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[发明专利]热交换器及其用途-CN202180054875.8在审
发明人：瑞米·特斯瓦;马杰夫;侯蒙 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本披露内容涉及一种热交换器及其用途，该热交换器具有带有罩(13)的壳体(10)和在壳体(10)内的固态内芯(30)，至少一个第一流动路径(40)设置在芯(30)内，并且多个迂回的第二流动路径(51，52)延伸通过芯(30)和/或在芯(30)与罩(13)之间延伸，使得第二流动路径(51，52)在非零直线距离ΔL上围绕至少一个第一流动路径(40)。
热交换器及其用途

[实用新型]一种可实现倒车灯投影线的光导-CN202121168540.2有效
发明人：侯蒙;王鹏辉 -专利权人：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F21S43/241 文献下载
摘要：本实用新型涉及光导技术领域，尤其是一种可实现倒车灯投影线的光导，包括横向依次设置的第一光导、第二光导、第三光导和主光导，第一光导、第二光导、第三光导和主光导均包括入光面和出光面；入光面用于将入射光线准直；第一光导、第二光导和第三光导的出光面均包括中央的主区域和周围的投影区域，第一光导、第二光导和第三光导的主区域和主光导的出光面用于将准直后的入射光线射出，显示车辆行进方向；第一光导、第二光导和第三光导的投影区域用于将准直后的入射光投射于地面，形成由近及远的指示图案。本实用新的光导在主光导的旁设置三个辅助光导，它们的投影区域将入射光投射于地面，形成指示图案，为车后人员提供指示，极大提高倒车安全性。
一种实现车灯投影

[实用新型]一种可获得地面倒车投影的光导-CN202121181907.4有效
发明人：侯蒙;王鹏辉 -专利权人：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F21S43/241 文献下载
摘要：本实用新型涉及光导技术领域，尤其是一种可获得地面倒车投影的光导，包括横向依次设置的第一光导、第二光导、第三光导和主光导，所述第一光导、第二光导和第三光导与主光导之间的夹角均为α，所述α为10‑20°；所述第一光导、第二光导、第三光导和主光导均包括入光面和出光面；所述入光面用于将入射光线准直；所述第一光导、第二光导和第三光导的出光面均包括中央的主区域和周围的投影区域，所述第一光导、第二光导和第三光导的主区域和主光导的出光面用于将准直后的入射光线射出，显示车辆行进方向；所述第一光导、第二光导和第三光导的投影区域用于将准直后的入射光线投射于地面，形成由近及远的指示图案。
一种可获得地面倒车投影

[发明专利]一种能用于固体燃料和气体燃料的氧化剂-多燃料烧嘴-CN201780097302.7有效
发明人：阎韬;奇亚瓦·瑞米;万凯姆潘·彼得;刘奔;侯蒙;赵春茹 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F23R3/10 文献下载
摘要：一种能用于固体燃料和气体燃料的氧化剂‑多燃料烧嘴，包含：耐火单元(10)，金属件(20)，包含燃料烧嘴及若干燃料‑氧化剂通路的燃料‑氧化剂供给系统(11)，包含若干第一氧化剂通路的第一氧化剂供给系统(12)，及包含若干第二氧化剂通路的第二氧化剂供给系统(13)，第一氧化剂通路的第一出口端(1212)具有第一转向结构(1213)，使得第一氧化剂通路的第一出口端(1212)向下，并与第一氧化剂通路的本体延长线具有第一偏置角度；第二氧化剂通路的第二出口端(1312)具有第二转向结构(1313)，使得第二氧化剂通路的第二出口端(1312)向上，并与第二氧化剂通路的本体延长线具有第二偏置角度。提供的烧嘴能用于固体或气体多燃料的窑炉，能实现调整火焰长度和方向、控制燃烧速度、降低NOx生成物等燃烧效果。
一种用于固体燃料气体燃料氧化剂燃料

[外观设计]教学挂图（大脑主要分区）-CN201730668385.3有效
发明人：孙柔贤;侯蒙 -专利权人：北京怡养科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： 19-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：教学挂图（大脑主要分区）。2.本外观设计产品的用途：教学展示。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.平面产品，后视图无设计要素，省略后视图。
教学挂图大脑主要分区

[实用新型]一种具有图案显示功能的车灯-CN201920876993.7有效
发明人：王鹏辉;刘冰琪;刘林柯;侯蒙 -专利权人：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型涉及车灯技术领域，尤其是一种具有图案显示功能的车灯，包括光源、反射镜和灯壳，所述灯壳前端具有开槽，所述光源和反射镜均固定在灯壳上，所述光源为LED光源，所述反射镜包括相互平行的反射镜一和反射镜二，所述反射镜一或反射镜二具有可以反射光线的图案部分，所述LED光源发射的光线经过反射镜一和反射镜二将图案经开槽朝与光源相反的方向输出。本实用新型通过平行设置的反射镜一和反射镜二之间的配合将设置在反射镜一或反射镜二上的图案朝与光源相反的方向输出，可直接选用LED光源，有效避免了OLED光源的散热性能和成本问题；光源位于车灯后方，有利于光源的安装和线路的布置，光源损坏时，只需要拆下后端板直接更换光源即可。
反射镜光源车灯灯壳本实用新型图案开槽图案显示功能成本问题反射光线光源损坏平行设置散热性能输出后端板拆下平行发射配合

[实用新型]一种用于车灯线束的收线机构-CN201822012759.8有效
发明人：侯蒙 -专利权人：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车灯线束的收线机构，用于收纳车灯线束，所述车灯线束形成有弹簧线段，包括收线壳体，所述收线壳体由主壳体和帽壳体组成，所述帽壳体可打开地连接到所述主壳体上，所述弹簧线段设置于所述主壳体和帽壳体之间的，且在所述主壳体和/或帽壳体两端设置有用于穿过所述车灯线束的过孔。本实用新型构思新颖且设计合理，相对于现有技术，通过将车灯线束设置弹簧段，并配有用于收纳该弹簧段的收线壳体，便于在使用时整个车灯线束的延长满足使用需求，同时在不需要延长时，也可以利用弹簧段自身的弹性收缩，以获得规整的状态，以避免对其他部件装配的影响，和消除潜在的安全风险。
车灯线束帽壳体主壳体收线壳体弹簧段线段本实用新型收线机构收纳弹簧部件装配弹性收缩两端设置规整地连接可打开潜在的穿过安全

[实用新型]一种汽车离合拉索安装支架-CN201721120004.9有效
发明人：侯蒙;张铮;杜盼盼;孙磊才;刘素青 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合拉索安装支架，离合拉索安装支架领域。本实用新型包括支架主体、位于支架安装平面上的第一支架安装孔、位于支架主体右下部并且轴线与第一支架安装孔轴线垂直设置的第二支架安装孔，以及与位于第一支架安装孔右侧并且轴线与第一支架安装孔轴线平行设置的离合拉索安装孔，所述支架安装平面为支架主体与变速箱端部的法兰处紧固的面，所述离合拉索安装孔所在的平面为第一平面，其特征在于：所述第一平面与支架安装平面平行，并且第一平面位于离支架安装平面的后方，所述支架安装平面通过肋板与第一平面连接，所述支架主体为一体式结构。本实用新型增加了离合拉索固定点与支架安装点的间距尺寸，减小拉索摆动角度，而且强度大大提高。
离合拉索支架安装支架安装孔支架主体本实用新型安装支架安装孔一体式结构平面连接平面平行轴线垂直轴线平行变速箱法兰处平面的摆动减小紧固拉索肋板汽车

[实用新型]新型触发开关结构的检测装置-CN201721114241.4有效
发明人：戴宏宇;侯蒙 -专利权人：南京航扬机电科技有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G01G23/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种新型触发开关结构的检测装置，包括垂直设置的安装板、物料盒，安装板上水平设有旋转板，旋转板一端通过旋转插销与安装板连接，旋转板另一端连接垂直设置的第一连接板，物料盒通过水平设置的第二连接板与第一连接板连接，旋转板下端连接弹性装置，弹性装置下端连接行程开关，行程开关固定在安装板上，行程开关电连接报警装置，本结构通过物料自重及简单的机构实现无其他外来动力的情况下对生产线的重量进行检测。
新型触发开关结构检测装置

[发明专利]一种同构无线干扰的主被动测量方法-CN201510031533.0有效
发明人：任丰原;侯蒙 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种同构无线干扰的主被动测量方法，包括S1.初始化设定参数，启动各定时器；S2.干扰被动感知定时器开始计时，执行S3，若计时周期大于评估周期，执行S4；S3.实时测量LQI瞬时值和采样数目；S4.计算链路LQI均值，若低于干扰阈值；S5.干扰主动测量定时器开始计时，执行S6，若计时周期大于评估周期，执行S8，否则返回S5；S6.发送控制分组，探测节点间干扰强度；S7.接收邻居节点发送的回应分组；S8.计算并记录当前的实时干扰接收比率IRR；S9.根据通信收发情况从干扰节点列表中剔除正常会话节点；S10.通过EF滤波器对IRR值进行平滑预测，估计链路在预设时间内的质量。本发明的方法适应各种应用，准确测量同构无线干扰，具有良好的稳定性以及合理开销。
一种同构无线干扰被动测量方法

[实用新型]一种汽车自平衡轮边制动驻车机构-CN201621240588.9有效
发明人：侯蒙;杜盼盼;孙磊才 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60T11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车自平衡轮边制动驻车机构，该机构包括操作部件、牵引拉线、平衡连接件及驻车拉线，操作部件固定于车架上，平衡连接件为活动部件，牵引拉线两端分别与操作部件和平衡连接件相连，牵引拉线借助长度调节器进行调节，平衡连接件为安装有“Y”型支架中的动滑轮，动滑轮呈水平设置，牵引拉线与“Y”型支架固定连接，驻车拉线为一根，其穿过动滑轮且两端分别与两侧轮边制动器相连，动滑轮和轮边制动器之间设置有拉线导向支架，用于驻车拉线的引导，当两车轮驻车制动力不平衡时，利用驻车拉力使动滑轮移动，利用动滑轮与驻车拉线之间的转动滑移来扩大驻车制动力的可调范围，整个机构的结构设置简单，成本较低。
一种汽车平衡制动机构

[实用新型]汽车制动器用的制动软管限位结构-CN201520919805.6有效
发明人：董丽娟;刘素青;侯蒙;尹延周;高楷;梁玲玉;邹庆宇;鲍鹏飞;石宇;郭晓伟 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：汽车制动器用的制动软管限位结构，包括制动软管、制动器卡钳、软管接头，制动软管借助软管接头与制动器卡钳密封连接，软管接头包括鼓型球头及空心螺杆，鼓型球头与空心螺杆固定连接为一体式结构，所述的鼓型球头上增设有限位销，限位销包括第一支杆及第二支杆，第一支杆的末端与第二支杆的末端连接为L型结构，制动器卡钳上增设有限位孔，限位销的第一支杆的首端与鼓型球头固定连接，限位销的第二支杆与限位孔套装形成限位配合。本实用新型能够避免出现制动软管在转弯过程中与车架和轮胎干涉磨损的问题，保证行车安全。
汽车制动器用软管限位结构

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