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- [发明专利]转向柱-CN201910424284.X有效
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宫井秀和;藤村统;上坂阳太;谷冈康弘;大须贺章朗;铃木拓也
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株式会社捷太格特;富士机工株式会社
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2019-05-21
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2022-10-14
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B62D1/19
- 本发明涉及一种转向柱(10),该转向柱(10)包括:筒形构件(20),该筒形构件(20)以允许转向轴(15)伸长及缩短的方式保持转向轴(15);保持构件,该保持构件保持筒形构件;固定构件(40;40a),该固定构件固定至车身(120);联接构件(60),该联接构件将固定构件与保持构件联接;以及能量吸收构件(50;50a;50b),该能量吸收构件部分地固定至保持构件。当保持构件沿轴向方向向前移动指定距离时,联接构件使固定构件与保持构件断开联接。固定构件具有接合部分(45;46;49),该接合部分布置成当保持构件沿轴向方向向前移动指定距离或更长时处于接合部分与能量吸收构件的被接合部分接合的位置。
- 转向
- [发明专利]转向柱装置-CN201710167733.8有效
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上坂阳太
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富士机工株式会社
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2017-03-20
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2019-05-17
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B62D1/184
- 本发明提供一种转向柱装置,即使锁定部件和被锁定部件成为半锁定状态,也能够无障碍地进行操作轴的夹紧。在转向柱装置(1)中,在操作杆的操作轴(8)的车辆前方侧,与操作轴(8)平行地配置有锁定轴(9)。在锁定轴(9)上配置有凸轮部件(18),该凸轮部件(18)经由导轨(15)而向与被锁定部件(17)卡合的方向按压锁定部件(16)。另一方面,在操作轴(8)上设有链接部件(20),在使操作轴(8)移动到锁定解除位置时,该链接部件(20)将凸轮部件(18)设置成使锁定部件(16)与被锁定部件(17)的卡合分离的状态。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN201710166102.4有效
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上坂阳太;仲秋贵雄;藤村统
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富士机工株式会社
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2017-03-20
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2019-03-29
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B62D1/19
- 本发明提供一种转向柱装置,其抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。转向柱装置(1)具备:具有筒形状的外柱(7);能够移动地插入外柱(7)内的内柱(9);贯通外柱(7)的下部的筒壁(21)并设为能够在该筒壁(21)的厚度方向上出没的限制部件(11);以及负载吸收金属线(13),其一端(45)能够与限制部件(11)卡合,另一端(49)支撑于内柱(9)侧,并且在对内柱(9)朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时,另一端(49)与内柱(9)一起向车辆前方移动而变形,由此吸收负载。
- 转向装置
- [发明专利]转向装置-CN201480043197.5在审
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冈野僚太;长冈真幸;上坂阳太
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株式会社捷太格特
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2014-07-31
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2016-05-04
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B62D1/184
- 一种形成有可移动齿的构件(30),其被支撑成能够与操作轴(24)一起沿位置调节方向(倾斜方向(Y))运动,并且能够绕平行于操作轴(24)的支撑轴(29)沿第一旋转方向(T1)和第二旋转方向(T2)旋转。随着操作杆(26)的沿锁定方向(R1)的旋转操作,锁定偏压机构(33)通过弹性构件(32)使形成有可移动齿的机构(30)沿第一旋转方向(T1)旋转,并且使可移动齿(31)移动至固定齿(28)侧并使固定齿(28)与可移动齿(31)接合。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN201210499414.4有效
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上坂阳太
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富士机工株式会社
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2012-11-29
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2013-06-05
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B62D1/19
- 一种转向柱装置,具有:固定至车体的固定支架,所述固定支架具有彼此平行且沿前后方向延伸的一对长孔;被设置为能够沿前后方向运动的可动支架;一对螺栓和一对螺母,用于将可动支架固定至固定支架的后部,从而使得可动支架能沿前后方向相对于固定支架运动;具有施压部的弹性板,所述施压部用于通过将固定支架压在可动支架上而使可动支架保持在固定支架的后部处;在固定架的后部处连接固定支架和可动支架的剪切销;以及第一和第二低摩阻元件。一旦发生二次碰撞,可动支架与弹性板一起朝车辆前侧顺畅地运动。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN200810170676.X有效
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上坂阳太
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富士机工株式会社
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2008-10-30
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2009-05-06
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B62D1/18
- 本发明提供一种能够提高操作杆的操作性,并且能够牢固地保持内管的锁定状态的转向柱装置。本发明的转向柱装置具备:上部夹紧件(7);固定在外管(4)上的定距托架(8);具有贯通上部夹紧件(7)的倾斜用长孔及定距托架(8)的伸缩用长孔的轴部(9b)的夹紧用螺栓(9);与螺栓(9)一体旋转的操作杆(10);以及由设置于轴部(9b)上且径向尺寸沿圆周方向逐渐变化的偏心凸轮(41)及在偏心凸轮(41)的外周旋转自如地安装的环(42)构成的凸轮体(11),通过使凸轮体(11)旋转而进行挤压,使得内管(5)相对于外管(4)锁定。
- 转向装置
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