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[发明专利]船用快速释放单人救生舱及其逃生系统-CN202110434760.3在审
发明人：唐娟娟;陈晓晨;张磊;康振;卢晨;徐一军;李艳萍;刘昊天 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用快速释放单人救生舱及其逃生系统，船用快速释放单人救生舱包括具有双层结构的舱体，舱体以船中线为对称中心；舱体的两侧各设有一个可充气的平衡鳍；舱体内设有触发控制部件；舱体尾部设有喷水推进器；舱体内设有设备区域和人员平躺区域；设备区域内设有推进器电机和移动电源；舱体包括下壳体和舱门，舱门上嵌设有观察窗；舱门的内壁固设有操作面板；舱门的外壁上设有太阳能面板；太阳能面板通过电线连接于移动电源；舱体内设有安全带。本发明具有重量轻、结构简单、快速响应、布置灵活等优点，可以在舱室内快速登乘，并可以快速释放救生舱，满足快速撤离失事船舶的需要。
快速释放单人救生及其逃生系统

[发明专利]多功能采矿船-CN202110434769.4在审
发明人：陈晓晨;唐娟娟;康振;张磊;刘昊天;李艳萍 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E21C50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能采矿船，其包括船本体，船本体外部设有可绕着船本体旋转的采矿作业运输管；采矿作业运输管的内腔连通于船本体的内腔；采矿作业运输管上设有全回转推进系统和侧推装置；采矿作业运输管内设有用于海底作业的海底采矿机器人；采矿作业运输管内还设有压载水系统。本发明的采矿船，集多种功能为一体，能够实现深海开采，能够提高采矿作业的自动化程度、提升效率；其推进效率高，提高了稳性，避免恶劣工况作业难的问题。
多功能采矿

[发明专利]多功能自主半潜船-CN202110446320.X在审
发明人：于澎;朱兵;韩金印;王成;王月;张睿;刘崇;袁健 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能自主半潜船，其包括主甲板，主甲板包括主甲板艏部、主甲板艉部和主甲板中部段；主甲板中部段设于主甲板艏部和主甲板艉部之间；主甲板中部段下方设有边压载舱、底压载舱、动力设备间和管控设备间；动力设备间和管控设备间设于边压载舱和底压载舱围成区域内；主甲板艏部下方和主甲板艉部下方均设有控制中心和控制室辅助设备间；主甲板艏部下方还设有前压载舱，主甲板艉部下方还设有后压载舱；主甲板中部段包括上层光伏板和下层光伏板；上层光伏板的外侧面设有耐高温材料层。本发明实现了半潜船的多功能化及自主化，环保程度高。
多功能自主半潜船

[发明专利]船用多系统集装箱式动力电池单元及其系统架构-CN202110393479.X在审
发明人：翁爽;张亦弛;杜鹏飞;陆懿东 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用多系统集装箱式动力电池单元及其系统架构；船用多系统集装箱式动力电池单元包括集装箱箱体和电池系统，电池系统包括至少两个电池子系统，每个电池子系统的电芯均相同，每个电池子系统的电池包均相同，每个电池子系统的电池成组方式均相同；每个电池子系统均设有电池管理系统；集装箱箱体上设有快速连接器。本发明中电池均衡性高，有利于电池寿命的延长；系统冗余性高；接口连接器配置参数小，尺寸小，经济性高；可组成不同的电力系统构架，使用更加灵活。
船用多系统集装箱式动力电池单元及其架构

[发明专利]具有底装式电连接器的动力电池单元-CN202110394181.0在审
发明人：张亦弛;翁爽;杜鹏飞;陆懿东 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有底装式电连接器的动力电池单元，其包括动力电池单元箱体，还包括连接器母侧和连接器公侧；动力电池单元箱体的底部设有凹槽，连接器母侧嵌设于凹槽内；连接器母侧包括母侧底座，母侧底座上连接有母侧柔性框；母侧柔性框上嵌设有母侧集成接头；连接器公侧包括公侧底座，公侧底座上连接有公侧柔性框，公侧柔性框上嵌设有公侧集成接头；母侧集成接头上设有母接头、就位确认孔和两个导向槽；公侧集成接头上设有公接头、导向柱以及就位确认针。本发明使动力电池单元和电网的接通与断开，能够随电池单元的落位安装和起吊同时完成，接通与断开过程不必人工手动干预，操作效率高，安全性好。
有底装式电连接器动力电池单元

[发明专利]遥控移动投光灯平台-CN202110400456.7在审
发明人：蔡常;刘向冬;翁爽;谢珉 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F21L4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种遥控移动投光灯平台，其应用于浮船坞中，其包括壳体和投光灯，壳体底部设有电驱动轮，壳体顶部设有投光灯支架，投光灯设于投光灯支架上；壳体内设有遥控信号接收模块、移动电源、工具容纳部、电动工具插座、投光灯控制模块和电驱动轮控制模块；遥控信号接收模块、投光灯控制模块、电驱动轮控制模块和电动工具插座均连接于移动电源；投光灯连接于投光灯控制模块；电驱动轮连接于电驱动轮控制模块；壳体前端和壳体后端均设有用于照亮路径的照路灯。本发明可以在难以安装正常照明灯具的阴暗环境下，方便快捷低成本地为类似浮船坞坞底、管弄通道间等昏暗的现场，提供足够的照明。
遥控移动投光灯平台

[发明专利]船舶用桨后尾涡回收装置-CN202110434650.7在审
发明人：刘洋浩;孙海素;孙家鹏;周志勇 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶用桨后尾涡回收装置，其设于船体尾部，船体尾部设有螺旋桨和挂舵臂，挂舵臂位于螺旋桨后方；挂舵臂上设有可在螺旋桨旋转时被动旋转的自由叶轮，自由叶轮位于挂舵臂和螺旋桨之间；自由叶轮包括自由叶轮毂部和固设于自由叶轮毂部的自由叶轮叶片；自由叶轮毂部和螺旋桨桨毂不接触；自由叶轮毂部的旋转轴线和螺旋桨桨毂的旋转轴线重合；自由叶轮的直径不小于螺旋桨的直径。本发明在挂舵臂上设置自由叶轮，该自由叶轮无需动力装置进行驱动，仅靠桨盘面内部分回收螺旋桨尾流驱动，实现了更好的节能效果。
船舶用桨后尾涡回收装置

[发明专利]船用无障碍通道机构-CN202110366321.3在审
发明人：周晓明;孙大虎;吴晓莲;王亚磊;邬培培;徐旭敏;张文斌;梁艳楠;向淼;闻静;马洪猛;吴迪 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用无障碍通道机构，其固设于甲板，甲板上固设有舱壁；舱壁上开设有门洞；甲板嵌设有导流槽箱体，导流槽箱体的顶端部和甲板齐平；导流槽箱体具有垂直于甲板的垂直槽壁和斜向分布的斜向槽壁；垂直槽壁设于门洞的下方，垂直槽壁位于舱壁所在的平面上，垂直槽壁形成舱壁门洞下方的门槛；导流槽箱体具有顶部开口和底部开口；导流槽箱体的顶部开口嵌设有顶部隔栅盖；顶部隔栅盖的顶部与甲板齐平；导流槽箱体的底部开口连接有污水进口槽；污水进口槽的底部连接有污水管道。本发明可以使乘客能够快速安全地通行，在能保证结构安全同时满足法规和规范的要求。
船用无障碍通道机构

[发明专利]电磁式快速开启救生圈存放箱-CN202110367149.3在审
发明人：孙大虎;吴晓莲;王亚磊;周晓明;邬培培;徐旭敏;张文斌;张波;向淼;闻静;马洪猛;吴迪 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁式快速开启救生圈存放箱，其包括箱体，箱体上设有门板，门板的下端部铰接于箱体；还包括电磁式门吸机构和弹簧顶推机构；电磁式门吸机构包括相互适配的电磁门吸控制器和磁铁吸板，电磁门吸控制器固设于箱体，磁铁吸板固设于门板的内侧面；弹簧顶推机构包括相互适配的弹簧顶推器和压紧块；弹簧顶推器固设于箱体，压紧块固设于门板的内侧面；门板的内侧面上还固设有救生圈放置托架，救生圈放置托架包括双向托架构件和导向构件；导向构件为两个，两个导向构件分别设于双向托架构件的两侧。本发明的救生圈存放箱能够快速开启且易识别，使乘客能够快速拿到救生圈，在有限的撤离时间里，保障人命安全。
电磁式快速开启救生圈存放

[发明专利]动力电池单元及其使用、充电和故障维护方法-CN202110394147.3在审
发明人：翁爽;张亦弛;杜鹏飞;陆懿东 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池单元及其使用、充电和故障维护方法；动力电池单元包括箱体，箱体内设有多个锂电池包；箱体上开设有箱门；箱体内设有搁架和内部控制柜；锂电池包和内部控制柜均设于搁架上；锂电池包与内部控制柜电连接；内部控制柜连接有对外快速接口；对外快速接口嵌设于箱体的侧面；箱体内腔的底部上固设有导轨，搁架底部固设有滚轮，滚轮滑设于导轨上；搁架和箱体之间设有可拆卸式的锁止机构。本发明使动力电池系统形成标准化单元模块，电池包可连同搁架移出箱体进行维护；可以避免电池在船上充电带来的安全隐患，提高船舶运营安全。
动力电池单元及其使用充电故障维护方法

[发明专利]集装箱式电池动力单元的门端结构-CN202110398663.3在审
发明人：杜鹏飞;翁爽;张亦弛;陆懿东 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱式电池动力单元的门端结构，门端上设有中门板，中门板的两侧各设有一个侧门板；两个侧门板分别铰接于集装箱箱体；中门板与其中一个侧门板铰接；中门板和集装箱箱体之间设有第一锁接件；侧门板与集装箱箱体之间设有第二锁接件；中门板上设有人员出入口、冷却水接口和通风口；冷却水接口位于人员出入口的下方，通风口设于人员出入口的上方；两个侧门板上各设有一个电接口；其中一个侧门板上还嵌设有控制屏幕；控制屏幕设于电接口的上方。本发明适应了船舶布置特点的同时满足了集装箱式电池动力单元在船上正常使用所需的接口、检修、通风等要求。
集装箱式电池动力单元结构

[发明专利]具有恒张力功能的电缆绞车-CN202110361406.2在审
发明人：吴志华;乐小龙;刘洪亮;翁爽;张孝奕;贾达宇 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有恒张力功能的电缆绞车，其包括电缆滚筒、支撑架、减速机、电机，电缆滚筒固设有转轴；电缆滚筒上设有两个填料函；两个填料函的外接电缆口朝向相反；支撑架上固设有具有导电滑环的滑环箱；两个填料函分别通过滑环连接电缆与滑环箱内的两个导电滑环连接；电缆滚筒的内腔和滑环箱的内腔均连通于转轴的内腔；滑环连接电缆穿设于电缆滚筒的内腔、转轴的内腔和滑环箱的内腔；减速机的输出轴上设有动态扭矩传感器；动态扭矩传感器连接有PID控制器；PID控制器连接于电机。本发明具有恒张力控制功能以及实现双向收放电缆功能。
有恒张力功能电缆绞车

[发明专利]可调角度节能挡浪板-CN202110375759.8在审
发明人：刘紫嫣;华康;曹宇;赵文斌;韩斌;芮烜;郑祖中;严卫祥 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调角度节能挡浪板，其包括固设于甲板的下壁板，下壁板的上端部铰接有上壁板；下壁板的后端面固设有第一加强桁材，上壁板的后端面固设有第二加强桁材；可调角度节能挡浪板还包括可使上壁板绕着下壁板顶部旋转的伸缩机构，伸缩机构的两端分别铰接于下壁板的后端面和第二加强桁材；上壁板的后端面和下壁板的后端面均固设有横向加强筋，上壁板的顶部固设有横向分布的顶板；第二加强桁材的上端部固接于顶板。本发明可以消减空气阻力，并节约船舶的能耗。
可调角度节能挡浪板

[发明专利]储油式散货船顶墩结构-CN202110370463.7在审
发明人：刘紫嫣;曹宇;芮烜;郑祖中;赵文斌;韩斌;华康;江淼 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种储油式散货船顶墩结构，其设于槽型横舱壁的上方，槽型横舱壁的前方和后方均为货舱；位于货舱左侧和货舱右侧的顶边舱均为顶边压载水舱；槽型横舱壁的顶部和主甲板之间设有两个板壁件；两个板壁件、槽型横舱壁的顶部和主甲板围成用于储存燃油的燃料油舱；燃料油舱的左舱壁和右舱壁均为顶边压载水舱的舱壁；主甲板和板壁件上均设有加强构件，板壁件的加强构件仅设于燃料油舱内。本发明针对压载水量紧张的散货船，设计出可储油的顶墩布置方案，弥补了传统燃料油舱及顶墩布置的缺陷。
储油散货船顶墩结构

[发明专利]具有止舵功能的船用舵装置-CN202110375762.X在审
发明人：刘紫嫣;曹宇;郑祖中;赵文斌;华康;芮烜;韩斌 -专利权人： 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有止舵功能的船用舵装置，其包括舵杆承座和挂舵臂；挂舵臂后端面的左端部和右端部各设有一个凸缘部，凸缘部沿挂舵臂后端面竖向分布；凸缘部包括第一凸出端和第二凸出端；第一凸出端位于第二凸出端的上方；第一凸出端沿船中线方向的长度大于第二凸出端沿船中线方向的长度；舵杆承座的外壁设有凹陷部；凹陷部从舵杆承座的左侧外壁延伸至舵杆承座的右侧外壁；凹陷部具有凹陷主体部；凹陷部还具有阻挡端；阻挡端为两个，两个阻挡端分别为凹陷部的左端部和右端部；两个阻挡端分别位于舵杆的两侧。本发明可以在舵叶受突发外力旋转时对舵叶产生制动作用，防止舵叶继续转动损坏舵机。
具有功能船用舵装置