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[发明专利]燃料电池架构-CN201880042803.X有效
发明人：约艾尔·欧普德比克;贝纳尔·葛德汉;达米安·博凯尔;埃里克·德帕里;保罗·乌戴尔斯;让-佛朗索瓦·贝拉尔 -专利权人：法国全耐塑料新能源公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于一种燃料电池系统架构系统，其提供良好的重量分布、改进的行李舱空间，并且没有降低针对前端和后端碰撞的安全性。上述目的是通过一种燃料电池车辆实现的，该车辆包括：‑位于车辆后部中的用于氢气的后部容器；‑位于车辆前部中的用于氢气的前部容器；‑氢计量供给单元；‑连接到氢计量供给单元、后部容器和前部容器的氢控制单元，该氢控制单元设有用于平衡后部容器与前部容器之间的压强的第一装置，该氢控制单元设有用于从这两个容器将处于预定压强水平的氢转移到氢计量供给单元的第二装置；‑空气供给；‑连接到氢计量供给单元和空气供给的燃料电池，空气供给设有用于给燃料电池提供空气的装置，氢计量供给单元给燃料电池提供氢；‑蓄电池；‑DC/DC转换器；‑燃料电池连接到蓄电池以给蓄电池提供能量，蓄电池和DC/DC转换器相互连接以交换能量，燃料电池和蓄电池位于车辆底部。
燃料电池架构

[发明专利]用于在车辆上产生动力的方法和系统-CN201380073670.X有效
发明人：弗朗索瓦·道尼尔;J-J·范夏夫汀根;多米尼克·马杜;保罗·乌戴尔斯 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于在车辆上产生动力的方法和系统。本发明提出一种用于在车辆上产生动力的方法。该方法在于其包括：‑通过在生化分解单元(3)中化学地分解氨前驱体来产生气体，该生化分解单元被安装在车辆上并存储至少一种适于分解氨前驱体的蛋白质组分；‑在至少一个安装在车辆上的动力产生装置(5)中将气体转化为动力。
用于车辆产生动力方法系统

[发明专利]用于制造装备了挡板的燃油箱的方法-CN201180031345.8有效
发明人：皮埃尔·德·曼;马努埃尔·布雷那切尔;保罗·乌戴尔斯 -专利权人：英瑞杰汽车系统研究公司
申请日： 2011-06-20 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：一种用于制造装备了挡板（1，2）的燃油箱的方法，所述挡板包括均由不可压缩材料制成并且均具有固定的尺寸和形状的装接部（1’，2’）和偏置部（1”，2”），所述方法包括下面的步骤：制造包括壁（4）的燃油箱；在该壁上形成开口（6）；通过该开口，将所述挡板放入所述油箱内；将所述挡板通过其装接部装接于所述油箱的壁；该方法的特征在于，所述偏置部和所述装接部一起形成固定的角度，所述挡板具有固定形状，以及将所述挡板放入所述油箱时必须转动所述挡板以能够穿过所述开口。
用于制造装备挡板燃油方法