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[发明专利]一种网络数据信息的搜索方法-CN201310468663.1无效
发明人：于泉 -专利权人：金铠川（天津）科技发展有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明创造提供一种网络数据信息的搜索方法，包括初始数据平台，该平台包括php技术、Sphinx全文搜索引擎、spider蜘蛛爬行程序、mysql数据库;采用B/S架构，MVC模式开发;Sphinx和mysql整合;php和spider整合，PHP和MySQL整合，php技术为一种服务器端执行的嵌入html文档的脚本语言；设置Sphinx为php技术提供搜索API接口；为mysql数据库提供一存储引擎插件，Sphinx和mysql整合提供搜索功能；php和spider整合生成蜘蛛爬行程序。该方法准确抓取互联网上的企业网站以及准确的在搜索结果中展现出来，实现商业网站的抓取、收录、查询等功能。
一种网络数据信息搜索方法

[实用新型]发动机简化组合喷管结构-CN201120463477.5有效
发明人：徐节荣;钟志文;于泉 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02K9/97 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机简化组合喷管结构，包括喷管壳体、喷管绝热层、收敛段、喉衬，其喷管绝热层嵌在壳体内，由壳体下游端台阶定位；喷管绝热层包括上游段、中间段和下游段；上游段至绝热层第一台阶内嵌装收敛段；中间段的锥角为5°～10°，由绝热层第一台阶至锥形台阶，中间段段嵌装喉衬；下游段作为喷管扩散段，由锥形台阶至喷管出口；收敛段与喉衬与绝热层下游段之间紧密结合。所述锥形台阶的锥度为70°～80°。本实用新型解决了现有喷管零部件较多、结构复杂，加工及装配费时耗力的问题，适用于固体火箭(冲压)发动机喷管结构。
发动机简化组合喷管结构

[发明专利]信号交叉口自行车相位配时方法-CN201110135768.6无效
发明人：于泉;史丽平;李宁 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本方法应用于信号交叉口的自行车相位配时，属于交通控制领域。针对目前没有单纯考虑自行车配时方法的问题，根据自行车流集群性的特性，利用聚类分析法，将自行车群通行阶段划分为三个阶段：逐渐扩散阶段；膨胀阶段；逐渐收缩阶段。再利用群集中心理论，将自行车群的通行过程看作是群集中心的移动。红灯时，自行车群在停车线等待，群之间排列紧凑。绿灯放行时，自行车群集中心通过停车线，进入交叉口，到达对面最后一个车道。把自行车绿灯时间分为最大排队消散时间和通过时间两部分，分别给出了相应的计算公式，并以天津市大沽南路交叉口调查数据对配时方法进行验证，结果表明用该公式算出的绿灯时间基本上保证自行车通过交叉口。
信号交叉口自行车相位时方

[发明专利]基于行人、自行车群设置初始绿灯时间的方法-CN201010145778.3无效
发明人：于泉;刘培华;荣建;刘小明 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：基于行人、自行车群设置初始绿灯时间的方法涉及两相位信号交叉口半感应信号配时算法，用于测定满足信号交叉口排队左转车辆在半感应控制下感应相位的初始绿灯时间。本发明主要包括以下步骤：观测与左转车辆冲突的行人自行车群提供给左转车辆的临界间隙及平均可接受间隙；确定平均可接受间隙时间与可穿越的左转车辆数关系；确定红灯期间与初始绿灯期间的左转车辆的到达率；确定左转车辆到达与离散平衡关系。该发明提高了感应控制相位初始绿灯时间设置的合理性，能够给左转车辆提供充足的通行时间通过交叉口，提高整个交叉口的控制效率。
基于行人自行车设置初始绿灯时间方法

[发明专利]一种基于平行仿真技术的交通信号控制系统及方法-CN201010108763.X无效
发明人：赵晓华;荣建;于泉;边杨;翁剑成;苏鳞甲 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种基于平行仿真技术的交通信号控制系统及方法，属于城市交通信号控制系统领域。该系统包括如下5个模块：数据采集模块负责实时采集交叉口车流量信息，并将信息传送到数据处理模块；数据处理模块根据这些信息计算出交通流数据，建立信号交叉口数据词典；同时应用聚类分析的方法，确定流量段划分阈值；算法适应性离线分析模块针对各种控制算法进行适应性分析，建立控制算法匹配规则库；算法在线选择模块根据实时交通流信息，依据匹配规则库选择合适的信号控制算法；信号机执行模块根据选择的控制算法完成信号控制方案的实施。本发明提供的信号控制系统，实现了控制算法的在线选择，解决了仿真与控制脱轨的问题，同时具有可扩展性强的特点。
一种基于平行仿真技术交通信号控制系统方法

[发明专利]城市信号交叉口混合交通秩序度计算方法-CN200910236798.9无效
发明人：于泉;刘金广;荣建;刘小明 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种描述信号交叉口混合交通秩序程度的计算方法，属城市交通管理领域。包括以下步骤：计算信号交叉口绿灯第一阶段行人自行车聚集群的折算速度；运用“虚拟网格”人行横道的方法计算聚集群与机动车的冲突时间；从交叉口时空资源利用角度，计算当前信号控制策略下混合交通秩序度。本发明可以用来为混合交通信号控制策略提供理论决策，为评价信号交叉口混合交通信号控制策略提供一个新的评价指标。同时，利用本发明得到的混合交通控制策略方案应用于实践中，可以提高信号交叉口混合交通的有序程度，增强信号交叉口行人自行车弱势群体的安全性，以及降低机动车在交叉口的延误。
城市信号交叉口混合交通秩序计算方法

[发明专利]基于压力测试的路网极限容量确定方法-CN200810115714.1无效
发明人：荣建;厉;于泉;边扬 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：基于压力测试的路网极限容量确定方法属于路网交通量控制技术领域，其特征在于，利用计算机的观测网络采集路网的交通参数，再利用宏观交通模拟与规划软件Cube及地理信息系统软件ArcGIS在所述计算机中生成路网文件及压力测试的初始值，然后利用由Cube软件生成的压力测试运行模型在设定的测试周期内进行压力测试，计算路网平均饱和度和路网平均速度，并与设定的路网平均饱和度和路网平均速度指标值相比较，判断是否满足设定的要求，只要其中有一个不满足，需增加路网交通量继续压力测试直至二者均满足要求，此时的路网交通量即为路网极限容量。本发明提高了计算的准确性、可靠性和效率，填补了用压力测试确定路网极限容量的空白。
基于压力测试路网极限容量确定方法

[发明专利]信号交叉口自行车对转弯车辆饱和流率影响修正方法-CN200810118262.2无效
发明人：于泉;过雁鸣;赵晓华;荣建 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2008-08-12 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明是信号交叉口自行车对转弯车辆饱和流率影响修正方法，可以用来计算交叉口信号控制的配时。本发明通过研究自行车通过交叉口时不同的状态，划定冲突区域，把自行车和转弯机动车的冲突分为两种阶段，第一阶段是红灯期间聚集等待的自行车，以高密度、低自由度的自行车群方式通过，此阶段利用自行车对冲突区的时间占有率的方法进行分析。第二阶段为随机到达的自行车，以低密度、高自由度的随机形式通过，这个阶段利用可穿越间隙理论进行分析，计算出自行车对转弯车辆饱和流率的影响系数。利用本方法计算得到的交叉口配时应用于实践中，可以缓解交叉口的机非冲突，提高交叉口的通行能力以及降低机动车在交叉口的延误。
信号交叉口自行车转弯车辆饱和影响修正方法

[发明专利]一种预测达菲类药物用药安全性的方法-CN200610011569.3无效
发明人：魏丽萍;李川昀;叶志强;贺权源;于泉;张武学;孙颖;罗静初;顾孝诚;郑晓峰 -专利权人：北京大学
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： C12Q1/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种预测达菲类药物用药安全性的方法：通过测定受试者唾液酸酶蛋白家族Neu2蛋白基因Arg41Gln单核苷酸多态性位点的基因型，预测受试者对达菲类药物副作用的敏感性：对于该SNP位点的基因型为A/A的个体，达菲类药物会引起副作用；对于基因型为A/G的个体，使用达菲类药物存在一定的风险性；对于基因型为G/G的个体，使用达菲类药物是安全的。本发明还提供了一种简便易行的预测个体使用达菲类药物安全性的试剂盒。由于达菲的使用可能会导致严重的副作用，包括皮肤反应以及一些神经方面的疾病，在该SNP突变型出现概率近10％的亚洲地区，在使用达菲类抗流感药物前进行个体基因型的检测是必要的。
一种预测类药物用药安全性方法

[实用新型]基于SignalML语言的嵌入式通用通信板-CN200520118949.8无效
发明人：石建军;于泉;顾九春 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2005-09-15 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本实用新型属于城市交通信号控制领域，其特征在于：该通信板是一种基于可扩展标记语言来描述信号灯控制交叉路口控制信息的标记语言规范，可使不同厂家、不同类型的交通控制信号机与上位机之间通信的通信板，它把目标板与核心板相集成，通过目标板来实现上位机与核心板之间的通信，同时在目标板上又配置了CPLD器件，以便核心板通过目标板上的CPLD来控制并按需配置总线，实现对信号机及其他总线设备的通信。本实用新型具有同用性强、集成度高、能充分发挥城市交通信号控制系统最大效益的优点。
基于 signalml 语言嵌入式通用通信

[发明专利]基于SignalML语言的嵌入式通用通信板-CN200510102497.9无效
发明人：石建军;于泉;顾九春 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2005-09-15 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： H04L29/00 文献下载
摘要：本发明属于城市交通信号控制领域，其特征在于：该通信板是一种基于可扩展标记语言来描述信号灯控制交叉路口控制信息的标记语言规范，可使不同厂家、不同类型的交通控制信号机与上位机之间通信的通信板，它把目标板与核心板相集成，通过目标板来实现上位机与核心板之间的通信，同时在目标板上又配置了CPLD器件，以便核心板通过目标板上的CPLD来控制并按需配置总线，实现对信号机及其他总线设备的通信。本发明具有同用性强、集成度高、能充分发挥城市交通信号控制系统最大效益的优点。
基于 signalml 语言嵌入式通用通信

[实用新型]透水快速脱模板-CN99219902.6无效
发明人：于俊日;于泉;于泳;杨淤萍 -专利权人：于俊日
申请日： 1999-02-11 - 公布日： 2000-02-23 - 主分类号： E04G9/10 文献下载
摘要：本实用新型属于混凝土施工装置,主要涉及混凝土施工用模板结构。其特征是在模板内表面设置吸水滤布。本实用新型可以减少混凝土表面水分,并能减少混凝土表面气孔,使混凝土密实美观,提高耐久性,降低定期维护费用,缩短脱模时间,提高劳动效率,特别适合在恶劣环境下的混凝土构筑物,如围海工程、道路、桥梁、储水、供排水等工程。
透水快速脱模

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