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[实用新型]一种用于集装箱轮胎吊的警示装置-CN202320587469.4有效
发明人：袁相林;贡军民;康弘;傅宾 -专利权人：上海国际港务（集团）股份有限公司;上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于集装箱轮胎吊的警示装置，包括安装支架和设在安装支架上的控制器盒，安装支架上固定连接有若干警示灯，警示灯包括红光警示灯和蓝光警示灯，控制器盒内包括有继电器，继电器通过预先设定好的通断时间控制红光警示灯和蓝光警示灯交替闪烁。本实用新型提供的一种用于集装箱轮胎吊的警示装置，能在有效安全范围内及时提醒轮胎吊周围人员及车辆采取避让措施，给路面其他车辆或人员以强烈的视觉警示勿进入轮胎吊行驶轨迹区域，有效防止碰撞事故的发生。
一种用于集装箱轮胎警示装置

[发明专利]一种集装箱吊装方法-CN201610019658.6有效
发明人：蒋工圣;黄珩;周艳华;顾淞;王骏;沈联红;浦新平;赵龙;丁一 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：一种集装箱吊装方法，利用双起升桥吊同时从两辆集卡上分别吊起一个第一集装箱和一个第二集装箱，然后将上述第一集装箱和第二集装箱同时装到一个船舶上，之后从船舶上同时吊起一个第三集装箱和一个第四集装箱，最后将第三集装箱和第四集装箱分别装载到两辆集卡上。本发明充分利用了双吊具桥吊的装卸优势，减少了集卡空车和桥吊空吊具返回等无效作业环节。本发明利用计算机计算桥吊在每个船位的作业顺序，利用集卡导引系统对码头的车道和集卡上离档规则进行重新划分，有效解决了单起升吊划分的车道及集卡上离档规则无法满足双吊具作业的需求，降低了桥吊周转时间和作业顺序制定的复杂程度。
一种集装箱吊装方法

[实用新型]发动机缸套取出器-CN201621297139.8有效
发明人：任钢;毛少华;郑微明;程正新;卢益俊 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B25B27/073 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机缸套取出器，包括导向支撑套；双头螺杆，双头螺杆的一端穿设于导向支撑套，双头螺杆沿着缸套的轴向设置；支撑锲块，支撑锲块通过螺纹套设在双头螺杆的一端；底座，底座套设在双头螺杆的一端的外侧，底座设置在支撑锲快上方，在底座上设有连接孔；拉爪，拉爪的一端与底座转动连接；弹簧，弹簧套设在双头螺杆的一端的外侧，弹簧的一端与双头螺杆连接，弹簧的另一端与底座连接；收缩器，收缩器的一端穿设于导向支撑套，收缩器的一端通过连接孔与底座连接。与现有技术相比，本实用新型发动机缸套取出器具有如下优势可以单人作业，时间缩短为6分钟，如现场维修，拆卸单个缸套，只需要1分钟时间。
发动机取出

[发明专利]一种基于电容混合蓄能的高效率风光、市电互补供电装置-CN201110194689.2无效
发明人：祁延年;孙金余;贡军民 -专利权人：上海诚控电子科技有限公司;上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2011-07-12 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于电容混合蓄能的风力发电、光伏发电、市电互补的供电系统。它由风力发电机1、太阳能电池2、市电接口3、AC(DC)/DC风光控制器4、AC/DC降压变换器5、电压混合电容组6、DC/AC逆变器7、负载8组成。利用两路直流并联供电，负载功率将由电压高的那路电源获取的原理。通过提高AC(DC)/DC风光控制器输出电压和降低进入电容组的市电AC/DC降压变换器输出电压，可以最大程度的利用风光能源及节约市电。
一种基于电容混合蓄能高效率风光市电互补供电装置

[发明专利]集装箱码头经营风险控制的预警机制及实现方法-CN201010545323.0无效
发明人：蒋工圣;周艳华;沈联红;徐旦复 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种集装箱码头经营风险控制的预警机制及实现方法，采用了BI商业智能决策分析方案、ETL数据抽取、数据仓库、OLAP、数据挖掘、微软.NET、智能短信告警等先进技术。将现有码头的全部管理系统中的数据源均连接到一个整合数据库，整合数据库上述系统进行数据抽取，整合数据库与数据仓库连接，数据仓库对整合数据库进行数据抽取，数据仓库与应用服务器连接，应用服务器与客户端、GSM短信平台连接。通过对码头生产系统，统计系统，费收系统，EAM系统的经营状况数据进行抽取并整合，与关键指标进行对比偏离阀值时，自动进行预警提示并通过手机短信平台将信息发送给公司管理人员，实现了远程管理的功能。
集装箱码头经营风险控制预警机制实现方法

[发明专利]集装箱轮胎吊节油方法-CN201010022604.8无效
发明人：周艳华;孙金余;谢锡聪 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一种集装箱轮胎吊节油方法，包括一个减少轮胎吊主发动机输出功率的过程，在该过程中，降低电喷型发动机的工作频率，并降低电喷型发动机的转速。调整电喷型发动机的工作频率为50赫兹。调整电喷型发动机的转速为1500转/分钟。在50赫兹、1500转/分的恒定工作状态下，发动机实际输出功率为364KW，完全可以满足30吨以上重箱门框式作业和30吨以下集装箱非门框式作业时发动机功率要求，因此，通过本发明的方法对集装箱轮胎吊进行降频节油，无论是理论核算、还是实际运行，均是可行的。
集装箱轮胎节油方法

[发明专利]一种轮胎吊大车行走防护装置-CN200810203416.8无效
发明人：周艳华;孙金余;夏庆方;贡军民 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2008-11-26 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：一种轮胎吊大车行走防护装置，由一个金属框架和两个护轮罩连接座构成，金属框架由横向钢管和纵向钢管焊接构成，纵向钢管均与横向钢管垂直交叉焊接，纵向钢管的下段均呈弧形弯曲，金属框架顶端的横向钢管的中部平行焊接有一个连接管，护轮罩连接座均各自由竖向钢管构成，竖向钢管的轴向均垂直于连接管的轴向，竖向钢管的上端和连接管的一端之间均设置有一个L型销轴。将护轮罩连接座与轮胎吊护轮罩下端的两根竖直钢管固定连接，金属框架即通过L型销轴悬挂在护轮罩上。轮胎吊行走遇到较低的障碍物时，金属框架的底端可以将物体推开。L型销轴可以在护轮罩连接座中上下串动，可适应轮胎吊行走颠簸的情况，同时便于翻转、安装与拆卸。
一种轮胎大车行走防护装置

[发明专利]一种电源的补偿装置-CN200810040890.3无效
发明人：王丹华;孙金余 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2008-07-23 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：一种电源的补偿装置由一个第一二极管、一个第二二极管、一个电阻器和一个电容器构成，第一二极管和电阻器并联连接，第一二极管和电阻器并联连接后串连在第二二极管的负极和电容器的一端之间，第二二极管的正极和电容器的另一端分别连接到一个蓄电池接口的两端，电容器的所述的另一端和第二二极管的负极分别连接到一个直流输出端口的正极端和负极端上，第一二极管的负极与第二二极管的负极相连。蓄电池接口的两端与蓄电池的正负极相连，直接通过直流输出端口向机载电器供电，同时，将电能储存在电容器中，当主发动机启动或切换时，电容器向直流输出端口供电，补偿电压降，维持机载电器持续工作。
一种电源补偿装置

[实用新型]轮胎吊大车行走防护装置-CN200820155975.1无效
发明人：周艳华;孙金余;夏庆方;贡军民 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2008-11-26 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：一种轮胎吊大车行走防护装置，由一个金属框架和两个护轮罩连接座构成，金属框架由横向钢管和纵向钢管焊接构成，纵向钢管均与横向钢管垂直交叉焊接，纵向钢管的下段均呈弧形弯曲，金属框架顶端的横向钢管的中部平行焊接有一个连接管，护轮罩连接座均各自由竖向钢管构成，竖向钢管的轴向均垂直于连接管的轴向，竖向钢管的上端和连接管的一端之间均设置有一个L形销轴。将护轮罩连接座与轮胎吊护轮罩下端的两根竖直钢管固定连接，金属框架即通过L形销轴悬挂在护轮罩上。轮胎吊行走遇到较低的障碍物时，金属框架的底端可以将物体推开。L形销轴可以在护轮罩连接座中上下串动，可适应轮胎吊行走颠簸的情况，同时便于翻转、安装与拆卸。
轮胎大车行走防护装置

[实用新型]一种指纹考勤管理装置-CN200820153598.8无效
发明人：蒋工圣;程引;庄云;顾淞;朱季超;徐旦复 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2008-09-27 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： G07C1/12 文献下载
摘要：一种指纹考勤管理装置，由交换机、服务器和至少两个指纹考勤装置构成，任意一个指纹考勤装置均分别通过电缆与交换机连接，交换机与服务器连接。服务器中包括有一个主服务器和一个后备服务器，主服务器和后备服务器通过以太网络连接。在服务器上预先存放后台管理软件和员工指纹、姓名、工号、出勤率等信息。员工预先将指纹录入，并存放于服务器内。当员工上班时，分几列纵队同时进行指纹签到，指纹考勤机将机器内预存的指纹信息与员工的签到信息进行比对。本实用新型将多个指纹考勤装置通过交换机与服务器连接，可同时处理多个员工的指纹识别工作，大大提高了考勤记录效率。
一种指纹考勤管理装置

[实用新型]机载电器电源的补偿装置-CN200820151153.6无效
发明人：王丹华;孙金余 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2008-07-23 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：一种机载电器电源的补偿装置由一个第一二极管、一个第二二极管、一个电阻器和一个电容器构成，第一二极管和电阻器并联连接，第一二极管和电阻器并联连接后串连在第二二极管的负极和电容器的一端之间，第二二极管的正极和电容器的另一端分别连接到一个蓄电池接口的两端，电容器的所述的另一端和第二二极管的负极分别连接到一个直流输出端口的正极端和负极端上，第一二极管的负极与第二二极管的负极相连。蓄电池接口的两端与蓄电池的正负极相连，直接通过直流输出端口向机载电器供电，同时，将电能储存在电容器中，当主发动机启动或切换时，电容器向直流输出端口供电，补偿电压降，维持机载电器持续工作。
机载电器电源补偿装置

[实用新型]用于轮胎吊装置的直梯软护笼-CN200720199087.5无效
发明人：周艳华;夏庆方;孙金余;毛少华;谢锡聪 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2007-12-11 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：一种用于轮胎吊装置的直梯软护笼，由两根以上横向排列的纵向钢丝绳和两根以上纵向排列的横向钢丝绳构成，纵向钢丝绳与横向钢丝绳交叉并固定连接，横向钢丝绳的两端均各自连接有固定装置，固定装置均分别由第一夹持板和第二夹持板构成，横向钢丝绳的端部设置在第一夹持板和第二夹持板之间，第一夹持板和第二夹持板通过螺栓固定。横向钢丝绳的两端分别通过固定装置与两个立柱固定连接，第二夹持板与立柱通过焊接结构连接。横向钢丝绳和纵向钢丝绳交叉连接构成挠性网格状梯子，发生碰撞时，横向钢丝绳和纵向钢丝绳可以吸收碰撞部分能量，保护轮胎吊装置并避免自身损伤，碰撞结束后，横向钢丝绳和纵向钢丝绳可恢复原来形状，继续提供直梯安全防护功能。
用于轮胎吊装直梯软护笼

[实用新型]具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机-CN200720074378.1无效
发明人：周艳华;夏庆方;孙金余;贡军民;谢锡聪 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2007-09-04 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：一种具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，由一个支架构成，支架的下部设置有轮胎，支架上设置有一个小车机构和起升机构，支架上还设置有电器控制房和发动机房，支架的两侧均分别设置有一组红绿信号灯。本实用新型由于在轮胎式集装箱起重机的两侧设置有红绿信号灯，使得集装箱卡车的司机在红绿信号灯的通行指示下，安全有效的前进或者等待，从而避免了集装箱卡车与集装箱轮胎吊的吊具相撞事故，有效地对轮胎吊作业通道上的集装箱卡车进行了控制，杜绝了集装箱卡车穿越关下及集装箱轮胎吊的吊具尚未脱离集装箱卡车上的集装箱时卡车开动的情况，提高了现场堆场的作业安全性，为集装箱堆场高效、准确、安全的运行提供了技术保障。
具有通行指示装置轮胎集装箱起重机

[实用新型]用于检修岸边集装箱起重机拖令轨道的登高作业平台-CN200720068891.X无效
发明人：周艳华;夏庆方;贡军民;夏惠忠 -专利权人： 上海盛东国际集装箱码头有限公司
申请日： 2007-04-11 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：一种用于检修岸边集装箱起重机拖令轨道的登高作业平台，由水平桁架构成，水平桁架的一端设置有一个支撑桁架，所述的支撑桁架的上端设置有一个平台板，平台板的周边设置有围栏，平台板与水平桁架之间设置有直梯，水平桁架上设置有四个锁孔，水平桁架的另一端设置有配重块。四个锁孔的位置和集装箱吊具相配合，将吊具与四个锁孔连接并闭锁后，利用吊具可以将水平桁架进行提升下降和前后移动。维修人员可以通过直梯登上平台板，通过吊具提升水平桁架到拖令轨道的高度，方便对整个轨道进行检修。本实用新型安装方便，安全可靠，工作效率高。
用于检修岸边集装箱起重机轨道登高作业平台

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