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[实用新型]轨道车辆的双向撒砂系统及轨道车辆-CN202320760365.9有效
发明人：刘海波;徐磊;张立国;刘倩倩;丁虹民 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的双向撒砂系统及轨道车辆。该轨道车辆的双向撒砂系统包括双脉冲电磁阀、前向撒砂器、后向撒砂器和控制单元。双脉冲电磁阀具有进风通道、前向撒砂通道和后向撒砂通道，进风通道与轨道车辆的总风管相连通。前向撒砂器与前向撒砂通道相连通。后向撒砂器与后向撒砂通道相连通。控制单元与双脉冲电磁阀电连接，用于根据轨道车辆的行向信号切换前向撒砂通道和后向撒砂通道的启闭。可以减少电磁阀、气动管路以及线缆的布置，降低了成本，并且降低了故障率。
轨道车辆双向系统

[发明专利]间隙补偿器的控制系统、轨道车辆及轨道车辆的控制方法-CN202310364208.0在审
发明人：刘海波;徐磊;刘倩倩;张立国;丁虹民 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种间隙补偿器的控制系统、轨道车辆及轨道车辆的控制方法，控制系统包括：缸体、缸杆、换向阀和传感器；缸杆可伸缩的设置于缸体内；缸杆的自由端与轨道车辆的门体间隙补偿器连接；换向阀分别与缸体和轨道车辆的总风管连接；传感器设置于换向阀与缸体连接的路径上；其中，传感器接入轨道车辆的控制网络，用于反馈路径的风压值。本发明通过在站台设置具有伸出和收回功能的间隙补偿器和相应的控制气路，实现了间隙补偿器在站台间的间隙补偿功能，保证每个间隙补偿器独立控制，大幅降低了成本。
间隙补偿控制系统轨道车辆控制方法

[发明专利]一种动车组紧急制动方法及相关装置-CN202110322530.8有效
发明人： 丁虹民;张立国;刘倩倩;刘海波;张国庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组紧急制动方法及相关装置，在动车组紧急制动时通过分配阀向中继阀输出紧急制动预控压力，从而控制动车组进行紧急制动，避免了紧急电磁阀故障时动车组紧急制功能失效的状况。进一步地，通过在紧急制动安全环路断开时控制紧急排风阀将制动管压力值降低至小于第一阈值的第二阈值，使得在通过紧急电磁阀控制列车制动的同时也通过分配阀控制列车制动，提高了本申请中紧急制动功能的冗余性，从而提高了列车组运行的安全性。
一种车组紧急制动方法相关装置

[发明专利]一种轨道车辆及其乘客紧急制动系统以及其制动控制装置-CN202110372210.3有效
发明人：张国庆;张立国;张军磊;丁虹民;刘世鸿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其乘客紧急制动系统以及其制动控制装置，考虑相关安全标准要求轨道车辆在站内时制动主控权应由乘客掌握，在站外时的制动主控权应由司机掌握，因此在站台内时，由于场景切换开关已经处于断开状态，乘客便可以在不受旁路操控开关的干扰下，通过断开乘客操控开关来控制通断电控制开关失电以使得电源为制动设备供电(产生制动)，而在站台外时，由于场景切换开关处于闭合状态，此时即使乘客操控开关被控制断开，司机也可以选择性地通过闭合旁路操控开关来控制通断电控制装置得电，以便电源不为制动设备供电(不产生制动)，使得站台内外场景下的制动主控权的归属符合相关安全标准，提升了轨道车辆的安全性。
一种轨道车辆及其乘客紧急制动系统制动控制装置

[实用新型]一种干燥器监测电路、空压机及车辆-CN202221997935.8有效
发明人：刘倩倩;张立国;肖晓斌;刘海波;丁虹民;张国庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种干燥器监测电路，涉及干燥器双塔切换故障领域。本申请中的干燥器监测电路包括双塔切换故障检测装置，可以在干燥器双塔切换工作不正常时，向上位机反馈干燥器双塔切换故障信息，可见，本申请中的干燥器监测电路可以对干燥器内双塔的工作情况进行实时监测，避免干燥器内双塔切换故障，进而避免产生安全事故。进一步的，本申请中干燥检测装置选择在空压机停止工作时就停止反馈干燥器双塔切换故障信息，可以防止出现在空压机停止工作后仍持续反馈故障信息的情况。本申请还公开了一种空压机及车辆，与上述描述的干燥器监测电路具有相同的有益效果。
一种干燥器监测电路空压机车辆

[发明专利]轨道车辆的磁轨制动系统及轨道车辆-CN202210050619.8在审
发明人：张国庆;牛凯;吉增建;张立国;丁虹民 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B61H7/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的磁轨制动系统及轨道车辆。轨道车辆的磁轨制动系统包括：磁体组件；直线驱动机构，驱动磁体组件与轨道相抵和脱离；速度检测装置，用于检测轨道车辆的速度信息；控制模块，与磁体组件、直线驱动机构和速度检测装置分别电连接；其中，响应于紧急制动的触发信号，控制模块根据速度信息进行判断；确定速度信息大于第一速度阈值时，控制直线驱动机构驱动磁体组件与轨道相抵，且控制磁体组件得电；确定速度信息小于第二速度阈值时，控制直线驱动机构驱动磁体组件与轨道脱离，且控制磁体组件断电。如此，可在速度较高时才施加磁轨制动，并可在速度下降后自动退出磁轨制动，以降低轨道和磨耗板的磨损。
轨道车辆磁轨制动系统

[发明专利]一种车轮抱死故障判断方法及系统-CN202010425175.2有效
发明人：张立国;汪松;张安;丁虹民;周健 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车轮抱死故障判断方法及系统，所述方法包括：通过设置网络系统，网络系统获取第一状态信息，网络系统根据第一状态信息判断车轮是否发生抱死故障，网络系统判断是否接收到制动系统发送的故障确认信息，若车轮发生抱死故障且接收到制动系统发送的故障确认信息，发送故障上报信息。由此，在制动系统判断车轮发生抱死故障的基础上，增加网络系统进行车轮抱死故障的判断。网络系统根据第一状态信息进行车轮抱死故障的判断，若网络系统判断车轮发生抱死故障且接收到制动系统的故障确认信息，就可以较为准确地确定车轮发生抱死故障，可以避免制动系统误判，有效地减少了因为制动系统误判所导致的对于列车运行的影响。
一种车轮抱死故障判断方法系统

[发明专利]一种轨道车辆、空电联合制动系统及方法-CN202110859479.4在审
发明人：张国庆;张立国;张军磊;丁虹民;焦京海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆、空电联合制动系统及方法，本发明所提供的制动方法能够根据车辆工况参数判断车辆的制动模式；当处于常规制动模式且动力制动系统正常工作，则断开车辆分配阀和制动缸之间的连接管路，控制动力制动系统施加的制动力等于当前状态所述分配阀输出端压力所对应的空气制动力；这样能够合理利用动力制动系统对车辆进行制动，车辆制动模式灵活性比较高，能够降低制动能量损耗，并且本发明所提供的动力制动系统所施加的制动力根据分配阀输出端压力计算所得，与空气制动力相当，制动可靠性比较高。
一种轨道车辆联合制动系统方法

[实用新型]一种轨道车辆高压互锁保护装置、系统及列车-CN202022432157.5有效
发明人： 丁虹民;刘倩倩;辛状状;刘海波;王洪凯 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆高压互锁保护装置、系统及列车，该装置包括受电弓控制开关、第一锁定装置、第一钥匙、第一锁、第一开关、第二锁定装置、第二钥匙、第二锁、第三钥匙和第三锁。在需要对高压设备进行检修时，可以先通过受电弓控制开关关闭受电弓，第一锁定装置打开，技取出第一钥匙。将第一钥匙插入第一锁并切换第一锁的状态，可以切换第一开关，将轨道车辆的车辆高压回路接地。在车辆高压回路接地后，第二锁定装置打开，取出第二钥匙。将第二钥匙插入第二锁并切换第二所的状态，技术人员可以取出第三钥匙，并利用第三钥匙开启第三锁，从而对高压设备进行检修。
一种轨道车辆高压互锁保护装置系统列车

[发明专利]一种轨道车辆抱死故障的判断方法及装置-CN202010001704.6有效
发明人：谢立军;高超绪;许万涛;丁虹民;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轨道车辆抱死故障的判断方法及装置，所述方法包括：当检测到制动速度信号出现瞬断且持续第一时间段时，使所述轨道车辆进入惰性工况；在所述轨道车辆进入惰性工况后，在第二时间段内，判断牵引速度信号是否出现异常，若是，则判断所述轨道车辆出现抱死故障；若否，则判断所述轨道车辆正常；其中，所述牵引速度信号与所述制动速度信号是同一个轴上的检测到的信号。通过本申请实施例提供的轨道车辆抱死故障的判断方法，可以有效防止因外界干扰导致制动速度信号出现短时的瞬断，轨道车辆就直接被判定为抱死故障的问题。不用司机停车处理车辆抱死故障，会使轨道车辆正常运行，不会增加列车的运行时间、也提高了乘客的乘车舒适度。
一种轨道车辆抱死故障判断方法装置

[发明专利]一种轨道车辆双模式救援转换装置、方法及车辆-CN201910086884.X有效
发明人：刘海波;张立国;丁虹民;万家华;张军磊 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆双模式救援转换装置，包括：电空变换阀、中继阀和模式切换阀；模式切换阀包括第一电磁阀和气动阀；电空变换阀的第一端连接车辆总风口，电空变换阀的第二端连接中继阀的第一入口，中继阀的第一出口连接气动阀，气动阀连接列车制动管；当所述装置处于救援模式时：第一电磁阀控制气动阀工作于导通位，以使中继阀与列车制动管接通；当所述装置处于被救援模式时：第一电磁阀控制气动阀工作于截止位，以使中继阀与列车制动管接通。所述装置具有“救援”和“被救援”两种工作模式，能够降低硬件配置和检修维护的成本，简化管路布置，减少占用空间。本发明还提供了一种轨道车辆双模式救援转换方法及车辆。
一种轨道车辆双模救援转换装置方法

[发明专利]一种轨道车辆双模式救援转换装置、方法及车辆-CN201910087840.9有效
发明人：梁君海;张立国;刘海波;王洁先;丁虹民 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆双模式救援转换装置，包括：电空变换阀、中继阀、切换电磁阀、制动管截断阀和排气阀；电空变换阀的第一端连接总风口，电空变换阀的第二端连接中继阀的第一入口，中继阀的第一出口连接制动管截断阀，制动管截断阀连接排气阀；电空变换阀的第二端还连接切换电磁阀，切换电磁阀连接制动管截断阀；处于救援模式时：切换电磁阀控制制动管截断阀工作于导通位，以使中继阀经过排气阀与列车制动管接通；处于被救援模式时：切换电磁阀控制制动管截断阀工作于截止位，以使中继阀与排气阀断开。利用本装置，能够降低配置硬件和检修维护的成本，简化管路布置，减少空间占用。本发明还提供了一种轨道车辆双模式救援转换方法及车辆。
一种轨道车辆双模救援转换装置方法

[实用新型]列车控制系统和列车-CN201920945174.3有效
发明人：张立国;张国庆;丁虹民;张军磊;焦京海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车控制系统和列车。其中，该列车控制系统包括：第一电磁阀，安装在列车管的第一出风管上，其中，第一电磁阀的得失电控制第一出风管的关闭或导通；溢流阀，安装在第一出风管的出口处，且溢流阀的输入端与第一电磁阀的输出端相连，用于调节第一出风管的减压量；缩堵部件，安装在溢流阀与第一出风管的连接处，用于控制第一出风管的减压速率。本实用新型解决了相关技术中列车超速时通过警惕排风阀制动，造成超速时不必要的紧急停车的技术问题。
列车控制系统

[发明专利]一种故障诊断设备及系统-CN201910117279.4在审
发明人：梁君海;张立国;刘海波;张永新;丁虹民;张国庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种故障诊断设备及系统，故障诊断设备包括电源通断控制元件、气压检测元件和控制器；电源通断控制元件在列车辅助供风设备与供电电路之间；气压检测元件在辅助供风设备的出气端。电源通断控制元件根据启动辅助供风设备的操作或信号，将辅助供风设备与供电电路连通；气压检测元件检测辅助供风设备输出的压缩空气气压值，气压值达到预设气压值时连通辅助供风设备的输出电路；控制器根据辅助供风设备输出电路连通状态和辅助供风设备与供电电路连通状态诊断辅助供风设备的故障。本申请依据列车压缩空气气压状况以及辅助供风设备通电状态诊断辅助供风设备的故障，诊断故障判据更加丰富，诊断能力增强，诊断故障的准确性有效提高。
供风设备电源通断控制故障诊断设备气压检测元件供电电路连通压缩空气气压输出电路控制器诊断气压供电电路故障判据连通状态能力增强通电状态诊断辅助状态诊断列车出气端预设连通申请输出检测

[发明专利]一种刮雨器控制设备、方法及系统-CN201910049454.0在审
发明人：刘海波;张立国;丁虹民;梁君海;万家华 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种刮雨器控制设备、方法及系统。该设备包括：刮雨器控制开关和控制器，其中控制器包括洗车控制电路；刮雨器控制开关置于洗车档位时用于向洗车控制电路提供有效输入信号；洗车控制电路用于根据有效输入信号，控制刮雨器在预设时间后停于车窗玻璃的预设位置；预设时间与预设位置以及刮雨器的工作周期相关。应用该控制设备，当车辆面临洗车需求时，刮雨器能够由控制器控制停在车窗玻璃的预设位置，例如车窗玻璃的中间位置。相比现有技术，该设备将需要依靠电动机构上的位置传感器或限位开关实现的刮雨器洗车控制功能集成于控制器中，无需采用位置传感器或限位开关，简化电动机构复杂度。使得安装调试和检修刮雨器时更加便利。
刮雨器洗车车窗玻璃控制电路控制设备预设位置控制器有效输入信号位置传感器电动机构限位开关预设控制器控制安装调试工作周期控制功能复杂度档位检修便利申请应用

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