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[实用新型]一种适用于小型液化天然气动力船舶的分离式冷箱-CN201420674140.2有效
发明人：陈瑞权;刘楠;林建辉;管明利;郑玄亮;张龙;金宝燕;刘森林 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于小型液化天然气动力船舶的分离式冷箱,它包括液化天然气气罐以及气密罩壳，液化天然气气罐注入口通过液化天然气注入管与加注站连通，气密罩壳顶部分别通过通风管路与风机相连，安装有自动透气阀的透气管路一端与开在气密罩壳上的透气口相连通，另一端与开在液化天然气气罐上的透气口相连通。液化天然气排液管依次连接液化天然气气罐出液口、液化天然气排液阀、燃气缓冲罐、液化天然气气化和加热器和燃气供气管路，气密罩壳底部的排液口通过泄放管路与罐舱污水罐相连通，燃气缓冲罐、液化天然气气化和加热器、燃气供气管路、透气管路、液化天然气排液管以及液化天然气注入管安装在气密罩壳内。本装置满足使用的安全性。
一种适用于小型液化天然气动力船舶分离式冷箱

[实用新型]一种应用液化天然气燃料的港作拖轮-CN201420395064.1有效
发明人：陈瑞权;谭家翔;刘楠;林建辉;管明利;郑玄亮;张龙;金宝燕;刘森林 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B63B35/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用液化天然气燃料的港作拖轮，包括船体和舵桨机构，在所述船体内设有机舱，在所述船体内还设有LNG罐存储舱，在所述LNG罐存储舱内装有气体燃料供应装置，所述气体燃料供应装置通过天然气管路与LNG发动机连接，所述LNG发动机通过传动机构与所述舵桨机构连接；所述气体燃料供应装置设有加气装置，所述加气装置设置在所述船体的主甲板上。本实用新型采用LNG燃料动力系统，船舶日常作业时以LNG燃料为主要动力，极大地减少了污染排放，对环境保护有积极意义。
一种应用液化天然气燃料拖轮

[实用新型]船舶分散式海水供应系统-CN201320599401.4有效
发明人：刘楠;姚丹;杨宝琪;陈聪;包盛清 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了适用于中小型船舶的分散式海水供应系统。本分散式海水供应系统由若干个独立的海水供应单元构成系统，海水供应单元按设备的功能，使用工况，压力和流量等参数组合。各个单元能独立工作，分别供应海水，从而避免因海水供应异常引起的设备故障。分散式海水供应系统设计满足各船级社规范的要求，比集中式海水供应系统更能有效地保障设备安全稳定地运行。同时减少了大规格通径管材和管附件的使用，更加有利船舶管系生产设计。这种设计方案具有广泛的实用性，很值得在中小型船舶海水供应系统设计中大面积推广。
船舶分散海水供应系统

[发明专利]具有抗振桩架系统的砂桩船-CN201210418964.9有效
发明人：贺永康;刘楠;张敏嬴;寻正来;张志泉;林玉璋 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E02D3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种具有抗振桩架系统的砂桩船，桩架系统包括并排设于砂桩船甲板上的A形架和桩架，所述A形架与桩架相连，所述A形架和桩架分别与所述砂桩船甲板上的铰接座相连，与所述A形架相连的铰接座底部设有加强结构，所述加强结构包括设于铰接座两侧向下延伸的第一加强板和沿所述铰接座中心线向下延伸的第二加强板，第一加强板和第二加强板均与所述砂桩船的船体焊接。本发明既增强了铰接座的稳固性，又起到了震动力的传递，使震动分散到船体上，削减震感，提高桩架系统的使用寿命。
具有抗振桩架系统砂桩船

[发明专利]用于自升式工作平台的桁架式起重机-CN201410023121.8无效
发明人：刘楠;宋永在;姚俊卿;张双林 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本发明提供一种用于自升式工作平台的桁架式起重机，包括船体、船体甲板、穿设在船体中的桩腿、以及起重机，所述起重机包括起重机底座和起重机吊臂，所述起重机还包括一固定在船体甲板上的桁架式底座，所述起重机底座固定在桁架式底座的上端，当所述桩腿伸出船体甲板位置最高时，所述起重机吊臂可绕过桩腿。本发明中，通过桁架式底座将起重机抬升到一定高度，使得船体无论在何种水域进行工作时都能保证起重机的吊臂绕过桩腿，从而消除桩腿伸出船体甲板这一部分的高度对起重机吊臂回转的影响，进而保证起重机在任何工况下都能够实现全回转起重作业；另外，由桁架式底座构成的起重机结构简单，且造价低。
用于工作平台桁架起重机

[实用新型]一种用于小型船舶的危险气体排放的组合式透气桅-CN201320368356.1有效
发明人：刘楠;金宝燕;刘森林;郑玄亮 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于小型船舶的危险气体排放的组合式透气桅，包括一信号桅的主桅杆以及横向设置在其上的若干信号横杆，其中主桅杆垂直固定于甲板上，内部穿设有与小型船舶内废气产生设备连通的透气管路，主桅杆顶端设有一透气帽；本实用新型的有益效果在于，在作为信号桅的主桅杆内设置透气管路，在保证整个装置的结构强度的同时，兼具排出废气和传递信号的功能，有效节省体积，简化了整个桅杆的布置，有效减少了船舶的建造成本；在桅杆顶端设有集水、排水装置，防止雨水进入主桅杆，保证船舶运行安全，提高整个装置的使用寿命。
一种用于小型船舶危险气体排放组合式透气

[实用新型]一种适用于小型LNG动力船舶的燃料加注装置-CN201320369520.0有效
发明人：刘楠;刘森林;秦炳军;冯志根 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于小型LNG动力船舶的燃料加注装置，包括一用于燃料加注的管路，管路的一端设置有加注管路接口，其中：管路为双层真空管路结构。本实用新型的有益效果在于采用耐低温的不锈钢双层真空绝热管，最有效减小液相LNG加注过程中的气化；对燃料加注进行实时监控，保障加注安全；通过设置收集单元避免直接泄漏到甲板，保证船体的安全；整个加注过程安全、可靠、环保，整个装置形式简单、布置灵活、易于安装。
一种适用于小型 lng 动力船舶燃料加注装置

[实用新型]船舶非水密平台改进型开孔结构-CN201320230251.X有效
发明人：刘玉智;刘楠 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶非水密平台改进型开孔结构，其结构包括若干相同的长条状孔，所述长条状孔之间并列平行分布。本实用新型提供的改进型开孔结构不仅保证了水舱的流水和油舱的流油，而且在减轻钢料重量方面有明显的优势，并且减少了一道船厂的施工工序。因此这种开孔结构具有很广的实用性，很值得在船舶结构设计中推广。
船舶水密平台改进型结构

[发明专利]一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料主机余热利用系统-CN201310256267.2有效
发明人：刘楠;刘森林;秦炳军;冯志根 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料主机余热利用系统，该系统利用冷却LNG燃料主机产生的热量加热乙二醇水溶液。本发明摈弃常规采用电加热乙二醇水溶液的方式，充分利用主机余热，解决了乙二醇水溶液加热的问题，从而能够减少船舶电站的容量，降低营运成本，节能环保；有效解决采用电加热乙二醇水溶液的方式所存在的缺陷。
一种 lng 燃料动力船舶主机余热利用系统

[实用新型]一种吊放工作艇用吊具-CN201220629662.1有效
发明人：寻正来;孙钦扬;盛庆武;徐爱俐 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B63B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊放工作艇用吊具，包括：一呈鸭梨形的吊环，所述吊环两端面设置为圆弧过渡，且两端圆弧面半径大小不一，小圆弧面通过链条连接一链环，靠近小圆弧面，在吊环环内设置一防止链条在吊环内上下串动的横杆，所述横杆与小圆弧形成一闭合空间。在吊环的侧面且靠近小圆弧面，对称设置握手环。操作性好，效果明显，具有很强的实用性；无论从安全角度方面，还是从外形美观上有了明显的提高。
一种工作艇用吊具

[发明专利]一种双体中心起吊风电工程作业船以及起吊方法-CN201110452784.8有效
发明人：刘楠;刘正友 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双体中心起吊风电工程作业船以及起吊方法，所述作业船包括两个船体、起重吊装设备，所述两个船体通过甲板连接在一起，所述起重吊装设备安置在所述甲板的中部，所述起重吊装设备的起吊中线在两船的中部。本发明把船舶摇摆产生的位移极大地化介消失，使安装工作变得简单，提高了安装工效和工作时的稳定性。
一种中心起吊工程作业以及方法

[实用新型]具有抗振桩架系统的砂桩船-CN201220557333.0有效
发明人：贺永康;刘楠;张敏嬴;寻正来;张志泉;林玉璋 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： E02D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有抗振桩架系统的砂桩船，桩架系统包括并排设于砂桩船甲板上的A形架和桩架，所述A形架与桩架相连，所述A形架和桩架分别与所述砂桩船甲板上的铰接座相连，与所述A形架相连的铰接座底部设有加强结构，所述加强结构包括设于铰接座两侧向下延伸的第一加强板和沿所述铰接座中心线向下延伸的第二加强板，第一加强板和第二加强板均与所述砂桩船的船体焊接。本实用新型既增强了铰接座的稳固性，又起到了震动力的传递，使震动分散到船体上，削减震感，提高桩架系统的使用寿命。
具有抗振桩架系统砂桩船

[发明专利]不规则余料的套料处理方法-CN201210568722.8无效
发明人：李政 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明公开了不规则余料的套料处理方法，包括以下步骤：第一步、选定不规则余料，针对不规则余料设定将不规则余料完全覆盖的最小矩形，所述最小矩形边界包覆在余料零件上；第二步、将余料零件套入常规矩形套料板上，在不规则余料的本体上嵌套其他实际零部件轮廓；第三步、引导切割头针对步骤二设置的其他实际零部件轮廓进行切割；所述余料零件为包含与不规则余料形状相同的开孔的矩形零件。不规则余料能得到充分的应用，材料利用率高，操作方便，在各种套料软件中定义和使用都非常方便，同时可适应各种的编码体系。
不规则套料处理方法

[发明专利]一种应用液化天然气为燃料的船舶冷能利用装置及方法-CN201210461050.0无效
发明人：张小春;刘楠 -专利权人： 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用液化天然气为燃料的船舶冷能利用装置及方法，包括LNG罐和复热装置，所述LNG罐和复热装置之间设置有取冷装置，所述LNG罐通过旁通流量阀连接有复热装置，以及通过取冷器流量阀连通取冷器，所述取冷器通过控制阀连接有冷源空调系统；所述取冷装置包括取冷器和冷源空调系统，所述冷源空调系统包括通过控制阀连接的空调空冷器，以及与空调空冷器相连接的第一膨胀水箱。以LNG（液化天然气）为燃料的船舶把低温-164℃LNG通过蒸发器和加热器直接加热到推进主机或发电机组所适用气体压力和温度。进一步节约能源，减少了污染排放，提高船舶经济性，对环境保护有积极意义。
一种应用液化天然气燃料船舶利用装置方法

[实用新型]一种应用液化天然气/燃油双燃料的港作拖轮-CN201220339376.1有效
发明人：陈瑞权;刘楠;盛苏建;秦柄军;管明利;王良波;张龙;郑玄亮 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B63B35/66 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种应用液化天然气/燃油双燃料的港作拖轮，其包括：全焊接钢质船体；设置在船体上的主甲板；主甲板下方与船体之间的空间采用四道水密横舱壁分隔成首尖舱、应急消防泵舱、锚链舱、LNG罐存储舱、机舱、舵桨舱；在LNG罐存储舱内设置有两个模块化气体燃料供应装置，机舱内设置有两个LNG/燃油发动机，舵桨舱内设置有两个舵桨机构，模块化气体燃料供应装置通过天然气管路与LNG/燃油发动机连接，LNG/燃油发动机的动力输出通过传动机构与舵桨机构的动力输入端连接。本实用新型采用LNG/燃油双燃料动力系统，船舶日常作业时85%以上的时间以LNG燃料为主要动力，极大的减少了污染排放，对环境保护有积极意义。
一种应用液化天然气燃油燃料拖轮