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[发明专利]机动车的传动装置-CN200780010286.X无效
发明人：乔瓦尼·加蒂;多梅尼科·费奥拉 -专利权人： 依拉赛斯－财团股份公司
申请日： 2007-03-22 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有齿轮箱的机动车传动装置，所述齿轮箱具有运动输出轴，该运动输出轴的端部(5)在固定位置承载链轮，且连接于差速器的拱顶以将运动从齿轮箱传递到驱动轮；传动链或传动皮带将运动从链轮传递到拱顶，使得输出轴和拱顶以相同的旋转方向转动；拱顶和链轮(5)与以相同传动比直接啮合的齿状拱顶和齿轮可互换。
机动车传动装置

[发明专利]用于机动车的齿轮传动的同步化及啮合的装置-CN200780007507.8有效
发明人：亚历山德罗·迪马蒂诺 -专利权人： 依拉赛斯－财团股份公司
申请日： 2007-03-01 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：一种用于机动车的齿轮传动(2)的同步化及啮合的装置(1)设置有：圆柱形中空部分(18)，相对于齿轮传动的轴(3)固定且与之共轴；有齿驱动环(44)，固定至齿轮传动(2)的空转或空档齿轮(9)；第一圆锥形摩擦表面(47)，由驱动环与齿轮(9)之一承载；浮动的同步环(39)，该同步环具有：第二圆锥形摩擦表面(40)，与第一圆锥形摩擦表面(47)相配合；以及至少一个啮合件(54)，该啮合件相对于圆柱形中空部分(18)有角度地固定、能够在控制装置(16)的作用下轴向地滑动、且具有圆柱形齿(55)，该圆柱形齿被设计成使得圆柱形中空部分(18)相对于驱动环(44)有角度地固定。啮合件(54)位于相对于圆锥形摩擦表面(40、47)更靠内部的径向位置中，同时啮合件(54)的圆柱形齿(55)是外齿。
用于机动车齿轮传动同步啮合装置

[发明专利]设置有控制装置的机动车传动单元-CN200780007628.2有效
发明人：亚历山德罗·迪马蒂诺 -专利权人： 依拉赛斯－财团股份公司
申请日： 2007-03-01 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： F16H63/20 文献下载
摘要：一种机动车传动单元(2)，设置有固定支撑结构(20)、主动传动轴和至少一个从动传动轴(两轴相互平行)、控制装置(16)，所述控制装置具有相对于支撑结构(20)可移动的控制元件(110)；控制元件(110)能够在多个操作位置之间沿控制轴线(111)平移，每一个操作位置与对应的档位范围相相关、在空转角位置与至少一个啮合角位置之间绕控制轴线(111)在每个操作位置转动，其中，它控制齿轮啮合以形成所选择范围的一部分；控制元件(110)，至少部分安装于传动轴的轴端(6)之前。
设置控制装置机动车传动单元

[发明专利]尤其用于机动车的设置有调节装置的差速器组件-CN200680049440.X有效
发明人：保罗·迪米科 -专利权人： 依拉赛斯－财团股份公司
申请日： 2006-12-23 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器组件(1)，具体地用于机动车，该差速器组件将运动从输入轴(4)传输至一对彼此相对的同轴的输出轴(7)并且具有环形齿轮(11)，在使用中该环形齿轮由输入轴(4)围绕转动轴(13)转动地驱动；该组件进一步具有齿轮组(33)，该齿轮组将运动从环形齿轮(22)传输至输出轴(7)并且具有卫星齿轮承载销(36)，该承载销的轴线(37)正交于环形齿轮(11)的转动轴线(13)；单个板簧(50)邻接地结合至两个卫星齿轮(34)，以自动调节卫星齿轮(34)自身的位置。
尤其用于机动车设置调节装置差速器组件