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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]敞、棚、平车车体翻转机-CN200620127607.7无效
发明人：任建勋;王春雷 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-09-12 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种敞、棚、平车车体翻转机，包括对应设置的主动端和从动端两部分，主动端和从动端分别由设置于机架上的夹紧机构、升降机构、液压站、翻转机构和电控系统组成；从动端底座上安装有行走轮并置于轨道上，主、从动端底座均设有辅助支撑脚。由于采用主动端固定，从动端底座设置行走轮的结构设计，从动端可沿车长方向移动，可适用不同车型，实现车体的360°翻转，旋转主轴与转臂采用法兰式连接以适应不同高度的车体；转臂上设置夹具，夹紧车体中梁车钩位置，通用性较好。
平车车体转机

[实用新型]一种通过式货车车体翻转机-CN200620127606.2无效
发明人：张旭;李爱华;安志永;崔建军 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-09-12 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通过式货车车体翻转机，基本结构包括：两个相对、分开设置的龙门式机架、龙门端面环状设置托轮，分别支撑主动轮和从动轮，主动轮连接驱动机构，主动轮和从动轮内缘设置车体卡紧机构，主动轮为销齿轮结构，与驱动机构输出端齿轮相啮合，本实用新型和原有气动架车配套使用，用气动架车取代了天车，其可通过式结构，方便了车体的自由进出，出车速度明显加快。
一种通过货车车体转机

[实用新型]一种双向气动压装机-CN200620128305.1无效
发明人：李焕贵 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-12-04 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向气动压装机。它包括机身、风缸、杠杆、压头，机身为单柱开式气压机的结构，风缸有两个，一个风缸水平安装在机身的工作台下面，水平压头设置在工作台上，风缸的活塞杆和水平压头之间有杠杆连接；垂直压头位于工作台的上面，垂直压头与安装在机身内、工作台后面的另一台风缸通过杠杆连接，两个杠杆的主动力臂都长于被动力臂；两个风缸之间连接一个换向控制阀；在工作台上设置有专用夹具。本实用新型能从水平和垂直两个方向对工件施加压力，旁承磨耗板与旁承体组成压装工序、弹性旁承体与旁承座压装工序能在一个工位连续完成，生产效率高。
一种双向气动装机

[实用新型]一种铁路货车用倾翻缸-CN200620128268.4无效
发明人：许秀峰;刘杰 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车用倾翻缸。它是在内缸套内部设置有一套活塞组件，外缸套内也设置有一套固定在内缸套外壁上的活塞组件；外缸套的外面的左右两侧分别设置有两条通风道，各通风道上都设置有风缸吊轴，风缸吊轴的中间有通风孔与通风道和外部高压空气连通；在外缸套的套壁的上下端分别设置有与通风道连通的通气孔。当需要卸车时，高压空气从外缸套底部的通气孔进入外缸套的底部，将内缸套和内活塞同时向上顶起，气缸的行程是活塞杆和内缸套行程之和；需要复位时，空气由左侧的通风道通过外缸套上面的通气孔进入内、外缸套之间，推动内缸套向下运动，给车厢一个恢复原位的力量，克服了“压帮”现象。
一种铁路货车用倾翻缸

[实用新型]一种铁路货车用操作阀-CN200620128269.9无效
发明人：刘杰 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车用操作阀。它包括阀体、阀芯和连接在阀芯上的手把，在阀体内设置有四条通风道，通风道的内通气口沿阀体的中心孔的圆周均匀设置；阀芯内设置有通气口的位置与阀体的内通气口对应的两条通风道。本实用新型的三位四通阀结构能够实现风缸的双向送风的要求，其阀芯处于中间位置时是关闭位置，左右两边的位置分别向风缸的两个腔送风。
一种铁路货车操作

[实用新型]一种型材手动折弯装置-CN200620127671.5无效
发明人：付兆 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-09-20 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种型材手动折弯装置，为解决人工弯制的折弯角度不易保证且加工操作的劳动强度大、工效低的问题而设计。其结构是在是在机座上装有两个长度不等的平行定位条块，在长定位条块的旁边装有前端定位的可转动操作手柄。在去掉型材折弯处内沿的富余量并对折弯处加热后，将型材置于机座上的定位条块间定位，然后扳动操作手柄，即可迫使型材折弯。本实用新星结构简单，操作方便，既可保证折弯精度，又可提高工效，降低劳动强度，因此特别适合于小批量、多品种折弯加工生产模式的使用需要。
一种手动折弯装置

[实用新型]平板式铁路敞车车门-CN200620024957.0无效
发明人：刘杰;孙瑞林;赵会妙;姬红 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-07-14 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路敞车专用车门，为解决现有车门门板腐蚀严重、常被盗的问题而设计。其结构是在车门的门板外侧装有折叶，折叶上端装有与车体连接用的折叶头，折叶下端装有卡紧门板用的折叶尾，车门门板是在钢制矩形边框上固接有塑料板。本实用新型以非金属车门取代现有的钢板车门，使车门具有了抗酸碱和耐腐蚀性能，使用寿命提高，同时还因采用非金属门板，既节约了钢材资源，降低了制造成本，又因门板回收价值的大幅下降而可相应减少车门被盗事件的发生。由此可减少铁路运输矛盾的发生，相应提高货运服务质量。
平板铁路敞车车门

[实用新型]铁路敞车专用车门-CN200620024958.5无效
发明人：赵会妙;孙瑞林;姬红;刘杰;许秀峰 -专利权人： 中国南车集团石家庄车辆厂
申请日： 2006-07-14 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路敞车专用车门，为解决现有车门门板腐蚀严重、易丢失的问题而设计。其结构是在车门的门板外侧装有折叶，折叶上端装有折叶头，折叶下端装有折叶尾，所改进之处是车门门板为内衬加强骨架、外包非金属耐磨材料层的复合型门板。本新型车门抗酸碱、耐腐蚀，可提高车门使用寿命，并且还可节约钢材资源，降低车门制造成本。本实用新型由于回收价值的大幅降低，而可相应减少被盗事件的发生，由此减少因车门丢失造成的货物散失和由此引发的铁路运输矛盾，提高了铁路敞车运营的服务质量。
铁路敞车专用车门

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