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[实用新型]一种汽车用油封装置-CN201920645984.7有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车辅助配件的技术领域，特别是涉及一种汽车用油封装置；其可减少油封圈的松动现象，减少润滑油的泄漏现象，提高装置的使用可靠性，同时在油封圈出现松动时增加其收紧结构，减少对汽车的使用造成影响；包括油封圈，油封圈设置为高密封材料，还包括第一密封体和第二密封体，第一密封体和第二密封体内侧壁均设置有多组橡胶块，第一密封体底端和顶端均设置有第一连接板，上侧第一连接板底端和下侧第一连接板顶端分别与第一密封体顶端和底端连接，第二密封体顶端和右下端均设置有第二连接板，左侧螺纹孔左端设置有螺栓，下侧第二连接板右端设置有螺母，第二密封体左端下侧设置有连接杆，第一密封体右端下侧设置有凹槽。
一种汽车用油封装置

[实用新型]一种新型离合器用压板结构-CN201920648292.8有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车离合器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型离合器用压板结构，其在离合器工作过程中，降低本体的工作温度，减少本体的更换次数；包括本体和多组安装片，本体前侧壁中央区域设置有通孔；还包括多组支撑柱和受力板，受力板中央区域设置有穿孔，还包括多组定位环、多组定位管和多组固定螺钉，还包括多组传动轴、多组扇叶、多组固定杆、多组固定环和多组传动齿轮，多组传动轴一端分别穿过多组固定环并穿过多组旋转孔伸出，并且多组传动轴另一端分别与多组传动齿轮连接，多组传动轴与多组固定环内壁之间分别设置有多组滚珠轴承，多组滚珠轴承内部和外壁分别与多组传动轴外壁和多组固定环内壁连接，多组传动齿轮依次啮合。
一种新型离合器用压板结构

[实用新型]一种新型汽车用挡泥板支撑座-CN201920680673.4有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车挡泥板安装附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型汽车用挡泥板支撑座，其可以方便挡泥板拆卸，因此可以方便挡泥板的更换或者清洗；包括挡泥板本体、安装板、多组支撑轴、多组限位板、多组限位弹簧和多组固定轴，多组支撑轴上设置有多组限位槽，多组限位槽内分别设置有多组插槽，还包括多组限位帽、多组限位杆和多组挡块，多组限位帽右端分别设置有多组容纳槽，并在多组容纳槽内左侧壁上分别设置有多组固定槽，多组固定槽内壁和多组支撑轴外壁左半区域分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，多组限位帽分别套装至多组支撑轴外部，多组支撑轴分别螺装至多组固定槽内，多组限位杆两端分别与多组容纳槽内壁和多组挡块连接。
一种新型汽车挡泥板支撑

[实用新型]一种油封压装装置-CN201920687199.8有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及油封压装附属装置的技术领域，特别是涉及一种油封压装装置，其可以提高油封压装效率，并且可以减少损坏现象；包括工作台、四组支撑柱、顶板、多组支撑轴、压板、多组限位弹簧、升降轴、升降蜗杆、两组限位环、多组定位杆、两组蜗轮、四组固定轴和四组固定环，顶板中央区域设置有通孔，升降轴底端穿过通孔和两组限位环，并在升降轴底端设置有捶打块，升降蜗杆安装在升降轴顶端，四组固定轴底端分别安装在顶板底部左半区域和右半区域，并且四组固定轴顶端分别与四组固定环连接，两组蜗轮前侧壁和后侧壁中央区域分别设置有两组驱动轴和两组定位轴，两组蜗轮均与升降蜗杆啮合，并且两组蜗轮对应位置上均设有缺口。
一种油封压装装置

[实用新型]一种汽车用卸荷盘-CN201920580153.6有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F04D29/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及卸荷盘技术领域，特别是涉及一种汽车用卸荷盘，在汽车压缩机工作时，高压流体经过末级叶轮腔，流经第一间隙进入卸荷盘左腔，再流经第二间隙进入卸荷盘右腔，最终流出，在流经第二间隙时会形成卸荷力抵消机轴的轴向载荷，通过卸荷盘耐磨层与卸荷环耐磨层，可以有效降低卸荷盘主体与卸荷环之间的摩擦损耗，增长更换间隔期，减少卸荷盘消耗量，延长工作时间，提高工作效率；包括末级叶轮、末级叶轮腔、卸荷环、第一间隙、卸荷盘主体、机轴、第二间隙、卸荷盘左腔和卸荷盘右腔；还包括卸荷盘耐磨层、卸荷环耐磨层、两组第一键、两组第一键槽、摩擦盘体和固定盘体。
卸荷盘耐磨层卸荷环末级叶轮机轴两组右腔左腔本实用新型汽车压缩机高压流体工作效率固定盘体摩擦盘体摩擦损耗轴向载荷间隔期汽车用卸荷力消耗量键槽抵消流出

[实用新型]一种干式离合器的压板组件-CN201920524696.6有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车离合器附属装置的技术领域，特别是涉及一种干式离合器的压板组件，其可以提高散热效果，并且可以延缓在产时间的摩擦下造成的压板本体损坏；包括压板本体，压板本体右侧壁上设置有凹槽；还包括多组凸起、多组环形固定片、多组固定螺钉、多组导热片和多组导热管，压板本体左侧壁上设置有多组固定槽，多组凸起外壁右半区域和多组固定槽内壁上分别设置有相对应的外螺纹和内螺纹，多组凸起左半区域直径小于右半区域直径，压板本体内左侧壁上分别设置有多组通孔，多组凸起右侧壁中央区域分别设置有多组插槽，还包括两组传动轴、多组扇叶和两组滚珠轴承，多组扇叶分别安装在两组传动轴上，并且多组扇叶均位于凹槽内。
压板本体凸起两组扇叶传动轴固定槽右侧壁左侧壁本实用新型干式离合器环形固定片汽车离合器附属装置固定螺钉滚珠轴承散热效果压板组件中央区域导热管导热片内螺纹外螺纹组插槽内壁通孔外壁延缓摩擦

[实用新型]一种汽车悬架前吊耳结构-CN201920519027.X有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车悬架前吊耳结构，包括吊耳本体，吊耳本体包括上侧件、下侧件和连接件，上侧件右端和下侧件右端分别与连接件左侧壁上半区域和下半区域焊接；还包括固定件、多组螺纹杆、多组螺母、多组第一加强筋、多组第二加强筋、多组第三加强筋、多组第四加强筋、多组第五加强筋、上固定板和下固定板，本实用新型的一种汽车悬架前吊耳结构，可提高吊耳本体强度，延长使用寿命。
加强筋吊耳本体本实用新型吊耳结构汽车悬架连接件上侧件侧件延长使用寿命螺母多组螺纹附属装置汽车配件区域焊接上固定板下固定板固定件左侧壁

[实用新型]一种汽车用挡泥板-CN201920524653.8有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用挡泥板，包括挡泥板本体、两组上螺钉和下螺钉；还包括固定板、滚珠轴承、上挡块、下挡块、转轴、转板、弹力绳、左弹簧、右弹簧、左挂钩、右挂钩、左固定块、右固定块、刮板、悬挂板和多组刷毛，本实用新型的一种汽车用挡泥板，方便对挡泥板本体进行清理，延长挡泥板本体使用寿命。
挡泥板本体本实用新型挡泥板汽车用挂钩附属装置滚珠轴承汽车配件使用寿命右固定块左固定块弹力绳固定板上挡块上螺钉下挡块下螺钉悬挂板右弹簧左弹簧刮板两组刷毛转板转轴

[实用新型]一种汽车用挡泥板支撑座-CN201920536037.4有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用挡泥板支撑座，其提高对挡泥板的存放数量，并且方便对挡泥板进行取放，提高使用可靠性；包括底座和拉杆，底座底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿，并在四组支腿的底端均设置有滚轮，拉杆的一端与底座的顶端右侧铰接；还包括支撑板、四组螺纹管、四组螺纹杆、前支板、后支板、转轴、前等八边框架、后等八边框架、八组前连接杆、八组后连接杆、四组第一滚珠轴承、前滚珠轴承、后滚珠轴承和八组放置装置，八组放置装置均包括前连接轴、后连接轴、放置箱、第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，八组放置箱的内部均设置有放置腔，八组放置箱的顶端均设置有取放口。
滚珠轴承放置箱底座放置装置边框架挡泥板连接轴拉杆支腿汽车配件加工本实用新型挡泥板支撑附属装置后连接杆前连接杆放置腔后支板螺纹杆螺纹管汽车用前支板取放口支撑板底端滚轮铰接取放转轴

[实用新型]一种汽车用托轮架-CN201920580337.2有效
发明人：史喜旺 -专利权人： 保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车轮毂加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用托轮架；其可对汽车轮毂进行有效固定，使其不易发生移动，使操作者对其加工时减少失误率，更为实用；包括支撑板和底座，还包括左固定板、右固定板、前固定板、后固定板、左液压缸、右液压缸、前液压缸和后液压缸，左液压缸的右端设置有左液压杆，右液压缸的右端设置有右液压杆，前液压缸的后端设置有前液压杆，后液压缸的前端设置有后液压杆，左液压杆的右端设置有左弧形板，右液压杆的左端设置有右弧形板，前液压杆的后端设置有前弧形板，后液压杆的前端设置有后弧形板。
液压杆后液压缸汽车轮毂前端设置前液压缸右液压杆右液压缸左液压杆左液压缸本实用新型发生移动附属装置后固定板前固定板前弧形板右固定板右弧形板左固定板左弧形板弧形板汽车用失误率托轮架支撑板底座左端加工

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