“东风汽车车轮有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果30个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种车轮钢及其加工方法-CN201710595868.4在审
发明人：刘梦洁;王科见 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮钢及其加工方法，所述车轮钢的化学成分及重量百分比为：C：0.13～0.15％，Si：≤0.20％，Mn：1.40～1.60％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Ti：0.015～0.02％，Al：≥0.010，余量为Fe及不可避免的杂质，碳当量≤0.4％；所述车轮钢的加工方法包括：铁水脱硫预处理→BOF粗炼→RH精炼→CC浇铸→板坯加热→粗除鳞→粗轧→精除鳞→精轧→控轧冷却→卷取，其中，精轧温度为840℃‑860℃，卷取温度为630℃‑670℃，最终获得屈服强度为350MPa‑410MPa、抗拉强度为510MPa‑550MPa、屈强比≤0.75、延伸率≥28％的焊接性能和成型性能好、疲劳寿命高的车轮钢。
车轮钢除鳞精轧卷取加工预处理重量百分比板坯加热成型性能焊接性能疲劳寿命铁水脱硫屈强比碳当量延伸率粗炼粗轧控轧浇铸冷却屈服

[实用新型]一种用于试样设备的试样拉伸夹具-CN201820368719.4有效
发明人：杨荣;胡飞;刘梦洁 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本申请公开一种用于试样设备的试样拉伸夹具，包括：上夹具头和下夹具头；每个夹具头具有相连的连接部和夹持部：所述夹持部在远离所述连接部的一端的夹持端设置有试样品槽；所述试样品槽设置有与所述试样夹持端匹配的夹持孔位；且所述试样品槽延伸到所述夹持部的至少一个侧面，形成侧面开口；所述侧面开口的形状和尺寸能够允许所述试样进入。所述试样拉伸夹具结构简单，能够通过侧面开口直接将试样放入装夹位置，且使得与之匹配的试样加工简单，提高了安装所述试样时的效率；且本申请提供的所述试样拉伸夹具可以对应装夹多种规格直径的试样，从而减少了制造多个试样夹具的成本。
试样拉伸夹具侧面开口夹持部样品槽试样设备匹配夹具结构试样夹持试样夹具试样加工装夹位置夹持端夹持孔夹具头上夹具下夹具放入装夹申请侧面延伸制造

[实用新型]一种轻合金旋压模具-CN201820438114.8有效
发明人：谭超杰;余海洋;董琦 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本申请公开一种轻合金旋压模具，下模上设置有用于限制所述制件相对所述下模转动的锁止槽；所述锁止槽的上端的槽口位置高于旋轮的切入点，所述锁止槽的底端低于所述旋轮切入点；在所述旋压模具转动时，所述制件的部分被所述旋轮压入所述锁止槽中，并形成凹凸配合，进而限制车轮旋压过程中车轮毛坯制件与所述下模发生相对转动，从而提高旋压工序中车轮轮辋的圆度，提高产品的成品率。
锁止槽旋压模具下模旋轮制件切入点轻合金转动凹凸配合槽口位置车轮轮辋车轮毛坯车轮旋压成品率上端底端旋压压入圆度申请

[发明专利]一种合金车轮的制造工艺以及合金车轮-CN201810353667.8在审
发明人：谭超杰;潘小雨;董琦;余海洋;朱小华 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司;东风汽车车轮随州有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种合金车轮的制造工艺以及合金车轮，所述工艺包括：对物料进行熔炼和铸造，形成车轮的铸造毛坯；利用所述铸造毛坯的剩余温度，对所述铸造毛坯进行热旋压，获得车轮的粗制品；对所述粗制品进行后续加工，获得成品车轮。通过使用该工艺，将熔炼和铸造工序之后所形成的铸造毛坯的剩余温度，作为后续的热旋压工序所需的旋压温度，无需对制件进行额外的加热处理，降低工艺复杂度；并且使得车轮制造过程中所产生的热量能够被合理利用，有效减少车轮制造过程中的热量损失。
合金车轮铸造毛坯车轮粗制品制造工艺制造过程熔炼热旋压铸造工艺复杂度成品车轮后续加工加热处理热量损失有效减少旋压制件

[外观设计]汽车车轮（31016213-015）-CN201830107809.3有效
发明人：潘小雨 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车车轮（31016213‑015）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为连接轮胎与车轴的旋转承载部件。3．本外观设计产品的设计要点：图中所示产品的形状、图案，及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计汽车车轮车轴承载部件轮胎图案图片

[外观设计]汽车车轮（31016212-015）-CN201830108098.1有效
发明人：潘小雨 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车车轮（31016212‑015）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为连接轮胎与车轴的旋转承载部件。3．本外观设计产品的设计要点：图中所示产品的形状、图案，及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计汽车车轮车轴承载部件轮胎图案图片

[发明专利]一种制件翻转传输装置-CN201810259558.X在审
发明人：国振江;赵文鹏;高勇;赵海涛;薛涛 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本申请公开一种制件翻转传输装置，设置在所述制件加工设备上，包括：移动平台、固定支架、驱动装置、联动机构和固定顶杆；所述移动平台设置在导轨上，并能够在处于固定位置的所述驱动装置的驱动下，在加工位置和翻转位置之间移动；所述固定支架设置在所述移动平台上，用于承载制件；通过设置在所述移动平台上相互连接的拨动机构和接触机构，并在固定在所述设备机体上的所述固定顶杆的配合下，所述固定顶杆能够与所述接触机构的所述抵靠部位抵靠，使所述联动机构的拨动机构随之动作，拨动承载的所述制件，使所述制件翻转；使得相关制件的自动传输到下一工序位置，提升传输和生产效率，减轻员工的劳动强度，避免生产过程中存在安全隐患的问题。
制件固定顶杆移动平台翻转传输装置拨动机构固定支架接触机构联动机构驱动装置承载安全隐患翻转位置工序位置加工设备加工位置设备机体生产过程生产效率自动传输翻转移动导轨拨动传输驱动员工申请配合

[实用新型]一种轮辋的综合检测样板-CN201720553693.6有效
发明人：杨蓓蕾;杨铭 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辋的综合检测样板，所述综合检测样板包括主持和副尺，所述主尺包括尺身和主尺检测头，所述副尺包括副尺检测头和平移卡槽；所述副尺检测头包括后端轮廓端面以及侧向检测面，所述后端轮廓端面的形状为预定规格的待检测轮辋的后轮缘、部分胎圈座、以及胎圈座与后轮缘间的胎圈座圆角的截面形状，其上设置有用以检测轮缘宽度和轮缘高度的刻度标线；在检测时，被检测轮辋上存在两个点与所述后端轮廓端面相贴合，分别为胎圈座与胎圈座圆角的切点、以及后轮缘与胎圈座圆角的切点，所述后端轮廓端面上的两个贴合点为所述检测样板的定位基准。利用该检测样板可解决现有的轮辋检测过程中的检测过程复杂、检测效率低的问题。
一种综合检测样板

[实用新型]一种用于车轮喷涂工艺的挡具-CN201720804729.3有效
发明人：刘梦洁;余海洋;李瑞莲 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B05B12/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车轮喷涂工艺的挡具，所述挡具包括堵头连接件和主挡板；所述堵头连接件包括相配合的螺栓和螺母、以及包裹于所述螺栓头部的耐高温弹性软质堵头，所述耐高温弹性软质堵头的底面边缘处的形状及尺寸与待喷涂车轮的螺栓孔装配区域的形状及尺寸相同，所述耐高温弹性软质堵头的底面边缘处设置有超出螺栓头部的结构；所述主挡板包括耐高温弹性软质层和稳固构件，所述主挡板的贴合面的形状及尺寸与所述待喷涂车轮的主装配部位的形状及尺寸相同，所述主挡板的贴合面的边缘处为凸起结构。利用所述堵头连接件可将所述主挡板与待喷涂车轮固定连接，使得所述待喷涂车轮的装配部位完全处于遮挡和密封状态，免受喷涂面漆的影响。
一种用于车轮喷涂工艺

[实用新型]一种车轮跳动量检测检具-CN201720877156.7有效
发明人：刘梦洁;刘思德 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮跳动量检测检具，包括定位机构、旋转机构、检测机构；所述定位机构包括滑块、下压装置、定位轴；所述滑块围绕所述定位轴分布，所述滑块的外端面设置有定位台阶，所述定位台阶的侧面可与待检测车轮中心孔的内圆周面相贴合，所述定位台阶的底面可与待检测车轮的安装平面相贴合；所述下压装置环绕所述定位轴设置，可与所述滑块的内端面相配合；在所述下压装置向下移动时，所述滑块向外扩张；所述旋转机构包括转盘，所述转盘的上表面设置有与所述滑块相对应的滑道，可使所述滑块沿所述滑道往复移动，并且可使所述滑块与所述转盘同步旋转。利用所述检具，可避免车轮跳动量检测时的检具数量种类多、开发成本高的问题。
一种车轮跳动检测

[实用新型]一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置-CN201720363997.6有效
发明人：杨蓓蕾;杨铭;雷娜 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G01B5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置，包括测量本体，以及位于所述测量本体上的测量机构；所述测量本体为与车轮轮辐的辐底内外表面相适的环状结构，所述测量本体的下表面能够与所述辐底内表面或外表面相接触，并能够沿所述辐底内表面或外表面的周向转动或径向移动；所述测量机构包括固定座，以及通过所述固定座安装于所述测量本体上的测量仪；所述固定座安装于所述测量本体的外表面；所述测量仪的测量杆能够穿过所述固定座，经所述固定座固定于所述测量本体上，且位于所述测量杆端部的测量触头与所述辐底的内表面或外表面相抵接，并随所述测量本体转动在相抵接的抵接面上移动；从而使得检测操作更加便捷，检测效率高。
一种车轮轮辐平面测量装置

[实用新型]一种车轮轮辐冲孔模具结构-CN201720003653.4有效
发明人：刘思德 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮轮辐冲孔模具结构，包括冲孔模本体，所述冲孔模的下模设有两套定位装置，一套为粗定位装置，另一套为精定位装置，粗定位装置由初始定位圈、冲孔凹模、托料弹簧组成,精定位装置由定位座、精准定位镶块、调整垫片组成。使用本实用新型所述的轮辐冲孔模，大大提高了轮辐的冲孔精度，从而提高了车轮的摆差和动平衡质量。
一种车轮轮辐冲孔模具结构

[发明专利]一种轮辋的综合检测样板-CN201710351692.8在审
发明人：杨蓓蕾;杨铭 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮辋的综合检测样板，所述综合检测样板包括主持和副尺，所述主尺包括尺身和主尺检测头，所述副尺包括副尺检测头和平移卡槽；所述副尺检测头包括后端轮廓端面以及侧向检测面，所述后端轮廓端面的形状为预定规格的待检测轮辋的后轮缘、部分胎圈座、以及胎圈座与后轮缘间的胎圈座圆角的截面形状，其上设置有用以检测轮缘宽度和轮缘高度的刻度标线；在检测时，被检测轮辋上存在两个点与所述后端轮廓端面相贴合，分别为胎圈座与胎圈座圆角的切点、以及后轮缘与胎圈座圆角的切点，所述后端轮廓端面上的两个贴合点为所述检测样板的定位基准。利用该检测样板可解决现有的轮辋检测过程中的检测过程复杂、检测效率低的问题。
一种综合检测样板

[发明专利]一种车轮轮辐的加工方法以及车轮轮辐-CN201710194757.2在审
发明人：刘思德;刘梦洁 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车轮轮辐的加工方法，以及一种车轮轮辐。其中，所述车轮轮辐的加工方法包括将符合预定参数的无缝圆筒形坯料一端进行缩口，另一端进行扩口；对经过缩口、扩口所得制件进行整形，使制件形成轮辐的基本形状；对整形后的制件进行后续加工，获得标准轮辐。采用本申请提供的方法，可以有效解决现有加工方法中的剪切落料和中心孔加工过程中的材料利用率低、以及用条形料卷圆焊接成圆筒料或锥筒料后所造成的轮辐强度较差的问题。
一种车轮轮辐加工方法以及

[发明专利]一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置-CN201710227301.1有效
发明人：杨蓓蕾;杨铭;雷娜 -专利权人： 东风汽车车轮有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G01B5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置，包括：测量本体，以及位于所述测量本体上的测量机构；所述测量本体为与车轮轮辐的辐底内外表面相适的环状结构，所述测量本体的下表面能够与所述辐底内表面或外表面相接触，并能够沿所述辐底内表面或外表面的周向转动或径向移动；所述测量机构包括：固定座，以及通过所述固定座安装于所述测量本体上的测量仪；所述固定座安装于所述测量本体的外表面；所述测量仪的测量杆能够穿过所述固定座，经所述固定座固定于所述测量本体上，且位于所述测量杆端部的测量触头与所述辐底的内表面或外表面相抵接，并随所述测量本体转动在相抵接的抵接面上移动；从而使得检测操作更加便捷，检测效率高。
一种车轮轮辐平面测量装置

1
2
下一页»
尾页
共 30 条