，第一斜齿轮能够同时带动第二斜齿轮进行转动，第二斜齿轮能够带动搅拌杆在固定的位置上转动，搅拌杆能够带动搅拌叶进行旋转，从而使若干个搅拌叶对釜体内部的液体进行搅拌，结构简单，能够使搅拌均匀，使其反应充分，从而提高聚氨酯生产的质量。
一种聚氨酯生产混合搅拌

[实用新型]一种带减压器的聚氨酯生产用反应釜-CN202021594186.5有效
发明人：石磊;唐夏明;纪尚超;吴利荣;倪俊俊;周泉;张雪刚 -专利权人：浙江禾欣科技有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带减压器的聚氨酯生产用反应釜，包括罐体，所述罐体的上端中间位置固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上端固定连接有第一减速器，所述第一减速器的上端固定连接有第一伺服电机。本实用新型中，启动第一伺服电机，第一伺服电机的输出端在第一减速器的减速下，带动第一转轴转动，从而带动连接杆上的竖直搅拌杆和弧形搅拌杆对物料和水进行混合搅拌，且弧形搅拌杆上的橡胶刮板会对罐体的内壁进行清理，防止物料附着在罐体内壁，同时第二伺服电机启动，其输出端在第二减速器的减速下带动第二转轴上的辅助搅拌杆进行搅拌，防止物料仅沿着一个方向进行搅拌，同时可以通过端盖上的减压器对罐体内的压力进行调节。
一种减压器聚氨酯生产反应

[发明专利]一种采矿车用聚氨酯实心轮胎的制备方法-CN201811295725.2有效
发明人： 倪俊俊;纪尚超;石磊;沈连根;李寿伟;徐欣欣;陈海龙 -专利权人：浙江禾欣科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： C08G18/66 文献下载
摘要：一种采矿车用聚氨酯实心轮胎的制备方法，步骤为：(1)将二元酸和多元醇反应，制得聚酯多元醇；(2)将步骤(1)制备得到的聚酯多元醇与扩链剂、对苯二异氰酸酯进行预聚反应制得以羟基封端的低聚物a，再和端羟基液体橡胶、有机硅匀泡剂、催化剂、发泡剂混合，获得A组分；(3)将聚碳酸酯多元醇、聚四氢呋喃多元醇和对苯二异氰酸酯进行预聚反应，制得以羟基封端的低聚物b，再和异氰酸酯预聚反应，获得B组分；(4)将A、B两组分混合，灌注于轮胎模具中固化后得到产品；提高了聚氨酯轮胎的撕裂强度和耐磨性能，克服了聚氨酯轮胎防滑性能差的缺点，刚性增强，减小轮胎的负荷形变量，增强压缩回弹性能、耐水解性和耐老化。
一种矿车聚氨酯实心轮胎制备方法

[发明专利]并联式插电混合动力垃圾车及控制方法-CN201911353137.4在审
发明人：范林生;邹震;倪俊俊;范金辉;黄金浩 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明涉及并联式插电混合动力垃圾车控制方法包括以下步骤：判断垃圾车是否处于行驶状态；若是，由发动机或ISG电机为变速箱提供动力，提供给变速箱的动力通过传动系统驱动垃圾车行驶；判断垃圾车是否处于上装作业状态；若是，发动机或者ISG电机为变速箱提供动力，变速箱上的取力器将发动机或者ISG电机提供给变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。上述技术方案在垃圾车上装作业时，由变速箱上的取力器将发动机或者ISG电机提供给变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。垃圾车在上装作业时，先将底盘发动机熄火，再将ISG电机提供给变速箱的动力通过取力器驱动上装作业，从而实现垃圾车在上装作业时的尾气零排放，达到节能降噪的效果。
并联式插电混合动力垃圾车控制方法

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