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[发明专利]材料摩擦异响试验台直列式切换结构-CN202011375084.9有效
发明人：饶刚;李沛然;佘扬佳;谭成友 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于摩擦异响试验设备技术领域，公开了一种材料摩擦异响试验台直列式切换结构，包括安装台，安装台上滑动连接有安装板，安装板上均匀布置有多个安装工位；安装台上还设置有驱动安装板滑动的驱动件和用于夹紧动力输出部的夹紧部，安装台上设置有驱动工位，夹紧部包括两根铰接驱动工位上的横杆，两根横杆相对的一端距铰接点的长度均小于横杆另一端与铰接杆的长度；安装台上螺纹连接有两根螺纹杆，两根螺纹杆分别位于两根横杆相远离的一端下方。本发明解决了材料的摩擦异响试验需要进行两种不同动力输出模式的试验，而每台摩擦试验台上仅设置有一种动力输出部，导致完成材料的摩擦异响试验需要使用多台摩擦试验台，成本高的问题。
材料摩擦试验台直列式切换结构

[发明专利]一种低噪声低振动的电机输入装置-CN202310056521.8在审
发明人：鄢文静;佘扬佳;李浪;焦亮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本发明涉及汽车性能测试技术领域，公开了一种低噪声低振动的电机输入装置，包括安装箱、电机和减振单元，安装箱包括依次连接的第一安装部和第二安装部，电机通过减振单元安装在第一安装部内，第二安装部上设有贯穿第一安装部的第一轴孔，电机的输出轴穿过第一轴孔位于第二安装部内，电机的输出轴上包裹有降噪单元，电机的输出轴转动设置在降噪单元内，第一安装部上固定连接有第一隔音罩，第二安装部和第一隔音罩上固定连接有第二隔音罩。本发明的技术方案能够在最大程度上，减小电机运行时产生的噪音，对汽车转向系统异响性能测试结果造成的干扰；同时，具有美观安全、减振效果好的优势。
一种噪声振动电机输入装置

[发明专利]一种用于提高环境仓浸泡处理效率的换料系统-CN202110831172.3有效
发明人：石鹏飞;佘扬佳;翁靖;郑瑶辰;李沛然 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01N1/31 文献下载
摘要：本发明属于连续搬运设备技术领域，具体涉及一种用于提高环境仓浸泡处理效率的换料系统，包括测试平台、样品盘、储存箱和推送机构，样品盘的数量为多个且叠放在储存箱内，储存箱侧面的底部开有出料口，出料口朝向测试平台，推送机构设置在储存箱背向出料口的一侧，推送机构的自由端朝向最下侧样品盘的侧面，测试平台上设有装夹机构。本发明面向测试前需要使用环境仓进行高低温、指定湿度、真空浸泡处理的检测设备，在不影响检测设备测试功能的前提下，将传统的浸泡‑测试‑浸泡‑测试……的串行处理模式改进为统一浸泡‑测试‑测试‑测试……的并行处理模式，提高样品测试效率、节省测试时间。
一种用于提高环境浸泡处理效率系统

[发明专利]一种转向系统总成异响测试台架及其测试方法-CN202310060894.2在审
发明人：李浪;周建文;石鹏飞;佘扬佳;焦亮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及转向系统测试领域，具体公开了一种转向系统总成异响测试台架及其测试方法。一种转向系统总成异响测试台架包括下安装单元、上安装单元和驱动单元，下安装单元包括两个下安装组件，两个下安装组件均包括动力器和力臂；上安装单元和驱动单元均包括滑台；驱动单元还包括静音驱动器，静音驱动器安装在驱动单元的滑台上。本发明中的转向系统总成异响测试台架及其测试方法能够自动转动管柱，使管柱的转动更符合汽车实际行驶时的转动情况，减小测试误差。
一种转向系统总成测试台架及其方法

[实用新型]一种低噪声低振动的电机输入装置-CN202320127850.2有效
发明人：鄢文静;佘扬佳;李浪;焦亮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车性能测试技术领域，公开了一种低噪声低振动的电机输入装置，包括安装箱、电机和减振单元，安装箱包括依次连接的第一安装部和第二安装部，电机通过减振单元安装在第一安装部内，第二安装部上设有贯穿第一安装部的第一轴孔，电机的输出轴穿过第一轴孔位于第二安装部内，电机的输出轴上包裹有降噪单元，电机的输出轴转动设置在降噪单元内，第一安装部上固定连接有第一隔音罩，第二安装部和第一隔音罩上固定连接有第二隔音罩。本实用新型的技术方案能够在最大程度上，减小电机运行时产生的噪音，对汽车转向系统异响性能测试结果造成的干扰；同时，具有美观安全、减振效果好的优势。
一种噪声振动电机输入装置

[发明专利]静音直线气动加载机构及其控制方法-CN202310036816.9在审
发明人：鄢文静;周建文;佘扬佳;谭信军 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车性能测试技术领域，公开了一种静音直线气动加载机构，包括动力机构、控制器件、力传感器和控制机构，所述动力机构与转向机连接，用于在转向机运行和快速换向测试过程中为其提供负载力；所述控制器件与所述动力机构连接，用于控制动力机构输出的负载力的大小和方向；所述力传感器设于动力机构和转向机之间，用于检测实际的负载力信号；所述控制机构用于综合控制所述加载机构的运行。本发明具有提供静音测试环境，提高汽车转向系统静音性能测试精度，以及结构简单，适用于不同车型进行测试的有益效果。
静音直线气动加载机构及其控制方法

[发明专利]一种静音旋转加载机构及其控制方法-CN202310036817.3在审
发明人：李浪;周建文;佘扬佳;鄢文静 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车异响测试设备技术领域，公开了一种静音旋转加载机构及其控制方法，包括动力部件、检测部件和控制部件，所述动力部件与汽车转向机连接，用于作为负载为汽车转向机施加载荷；所述检测部件，用于实时监测测试过程中动力部件提供的载荷值大小；所述控制部件，用于控制所述动力部件、检测部件和汽车转向机的运行状态以及调节所述动力部件输出的负载扭矩。本发明具有简化测试设备结构，降低测试操作难度，提高测试设备通用性，以及提供静音的测试环境来提高汽车转向机异响测试结果精度的有益效果。
一种静音旋转加载机构及其控制方法

[发明专利]一种静音直线负载气动控制方法及系统-CN202310035574.1在审
发明人：吴琪桧;鄢文静;佘扬佳;焦亮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种静音直线负载气动控制方法及系统，包括载荷加载设备，所述载荷加载设备包括气缸组；所述气缸组与待测的转向机连接，且用于向转向机施加直线负载；还包括控制设备；所述控制设备包括气压控制模块；所述载荷加载设备还包括比例阀和气阀；所述比例阀与气缸组连接，且用于调节向气缸组充入的气体量；所述气阀用于切换气缸充气的腔体；所述气压控制模块与比例阀和气阀均建立控制连接，且气压控制模块用于控制气缸组的气压差值，并控制气缸组进行静音式负载加载。本发明能够精准控制直线负载加载，完成细致的静音负载气动控制。
一种静音直线负载气动控制方法系统

[发明专利]防止汽车座椅头枕杆异响的导管-CN202110049873.1有效
发明人：谭成友;李沛然;佘扬佳;梁天福 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60N2/897 文献下载
摘要：本发明属于汽车座椅头枕零部件技术领域，具体涉及一种防止汽车座椅头枕杆异响的导管，包括导管本体、解锁按钮和限位块，解锁按钮沿导管本体径向滑动连接在导管本体上，限位块位于导管本体上远离解锁按钮的一端，还包括施力杠杆和弹簧片，施力杠杆的一端与解锁按钮连接，另一端与限位块连接，施力杠杆的支点设置在施力杠杆的中部，弹簧片的一端与导管本体固定，另一端与限位块相抵。本发明解决了汽车座椅头枕杆与头枕导管之间发生异响的问题。
防止汽车座椅头枕杆异响导管

[发明专利]底盘异响采集器固定装置-CN202110126561.6有效
发明人：饶刚;李沛然;佘扬佳;谭成友 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本发明属于接受信号的元件的支撑构件技术领域，公开了一种底盘异响采集器固定装置，包括依次连接的安装板、连接板和用于固定采集器的固定件，安装板上表面设有真空吸附盘，连接板朝靠近固定件的方向向下倾斜设置；固定件包括两个固定块和若干夹紧杆，固定块均为弧形，且两个固定块的内弧面相对设置；夹紧杆螺纹连接在固定块上，夹紧杆贯穿固定块，且夹紧杆朝两个固定块构成的圆心中部延伸。本发明解决了现目前汽车的异响采集，采集器是通过磁铁直接吸附在车架上，而磁铁的吸附能力有限，因此在车辆行驶过程中采集器会发生晃动或掉落，导致异响诊断精确度低的问题。
底盘采集固定装置

[实用新型]防止叶片拍打阀体产生异响的泄压阀-CN202120034329.5有效
发明人：谭成友;李沛然;佘扬佳;李冰峰 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16K47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止叶片拍打阀体产生异响的泄压阀，包括阀体和叶片，所述阀体设置在汽车尾部，叶片铰接在阀体内，阀体内设置有支撑叶片的支撑架，阀体上还设置有通风口，当车内气压超过设定的泄压值时，车内气体通过通风口，再经过支撑架将叶片推开；当车内气压回复后，叶片在重力的作用下回位；还包括消声垫和弹片，所述消声垫粘结在支撑架上方，当叶片回位时，叶片与支撑架之间通过消声垫隔开，叶片上方左右间隔设置有若干个弹片，且弹片的端头设置在阀体靠上位置处。本实用新型中的弹片和消声垫的设置，不仅能降低叶片回位时的高度，同时在支撑架上设置有消声垫，使叶片在回位时不直接拍打在支撑架上，能有效防止叶片回位时产生的异响。
防止叶片拍打阀体产生泄压阀

[实用新型]防止手套箱撞击异响的结构-CN202120036608.5有效
发明人：龚小平;李沛然;佘扬佳;谭成友 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止手套箱撞击异响的结构，包括箱盖、锁扣和箱体，所述箱体固定设置在仪表台上，箱体的开口处设置有箱盖，所述箱盖的下端与箱体下端或者仪表台通过铰链连接，箱盖的上端设置有锁扣，且箱盖与箱体能通过锁扣快速锁紧或打开，还包括弹簧缓冲装置，所述弹簧缓冲装置安装在箱体靠上部位置处，当手套箱处于关闭状态时，弹簧缓冲装置能根据箱体与箱盖之间的间隙自动调整，使箱盖始终抵在弹簧缓冲装置上。在箱体上增加弹簧缓冲装置，使箱盖始终抵在弹簧缓冲装置上，能防止箱盖与其接触部件之间撞击产生异响。
防止手套撞击结构

[实用新型]一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块-CN202022989700.1有效
发明人：李冰峰;李沛然;佘扬佳;谭成友 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，所述缓冲块设置在搁物板的末端，当尾门关闭时，缓冲块直接抵在尾门上，缓冲块内设置有缓冲孔；所述缓冲孔中间设置有垂向隔断，所述垂向隔断的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔的上下侧壁也设置为波浪状，在缓冲孔上还设置有与尾门相匹配的缓冲面，当尾门关闭时，尾门直接压在缓冲面上。与现有技术相比，在缓冲孔内增加垂向隔断，能有效保证缓冲块的刚度合适，避免缓冲块与尾门之间出现蠕动摩擦异响或者撞击异响的问题，从而提升汽车的NVH性能。
一种防止尾箱搁物板撞击摩擦缓冲

[实用新型]一种防止座椅靠背锁销摩擦异响的安装结构-CN202120034331.2有效
发明人：李冰峰;李沛然;佘扬佳;谭成友 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止座椅靠背锁销摩擦异响的安装结构，包括锁销和锁销座，所述锁销座固定设置在车身钣金上，锁销呈“U”形且伸入安装在锁销座上，所述锁销的伸入端设置有外螺纹，锁销座上设置有螺栓过孔，锁销穿过螺栓过孔并被螺母锁紧在锁销座上，锁销伸入端的上方设置有凸台，所述凸台直径大于螺栓过孔直径，所述锁销除伸入到锁销座内外其余表面设置有防异响涂层。在锁销外设置有防异响涂层，能有效避免锁体与锁销之间产生的摩擦异响，同时锁销采用螺纹连接的方式连接在锁销座上，在维修时，能只换锁销，节约维修成本。
一种防止座椅靠背摩擦安装结构

[实用新型]防止汽车副驾安全气囊挂钩与气囊外壳异响安装结构-CN202120036648.X有效
发明人：谭成友;李沛然;佘扬佳;张佳谋 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R21/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止汽车副驾安全气囊挂钩与气囊外壳异响安装结构，包括安全气囊组件，所述安全气囊组件包括安全气囊、气囊外壳和气囊盖板，所述安全气囊安装在气囊外壳和气囊盖板围成的腔体内，安全气囊的外表面设置有若干挂钩，气囊外壳上设置有与挂钩一一对应的挂孔，所述挂钩挂在挂孔内，每个挂钩外包裹有毛毡套，从而将挂钩与气囊外壳隔开。通过增设毛毡套用于包裹在挂钩外，从而将挂钩与气囊外壳隔开，能有效防止汽车副驾安全气囊挂钩与气囊外壳之间的异响，结构简单、设计巧妙、制造成本低。
防止汽车安全气囊挂钩气囊外壳安装结构

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