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- [实用新型]一种高速列车踏面清扫器的研磨子-CN202221848386.8有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-18
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2023-01-20
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B60S1/68
- 本实用新型涉及研磨子技术领域，更具体而言，涉及一种高速列车踏面清扫器的研磨子，包括摩擦体和连接于其上方的上板，还包括滑块，上板与摩擦体之间设有加固构件，上板上方设有安装座，安装座前面开有滑槽，滑块连接于上板上面并位于滑槽内部，滑块与安装座之间设有拆装构件，加固构件包括加固块一、斜板、环板、加固板和加固块二，加固块一嵌入于摩擦体上面中部，斜板设有若干块并分别嵌入于摩擦体上面左右两侧，加固块一和斜板上端并均与上板下面连接，环板连接于摩擦体外壁并与上板下面连接，加固板连接于上板与环板之间；本实用新型有效提升摩擦体与上板之间的连接稳定性，同时更换摩擦体较为方便。
- 一种高速列车清扫研磨
- [实用新型]一种轨道车辆的闸瓦装置-CN202221909866.0有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-21
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2023-01-20
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F16D65/06
- 本实用新型涉及闸瓦技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆的闸瓦装置，包括瓦托，瓦托下方设有制动块，制动块上端左右两侧均固定有滑动贯穿进瓦托内的支撑板，支撑板内部贯通有若干个散热孔，制动块上端且位于每块支撑板前端均相接有位于瓦托下方的散热板，瓦托内部左右端均开有空腔，支撑板上端均延伸进相邻的空腔内，空腔内均设有抵压组件；本实用新型通过通过设置散热板和散热孔，因此利于加速制动块的散热速度，从而保证制动块的使用寿命，且通过压力传感器的压力变化，利于监测出制动块对车轮抱紧时的力度，以免抱紧力度不够而导致车轮意外滑动的情况发生，保证了制动效果的直观性。
- 一种轨道车辆闸瓦装置
- [实用新型]一种货运列车闸瓦上模加热结构-CN202222309826.9有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-08-31
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2023-01-20
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B30B15/02
- 本实用新型公开了一种货运列车闸瓦上模加热结构，涉及压制模具技术领域，包括底座和上模，上模安装在底座的底部，上模的内部开设有加热腔，加热腔内部的顶面安装有用于对上模进行加热的电热元件，上模的内部开设有环绕在加热腔外侧的螺旋气道，底座的底部焊接有用于上模进行保温的保温套，底座内部的左端安装有用于往加热腔内输气的风机。通过在上模的内部安装电热元件，电热元件能够对上模进行加热，从而在对工件进行压制时，上模能够直接对工件进行加热，进而提高工件加工效率，通过在上模的内部开设螺旋气道，在上模加热过程中，能够提高上模与热量的接触面积，提高上模的加热效率，缩短加热时间。
- 一种货运列车闸瓦加热结构
- [实用新型]一种货运列车闸瓦固化装置-CN202222293162.1有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-08-30
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2023-01-13
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B05D3/04
- 本实用新型公开了一种货运列车闸瓦固化装置，包括固化箱、设置在其后方的加热风箱以及插接在固化箱上端的压盖，固化箱上端且位于压盖左右两侧均固定有锁框，锁框上端固定有空心套板。通过一只手握住固定把手，一只手握住活动把手，转动活动把手使锁板滑入空心套板内部，然后再将压盖盖在固化箱顶端，就可转动活动把手使锁板滑出空心套板内部，以此通过锁板插入锁框内来对压盖进行限位，从而对压盖限位操作时较为方便，以解决现如今的货运列车闸瓦固化装置在将压盖盖在固化箱顶端的时候，需要再将两根定位杆插入钎销定位环内部，这样操作起来还需要找到并拿起定位杆，从而导致操作较为不便的问题。
- 一种货运列车闸瓦固化装置
- [实用新型]一种具有高耐磨性的高铁轨道用研磨子-CN202221849981.3有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-18
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2023-01-06
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B24B37/11
- 本实用新型公开了一种具有高耐磨性的高铁轨道用研磨子，包括研磨子本体，所述研磨子本体的顶部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部焊接有安装板，所述安装板的前后两侧均开设有安装槽，所述研磨子本体的底部焊接有套设有耐磨底壳，所述研磨子本体包括研磨子基材板，所述研磨子基材板顶部的左右两侧均焊接有限位板，所述限位板的顶部延伸至缓冲机构的内腔。本实用新型通过研磨子本体、安装板、安装槽、竖板、活动板、空腔、缓冲弹簧、限位槽、连接板、研磨子基材板、限位板、耐磨层、耐腐蚀层和底壳本体的配合使用，具备缓冲功能，能够使磨损后的研磨子与车轮充分接触，耐磨性能更佳，延长使用寿命的优点。
- 一种具有耐磨性铁轨研磨
- [实用新型]一种高效散热的动车闸瓦-CN202221823704.5有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-15
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2022-12-20
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F16D65/06
- 本实用新型公开了一种高效散热的动车闸瓦，包括闸瓦本体，所述闸瓦本体的前侧贯穿设置有第一导热板，所述第一导热板的后侧贯穿闸瓦本体并延伸至其后侧，所述闸瓦本体顶部的左右两侧均一体成型有导热块，所述闸瓦本体顶部的左右两侧均固定连接有第二导热板，所述闸瓦本体顶部的中心处一体成型有安装框架。本实用新型通过稳定基层、第一隔热层、导热层、第二隔热层、耐磨凸块、第一导热板、增强板、导热块、安装通孔、安装框架和第二导热板的配合使用，具备散热性能好的优点，解决了现有的动车闸瓦散热性能较差，在长时间的使用过程中，闸瓦的表面容易发生破裂，进而造成闸瓦失灵，会造成一定的危险，无法满足动车行驶需求的问题。
- 一种高效散热动车闸瓦
- [实用新型]一种货运列车闸瓦背铁结构-CN202222311721.7有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-08-30
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2022-12-13
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F16D65/06
- 本实用新型公开了一种货运列车闸瓦背铁结构，背铁固定板的中部开设有U形槽，U形槽的两侧对称固定有第二卡座，U形槽的顶部设置有固定座，背铁固定板的两侧均设置有第一卡座，闸瓦板的两侧均开设有固定卡槽，闸瓦板通过固定卡槽固定卡接于弧形卡槽内，闸瓦板的侧面等距开设有闸瓦散热孔，闸瓦散热孔贯穿于闸瓦板，装置采用分体式的闸瓦，并在背铁固定板的中部设置有U形槽，在进行制动作业时，在压力作用下背铁固定板可进行一定的弯折，可使两侧的闸瓦板紧密贴合于车轮表面，增大其与车轮的接触面积，利于制动效果的提高，装置闸瓦的侧面开设有闸瓦散热孔，可加速热量的流失避免闸瓦温度过高，利于闸瓦制动效果和使用寿命的提高。
- 一种货运列车闸瓦结构
- [实用新型]一种高铁动车用高散热闸瓦-CN202222293213.0有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-08-30
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2022-12-06
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F16D65/06
- 本实用新型公开了一种高铁动车用高散热闸瓦，包括瓦板和刹车板，所述瓦板的顶部焊接有连接件，所述瓦板的底部焊接有导热片，所述导热片的顶部焊接有导热柱，所述导热柱的顶端贯穿至瓦板的顶部并焊接有散热板，所述散热板的顶部焊接有散热片。本实用新型具备便于对闸瓦刹车块进行拆卸更换及散热高效的优点，解决了现有的高铁动车用闸瓦在使用过程中，无法对闸瓦刹车块表面的热量进行导热排放，造成闸瓦表面容易产生积热现象，从而影响其使用寿命，且由于结构单一，不具有快速定位功能，导致当闸瓦刹车块发生磨损需要更换时，不便于使用者对其进行快速安装和拆卸，进而降低了高铁动车用闸瓦适用性的问题。
- 一种动车散热闸瓦
- [实用新型]一种快速安装结构的高铁动车闸瓦-CN202221821559.7有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-15
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2022-11-22
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F16D65/06
- 本实用新型公开了一种快速安装结构的高铁动车闸瓦，包括瓦背，所述瓦背的前侧焊接有固定块，所述瓦背正面的两侧均固定连接有摩擦块，瓦背的两侧均固定连接有定位块，瓦背的顶部焊接有导热杆，瓦背的后侧焊接有瓦鼻。本实用新型通过固定块、第一安装槽、定位块、定位板、限位槽、第二安装槽、导热块、定位凹槽、导热杆、吸热层和防护层的配合使用，解决了现有的闸瓦在使用的过程中，通常安装的步骤较为繁琐，使得需要工作人员大量的时间对其进行安装，使得工作人员的劳动强度增加，并且在制动的过程中会有高温产生，如果闸瓦持续在高温的环境下，可能会有裂纹或剥离的现象发生，既影响使用寿命同时也影响行车安全的问题。
- 一种快速安装结构动车闸瓦
- [实用新型]一种货运列车闸瓦中位磨耗线定位装置-CN202221823701.1有效
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黄夏菁
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上海国由复合材料科技有限公司
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2022-07-15
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2022-11-22
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B25H7/04
- 本实用新型公开了一种货运列车闸瓦中位磨耗线定位装置，包括操作台，操作台上侧设有夹持紧固组件，夹持紧固组件一侧设有划线组件，划线组件一侧设有刻线刀头，操作台顶部一侧固定有第二刻度尺，夹持紧固组件包括电机和支撑架，电机输出轴端固定有丝杆，操作台内部开设有第四滑槽，第四滑槽内侧壁开设有数量为两个第三滑槽，通过使用电机和齿轮配合，使得第一齿板和第二齿板同时滑动在第三滑槽的内侧，相应的支撑柱抵触在闸瓦一侧时，闸瓦被紧紧的定位在两个支撑柱之间，此时工人观察闸瓦与第二刻度尺的重合位置，可以得知闸瓦的厚度；不需要工人手动频繁对闸瓦进行定位，降低了工人的工作强度，提高了工人的工作效率。
- 一种货运列车闸瓦磨耗定位装置
- [实用新型]一种新型的研磨子背件结构-CN202122535494.1有效
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黄建东
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上海国由复合材料科技有限公司
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2021-10-21
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2022-04-05
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E01B31/17
- 本实用新型涉及研磨子背件技术领域，具体揭示了一种新型的研磨子背件结构，包括背板，背板的正面开设有若干个第一抓料孔，第一抓料孔贯穿背板的底部，背板正面且与第一抓料孔相对应的位置处固定连接有第一抓料爪，背板的正面开设有若干个第二抓料孔，第二抓料孔贯穿背板的底部，背板正面且与第二抓料孔相对应的位置处固定连接有第二抓料爪，背板正面且靠近左右两侧的中央位置处均固定连接有第一加强板，背板正面且靠近底部的中央位置处固定连接有第二加强板，背板的背面固定连接有挂钩；该装置过第一抓料爪与第二抓料爪特殊的角度设置，增加了研磨子与背板之间的粘合力，解决了研磨子容易脱落的问题。
- 一种新型研磨子背件结构
- [实用新型]一种复合材料用烘箱-CN202023173136.2有效
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黄建东
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上海国由复合材料科技有限公司
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2020-12-24
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2021-10-08
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F26B9/06
- 本实用新型涉及复合材料生产设备领域，公开了一种复合材料用烘箱，烘箱本体上设置有吹风副箱，吹风副箱内设置吹风风扇，吹风风扇上连接驱动机构；所述吹风副箱与烘箱本体之间形成有开合的通风孔结构，且通风孔结构与吹风机构联动以打开通风孔结构进行吹风，或关闭通风孔结构。应用本实用新型的技术方案，吹风副箱的吹风风扇朝向烘箱本体内吹吹风，使烘箱本体内各处产生热循环，避免出现局部区域温度较低或者较高，出现温度不均的情况；另外，热风循环也有利于烘箱本体内温度在一定范围内稳定，不会出现温度急剧变化产生的波动。上述的吹风风扇可在移动中完成吹风，加剧烘箱本体内热循环的程度，加快热循环速度，上述的技术效果有进一步的提高。
- 一种复合材料烘箱
- [发明专利]合成闸瓦及其制备方法-CN201610392159.1有效
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黄建东
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上海国由复合材料科技有限公司
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2016-06-03
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2019-04-16
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F16D69/02
- 本发明公开了一种合成闸瓦及其制备方法，属于交通运输领域。该闸瓦包括以下原料组分及重量百分比：微晶石墨15%‑20%，酚醛树脂20%‑22%，N型树脂增韧剂5%‑8%，硫酸钡23%‑28%，碳纤维10%‑15%，玄武岩纤维3%‑7%，丁腈橡胶4%‑6%，氧化锌0.8%‑1.1%，蛭石2%‑5%，乌洛托品2%‑4%，促进剂1%‑3%，芳纶纤维5‑7%。本发明的合成闸瓦提高了摩擦系数，增强耐磨性能，改善闸瓦的脆性、耐热性，同时降低了摩擦噪音，有效防止了对环境的污染；减少了裂纹、断裂、崩缺等机械损伤的出现，延长使用寿命；采用本发明的制备方法制备的合成闸瓦背铁与摩擦体结合非常牢固，有效提高了闸瓦的抗剪切力。
- 合成闸瓦及其制备方法
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