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[实用新型]一种应用于自动驾驶仪的硅胶减振装置-CN201721404008.X有效
发明人：张春华 -专利权人：南京视莱尔汽车电子有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于自动驾驶仪的硅胶减振装置，包括装置安装卡槽、装置底座、装置弹性壳体、主减震头、减震室充气头、气体减震室、气压调解室，所述装置放气口上方安装有所述减震室充气头，所述减震室充气头上方安装有所述气体减震室，所述气体减震室上方安装有所述气压调解室，所述气压调解室下方安装有空气压缩机，所述空气压缩机下方安装有压缩机减震垫，所述压缩机减震垫下方安装有气体进入口,所述气体进入口下方安装有硅胶减震座，所述硅胶减震座下方安装有卡槽控制器。有益效果在于：装置主体采用硅胶制成，通过气室与硅胶进行双重减震，减震效果好，能够保证自动驾驶仪在紊乱的气流中正常工作。
减震室硅胶气压空气压缩机气体进入口减振装置自动驾驶充气头减震垫减震座压缩机卡槽调解本实用新型自动驾驶仪减震效果双重减震装置安装装置弹性装置底座装置主体控制器放气口减震头壳体气室充气紊乱应用保证

[实用新型]缓冲器-CN201721725943.6有效
发明人：卫德义 -专利权人：西安科飞机电科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本公开提供一种缓冲器，涉及缓冲技术领域。本公开的缓冲器包括外筒、活塞轴、封堵件、弹性套、活塞和密封环。外筒具有封闭端和开放端。活塞轴一端设于外筒外，另一端伸入开放端。封堵件密封配合于开放端。弹性套设于活塞且一端与封堵件密封配合，另一端与活塞轴滑动密封配合，弹性套外筒为油腔，弹性套内为气腔。活塞设于油腔内并与活塞轴连接，以将油腔分为靠近第一腔体和第二腔体；活塞与活塞轴之间或活塞内设有阻尼通道，活塞外周面设有环形槽，环形槽的底部设有回油槽，活塞设有位于环形槽两侧的第一通道和第二通道，第一通道连通第一腔体和回油槽，第二通道连通第二腔体和环形槽。密封环设于环形槽内并能沿轴向往复移动。
活塞环形槽活塞轴弹性套缓冲器外筒封堵件开放端油腔第二腔体第一腔体密封配合通道连通回油槽密封环滑动密封配合轴向往复移动缓冲技术阻尼通道封闭端外周面气腔伸入

[实用新型]一种减震器-CN201721132957.7有效
发明人：李文权;邱小明 -专利权人：宁波凯瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器，所述减震器包括贮液桶、设置于所述贮液桶顶部的油封导向器总成、设置于所述贮液桶内的轴向运动的活塞杆、压装在所述贮液桶顶部的防尘罩盖和套设在所述活塞杆上的限位环座及缓冲块，所述缓冲块上端面和下端面上均匀设置有多个凹槽，缓冲块可通过凹槽部变形来增强缓解冲击的能力；本实用新型在减震器的活塞杆上套设有缓冲块，可防止活塞上端面和油封导向器总成下端面非正常的接触，提高减震器的安全性，而且凹槽内还可以储油，使活塞杆拉到顶端时不会出现缺油现象，可有效保护活塞杆防止其磨损。
减震器缓冲块贮液桶活塞杆本实用新型油封导向器上端面有效保护活塞杆活塞杆上套活塞防尘罩盖均匀设置缺油现象限位环座轴向运动凹槽部下端面储油下端压装磨损变形缓解

[实用新型]一种双边侧可调式液压缓冲器-CN201721825327.8有效
发明人：毛绘博 -专利权人：毛绘博
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双边侧可调式液压缓冲器，包括底座、本体、活塞、活塞轴、复位弹簧、缓冲缸和调节阀，所述本体内设置有工作腔，工作腔内部的左侧和右侧均安装有复位弹簧、顶杆和油液，缓冲缸安装在本体的上端并且缓冲缸的伸出端与活塞相连，活塞安装在工作腔中并且活塞与复位弹簧相连，活塞轴贯穿本体并且活塞轴与活塞相连，调节阀设置在本体两侧。本产品将主动调节与被动调节相结合，能改善缓冲器的工作性能，主动调节能够改善缓冲器阻尼的调节范围和调节效果，被动调节能够充分实现缓冲能力；本产品工作时，在相同的速度下的工作过程中，活塞在不同的位置段时受到的压力不同，使缓冲器能够处于线性的阻尼变化范围，增强了工作特性。
活塞缓冲器复位弹簧工作腔缓冲缸活塞轴可调式液压缓冲器主动调节本实用新型工作特性工作性能缓冲能力伸出端上端底座顶杆油液贯穿

[发明专利]一种无谐振峰液压隔振器及其减振模块-CN201611056592.4有效
发明人：杨勇;杨舜琦;杨军;沈伟谦 -专利权人：广东技术师范学院;杨舜琦
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开一种无谐振峰液压隔振器及其减振模块，由减振模块、阻尼模块和连接模块组成，所述减振模块包括：液压限位减震器、主弹簧；所述阻尼模块包括：腰鼓形阻尼套筒、第一阻尼器和第二阻尼器；所述连接模块包括：上端盖、上限位端盖、中间圆筒、具有圆筒式凸起的下端盖、底座。本发明中的阻尼模块实现结构简单，阻尼模块中的双向液压减震器叠加双阻尼器结构，与腰鼓形阻尼套筒配合可以提供稳定的垂直和水平方向阻尼力，不仅可以实现垂直双向限位，而且对横向振动起到较好的对中复位作用，谐振抑制作用强。
减振模块阻尼模块连接模块阻尼套筒隔振器谐振峰腰鼓形阻尼器减震器垂直液压限位减震器阻尼器结构复位作用横向振动双向限位双向液压谐振抑制上端盖上限位下端盖圆筒式主弹簧阻尼力端盖凸起底座叠加配合

[实用新型]一种点胶机控制臂衬套总成-CN201721760710.X有效
发明人：吴兴理 -专利权人：苏州睿斯合机电设备有限公司
申请日： 2017-12-17 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种点胶机控制臂衬套总成，包括内管、外管、硫化橡胶以及减震结构；所述硫化橡胶成型于内管和外管之间，且所述硫化橡胶的两端表面分别开设有不同直径的环形槽，所述环形槽边缘与硫化橡胶连接处为平滑的曲面；所述减震结构设置于硫化橡胶内部、成环形套设于内管外表面，包括骨架、连接软管以及减震液体；所述骨架与内管固定连接、两端向侧向延伸，且内部开设有第一导流孔；所述连接软管纵切面为半圆弧形、两端与骨架两端固定连接，且内部开设有第二导流孔；所述第二导流孔与第一导流孔连通。本实用新型的衬套减震效果好，且同时能够减小衬套的受力变形、防止硫化橡胶撕裂。
硫化橡胶导流孔衬套内管减震结构连接软管点胶机环形槽控制臂外管本实用新型内管外表面半圆弧形侧向延伸衬套总成减震效果减震液体两端表面两端固定受力变形环形套总成本纵切面减小平滑撕裂成型连通

[发明专利]一种全液压缓冲装置-CN201610386597.7有效
发明人：王天凯 -专利权人：江苏锡沂高新区科技发展有限公司
申请日： 2016-06-04 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种全液压缓冲装置，包括：定缓冲体以及与所述定缓冲体滑动连接的移动缓冲体，所述移动缓冲体内壁设置有储油缸缸体和移动缓冲体油缸缸体，所述移动缓冲体油缸缸体的轴向与所述移动缓冲体的滑动方向相同，所述定缓冲体后端的内壁连接有与所述移动缓冲体油缸缸体相对设置的定缓冲体油缸活塞，所述定缓冲体油缸活塞可沿着移动缓冲体油缸缸体内部前后移动，所述储油缸缸体内铰接有油缸活塞，所述油缸活塞内孔铰接有回油弹簧，所述油缸活塞可在所述回油弹簧的弹力作用下沿所述储油缸缸体前后移动。本发明结构简单、缓冲效果好、降低了撞击过程中对车和人的伤害。
移动缓冲油缸活塞缓冲体油缸缸体储油缸缓冲装置回油弹簧前后移动全液压缸体铰接体内弹力作用滑动方向滑动连接缓冲效果内壁连接相对设置内孔下沿轴向伤害

[实用新型]一种机电设备用抗震阻尼器-CN201721309390.6有效
发明人：谢家明;高梧;潘宇鑫;李元杰;吴道禹;梅梦琴 -专利权人：盛年科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机电设备用抗震阻尼器，包括用于与机械设备连接的第一连接座、用于与建筑主体连接的第二连接座、弹簧单元及阻尼油，第一连接座与第二连接座之间设有弹簧单元，第一连接座和第二连接座通过弹簧单元连接，第二连接座上设有第二套筒并与第二套筒连接，第二套筒通过可伸缩的连接件与第一连接座连接，第二套筒内导入所述阻尼油。本实用新型提供的机电设备用抗震阻尼器，抗震阻尼器作为机电设备与建筑主体连接的介质，弹簧单元和第二套筒可以承受不停变化的荷载以及特大外力的荷载，阻尼油对不停变化的荷载以及特大外立的荷载产生的加速度起到阻尼的效果，全方位保护了机电设备的安全，减少了灾害的发生。
连接座机电设备抗震阻尼器弹簧单元荷载套筒阻尼油本实用新型建筑主体全方位保护机械设备可伸缩的套筒连接连接件灾害安全

[发明专利]一种单出杆阻尼器-CN201710092412.6有效
发明人：孙丽;齐佩佩;魏明海;张春巍;朱春阳;宋岩升 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：一种单出杆阻尼器，属于结构振动控制装置技术领域。包括缸体，分为工作腔室和补偿腔室，两腔室间通过与缸体密封的浮动活塞间隔，工作腔室内填充STF液体；活塞杆一端置于缸体内工作腔室，其端部连接工作活塞，另一端置于缸体外，连接上连接件；补偿腔室内设置弹性件，弹性件一端连接浮动活塞，另一端连接置于缸体端部的橡胶活塞上，当剪切速率较大，工作腔内瞬时振动速度较大时，STF发生剪切增稠产生阻尼力，从而实现工程结构抗冲减振；当剪切速率较小，工作腔室瞬时振动速度较小时，补偿腔室内的弹性件弹性补偿阻尼器初始刚度，从而实现工程结构减振耗能。本发明带有弹性补偿腔室，提供适宜的补偿刚度，达到阻尼器抗冲减振效果。
工作腔室弹性件单出杆阻尼器弹性补偿浮动活塞工程结构一端连接剪切补偿腔工作腔阻尼器室内缸体减振腔室结构振动控制装置产生阻尼力补偿刚度补偿腔室初始刚度端部连接缸体端部缸体密封工作活塞剪切增稠减振效果上连接件橡胶活塞活塞杆耗能填充体内

[实用新型]一种可调节阻尼的减震器-CN201721297549.7有效
发明人：陈国豪 -专利权人：佛山市南海区昭星减震器有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调节阻尼的减震器，其特点在于包括缸体组件、活塞杆、限位头、定位套筒、大限位套筒、小限位套筒、外弹簧,其中缸体组件上设有限位凸柱，限位凸柱右侧的缸体组件上设有安全凸环；定位套筒上分别开设有深U形卡槽、浅U形卡槽；大限位套筒与小限位套筒依次螺接在定位套筒上，定位套筒套装在缸体组件左端，并使深U形卡槽或浅U形卡槽卡置在限位凸柱上，活塞杆右端从缸体组件左端穿置于缸体组件中，外弹簧套装在活塞杆上，限位头设置在活塞杆左端端部上，并使外弹簧两端分别弹性作用在小限位套筒上与限位头上，限位头与缸体组件上分别设有固定连接环。本实用新型具有结构简单、组装方便、减震效果好、制造成本低等优点。
缸体组件定位套筒活塞杆限位套筒外弹簧限位头减震器本实用新型限位凸柱可调节套筒左端固定连接环弹性作用减震效果依次螺接制造成本组装方便卡置凸环凸柱限位安全

[发明专利]汽车减振器-CN201810037637.6在审
发明人：张海能 -专利权人：宁波鑫邦粉末冶金有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了汽车减振器，包括固定座，滑动座，工作缸，滑杆以及弹簧，固定座上设置有若干工作缸，每个工作缸内均插入有滑杆，位于工作缸内的滑杆端部设置有活塞，工作缸和活塞的截面均为非圆形，活塞上设置有阻尼孔，位于工作缸外的滑杆端部设置有外螺纹，滑动座上与若干滑杆一一对应设置有中部具有滑道的转动杆，滑道截面为非圆形，滑道内设置有与滑道匹配的中部具有内螺纹的滑套，外螺纹与内螺纹配合，滑道高度相同，滑动座上设置有电机，电机输出轴上设置有第一齿轮，转动杆上均设置有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，每个第二齿轮与第一齿轮啮合的传动比不同。该种汽车减振器能够调节阻尼，提高车辆的舒适性、操控性和安全性。
工作缸滑道齿轮汽车减振器活塞滑动座滑杆齿轮啮合滑杆端部非圆形固定座内螺纹外螺纹转动杆一一对应设置电机输出轴操控性传动比舒适性阻尼孔弹簧滑套匹配电机配合

[发明专利]一种机车车辆的高性能油压减震器-CN201611029853.3在审
发明人：陈祥龙 -专利权人：天津市京铁铁路机车车辆配件厂
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车车辆的高性能油压减震器，包括防尘罩、油缸、活塞杆以及活塞，所述防尘罩同轴套装在油缸的上部，该防尘罩内同轴固装竖直向下的活塞杆，该活塞杆的下部同轴密封滑动安装在油缸内，该油缸内的活塞杆下端部固装活塞，该活塞上安装伸张阀和流通阀，所述油缸内底部同轴安装底阀座，该底阀座上安装压缩阀和补偿阀，所述防尘罩的顶部和油缸的底部均安装端座，所述端座内同轴固装一弹性套组件，该弹性套组件包括外套管和内套管，所述外套管内同轴间隙套装有内套管，该内、外套管之间硫化一橡胶层。本发明结构简单、设计科学合理、构思巧妙，有效提高了减震器的减震效果，并且延长了使用寿命，具有广泛推广应用的价值。
油缸防尘罩活塞杆活塞外套管弹性套组件油压减震器机车车辆同轴固装底阀座内套管减震器滑动安装减震效果使用寿命竖直向下同轴安装同轴密封同轴套装安装端补偿阀流通阀伸张阀下端部橡胶层压缩阀端座固装硫化同轴

[发明专利]一种舰载设备用新型固液抗冲击隔离器-CN201510071368.1有效
发明人：闫明;黄鑫;金昊;邹斌;孙淑霞 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：一种舰载设备用新型固液抗冲击隔离器，由安装基座、环形橡胶弹簧、外架、支撑架、大连接螺栓、凸状圆盘形金属面弹簧、弹簧压片、两组小螺栓、上盖以及两组紧固螺钉组成，所述的安装基座、环形橡胶弹簧、外架、支撑架、大连接螺栓、凸状圆盘形金属面弹簧、弹簧压片、两组小螺栓、上盖以及两组紧固螺钉自下而上依次安装。本发明采用凸状圆盘形金属面弹簧、阻尼液与橡胶弹簧进行冲击隔离，隔冲效果明显，在冲击隔离过程中阻尼液在向上腔体内循环流动，而且隔离器所采用的零部件均为常规材料，加工、拆卸、安装与更换方便，维修成本低。
两组圆盘形金属隔离器面弹簧凸状环形橡胶弹簧安装基座弹簧压片舰载设备紧固螺钉连接螺栓抗冲击小螺栓支撑架阻尼液固液上盖外架常规材料隔离过程体内循环维修成本橡胶弹簧拆卸零部件隔离流动加工

[实用新型]一种改进的自行车减震器-CN201721287622.2有效
发明人：周楠;葛庆 -专利权人：杭州职业技术学院
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的自行车减震器，包括减震弹簧和阻尼筒，所述阻尼筒包括外侧的套筒和活动套接在套筒内部的活塞，减震弹簧的两端分别固定在底板和顶板上，套筒与底板通过螺栓固定连接，活塞顶部连接有连杆，连杆与顶板通过螺栓固定连接；套筒内部安装有若干个轴向排布的金属弹片，活塞外侧套接有第一橡胶套，第一橡胶套与金属弹片过盈配合，套筒的侧壁设置有与金属弹片一一对应的通槽，通槽的侧面设置有定位槽，通槽内活动插接有若干个螺母，螺母内螺纹连接有套管，套管外侧固定套接有弹性插片，弹性插片插接在定位槽，套管内螺纹连接有调节杆。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了阻尼调节的精确度。
套筒金属弹片通槽底板自行车减震器本实用新型活塞弹性插片减震弹簧螺栓固定定位槽橡胶套阻尼筒套管螺母改进螺母内螺纹套管内螺纹侧面设置过盈配合活动插接活动套接活塞顶部内部安装轴向排布阻尼调节调节杆固定套侧壁插接套接

[实用新型]一种液压式汽车减震器-CN201721270689.5有效
发明人：高旭亮;汤兆杰 -专利权人：河南省稳众汽车配件有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压式汽车减震器，包括壳体，所述壳体的顶部贯穿设置有连杆，所述连杆的顶部和壳体的底部均固定连接有支撑板，所述壳体的表面套设有缓冲弹簧。本实用新型通过设置壳体、连杆、支撑板、缓冲弹簧、吊耳、固定杆、空心块、缓冲板、滑套、第一固定块、连接杆、第二固定块、定位板、套筒、滑杆、第一弹簧、第二弹簧、挡板和热橡胶块的配合使用，解决了现有减震器在缓冲的时候容易出现支撑板与壳体碰撞的现象，加速了减震器的损坏的问题，该液压式汽车减震器，具备减少碰撞延缓减震器损坏等优点，延长了减震器的使用时间，提升了该减震器的实用性，方便了使用者使用。
一种液压式汽车减震器