“侯日根”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于大数据平台特征工程法钢轨伤损监测方法-CN202211255657.3在审
发明人：杨怀志;朱星盛;侯日根;谷永磊;田惠文;肖翔;薄一军;古文超 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01N29/14 文献下载
摘要：本发明公开了基于大数据平台特征工程法钢轨伤损监测方法，属于钢轨伤损监测技术领域，包括：对声发射信号进行WVD高阶谱分析，提取声发射信号特征；采用支持向量机赋予各特征分量不同权重，计算不同特征分量之间的距离，实现声发射信号的聚类处理；结合具备先验知识的完备库对聚类结果进行分类处理，以实现声发射信号的分类处理。通过WVD高阶谱提取信号特征，在保证对背景噪音强抑制能力的同时实现信号高分辨率时频空间重构，提高了特征提取的准确度，为后续精准数据聚类、分类处理提供了数据基础；同时，考虑了不同特征分量对聚类、分类结果的影响贡献不同，对每个特征分量进入不同的权重，以此提升聚类性能。
基于数据平台特征工程钢轨伤损监测方法

[发明专利]一种基于视频图像的雨棚振动测量系统及方法-CN202210854824.X在审
发明人：郑德智;杨怀志;朱美意;侯日根;朱星盛;陈日东;陈傲北 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于视频图像的雨棚振动测量系统及方法，属于设备检测监测技术领域。本系统采用高速相机采集雨棚钢结构的边缘特征振动的图像，具有较高的时间分辨率；采用气浮隔振装置主动隔振，降低系统测量误差，提高系统测量精度。本方法通过对雨棚振动图像中多目标采用Canny亚像素特征提取方法，结合测量系统与测量场景参数，分析获得精度更高的振动时程曲线，进一步利用快速傅里叶频域分析，获取得到高精度的实际雨棚振动频域响应，进一步提高测量精度。本发明适用于公共交通、高铁运输等领域，通过图像分析的方法，实现雨棚多特征目标的便携非接触式振动响应测量，提高振动测量的空间分辨率及精度。
一种基于视频图像雨棚振动测量系统方法

[实用新型]高集成一体化数据采集装置-CN202221211288.3有效
发明人：杨怀志;朱星盛;侯日根;谷永磊;田惠文;肖翔 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高集成一体化数据采集装置，属于数据采集领域，包括双通道数据采集卡、两路传感器以及供电单元(5)，其中，双通道数据采集卡包括集成有ARM和FPGA的双核处理器(1)，双核处理器(1)上接有4G模块(2)，4G模块(2)外接天线(3)，天线(3)与远端服务器(4)连接；两路传感器分别安装在被测物体两侧，所述传感器与所述双核处理器(1)有线连接，供电单元(5)包括太阳能供电模块(52)，所述太阳能供电模块(52)通过RS232接口与所述双核处理器(1)连接。所有板卡采用嵌入式系统架构，将ARM和FPGA集成到同一颗芯片，大大降低了采集卡的功耗和体积，同时实现装置的高集成一体化。
集成一体化数据采集装置

[实用新型]一种牵引变电站并行智能化保护系统-CN202122888602.3有效
发明人：闫雪松;李汉卿;侯日根;相江;王纯伟;李昱;沈菊 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;天津凯发电气股份有限公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种牵引变电站并行智能化保护系统，包括监控通信区、并行常规区、并行智能区一、并行智能区二、合智功能区和一次设备区；监控通信区通过通信网络一分别与并行常规区、并行智能区、并行智能区二连接，并行智能区和并行智能区二均通过通信网络二连接合智功能区；一次设备区通过电缆线束分别与并行常规区、并行智能区、合智功能区连接。本实用新型通过将多合一智能化保护装置平滑、并行接入现有牵引变电站综合自动化系统，实现了常规牵引变电站综合自动化系统与智能化牵引变电站综合自动化系统并联运行，提升了牵引变电站综合自动化系统稳定性与可靠性，保障乘客生命财产安全。
一种牵引变电站并行智能化保护系统

[实用新型]一种便携式高速电气化铁路电量录波装置机箱-CN202123173335.8有效
发明人： 侯日根;陈劲草;林国松;陆卫锋 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;中国铁路上海局集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式高速电气化铁路电量录波装置机箱，包括：机箱本体、提手、连接件和活动卡扣；所述活动卡扣与机箱本体固定连接；所述连接件用于将活动卡扣与提手进行连接；本实用新型通过固定件稳定的与机箱内壁固定连接，再通过活动件与固定件连接的方式，将电量录波装置的重量通过活动件与固定件作用到机箱内的两侧壁，由于固定件与机箱内壁接触面积大，因此，可以使衔接处更稳定。
一种便携式高速电气化铁路电量装置机箱

[实用新型]轨道交通牵引变电所供电智能运维管理系统-CN202121315370.6有效
发明人：苏醒;李汉卿;侯日根;夏海洋;王纯伟;李昱;沈菊;吴昌泽 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;天津凯发电气股份有限公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通牵引变电所供电智能运维管理系统，包括主站控制层，主站控制层包括调度后台主机和运维后台主机，调度后台主机和运维后台主机通过微调通道连接站控设备层；站控设备层包括主远程通信接口设备、备远程通信接口设备和站内综自后台机，主远程通信接口设备、备远程通信接口设备和站内综自后台机均通过通信网络连接网络通信层；网络通信层包括交换机、主通信管理机、备通信管理机和运维管理机，交换机、主通信管理机、备通信管理机和运维管理机通过通信网络连接间隔单元层；本实用新型能够根据设备运行实时状态智能预测设备故障，做到提前排查设备可能出现的故障，保证供电运行的安全稳定。
轨道交通牵引变电所供电智能管理系统

[实用新型]一种牵引变电所综合自动化智能运维系统-CN202121250700.8有效
发明人：闫雪松;李汉卿;侯日根;相江;王纯伟;李昱;沈菊 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;天津凯发电气股份有限公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种牵引变电所综合自动化智能运维系统，包括运维数据采集模块、运维数据分析模块、运维终端诊断显示模块、交换机、运维诊断配置模块，运维交换机与运维数据采集模块相连，运维数据分析模块的输入端与运维数据采集模块相连，运维数据分析模块的输出端与运维终端诊断显示模块的输入端相连，运维诊断配置模块包括装置台账管理模块、动态诊断逻辑管理模块、综合诊断逻辑管理模块，装置台账管理模块、动态诊断逻辑管理模块、综合诊断逻辑管理模块均与运维交换机相连。本实用新型一种牵引变电所综合自动化智能运维系统解决了现有的牵引变电所综合自动化运维模块信息采集少、故障判断准确度低以及实时分析能力弱的问题。
一种牵引变电所综合自动化智能维系

[发明专利]对铁路的接触网图像进行缺陷识别的方法-CN202010269412.0在审
发明人：秦勇;刘嘉豪;王志鹏;黄永辉;杨怀志;侯日根;吴云鹏;李齐贤;陈平;崔京 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种对铁路的接触网图像进行缺陷识别的方法。该方法包括：对铁路接触网拍照，获取铁路的接触网的图像数据集，对图像数据集进行扩充处理；基于图像金字塔特征融合构建改进的Faster R‑CNN模型，利用扩充处理后的图像数据集对改进Faster R‑CNN模型进行训练，得到训练好的改进Faster R‑CNN模型；利用训练好的Faster R‑CNN模型通过目标检测算法对待识别的接触网的图像数据进行缺陷目标识别，获取图像数据中的缺陷目标。本发明将改进的Faster R‑CNN算法应用到铁路接触网的图像数据的缺陷检测中，实现接触网部件缺陷自动识别，提高检测效率。利用无人机拍摄铁路接触网，在不影响线路运行的情况下能够获取图像质量更好的接触网遥感图像，能够避免接触网相互遮挡造成的数据不完整。
铁路接触图像进行缺陷识别方法

[实用新型]电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造-CN201320472014.4有效
发明人：李群湛;马庆安;侯日根;陈民武;康文;李亚楠;李子晗 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造，由扼流线圈、常开开关、列车检测仪和测控单元构成；第一扼流线圈连接于绝缘节上行侧两根轨道之间，第二扼流线圈连接于绝缘节下行侧两根轨道之间；常开开关连接于第一扼流线圈的中点和第二扼流线圈的中点之间；测控单元连接第一列车检测仪、第二列车检测仪的输出端和常开开关K的控制端；测控单元根据第一列车检测仪、第二列车检测仪输出信号的01组合状态判断绝缘节附近有无列车以及列车所处的位置，从而控制常开开关的接通与断开，实现列车不燃弧通过，并保证有无列车通过时轨道电路和供电回路都能正常工作；本实用新型结构简单，投资较少，便于实施，既可用于新线建设和也适用于旧线改造。
电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造

[发明专利]一种电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造-CN201310335495.9有效
发明人：李群湛;马庆安;侯日根;陈民武;康文;李亚楠;李子晗 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造，由扼流线圈、常开开关、列车检测仪和测控单元构成；第一扼流线圈连接于绝缘节上行侧两根轨道之间，第二扼流线圈连接于绝缘节下行侧两根轨道之间；常开开关连接于第一扼流线圈的中点和第二扼流线圈的中点之间；测控单元连接第一列车检测仪、第二列车检测仪的输出端和常开开关K的控制端；测控单元根据第一列车检测仪、第二列车检测仪输出信号的01组合状态判断绝缘节附近有无列车以及列车所处的位置，从而控制常开开关的接通与断开，实现列车不燃弧通过，并保证有无列车通过时轨道电路和供电回路都能正常工作；本发明结构简单，投资较少，便于实施，既可用于新线建设和也适用于旧线改造。
一种电气化铁路防治轨道绝缘节电弧灼伤构造

[发明专利]一种单相组合式同相供变电构造-CN201310227591.1有效
发明人：李群湛;吴命利;郭锴;解绍锋;高仕斌;舒泽亮;郭育华;李亚楠;蒋先国;侯日根;宫衍圣;杨振龙;黄足平;魏宏伟;曹广河;张剑;吴河;邓云川;汪吉健;刘炜;楚振宇;夏焰坤;李子晗;赵元哲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单相组合式同相供变电构造，主要包括牵引变压器和同相补偿装置（CPD）。同相补偿装置中：高压匹配变压器原边和牵引变压器原边构成SCOTT连接组，其次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；牵引负荷计算容量=牵引变压器计算容量+同相补偿装置计算容量，牵引变压器担负主要供电任务，同相补偿装置计算容量由引起三相电压不平衡度超标部分的牵引负荷的容量确定；本发明可实现牵引供电资源的最佳配置，取得更好的节能效果。
一种单相组合式变电构造

1
共 11 条