专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车保险杠涂胶前的自动预热机械手-CN202310919855.3在审
  • 张艳茹;荣健;乐旭辉 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-10-27 - B05B16/20
  • 本发明公开了汽车保险杠涂胶前的自动预热机械手,包括移动箱体,移动箱体内腔设有第一移动轮,第一移动轮的两端分别设有第一齿条和第二齿条,第一齿条和第二齿条的底部分别啮合连接有第一齿轮和第二齿轮,第一移动轮的两端均设有毛刷板,第一齿条和第二齿条的顶部固定连接有底座,底座的两端均固定连接有滑动块,底座的顶部固定连接有第二连接板,第二连接板的顶部固定连接有电机箱,本发明中,通过驱动第二电机带动第一齿轮在第一齿条的侧部进行啮合转动,并带动第二齿轮在第二齿条的侧部进行啮合转动,从而带动集热板进行移动,可以实现对汽车保险杠的不同位置进行预热,大大增加了对汽车保险杠的预热效果,并提高了预热效率。
  • 汽车保险杠涂胶自动预热机械手
  • [实用新型]一种园林设计草坪修整机械设备-CN202021280771.8有效
  • 乐旭辉 - 乐旭辉
  • 2020-07-02 - 2021-05-25 - A01D34/68
  • 本实用新型适用于园林设计辅助装置领域,公开了一种园林设计草坪修整机械设备,包括修整车,所述修整车底端中部贯穿固定安装有轴承,所述轴承内侧壁贯穿固定安装有随动杆,所述随动杆底端表面固定安装有连接板,所述连接板内部贯穿活动安装有连接杆。本实用新型由于在修整车内部通过轴承安装有随动杆,并且在随动杆底端安装有倒凹形的连接板,进而可以将连接杆从连接板中部中空的位置插入,将切割刀片以及连接杆安装在连接板内部,再通过将连接螺栓同时穿过相应的第一连接螺孔和第二连接螺孔内部,进而将连接杆稳定的安装在连接板内部,保证对切割刀片安装的稳定性,较为实用,适合广泛推广与使用。
  • 一种园林设计草坪修整机械设备
  • [发明专利]一种阀座总成的双道焊接筋结构-CN201610272706.2有效
  • 陈延民;刘建华;乐旭辉;孙思峰 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2016-04-28 - 2018-01-30 - F16K51/00
  • 本发明涉及汽车用阀座领域,尤其是一种阀座总成的双道焊接筋结构。其包括腔体和阀座,腔体的摩擦焊接面上由内至外依次向上凸出地形成有环形的内侧挡料筋、第一焊接筋、第二焊接筋和外侧挡料筋,内侧挡料筋与第一焊接筋之间所夹环形区域为第一溢料槽,第一焊接筋与第二焊接筋之间所夹环形区域为第二溢料槽,第二焊接筋与外侧挡料筋之间所夹环形区域为第三溢料槽;阀座的摩擦焊接面上由内至外依次向下凸出地形成有同心的第一环形筋、第二环形筋、第三环形筋和第四环形筋,腔体与阀座通过旋转摩擦焊连接于一体。它焊接时支撑力度大,焊接稳定,焊接深度均匀,焊接后强度高,焊接时阀座和腔体可以预定位,保证阀座和腔体的旋转焊接精度。
  • 一种总成焊接结构
  • [实用新型]一种汽车内饰附有定位功能的卡扣-CN201720310664.7有效
  • 乐旭辉;王希俊;孙思峰;徐燕;尧宸 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2017-03-28 - 2017-11-24 - F16B19/02
  • 本实用新型涉及汽车配件领域,尤其是一种汽车内饰附有定位功能的卡扣。其包括支撑座和卡扣主体,卡扣主体与支撑座一体成型,卡扣主体由左导入体、右导入体和连接体一体构成,左导入体由纵向部和横向部一体构成,横向部宽于纵向部的部分的顶面为定位支撑面,纵向部靠近定位支撑面的面顶部为弧形的导向面、底部为竖直的定位面,右导入体与左导入体结构相同、左右并排设置,连接体的上开设有通孔,连接体的背部一体形成有弹性卡扣,弹性卡扣位于通孔中。它结构紧凑,占用空间小,解决了装配空间不足,卡接的相关匹配件没有足够的布置定位空间的场合。有弹性变形和回弹空间,容易变形和回弹、弹力和卡紧力大,不容易松动和产生异响。
  • 一种汽车附有定位功能
  • [实用新型]一种阀座总成的双道焊接筋结构-CN201620371925.1有效
  • 陈延民;刘建华;乐旭辉;孙思峰 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2016-04-28 - 2016-10-12 - F16K51/00
  • 本实用新型涉及汽车用阀座领域,尤其是一种阀座总成的双道焊接筋结构。其包括:腔体和阀座,腔体的摩擦焊接面上由内至外依次向上凸出地形成有环形的内侧挡料筋、第一焊接筋、第二焊接筋和外侧挡料筋,内侧挡料筋与第一焊接筋之间所夹环形区域为第一溢料槽,第一焊接筋与第二焊接筋之间所夹环形区域为第二溢料槽,第二焊接筋与外侧挡料筋之间所夹环形区域为第三溢料槽;阀座的摩擦焊接面上由内至外依次向下凸出地形成有同心的第一环形筋、第二环形筋、第三环形筋和第四环形筋,腔体与阀座通过旋转摩擦焊连接于一体。它焊接时支撑力度大,焊接稳定,焊接深度均匀,焊接后强度高,焊接时阀座和腔体可以预定位,保证阀座和腔体的旋转焊接精度。
  • 一种总成焊接结构
  • [实用新型]一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构-CN201520248105.9有效
  • 乐旭辉;孙思峰;尹立雪;孙伟 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2015-04-22 - 2015-09-16 - F02F7/00
  • 本实用新型涉及汽车发动机领域,尤其是一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构。其主要由罩盖本体和盖板组成,罩盖本体与盖板一体连接并共同围成油气分离腔,盖板或罩盖本体上形成有隔板,隔板将油气分离腔分隔为第一油气分离腔和第二油气分离腔,盖板上具有入口,罩盖本体上具有出口总成,隔板上开设有分流孔,分流孔连通第一油气分离腔和第二油气分离腔;第一油气分离腔中分布有第一组挡板;第二油气分离腔中分布有第二组挡板。它工艺简单,利用多孔分离挡板组合和两组挡板组合的设计延长了油气气流的流动路径,提高了分离的效率,在原有的通道空间上进行设计改进,不会对发动机罩盖的空间布局产生影响,结构紧凑。
  • 一种汽车发动机缸盖油气分离结构
  • [实用新型]一种汽油机气缸罩盖的回油结构-CN201520231488.9有效
  • 尹立雪;乐旭辉;刘昌彬;孙思峰;张华伟 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2015-04-16 - 2015-08-26 - F02F7/00
  • 本实用新型涉及汽车发动机领域,尤其是一种汽油机气缸罩盖的回油结构。其主要由气缸罩盖本体、油气分离腔盖板和回油管组成,所述油气分离腔盖板采用振动摩擦焊与气缸罩盖本体一体连接且油气分离腔盖板与气缸罩盖本体的内壁共同围成油气分离腔,所述油气分离腔盖板上具有供油气进入油气分离腔的入口,所述气缸罩盖本体上具有供气排出油气分离腔的出口,所述回油管与油气分离腔盖板一体注塑成型,所述回油管一端与油气分离腔连通,另一端与曲轴箱相连通。它成本低,重量轻,便于批量生产,废品率低,油气分离效率高,出模容易、可防止窜气,工艺简单。
  • 一种汽油机气缸结构
  • [实用新型]一种新型汽车前风窗玻璃装饰条-CN201420851687.5有效
  • 孙思峰;乐旭辉;尹立雪;徐燕 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2014-12-29 - 2015-07-08 - B60R13/04
  • 本实用新型涉及汽车用品领域,尤其是一种新型汽车前风窗玻璃装饰条。其主要由本体骨架、第一软胶和第二软胶组成,所述第一软胶位于本体骨架的上侧端面上,所述第二软胶位于本体骨架的下侧端面上,所述本体骨架与第一软胶及第二软胶通过二次注塑熔融联接成型,所述本体骨架为工程塑料,所述第一软胶和第二软胶均为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。它采用双物料的产品结构设计,双色注塑成型,保证了本体骨架和软胶联结强度可靠性,保证了产品质量稳定,保证了外观品质一致性,将其装配于汽车前风窗玻璃时较传统方式简单,对工人的技术要求低,装配后其在密封、降噪及美观性方面较传统的汽车前风窗玻璃装饰条更优。
  • 一种新型汽车窗玻璃装饰
  • [实用新型]一种柴油机缸盖罩盖的油气分离结构-CN201320845035.6有效
  • 尹立雪;刘建华;乐旭辉;荣健 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2013-12-20 - 2014-07-02 - F01M13/04
  • 本实用新型涉及柴油机缸盖罩盖的油气分离技术领域,尤其是一种柴油机缸盖罩盖的油气分离结构。其包括:缸盖罩盖本体、油气分离腔盖板、喇叭形盖板、回油井、油气分离腔端盖和油气分离挡板,油气分离腔盖板与缸盖罩盖本体共同围成沉降式油气分离腔体;喇叭形盖板与缸盖罩盖本体共同围成挡板式油气分离腔体,挡板式油气分离腔体前部、后部、底部均具有开口,挡板式油气分离腔体与沉降式油气分离腔体相连通;回油井与喇叭形盖板相连接,回油井顶部开设有溢流口;油气分离挡板通过小连接板与油气分离腔端盖的尾端一体注塑成型。它采用了两级油气分离结构,油气分离效果更好,没有滴油盲区,结构简化,压力损失小,可使发动机整体布局简化。
  • 一种柴油机缸盖油气分离结构

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