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[发明专利]一种车辆能耗评价方法和装置-CN202310750317.6在审
发明人：王岭;韦于刚;滕培智;何燕娥;王军 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能耗评价方法和装置，所述方法通过获取目标车辆进行能耗评价的测试线路，由于测试线路包括多种车速和加速度均不相同的路段，在根据所述测试线路对所述目标车辆进行多个周期的循环能耗测试后，可以获得所述目标车辆的实车测试能耗；再根据所述多次循环能耗测试的车速曲线对所述目标车辆进行能耗仿真，获得所述目标车辆的仿真测试能耗；在所述实车测试能耗与所述仿真测试能耗的能耗偏差小于设定阈值时，说明实车测试较为准确，将所述实车测试能耗确定为所述目标车辆的车辆能耗，该方法基于实际测试的能耗经仿真验证其准确性，使能耗评估结果具有高效、高置信度等特性，进而提高了车辆能耗评价的准确性。
一种车辆能耗评价方法装置

[发明专利]涡轮增压器的控制方法-CN202011004396.9有效
发明人：盛俏;王岭;李迎浩;何燕娥;滕培智 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压器的控制方法，该控制方法可根据增压压力的需求，选择性地控制次级进气通道的开启数量和开启角度，以及控制主叶轮组件、次级叶轮组件的转动层级，以满足不同的进气量需求，从而可兼顾低速工况以及高速工况下的动力性能，避免影响发动机的经济及排放性能。
涡轮增压控制方法

[发明专利]一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构-CN202011004407.3有效
发明人：王岭;李迎浩;李峥;辛力;何燕娥 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构。该叶轮结构的主叶轮组件包括主级叶轮轴和主级叶片，多个主级叶片等间隔地固定设置在主级叶轮轴的一端的周面上，次级叶轮组件包括次级叶轮轴、连接环以及次级叶片，多个次级叶片绕次级叶轮轴等角度间隔设置，多个次级叶片固定连接在连接环上，连接环同轴固定在次级叶轮轴上，次级叶轮轴活动套装在主级叶轮轴上，次级叶轮轴可选择地与主级叶轮轴同轴连接。本发明可根据增压压力的需求，使主叶轮组件的主叶轮轴和次级叶轮组件的次级叶轮轴选择性地连接，进而可改变进风量，以满足不同的进气量需求，从而可兼顾低速工况以及高速工况下的动力性能，避免影响发动机的经济及排放性能。
一种用于涡轮增压多级叶轮结构

[发明专利]新开发车型的整备质量确定方法以及分解方法-CN202010896562.4在审
发明人：严永攀;何燕娥;赵嫱;李凡;李峥 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新开发车型的整备质量确定方法以及分解方法，该方法包括以下步骤：1)获取竞品车型的整备数据集合；2)获取新开发车型的特征参数数据，在竞品车型的整备数据集合中进行匹配，获得匹配的竞品车型及相关的特征参数数据；3)获取匹配的竞品车型的表面积，计算竞品车的单位表面积竞品车的名义密度；4)确定新开发车型的名义密度；5)根据新开发车型的长、宽、高参数，计算新开发车型的表面积，得到新开发车型的整备质量；6)在确定新开发车型的整备质量后，对新开发车型的整备质量进行分解。本发明解决了整车开发过程中整备质量定义、分解的问题，数据具有可对比性、追溯性，提升确定新开发车型的整备质量的准确度。
开发车型整备质量确定方法以及分解