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[发明专利]用于车门的动力闩锁系统及其控制系统-CN201510243285.6有效
发明人： H.保罗·茨维·林登;丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;约翰·罗伯特·范·维梅尔施;罗伯特·布鲁斯·克雷夫;约翰·托马斯·里克斯;科斯塔·帕帕尼古拉乌;诺亚·巴洛·马斯;丽莎·特蕾泽·博兰;罗纳德·帕特里克·布龙巴赫;吉姆·迈克尔·温福尔泽 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：一种用于车门的闩锁系统包括动力闩锁，动力闩锁包括被配置成解锁该动力闩锁的动力致动器。诸如解锁开关的内部解锁输入部件能够由使用者致动以提供解锁请求。该系统可包括可操作地连接至动力闩锁的动力致动器的控制器。该控制器被配置成：如果车速大于预定值则该控制器不解锁动力闩锁，除非根据预定准则至少两次致动内部解锁部件。
用于车门动力系统及其控制系统

[实用新型]用于机动车辆门的锁定装置-CN201720992974.1有效
发明人：穆赫辛·M·哈姆敦;马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利;雅拉·穆萨·阿布沙瓦什;布鲁斯·理查德·加斯顿;丹尼尔·卡尔·贝瑞勒 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E05B77/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于机动车辆门的锁定装置，包括：主体，主体包括基部、桩、杆和旋转轴线。本文件涉及一种响应于诸如由每小时20英里的斜杆测试模拟的侧面撞击而将机动车辆门锁定为闭合的新型改进的锁定装置。
锁定装置机动车辆门本实用新型闭合侧面撞击测试模拟机动车辆旋转轴线门锁基部斜杆响应改进

[实用新型]用于机动车辆的门的锁定装置-CN201721155019.9有效
发明人：穆赫辛·M·哈姆敦;马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利;丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;雅拉·穆萨·阿布沙瓦什;布鲁斯·理查德·加斯顿;巴赫提亚尔·贝格 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于机动车辆的门的锁定装置，包括：销，销包括固定至门的第一端和包括扩大头部的第二端；以及位于机动车辆的门槛板上的接收器，其中，当门经受侧面撞击时，销延伸到接收器中并且被捕获。本实用新型的用于机动车辆的门的锁定装置能够响应于诸如由每小时20英里的倾斜柱测试模拟的侧面撞击将机动车辆门锁定为关闭。
用于机动车辆锁定装置

[实用新型]车门和用于车门的闩锁组件-CN201520973016.0有效
发明人： 丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;科斯塔·帕帕尼古拉乌 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： E05B77/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门，包括门结构；可移动地安装至门结构的叉状螺栓；在接合位置与释放位置之间移动的棘爪；设置在所述车门的外侧上的外部门把手；可从止动位置移动至释放位置的外部释放杆，其可操作地连接至外部门把手；可移动的棘爪操作杆组件，其被构造成接合棘爪且将棘爪从接合位置移动至释放位置；限定第一构造和第二构造的外部中间连杆机构；在解锁位置与锁定位置之间绕轴线旋转的锁定杆，锁定杆限定与轴线间隔开的质心。本实用新型还提供了一种用于车门的闩锁组件以及另一种车门。本实用新型的目的在于提供一种车门，以至少地实现即使在车辆遭受侧面碰撞时，车门闩锁系统中的锁定杆也不会改变状态。
车门用于组件

[实用新型]车门闩锁组件和闩锁组件-CN201420802499.3有效
发明人： 丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;科斯塔·帕帕尼古拉乌 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门闩锁组件，该车门闩锁组件用于接合车辆上的车门闩锁撞针，该车门闩锁组件包括：闩锁组件壳体，包括限定了轴线的第一杆柱和限定了第二轴线的第二杆柱；卡爪，包括第一邻接表面，卡爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第一杆柱上；棘爪，包括用于接合卡爪的第一邻接表面的第一延伸构件，棘爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第二杆柱上，棘爪的第一延伸构件配置成在车门闩锁组件关闭时接合第一邻接表面并将卡爪固定在锁定位置，棘爪可被致动以释放卡爪并解锁车门闩锁组件；以及阻挡构件。还提供了两种闩锁组件。根据本实用新型的车门闩锁组件能够在碰撞期间更好地防止被释放。
车门组件

[实用新型]车门把手组件、外部车门把手组件-CN201320587709.7有效
发明人： 丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;查尔斯·格雷戈里·班贝勒克 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：一种用于车门的车门把手组件，包括：构造成安装至车门结构的把手加固结构；从第一位置移动到解锁位置以解锁闩锁机构的致动件；可移动地安装至把手加固结构的惯性锁定件，把手加固结构包括推动表面，推动表面在把手加固结构沿着预定义的弱化线变形时接触惯性锁定件并使惯性锁定件移动至阻挡位置，并因此防止致动件移动至解锁位置。一种用于机动车的外部车门把手组件，包括：具有相对的内侧和外侧的把手加固结构，在把手加固结构经受弯曲力时把手加固结构的中间部分变形并致使推动表面接触惯性锁定件以及将惯性锁定件移动至其致动位置，从而防止把手件移动至其打开位置。本实用新型在车辆于把手组件附近经历侧面碰撞的事件中，防止闩锁解锁。
车门把手组件外部