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[发明专利]一种航空发动机室内试车台的余热回收装置、系统和方法-CN202310825820.3在审
发明人：郭周超;王静 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种航空发动机室内试车台的余热回收装置、系统和方法，余热回收装置包括：在引射筒外壁面沿其轴向间隔布设有多个环形冷水管道，环形冷水管道内，沿周向布设有多个工字型热管；其中，每个工字型热管包括设置为圆弧段的蒸发端、冷凝端和绝热段，位于内侧的蒸发端与引射筒的外侧壁面贴合，位于外侧的冷凝端与相应安装位置的环形冷水管道的内侧壁面贴合，通过工字型热管实现引射筒与环形冷水管道形成热交换以回收引射筒中排气的热能。本发明实施例提供的技术方案，解决了航空发动机室内试车台的余热回收问题，提升航空发动机室内试车台的能量利用率，具有较高的实用性和先进性，可广泛应用于航空发动机室内试车台。
一种航空发动机室内试车余热回收装置系统方法

[发明专利]一种水平插拔式定位锁紧方法-CN202310798146.4在审
发明人：唐潮;袁腾 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本技术方案主要涉及“发动机定位装置领域”、“机械工程领域”、“车辆工程领域”。具体为一种水平插拔式定位锁紧方法。基于台架、预装架、拖曳油缸、油缸执行机构，楔、推拉杆卡槽、水平销、导向斜劈而实现；本发明的插拔销系统包含两套油缸执行机构，每个机构包含一套油缸和两个行程限位开关，使得插拔销的执行更加高效稳定，减少了操作时间和出现故障的可能性。因此，相对于现有技术，本发明具有优越性，可以提高发动机定位装置的使用效率和稳定性。
一种水平插拔式定位方法

[发明专利]一种基于旋变仿真卡的试车控制方法及系统-CN202310825791.0在审
发明人：苗策;王庆希 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于旋变仿真卡的试车控制方法及系统，属于发动机控制系统技术领域，基于旋变仿真卡的试车控制方法包括：旋变仿真卡接收试车状态数据；旋变仿真卡根据试车状态数据按照预设的控制策略生成旋变角度的控制信号，该控制信号携带有对油门角度进行控制的旋变角度值；旋变仿真卡将控制信号发送至控制系统；控制系统基于控制信号对油门角度进行控制，使油门角度的值等于旋变角度值。本发明使用旋变仿真卡直接控制油门角度，不需要手动频繁操作油门杆，试车效率更高；可更准确地控制油门角度，试车精度更高；降低设备和维护成本；可更灵活地对测试状态的变化进行响应。
一种基于仿真试车控制方法系统

[发明专利]一种发动机试车状态的自动巡检方法-CN202310802356.6在审
发明人：苗策;王庆希 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04N23/90 文献下载
摘要：本发明属于发动机试车技术领域，公开了一种发动机试车状态的自动巡检方法，包括：S1，配置多个摄像头，对所述多个摄像头通过网络连接进行联动控制；S2，若S1成功，则获取多个摄像头的图像，实时对多个摄像头获取的图像进行识别，分析发动机试车状态是否存在异常；若S1不成功，则重新配置多个摄像头；S3，若S2中发动机试车状态无异常，则根据当前试车状态确定多个摄像头的巡检路径；若S2中发动机试车状态异常，则提醒用户发动机试车状态异常；S4，多个摄像头按照设定的巡检路径进行巡检，直到发动机的所有试车状态结束，实现自动巡检功能，提高检测准确度和漏检率。
一种发动机试车状态自动巡检方法

[发明专利]一种用于试车台测量组件的连接机构及其装配方法-CN202310776816.2在审
发明人：吴彦霖;张皖新 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于试车台测量组件的连接机构及其装配方法，该连接机构包括两相对设置的连接板，两连接板通过若干螺杆连接，两连接板分别与传感器、挠性件连接。该连接结构可以承受螺纹连接结构传递过来的拉力和压力，连接稳固可靠。结构简单，方便安装和拆卸，方便调试。
一种用于试车测量组件连接机构及其装配方法

[发明专利]一种发动机试车台齿轮齿条式安全装置-CN202310802389.0在审
发明人：袁腾;唐潮 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本技术方案主要涉及“发动机试车台安全装置”、“机械安全装置领域”、“汽车工程技术领域”。具体为一种发动机试车台齿轮齿条式安全装置。所述安全装置包括，齿轮、齿条销、步进电机，所述步进电机驱动齿轮，所述齿轮的齿条将齿条销固定在试车台上，预装架上开设有孔洞，所述齿条直线运动，直至所述预装架上的孔洞中，实现齿条销的定位，确保所述安全装置的使用，防止试车过程中发生意外事故。本技术方案具有空间占用小、安装便捷、价格低廉、可靠性高等优势，能够提高试车台的安全性和使用效率，具有广阔的市场前景和应用价值。
一种发动机试车齿轮齿条安全装置

[发明专利]一种自动装配式流场测试支架-CN202310798077.7在审
发明人：王会彬;赵涌;袁腾 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本技术方案主要涉及“机械工程领域”、“流体力学领域”、“自动化控制领域”。具体为一种自动装配式流场测试支架。包括电推杆、伸缩杆、传感器、三脚架，所述电推杆与伸缩杆连接，通电驱动后，电推杆能够带动伸缩杆进行伸缩，所述传感器固定在所述伸缩杆上，其固定位置根据指定要求而确定，所述电推杆底部设有三角脚，用于固定所述支架。本方案采用铝合金材料构成的多级自动伸缩杆，设计三脚架提供稳定性，在伸缩的时候能够保证伸缩杆的稳定性和可靠性，有效地降低了测试误差。本发明的自动装配式流场测试支架具有自动化程度高、稳定性和可靠性高、体积小便于搬运和操作等优越性。
一种自动装配式测试支架

[实用新型]一种低阻力损失弯板消声器-CN202320612583.8有效
发明人：张晓薇;刘睿;赵儒哲;赵云洋;雍学华 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-03-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低阻力损失弯板消声器，属于消声器技术领域，该低阻力损失弯板消声器包括：多个相互平行的曲面消声板，相邻两个曲面消声板之间存在间隙，每个曲面消声板的两面均为穿孔板，两个穿孔板之间填充有消声棉。本实用新型具备较大消声量的同时还能具有较低的阻力损失系数，满足气动声学风洞的设计要求。
一种阻力损失消声器

[发明专利]一种较小尺寸瞬态模拟的低温低压高空环境舱-CN202310777969.9在审
发明人：高晓会;陈操;宋航;李伟 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机测试技术领域，公开了一种较小尺寸瞬态模拟的低温低压高空环境舱，包括前测量段、舱体段和后转接段，前测量段前端连接低温低压气源与测试航空发动机，前测量段后端连接舱体段，舱体段后端连接后转接段，后转接段后部连接抽真空机和后端排气设备；其中，前测量段设有测量压力、温度的传感器，舱体段设有测量压力、温度和湿度的传感器；舱体段为长筒状结构，舱体段的壁面上设有观察视窗，观察视窗外设置光学探测记录设备。本发明实现了环境舱的小型化设计，环境舱尺寸小巧，适用范围更广，可移动性强；环境舱密封性良好，能够更加准确地模拟高空环境条件；采用光学通道和光学测量功能，使得对于试验数据的获取更加方便快捷。
一种较小尺寸瞬态模拟低温低压高空环境

[发明专利]一种随动加载装置及其装配方法-CN202310824962.8在审
发明人：陈操;高晓会 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供一种随动加载装置及其装配方法，属于机械加载技术领域，该随动加载装置，包括：固定安装架、定滑轮、钢丝绳、弹簧和液压伺服作动筒，其中，固定安装架与试验件加载面连接，固定安装架设有定滑轮安装节，定滑轮固定在固定安装架上，连接试验件加载面的钢丝绳穿过定滑轮后与弹簧连接，弹簧竖直吊装在定滑轮与液压伺服作动筒中间，液压伺服作动筒为竖直吊装状态，其端部安装在作动筒固定座上。本发明满足气动载荷的定角度加载、加载位置的非线性变化加载和快速加载的要求，提高了铁鸟试验、飞机活动翼试验结果的准确性和可靠性。用于铁鸟试验、飞机活动翼试验中的气动载荷大位移、快速随动的模拟加载。
一种加载装置及其装配方法

[发明专利]一种新型高速启动机-CN202310798065.4在审
发明人：张戈;刘茜桁;杨亚男 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机试车台技术领域，公开了一种新型高速启动机，用于启动飞机的主发动机，包括：剪断式力矩限制器、外轴承对、高速自动离合器、内轴承对、安装座以及高速电机；剪断式力矩限制器一端与飞机附件通过花键插入连接，剪断式力矩限制器的另一端限制在内轴承对内，内轴承对固定在高速自动离合器外圈上；外轴承对固定在安装座内部，外轴承对支撑高速自动离合器外圈，安装座用于连接飞机附件和高速电机，高速电机与外轴承对通过花键连接，采用高速电机作为动力源，取代了传统的航空专用元件，同时采用高速自动离合器和剪断式力矩限制器，实现了高速发动机的启动需求，并保证了启动机的安全性，可广泛应用于航空发动机启动机领域。
一种新型高速启动

[发明专利]一种砂料铺平机构及砂料铺平方法-CN202310824941.6在审
发明人：朱朋达;张庆武;高艳锦 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B22C13/08 文献下载
摘要：本发明公开一种砂料铺平机构及砂料铺平方法，属于精密铸造技术领域，该砂料铺平机构的上储砂斗位于立式淋砂机主体上；砂位传感器位于立式淋砂机主体的顶部且与升降装置连接，用于监测上储砂斗中的砂料的高度，并将指示砂料高度的高度信号发送至升降装置；升降装置位于立式淋砂机主体内上方，旋转铺平单元位于升降装置下方；升降装置用于根据砂位传感发送的高度信号将旋转铺平单元的高度调整至预设高度；旋转铺平单元与终端连接，用于在终端的控制下旋转并将上储砂斗中的砂料刮平。本发明能提高砂位控制精度和稳定性，确保了产品质量，提高了模壳淋砂一致性，提高了自动化程度。
一种铺平机构方法

[发明专利]一种面向大型精铸型壳的清洗系统及方法-CN202310825825.6在审
发明人：吴桐;张庆武;张鹏伟;殷晓伟 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B08B3/10 文献下载
摘要：本申请公开一种面向大型精铸型壳的清洗系统及方法，属于清洗设备技术领域，所述系统包括：存储转运单元、工装单元、注水排水单元和机械手单元；存储转运单元位于清洗区域之外，工装单元和注水排水单元位于机械手单元的操作范围内；存储转运单元用于完成型壳的存放和转运；工装单元用于固定型壳；注水排水单元用于灌注回收清洗液；机械手单元用于执行型壳搬运及清洗操作。通过本申请能提高型壳清洗效率。提高了清洗效果；增强了大型精密铸造型壳、尤其是具有复杂内腔的型壳的清洗洁净度，提高了整体浇铸质量。
一种面向大型铸型清洗系统方法

[发明专利]一种用于大流量高低温气体介质的掺混器-CN202310802377.8在审
发明人：高骞;张迪;马瑞;马嘉程 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B01F25/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大流量高低温气体介质的掺混器。包括依次共轴连接的筒体Ⅰ、筒体Ⅱ和筒体Ⅲ；筒体Ⅰ、Ⅱ的轴线上设置有用于接收高温气流的掺混接管，掺混接管外套有掺混锥套，掺混锥套的小口边与掺混接管外壁连接，大口边与筒体Ⅱ内壁连接；掺混锥套的锥面上分布有射流孔Ⅰ；处于掺混锥套范围内的掺混接管的管壁上分布有射流孔Ⅱ；掺混接管尾端为开放端，用于接引高温气流，头端呈封闭端。本发明通过内流道的设计使高低温空气充分掺混，最终出口达到较高的温度均匀性；同时整个承压设备被低温气体保护，降低了设备选材和设计的难度，降低了掺混器的制造成本。
一种用于流量低温气体介质掺混器

[发明专利]一种多段组合式热压罐-CN202310758215.9在审
发明人：高玉峰;高大山;王继文;刘建华;李升进;孙隆玉;王亮 -专利权人： 中航工程集成设备有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段组合式热压罐，当两个调节隔板使得本级中段罐体的左腔和右腔均与下一级中段罐体的左腔和右腔隔离时，每个中段罐体中两个风机带动气流在左腔、中腔和右腔中形成本级循环气流；当两个调节隔板使得下游风机能够通过所在腔连通到下一级中段罐体的对应腔时，各级中段罐体内形成连续S形气流流向。本发明改变了常规热压罐的气流循环方式，便于多分区控温；另一方面采用多分区结构延罐体长度能够根据工件长度进行长度匹配，选择适配数量的中段罐体组合使用，使罐体长度更灵活，适应不同长度的产品固化成型。
一种组合式热压

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