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- [发明专利]收割机-CN201910833037.5有效
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平川顺一;堀内真幸;乙宗拓也;松林智也;丸山纯一;冈本秀三;森脇崇文
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株式会社久保田
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2015-08-25
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2022-04-08
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A01D69/00
- 本发明公开一种收割机,具备将操作杆(13)的摆动操作传递给转向驱动部以及升降驱动部的操作联动机构。操作联动机构具备使操作杆(13)和转向驱动部联动的转向单元、以及使操作杆(13)和升降驱动部联动的升降单元,各单元具备将操作杆(13)的摆动动作传递给转向驱动部/升降驱动部的输出操作体(71)。在转向驱动部/升降驱动部的预先设定的可动范围内,输出操作体(71)跟随操作杆(13)的摆动动作一体地移动。在转向驱动部/升降驱动部达到可动范围的动作极限之后,当向使转向驱动部/升降驱动部往脱离该可动范围侧移动的方向进行了操作杆(13)的操作时,输出操作体(71)不再一体地跟随操作杆(13),允许操作杆(13)单独进行摆动动作。
- 收割机
- [发明专利]联合收割机-CN201710243247.X有效
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小宫良介;丸山纯一;堀内真幸
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株式会社久保田
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2017-04-13
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2022-04-08
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A01D41/12
- 本发明的联合收割机能够对从脱粒处理空间排出的排秆良好地进行切碎处理。排秆切碎装置具有:流下引导板(54),设置有多个固定刀(48),并且,以从投入口(55)的下端部跨至切碎物放出口(56)的方式设置;切碎部(49),通过旋转刀(47)和固定刀(48)对排秆进行切碎;以及箱形的罩体(46),从上侧覆盖切碎部(49),侧视时,流下引导板(54)以从投入口(55)的下端部跨至切碎物放出口(56)的方式呈直线状延伸,切碎部(49)的外周部的位于投入口(55)侧的部分的侧视时比横向轴心(P3)偏靠投入口(55)侧且相对于横向轴心(P3)位于流下引导板(54)的相反侧的部分由罩体(46)的顶棚部件(50)的排秆移送方向上的前端部所覆盖。
- 联合收割机
- [实用新型]作业车-CN202022335166.2有效
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河合雄一郎;丸山纯一
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株式会社久保田
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2020-10-20
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2021-10-08
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A01D41/02
- 本实用新型提供一种作业车,能够抑制尘埃进入防尘罩体的内部,并能够抑制防尘罩体的内部设备(散热器、发动机等)的故障。该作业车具有:防尘罩体(20),从吸收的空气中除去尘埃,并以能够开闭的状态设置在机体;以及锁定机构(L),将防尘罩体保持在关闭的状态。防尘罩体(20)具有:孔(21),供锁定机构(L)的销(41)插入;以及密封部件(22),在防尘罩体(20)关闭的状态下,夹在防尘罩体(20)的外周部和机体之间,孔(21)位于比密封部件(22)更靠外周侧的位置。
- 作业
- [实用新型]联合收割机-CN202022338379.0有效
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馆野裕介;丸山纯一;村山贤多
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株式会社久保田
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2020-10-20
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2021-07-30
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A01D41/02
- 本实用新型的联合收割机具有:脱粒装置(2);谷粒存储部,以与脱粒装置(2)横向排列的状态设置;废气处理装置(5),对发动机(4)的废气进行处理;脱粒离合器(14),能够切换从发动机(4)向脱粒装置(2)进行的动力传递状态;以及切换操作装置(23),对脱粒离合器(14)进行切换操作,在废气处理装置(5)的后方具有隔热部件(13A),连接切换操作装置与脱粒离合器(14)的线(24)从切换操作装置(23)经过脱粒装置(2)与谷粒存储部之间,且在隔热部件(13A)的后方,以从后面观察时与隔热部件(13A)重叠的状态向下方回弯,进而连接在脱粒离合器(14)。
- 联合收割机
- [实用新型]联合收割机-CN201922268214.8有效
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甲斐裕一;丸山纯一
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株式会社久保田
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2019-12-17
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2020-09-25
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A01D41/02
- 本实用新型涉及一种联合收割机,其具备脱粒装置(3)、谷粒箱、秸秆切碎装置(6)和下部盖体(13),脱粒装置(3)用于对收割的作物进行脱粒处理,谷粒箱用于贮存通过脱粒处理得到的谷粒,脱粒装置(3)和谷粒箱呈在机体横方向上并排的状态,秸秆切碎装置(6)位于脱粒装置(3)的机体后部侧,用于对脱粒处理后的秸秆进行切碎处理,下部盖体(13)从后方覆盖脱粒装置(3)与谷粒箱之间的空间的下部,下部盖体(13)形成为后端下降的倾斜状,并且下部盖体(13)的下端部延伸至比机体框架(8)的后端部更靠后侧处。本实用新型的联合收割机能够避免从秸秆切碎装置排出的秸秆屑滞留在机体后部。
- 联合收割机
- [实用新型]作业车-CN201922278591.X有效
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甲斐裕一;木村竜也;丸山纯一;椨浩平
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株式会社久保田
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2019-12-17
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2020-08-21
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B60T7/06
- 本实用新型的作业车具有:第一制动机构(6L),对左侧的行驶装置(2L)施加制动作用;以及第二制动机构(6R),对右侧的行驶装置(2R)施加制动作用,第一制动机构(6L)的第一操作臂(7L)以及第二制动机构(6R)的第二操作臂(7R)以摆动端侧彼此交叉的状态设置,同时对二者进行操作的按压部件(9)配置在第一操作臂(7L)与第二操作臂(7R)交叉的交叉部,还具有连动连结刹车踏板(10)和按压部件(9)的连杆机构(11)。希望实现一种即使在长时间使用的情况下,也能够通过刹车踏板的操作将左右行驶装置均适当地切换成制动状态的作业车。
- 作业
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