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[发明专利]基于驱散设备的桥梁防护控制系统及方法-CN202310694076.8在审
发明人：王理想;王明用;王文星;黄瑞华;谢建省 -专利权人：广州市声讯电子科技股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于驱散设备的桥梁防护控制系统及方法，该系统包括：当待防护桥梁的目标检测范围内存在任一目标物时，则判断目标物是否满足预设通行条件；当判断出目标物不满足预设通行条件时，则根据生成的目标驱散参数，控制驱散设备执行与目标驱散参数相匹配的目标操作，目标操作用于驱逐目标物。可见，实施本发明实施例能够实现在目标物破坏待防护桥梁之前，及时且有针对性的对该目标物进行有效驱逐，能够提高待防护桥梁的防护时效性，并且能够提高驱逐目标物的控制准确性和针对性，以及降低潜在的待防护桥梁被破坏的风险，进而降低由于待防护桥梁被破坏所带来的次生安全事故发生的可能。
基于驱散设备桥梁防护控制系统方法

[发明专利]一种装船机安全预警方法、系统、终端及存储介质-CN202210304358.8在审
发明人：熊如东;张凯;王晓刚;赵国生;龚宇;陈通 -专利权人：太仓武港码头有限公司
申请日： 2022-03-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本申请涉及安全防护设备技术领域，尤其是涉及一种装船机安全预警方法、系统、终端及存储介质，旨在解决现有技术由操作员来监控安全运行环境时，安全性难以得到保证的问题，其技术方案是一种装船机安全预警方法，所述一种装船机安全预警方法是基于装船机安全预警系统实现的，包括以下步骤：获取障碍物信号，所述障碍物信号至少包括障碍物方位以及距离装船机主体的障碍物距离；在预设的安全数据库中，根据所述障碍物方位获取装船机主体对应方位的保护阈值；当所述障碍物距离小于保护阈值时，执行安全应急处理方案，本申请具有提高装船机的安全性，降低事故发生的可能性的效果。
一种装船安全预警方法系统终端存储介质

[发明专利]机场交通控制的系统和方法-CN201510303214.0有效
发明人： N·齐默;B·瓦本;K·皮特尔;B·A·阿斯库埃纳加 -专利权人：波音公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本申请涉及机场交通控制的系统和方法。该方法包括如下步骤：从装置向交通工具发送滑行路线消息。该滑行路线消息指示与机场相关的路线分配。该方法还包括如下步骤：响应于从交通工具接收对该滑行路线消息的确认，在图形用户界面处指示状态。该状态与滑行路线消息相关。
机场交通控制系统方法

[发明专利]一种基于DQN-BP模型的避碰方法-CN202111596402.9在审
发明人：苏孙新;林忠;陈久虎;王驰明;樊博彦;李亚楠 -专利权人：福建新继船舶服务有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于DQN‑BP模型的避碰方法，通过获取AIS数据和雷达数据进行预处理后，对BP神经网络模型进行训练，得到训练好的BP神经网络模型；获取当前船舶的实时数据，并通过所述训练好的BP神经网络模型输出该船舶的碰撞危险度；根据所述碰撞危险度和预设的避碰规则对该船舶进行避碰处理，综合考虑了外界环境以及船舶本身的状态，从而增强在多船问题下的避碰及时性和碰撞危险度的准确。
一种基于 dqn bp 模型方法

[发明专利]碰撞缓解系统上的多模态切换-CN201810878940.9有效
发明人： M·S·伍德;W·M·里奇;S·C·珀佩尔;N·G莱特温;N·兹克 -专利权人：优步技术公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明提供用于控制自主交通工具的系统和方法。在一个实例实施例中，计算机实施的方法包含接收指示所述交通工具的操作模式的数据，其中所述交通工具经配置以在多个操作模式中操作。所述方法包含至少部分地基于所述交通工具的所述操作模式而确定所述交通工具的一或多个响应特性，每一响应特性指示所述交通工具如何响应于潜在碰撞。所述方法包含至少部分地基于所述一或多个响应特性而控制所述交通工具。
碰撞缓解系统多模态切换

[发明专利]用于滑行道交通警示的方法和系统-CN201310254655.7有效
发明人： T.卡布尔特;T.马茨;J.H.格拉弗;M.杜西 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于滑行道交通警示的方法和系统。用于提供潜在碰撞警示给运载工具的机组人员的系统和方法。该警示基于推测的飞行机组人员行动和反应时间、本机速度，和与交通相交之前安全停止本机所需的距离。位于本机(18)上的示例性系统(20)包括通信装置(28)，其从地面交通接收信息；存储器装置(30)，其存储本机信息和预定义常量；以及处理装置，其基于所接收的本机信息和预定义常量，来确定在本机停在估计的完全停止位置之后，交通经过本机时，到交通的距离，基于所确定的时间点来确定到地面交通运载工具的距离，且如果所确定的距离小于预定义安全距离值，则生成潜在碰撞警示。外部照明装置(40)在潜在碰撞警示被生成后输出视觉照明。
用于滑行道交通警示方法系统

[发明专利]用于滑行道交通警报的方法和系统-CN201310254812.4有效
发明人： T.马茨;J.H.格拉弗;J.比勒;T.卡布尔特 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于滑行道交通警报的方法和系统。用于为飞机或车辆的全体工作人员提供潜在交通威胁警报的系统和方法。何时触发警报基于假定的空勤人员动作和反应时间、本飞行器速度、和在与交通工具相交之前安全地停止本飞行器所需要的距离。位于本飞行器18上的示例性系统20包括通信装置28，其从地面交通工具接收信息；存储器装置30，其存储本飞行器信息以及预定义的恒量；以及处理装置24，其基于接收到的本飞行器信息以及预定义的恒量，来确定在本飞行器停在估计的完全停止位置之后、当交通工具经过本飞行器时到交通工具的距离，基于所确定的时间点，来确定到地面交通工具车辆的距离，并且如果所确定的距离小于预定义的安全距离值，那么生成潜在碰撞警报。输出装置32输出生成的潜在碰撞警报。
用于滑行道交通警报方法系统

[发明专利]无人水面艇与无人飞行器联合的子母式机器人协作系统-CN201510767849.6在审
发明人：范云生;马建磊;王国峰 -专利权人：范云生
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人水面艇与无人飞行器联合的子母式机器人协作系统，包括无人水面艇、无人飞行器和地面站，其中，无人水面艇包括艇载监控系统，无人飞行器包括机载监控系统，无人水面艇和无人飞行器组成子母式机器人系统，并且在地面站监控系统中分别设置了无人飞行器地面站监控系统和无人水面艇地面站监控系统，并通过地面站上这两个系统之间的信息的交互，实现了无人水面艇和无人飞行器之间的协调工作。在两者的协作当中，无人水面艇将能够提高无人飞行器的续航，拓展无人飞行器的飞行半径；而无人飞行器，为无人艇提供了更全面的观测视角和观测信息。
无人水面飞行器联合子母机器人协作系统

[发明专利]海陆运输安全驾驶电子眼-CN200510065350.7无效
发明人：施云宝 -专利权人：施云宝
申请日： 2005-04-04 - 公布日： 2005-12-21 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：本发明的海陆运输安全驾驶电子眼是为了广大驾驶员在航行和行驶途中更安全，给家庭带来更幸福，更好的保护生命财产不受损害。工作原理：由组合式电子眼收发器(1)主要装在船舶和汽车驾驶室内，根据航行和行驶途中需要可以随时变换接收和发射，电子眼发射器(2)主要装在各危险水域和暗礁上和各种航标灯上，海上施工水域，在陆上装在各危险地段的各种路标、牌上，火车驾驶室内，电子眼接收器(3)主要装在铁路沿线的大小道口上，它们的工作是要提醒驾驶员一定期要注意安全驾驶，也是电子眼的目的。
海陆运输安全驾驶电子眼

[发明专利]放大同向电磁力制造推斥避撞的安全方法-CN91100879.9无效
发明人：李恩鸿 -专利权人：李恩鸿
申请日： 1991-02-09 - 公布日： 1991-12-04 - 主分类号： G08G7/02 文献下载
摘要：一种“放大同向电磁力制造推斥避撞的安全方法”，是利用已知的原理使电磁铁产生磁性有无可通过通断电源来控制。磁力强弱由电流强弱来形成，电功率强弱由调节器来控制。通电的放电时间由磁力自动继电器来控制。电磁铁产生的同向推斥力由双方统一同向电流来控制。制造推斥避撞的安全方法是依靠双方电容器作瞬间的同步放出高压电流，使双方的电磁铁同时形成强大的同性推斥力，大于各自机械所产生的重力加速度的惯性值。
放大同向磁力制造推斥避撞安全方法

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