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[发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN202210452561.X有效
发明人： D·斯佩齐亚里;A·P·菲奥拉万蒂 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C11/13 文献下载
摘要：一种用于车辆车轮的轮胎(1)，包括胎面带(2)，在胎面带上限定了径向外胎面表面(3)和界定多个块体(10，10a)的多条凹部(9；9a)；每个块体包括胎面表面部分(11)和第一侧壁(12)，第一侧壁至少部分地从所述凹部中的一条的底部(13)朝向胎面表面部分延伸并且至少其一部段通过具有至少部分曲线轮廓的连接表面(15)连接至胎面表面部分。连接表面沿着接触线连结至第一侧壁，在该接触线处，第一侧壁的切向平面和连接表面的切向平面形成大于20°的锐角(α)，使得在连接表面和第一侧壁之间限定拐角。此外，连接表面)以大体上切向的方式沿着接触线连结至胎面表面部分并且具有介于1mm和3mm之间的宽度(L)。连接表面的轮廓为圆周弧。
用于车辆车轮轮胎

[发明专利]进给半成品以用于组装轮胎的部件的方法以及其进给工位-CN202180082990.6在审
发明人： D·孔蒂;M·卡尔米纳蒂 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：一种进给工位(10)，包括转盘(14)，转盘(14)在工作工位(10a)与装载/卸载工位(10b)之间绕中央布置的轴线(15)旋转。转盘(14)被分成两个操作单元(14a，14b)，每个操作单元包括分配卷轴(19)和服务卷轴(20)。控制单元(U)被编程用于在位于工作工位(10a)中的操作单元(14a)中执行进给程序和在位于装载/卸载工位(10b)中的操作单元(14b)中执行装载/卸载程序，绕所述轴线(15)旋转转盘(14)，以便互换所述两个操作单元(14a、14b)的位置，并重复位于工作工位(10a)中的操作单元(14b)中的进给程序和位于装载/卸载工位(10b)中的操作单元(14a)中的装载/卸载程序。
进给半成品用于组装轮胎部件方法及其

[发明专利]用于评估路段的不平整参数的方法和系统-CN202080078363.0有效
发明人： G·蒙托里奥;M·萨卢斯蒂;M·罗卡 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：公开了用于评估具有长度(L)的路段的不平整参数的方法和系统；该方法和系统考虑了路面不平整引起的车身运动，并且基于对装配至车辆的不同车轴的至少两个轮胎在多圈轮胎旋转过程中的变形的评估。
用于评估路段平整参数方法系统

[发明专利]用于构造车辆车轮的轮胎的处理和用于提供将在上述处理中使用的细长元件的方法-CN202180088113.X在审
发明人： C·德科尔;S·泰斯蒂;G·E·波尔蒂纳里 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于布置将在用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理中使用的细长元件的方法，所述方法包括：布置具有缠绕在其上的第一类型的第一细长元件(100)的第一缠绕支撑件(11)；布置具有缠绕在其上的第二类型的第二细长元件(101)的第二缠绕支撑件(12)，第二类型的第二细长元件与第一类型的第一细长元件不同；布置包括能够围绕旋转轴线(X)相对于彼此旋转的第一联接体(41)和第二联接体(42)的联接装置(40)；将第一缠绕支撑件(11)布置在第一联接体(41)上，将第二缠绕支撑件(12)布置在第二联接体(41)上。本发明还涉及一种用于布置将在用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理中使用的细长元件的设备(10)。
用于构造车辆车轮轮胎处理提供上述使用细长元件方法

[发明专利]用于汽车车轮的自支撑轮胎-CN202180091030.6在审
发明人： D·米亚佐;E·雷斯米尼;L·卡莫西;L·吉安尼尼;D·斯卡尔克里蒂 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60C3/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车辆的自支撑轮胎(100)，其包括具有不同刚度的侧壁增强插入件(113A,113B)。特别地，在行驶过程中受应力最大的轮胎侧面上的侧壁增强插入件的刚性小于在受应力较小的侧面上的侧壁增强插入件。本发明的轮胎在正常行驶过程中显示出降低的滚动阻力和较好的舒适性且在漏气保用行驶中的里程数意想不到地增加。
用于汽车车轮支撑轮胎

[发明专利]汽车轮胎-CN202180082983.6在审
发明人： D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼;S·蒙泰塞洛;G·卡萨罗托 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：描述了一种用于汽车和/或轻型运输车辆的"全季节"轮胎(1)，其胎面带(8)具有多个纵向通道以及具有基本横向走向的多个沟槽(6、7、11、12、13)和缝槽(21、22、23、24、25)，所述沟槽和缝槽在整个胎面带(8)上规律地布置在由纵向通道形成的中心肋和肩部区域(L2、L3)中。胎面带(8)也具有横向槽口，该槽口是通过连接具有横向走向、彼此接续地布置的沟槽和缝槽而产生的，并无缝地基本上在包含它们的轮胎的整个部分(即肩部区域(L2，L3)或一些中心肋(9，10))上延伸。
汽车轮胎

[发明专利]用于评估车辆沿着路段行驶期间的车身运动的方法和系统-CN202080078359.4有效
发明人： M·萨卢斯蒂;G·蒙托里奥;M·罗卡 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60C23/06 文献下载
摘要：公开了一种用于评估沿着具有长度(L)的路段车身部分相对于彼此的相对运动的方法和系统；该方法和系统允许评估路面不平坦引起的车身运动并且基于车辆的至少两个轮胎在多圈轮胎旋转期间的变形进行评估。
用于评估车辆沿着路段行驶期间车身运动方法系统

[发明专利]用于监测轮胎的状态的方法和系统-CN202180085004.2在审
发明人： D·萨巴托;R·罗德里格斯·德梅洛·奥泽洛;A·纳塔;M·萨卢斯蒂;D·斯卡尔克里蒂 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60C23/06 文献下载
摘要：用于监测装配在车辆上的轮胎(99)的状态的方法(200)和相关系统(100)，该方法(200)包括：‑在所述车辆运动且所述轮胎旋转的情况下，采集(3)代表所述轮胎(99)的胎冠部(31)的运动的运动信号，所述运动信号在时间上对应于所述轮胎(99)的多个转圈；‑获得(4)所述运动信号的频谱；‑基于所述频谱确定(11)所述轮胎(99)的状态，其中，所述运动信号代表所述胎冠部(31)的运动的轴向分量。
用于监测轮胎状态方法系统

[发明专利]用于构建车辆车轮用轮胎的设备和用于提供待在用于构建轮胎的工艺中使用的细长元件的方法-CN202180088103.6在审
发明人： C·德科尔;A·贝伦格尔;A·安弗西 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于布置在用于构建车辆车轮用轮胎的工艺中的细长元件的方法，包括：同时将第一细长元件(150)和第二细长元件(151)分别缠绕在处于第一轴向位置(PH)的第一缠绕支撑件(16)上和处于第一轴向位置(P12)的第二缠绕支撑件(19)上；同时将第三细长元件(152)和第四细长元件(153)分别缠绕在处于不同于第一轴向位置(PH)的第二轴向位置(P21)的第一缠绕支撑件(16)上和处于不同于第一轴向位置(P12)的第二轴向位置(P22)的第二缠绕支撑件(19)上，其中第二类型的细长元件彼此相同且不同于第一类型的细长元件。本发明还描述了对应的用于构建轮胎的设备。
用于构建车辆车轮轮胎设备提供工艺使用细长元件方法

[发明专利]用于布置待在用于构建车辆车轮用轮胎的工艺中使用的细长元件的工艺以及用于构建车辆车轮用轮胎的设备-CN202180088105.5在审
发明人： C·德科尔;A·安弗西;G·E·波尔蒂纳里 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于布置待在用于构建车辆车轮用轮胎的工艺中使用的细长元件的方法，包括：将第一类型的第一细长元件(150)和第二细长元件(151)分别并行地缠绕在联接的且能够围绕第一旋转轴(X1)旋转的第一缠绕支撑件(16)和第二缠绕支撑件(19)上；将第二类型的第三细长元件(152)和第四细长元件(153)分别并行地缠绕在联接的且能够围绕第二旋转轴(X2)旋转的第三缠绕支撑件(22)和第四缠绕支撑件(23)上，其中，第二类型的各细长元件不同于第一类型的各细长元件；使第二缠绕支撑件(19)与第一缠绕支撑件(16)解除联接并且使第四缠绕支撑件(23)与第三缠绕支撑件(22)解除联接；将第二缠绕支撑件(19)与第三缠绕支撑件(22)联接并且将第四缠绕支撑件(23)与第一缠绕支撑件(16)联接。
用于布置构建车辆车轮轮胎工艺使用细长元件以及设备

[发明专利]用于车辆车轮用轮胎的金属增强帘线和包括所述金属增强帘线的轮胎-CN202180081261.9在审
发明人： S·阿格雷斯蒂;G·L·达吉尼;T·汉尼尔 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆车轮用轮胎的金属增强帘线(10)，其包括单根金属线(11)，该单根金属线沿着基本螺旋形的路径延伸以形成螺旋状物，该螺旋状物具有预定节距(Pw)，并且在其至少一些横截面中具有大于或等于0.7mm的内径(Di)。
用于车辆车轮轮胎金属增强包括

[发明专利]用于制造车辆车轮的轮胎的金属增强帘线的方法和设备-CN202080086028.5有效
发明人： S·阿格雷斯蒂;G·L·达吉尼;T·汉尼尔 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造车辆车轮的轮胎的金属增强帘线(10)的方法。方法包括：提供至少一个细长元件(15)，所述至少一个细长元件包括加捻在一起的至少一个金属线(11)与至少一个织物纱线(20)；从所述至少一个细长元件(15)去除所述至少一个织物纱线(20)，以形成前述金属增强帘线(10)。这种金属增强帘线(10)具有螺旋几何形状，仅由沿着螺旋路径延伸的所述至少一个金属线(11)组成。本发明还涉及一种用于制造前述金属增强帘线(10)的设备(1)。
用于制造车辆车轮轮胎金属增强方法设备

[发明专利]用于构建车辆车轮用轮胎的工艺和设备-CN202080079077.6有效
发明人： S·巴利亚;M·比戈尼奥 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：胎体套筒(16)形成在构建鼓(15)上，所述胎体套筒包括至少一个胎体帘布层，该胎体帘布层具有与相应环形增强结构接合的轴向外边缘。在胎体套筒(16)的径向内表面(11)上施加有自密封层(12)，该自密封层具有沿着轴向延伸的连结线(L)相互连结的端部襟翼。转移装置(19)从构建鼓(15)移除胎体套筒(16)。借助于操纵器(23)沿着所述连结线(L)施加至少一个胶带片(24)，该操纵器从支撑件(25)拾取该胶带片(24)，以便将其转移到胎体套筒(16)并将其施加在连结线(L)上。在胶带片(24)施加期间，胎体套筒(16)由用于从构建鼓(15)移除胎体套筒(16)的转移装置(19)保持。
用于构建车辆车轮轮胎工艺设备

[发明专利]提供待在构建车辆车轮用轮胎的工艺中使用的细长元件的方法和构建车辆车轮用轮胎的设备-CN202180088114.4在审
发明人： A·安弗西;R·巴西利科;G·西莫纳托;C·弗林 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：用于提供细长元件以用于构建轮胎的方法和设备，所述方法包括：将第一类型的第一细长元件(150)和第二细长元件(151)缠绕在第一初始缠绕支撑件(16)上；将第二类型的第三细长元件(152)和第四细长元件(153)缠绕在第二初始缠绕支撑件(19)上；第一细长元件(150)从第一初始缠绕支撑件(16)退绕并且将其缠绕在第一最终缠绕支撑件(22)上；第二细长元件(151)从第一初始缠绕支撑件(19)退绕并且将其缠绕在第二最终缠绕支撑件(23)上；第三细长元件(152)从第二初始缠绕支撑件(19)退绕并且将其缠绕在第一最终缠绕支撑件(22)上；第四细长元件(153)从第二初始缠绕支撑件(19)退绕并且将其缠绕在第二最终缠绕支撑件(23)上。
提供构建车辆车轮轮胎工艺使用细长元件方法设备

[发明专利]包含可逆交联剂的弹性体胶体用组合物和车辆用轮胎-CN202180084496.3在审
发明人： L·吉安尼尼;L·塔迪耶洛;S·古艾拉;T·汉尼尔;C·维德尔;S·史莱特尔;M·玛莱里阿蒂 -专利权人： 倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C08C19/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于轮胎，尤其轮胎胎面的弹性体胶料用组合物，其包含特定的可逆交联剂，包含它们的轮胎部件和用于车辆车轮的轮胎。本发明的弹性体胶料由于其特别的滞后行为导致允许制造特征在于在适度驾驶过程中较低的滚动阻力并且同时在运动驾驶过程中较大的抗撕裂性和道路抓地力的轮胎。
包含可逆交联剂弹性体胶体组合车辆轮胎

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