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- [发明专利]一种壳体组件和飞行器-CN202310519313.7在审
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肖德廷;邹一飞;王春艳;张权;石章靖
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湖北三江航天红阳机电有限公司
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2023-05-10
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2023-08-01
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B64C1/06
- 本申请公开了一种壳体组件和飞行器，解决现有技术壳体组件装配难度较大且装配效率低的技术问题。壳体组件包括第一壳体，第二壳体，设置在第一壳体或第二壳体上的第一对接部，设置在第二壳体或第一壳体上的第二对接部，穿设在相互套接的第一对接部、第二对接部上的防错定位件，穿设在相互套接的第一对接部、第二对接部上的对接定位件以及固定连接第一对接部、第二对接部的紧固件。其中，防错定位件用于对相互套接的第一对接部和第二对接部进行防错定位，保证第一壳体和第二壳体装配位置的唯一性；对接定位件使第一对接部和第二对接部相互对接定位，防止第一壳体和第二壳体对接后因配合间隙导致的上下左右晃动现象出现，提高飞行器壳体的装配精度。
- 一种壳体组件飞行器
- [发明专利]用于连接杆的耦联设备-CN202310051913.5在审
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赫尔曼·本廷;安德烈亚斯·波佩
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空中客车德国运营有限责任公司
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2023-01-19
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2023-07-28
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B64C1/06
- 一种用于连接杆的耦联设备，所述耦联设备具有：第一耦联元件；和可与第一耦联元件耦联的第二耦联元件，第一耦联元件具有长形的主体，其在侧表面上沿着第一纵轴线具有第一沟槽结构，第二耦联元件具有空心柱体状的部段，其在内面上沿着第二纵轴线具有与第一沟槽结构互补的第二沟槽结构，空心柱体状的部段具有径向的切口，长形的主体可穿过径向的切口沿着径向方向从空心柱体状的部段的外部引入第二沟槽结构中，第二耦联元件具有封闭体，其构成用于关闭径向的切口、以可取出的方式定位在所述切口中并且在径向上位于内部的面上补充第二沟槽结构，第二耦联元件还包括锁定元件，其可推到空心柱体状的部段上，以便将封闭体锁定在空心柱体状的部段上。
- 用于连接设备
- [发明专利]折叠装置及无人机传动系统-CN202210107874.1有效
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赵洪;李建波
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南京航空航天大学
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2022-01-28
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2023-07-28
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B64C1/06
- 本发明公开一种折叠装置及无人机传动系统，折叠装置包括：第一折叠机构，包括通过第一连接座固设于机身上的第一轴承座、适配于第一轴承座内且连接第一传动轴端部的第一齿轮轴、连接第一齿轮轴的第一端面齿轮；第二折叠机构，包括通过第二连接座固设于支臂上的第二轴承座、适配于第二轴承座内且连接第二传动轴端部的第二齿轮轴、连接第二齿轮轴一端的第二端面齿轮及套设于第二齿轮轴上的压簧；第一连接座与第二连接座铰接；支臂展开时，第二端面齿轮与第一齿轮同轴且相啮合，第二传动轴与第一传动轴传动接合；支臂折叠时，第二端面齿轮与第一齿轮脱离，第二传动轴与第一传动轴传动断开。无人机传动系统，包括折叠装置。
- 折叠装置无人机传动系统
- [发明专利]一种防松动的多旋翼机臂连接件-CN202310542266.8在审
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祝晓光
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天津天航智远科技有限公司
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2023-05-15
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2023-07-25
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B64C1/06
- 本发明提供了一种防松动的多旋翼机臂连接件，包括连接机构，所述机身连接件和所述机臂连接件对称设置，所述机身连接件的一端与机身机壳一体成型设置，所述机臂连接件的一端与机臂机壳一体成型设置，所述挡环固定套设于所述机身连接件的外壁；本发明连接环上的螺丝孔和机身连接件上的导槽通过螺丝连接，能够将连接环固定在机身连接件的外壁，通过螺母将机身连接件和机臂连接件固定，并使连接环上的齿牙和螺母上的齿槽啮合，将机身连接件和机臂连接件更紧密地固定，防止机臂连接件与机身连接件之间出现松动的情况，本连接件结构简单稳定、固定牢靠、安装快速便捷，提高多旋翼机的运行效率和稳定性。
- 一种松动旋翼机连接
- [发明专利]一种可伸缩舱段飞行器-CN202310339674.3有效
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请求不公布姓名
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北京凌空天行科技有限责任公司
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2023-04-03
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2023-07-18
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B64C1/06
- 本申请提供一种可伸缩舱段飞行器，包括沿第一方向分布的第一舱段和第二舱段，伸缩结构包括设于第一舱段靠近第二舱段侧的第一延伸部和设于第二舱段靠近第一舱段侧的第二延伸部，舱段本体具有第一状态和第二状态，当处于第一状态时，发动机产生沿第一方向的热膨胀，第一延伸部和第二延伸部同步相互远离滑动，该方案通过将整个舱段拆分为独立的第一舱段和第二舱段，第一舱段和第二舱段相互靠近侧设有搭接的第一延伸部和第二延伸部，当发动机产生轴向热膨胀时，第一延伸部和第二延伸部向相互远离侧同步滑动，释放热膨胀产生的力，使飞行器不被热膨胀拉扯断裂，保证结构完整性。
- 一种伸缩飞行器
- [发明专利]一种飞翼式无人战斗轰炸机的气动布局-CN202010910829.0有效
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盛志强
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南昌航空大学
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2020-09-02
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2023-07-18
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B64C1/06
- 本发明涉及一种飞翼式无人战斗轰炸机的气动布局，包括中央翼身、外翼、鼓包压缩面、进气道、主喷管、襟翼喷管的气动布局，还涉及到起落架舱、内置弹舱的布置；中央翼身和外翼组成小展弦比飞翼构型，发动机采用带加力大推和无加力小推，进气道为鼓包S弯进气道，主喷管为S弯二元喷管，襟翼喷管与中央翼身后缘一体化设计；在俯视或仰视方向上，大多数边缘与外翼前缘或后缘平行，内置弹舱具备挂载高超声速巡航导弹能力。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局使战斗轰炸机具有高升阻比、高隐身性和大内置弹舱，并使小展弦比飞翼布局战斗轰炸机在亚声速、超声速飞行时的俯仰、偏航、滚转控制更高效。
- 一种飞翼式无人战斗轰炸机气动布局
- [发明专利]以复合材料制造使用至少一个桁条加固的结构部件的方法-CN202180065145.8在审
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斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚;帕斯奎尔·甘巴尔代拉
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列奥纳多股份公司
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2021-07-27
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2023-07-11
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B64C1/06
- 一种用于制造由复合材料制成的结构部件(1、1'、1”、1”'、1””)的方法，该结构部件包括蒙皮(2)和至少一个刚性地且一体地施加到蒙皮(2)的一个面(2a)的加强桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；该方法包括以下步骤：a)在工具(12、12'、12”、12””)上布置形成桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的多个未固化或预固化复合材料的第一层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””、4c””)，桁条(3、3'、3”、3”'、3””)具有纵向轴线(A)并具有从至少一个凸缘(8)突出的凸起部分(7、7'、7”、7”'、7””)，凸缘(8)平行于纵向轴线(A)并沿着垫面延伸，垫面是平面或者是回转面(S)；b)在所述工具(12、12'、12”、12””)上布置形成所述蒙皮(2)的多个未固化或预固化复合材料的第二层；c)使所述蒙皮(2)的面(2a)平行于所述垫面(S)，并且使所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的所述凸缘(8)互相粘合；d)在这样形成的组件上施加预定的温度和压力，以便将各层压紧在一起，能够固化未固化的材料，并将所述蒙皮(2)刚性地结合到所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；以及e)沿着相对于垫面/S倾斜的方向在所述凸缘(8)的自由端的侧边缘(13)上执行切割操作，使得所述凸缘(8)的切割层(4、4a'、4b'、4”、4”'、4a””、4b””)在随后的阶段c)中具有沿着所述垫面/S朝向蒙皮(2)本身增大的延伸部。
- 复合材料制造使用至少一个加固结构部件方法
- [发明专利]以复合材料制造使用至少一个桁条加固的结构部件的方法-CN202180065138.8在审
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斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚;帕斯奎尔·甘巴尔代拉
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列奥纳多股份公司
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2021-07-27
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2023-07-07
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B64C1/06
- 一种用于制造由复合材料制成的结构部件(1、1'、1”、1”'、1””)的方法，该结构部件包括蒙皮(2)和至少一个刚性地且一体地施加到蒙皮(2)的一个面(2a)的加强桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；该方法包括以下步骤：a)在工具(12、12'、12”、12””)上布置形成桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的多个未固化或预固化复合材料的第一层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””、4c””)，桁条(3、3'、3”、3”'、3””)具有纵向轴线(A)并具有从至少一个凸缘(8)突出的凸起部分(7、7'、7”、7”'、7””)，凸缘(8)平行于纵向轴线(A)并沿着垫面延伸，垫面是平面或者是回转面(S)；b)在所述工具(12、12'、12”、12””)上布置形成所述蒙皮(2)的多个未固化或预固化复合材料的第二层；c)使所述蒙皮(2)的面(2a)平行于所述垫面(S)，并且使所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的所述凸缘(8)互相粘合；d)在这样形成的组件上施加预定的温度和压力，以便将各层压紧在一起，能够固化未固化的材料，并将所述蒙皮(2)刚性地结合到所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；以及e)沿着相对于垫面(S)横向的方向在所述凸缘(8)的自由端侧边缘(13)上执行切割操作；以及f)用复合材料涂层覆盖所述凸缘(8)的所述端侧边缘(13)，以便从外部密封形成所述凸缘(8)的层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””)。
- 复合材料制造使用至少一个加固结构部件方法
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