专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于UART通信的波特率自适应方法、装置、UART系统、介质-CN202311118169.2在审
  • 唐芳福;何建东;郭华 - 珠海芯探索微电子有限公司
  • 2023-09-01 - 2023-10-13 - H04L1/00
  • 本发明提出了一种基于UART通信的波特率自适应方法、装置、UART系统、介质,该方法包括:上位机发送识别帧和参考时钟,高低电平计数器进行电平计数并向计数值比较器输出电平计数值;计数值比较器被填满后向采样时钟生成器输出目标计数值以确定采样时钟和目标波特率;数据控制模块根据采样时钟得到采样数据并发送至上位机;当采样数据和校验数据一致,将目标波特率和采样时钟发送至从机,上位机通过数据控制模块与从机交互通信数据。根据本发明实施例的技术方案,能够根据识别帧确定采样时钟,进而自动确定上位机的目标波特率,无需上位机与从机进行复杂的命令交互,简化了波特率的自适应过程,提高了波特率的识别效率。
  • 基于uart通信波特率自适应方法装置系统介质
  • [实用新型]一种多段拼接易拆装钢结构横梁-CN202320296787.5有效
  • 何建东;许铁峰;陈文杰;戚敏敏 - 浙江国丰集团有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-10-13 - E04C3/04
  • 本实用新型公开了一种多段拼接易拆装钢结构横梁,涉及钢结构拼接技术领域,包括首尾相贴合的第一工字钢和第二工字钢,第一工字钢和第二工字钢的连接端外部对称设置有第一边框组件和第二边框组件,第一边框组件和第二边框组件的顶部和底部均共同连接有加固组件,第一边框组件和第二边框组件的外部均设置有固定组件,通过两组加固组件可将第一边框组件和第二边框组件固定在第一工字钢和第二工字钢的连接端外部完成初次固定,接着通过两组固定组件配合第一边框组件和第二边框组件使得每组上移动座和每组边框的顶部以及每组下移动板和每组边框的底部共同对第一工字钢和第二工字钢的连接端一侧进行固定,从而完成二次固定,进而增加拼接的稳定性。
  • 一种拼接拆装钢结构横梁
  • [发明专利]防坠落绳安全锁扣和防坠落绳装设装置-CN202310668163.6在审
  • 吕立志;侍尧;何建东;石伟伟;陈乐 - 南京问度智能物联有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-09-15 - A62B35/00
  • 本申请提供一种防坠落绳安全锁扣和防坠落绳装设装置,涉及高空作业技术领域。防坠落绳安全锁扣包括锁体、提拉杆和锁舌。锁体具有在预设方向上相对的第一侧和第二侧,第一侧设有锁槽。提拉杆与锁体在预设方向上可滑动地连接。锁舌与锁体活动连接,提拉杆与锁舌传动连接;当提拉杆相对于锁体滑动时,提拉杆带动锁舌在第一位置和第二位置之间切换;其中,处于第一位置时,锁舌关闭锁槽的槽口,处于第二位置时,锁舌打开锁槽的槽口。高空作业时,能够通过无人机将防坠落绳带动至目标横担处并固定,降低作业人员劳动强度,提高作业安全性;同时,依靠机械结构实现自动锁定和解锁,故障率低,可靠性高。
  • 坠落安全装设装置
  • [实用新型]一种基于AMBA总线的多总线桥接器及其片上系统-CN202320494185.0有效
  • 唐芳福;何建东;岳椿 - 珠海芯探索微电子有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-22 - G06F13/42
  • 本实用新型提供了一种基于AMBA总线的多总线桥接器及其片上系统,包括:多个用于连接总线的总线接口;通道连接模块,用于桥接源总线和目标总线,还用于获取有效数据;连接于总线接口的时钟选择器,用于获取总线时钟,还用于输出源总线时钟和目标总线时钟;异步FIFO模块,与通道连接模块和时钟选择器相连接,用于获取源总线时钟、目标总线时钟和有效数据,还用于将有效数据输出至目标总线。根据本实施例的技术方案,能够通过一个桥接器建立任意两条总线的连接并进行数据读写,有效减少了片上系统的桥接器数量,有效降低了片上系统的电路面积,提高开发效率。
  • 一种基于amba总线桥接器及其系统
  • [实用新型]基于电容式触摸按键的灵敏度自适应模块及其按键电路-CN202320064780.0有效
  • 唐芳福;何建东;岳椿 - 珠海芯探索微电子有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-08-04 - H03K17/96
  • 本实用新型提供了一种基于电容式触摸按键的灵敏度自适应模块及其按键电路,包括:用于采集充电时长的采样器,与控制电路相连接;电容状态分析模块,与采样器相连接,电容状态分析模块响应于采样器发送的充电时长输出充电时间调整信号;信号优化模块,与采样器、电容状态分析模块和感应电路相连接,信号优化模块响应于电容状态分析模块发送的充电时间调整信号向感应电路发送充电优化信号,或者向控制电路发送充电完成优化信号。根据本实施例的技术方案,能够通过电容状态分析模块检测电容的容量变化,并通过信号优化模块自适应调整充电信号和充电完成信号的发送时间,间接调节按键电路的灵敏度,提高按键电路的稳定性。
  • 基于电容触摸按键灵敏度自适应模块及其电路
  • [发明专利]无人机防坠绳布设工装-CN202310562073.9在审
  • 侍尧;石伟伟;陈乐;何建东;吕立志;张睿 - 南京问度智能物联有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-07-14 - A62B35/00
  • 本申请提供一种无人机防坠绳布设工装,涉及高空作业技术领域,无人机防坠绳布设工装包括吊装附件、拆装附件、安全锁和防坠落绳组件。吊装附件用于与无人机连接,拆装附件具有相互切换的分离状态和结合状态。安全锁包括锁体、锁杆和锁组件,锁体设置有具有开口的锁孔,锁杆与锁体可滑动地配合,锁杆用于在打开开口的第一位置和关闭开口的第二位置之间切换,当处于第二位置时,锁杆与锁体通过锁组件可解锁地连接;拆装附件处于结合状态时,吊装附件和锁杆通过拆装附件连接。通过遥控无人机实现安全带的布设,降低作业人员劳动强度,提高作业安全性,提高作业效率。
  • 无人机防坠绳布设工装
  • [实用新型]一种基于FPGA的电容式触摸按键控制器测试模块-CN202320042761.8有效
  • 唐芳福;何建东;岳椿 - 珠海芯探索微电子有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-07-07 - G05B23/02
  • 本实用新型提供了一种基于FPGA的电容式触摸按键控制器测试模块,包括:模拟按键;按键控制器,用于生成充电信号;感应测试模块,分别与模拟按键和按键控制器电连接,感应测试模块包括FPGA主控模块,FPGA主控模块响应于充电信号向按键控制器输出充电完成信号;其中,在模拟按键未触发的状态下,FPGA主控模块间隔第一充电时长输出充电完成信号,在模拟按键触发的状态下,FPGA主控模块间隔第二充电时长输出充电完成信号,第二充电时长小于第一充电时长。根据本实施例的技术方案,能够根据按键的触发状态调整充电完成信号的输出时间,实现了感应电路的模拟,实现了感应测试模块的复用,降低测试成本,提高测试效率。
  • 一种基于fpga电容触摸按键控制器测试模块
  • [发明专利]一种叶盘气弹稳定性提升方法-CN202310296577.0在审
  • 刘鑫;何建东;赵新军;尹顺华;毕俊喜 - 内蒙古工业大学
  • 2023-03-24 - 2023-06-06 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种叶盘气弹稳定性提升方法,包括以下步骤:步骤S1:测量压电陶瓷片同时承受拉伸载荷与弯曲载荷时的失效应变;步骤S2:获取叶片部位无法布置压电材料区域以及目标模态下叶片部位各单元的应变分布,并计算等效电场强度;步骤S3:在指定压电材料用量下进行压电材料粘贴布置;步骤S4:进行压电材料单元坐标系调整与电极耦合;步骤S5:利用循环对称边界条件对完成压电材料粘贴布置的叶盘进行静力学强度校核;步骤S6:将每个叶片上的压电材料电极与外部电容连接,调整各个叶片所连接电容的值,实现叶片目标模态频率的调整,完成叶盘的失谐设计,最终提升叶盘气弹稳定性;本发明为提升叶盘气弹稳定性提供了可靠易用的手段。
  • 一种叶盘气弹稳定性提升方法
  • [实用新型]离合模块、换挡助力系统和车辆-CN202223186220.7有效
  • 何建东;周杰;吴石磊 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-17 - F16D48/02
  • 本实用新型公开了一种离合模块、换挡助力系统和车辆,包括:离合器,离合器在接合状态和分离状态之间可切换;踏板,踏板自上而下踩踏依次具有初始位置、分离位置和气源接通位置;导气件,导气件在导通状态和断开状态可切换且与气源和助力气缸连通,导气件处于导通状态时气源与助力气缸导通,导气件处于断开状态时气源与助力气缸断开;其中,踏板处于初始位置时,离合器处于接合状态,导气件处于断开状态;踏板处于所述分离位置时,离合器处于分离状态,导气件处于断开状态;踏板处于气源接通位置时,离合器处于分离状态,导气件处于导通状态。根据本实用新型的离合模块能够在离合器完全分离后再为助力气缸供气,具有故障率低和工作可靠等优点。
  • 离合模块换挡助力系统车辆

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