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- [发明专利]面板支撑装置-CN202310503629.7在审
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樊冬辉;刘勇;陈大伟;胡方超
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上海外高桥造船有限公司
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2023-05-06
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2023-07-14
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B63B3/52
- 本发明属于船舶技术领域,公开了一种面板支撑装置,该面板支撑装置包括支撑管、支撑杆、第一支撑组件和第二支撑组件,支撑杆沿其轴线方向活动地设置在支撑管内,且支撑杆背离于支撑管的一端伸出于支撑管,支撑管的第一调节部与支撑杆的第二调节部活动连接,以调整支撑杆伸出于支撑管的长度,并对支撑杆和支撑管进行固定,第一支撑组件和第二支撑组件中的一个与支撑管背离于支撑管的一端连接,另一个与支撑杆背离于支撑管的一端连接,第一支撑组件和第二支撑组件中的一个用于与下层甲板的上表面抵接,另一个用于与上层甲板的面板的下表面抵接,该面板支撑装置省去了逐一焊接的操作和逐一修割的操作,具体降低成产成本和提高生产效率的效果。
- 面板支撑装置
- [实用新型]一种应用于LNG运输船的可拆装式甲板室-CN202223182431.3有效
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徐丹;蒋军;赵寅
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上海船舶研究设计院
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2022-11-29
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2023-03-31
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B63B3/52
- 本实用新型提供了一种应用于LNG运输船的可拆装式甲板室,甲板室由上围壁和下围壁组装而成,上围壁和下围壁在竖直方向上相重合,上围壁和下围壁的相对接触面分别设有上水平桁和下水平桁,上水平桁、下水平桁的一端从上围壁、下围壁外侧贯穿并延伸至上围壁、下围壁的开口内侧,上水平桁、下水平桁自外向内均向上倾斜且上水平桁的下表面和下水平桁的上表面相贴合;上水平桁、下水平桁分别通过肘板和上围壁、下围壁的内壁垂直扶强材相连,上水平桁、下水平桁均设有若干相重合的螺栓孔并通过螺栓将上水平桁、下水平桁固定连接。本实用新型通过螺栓连接来拆卸和安装甲板室上半部分,不仅降低作业了难度,也能大幅减少作业时间。
- 一种应用于lng运输船拆装甲板
- [实用新型]一种船舶用甲板安全防护装置-CN202222202476.6有效
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滕德强
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大连瑞远船舶修造有限公司
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2022-08-22
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2023-03-31
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B63B3/52
- 本实用新型公开了一种船舶用甲板安全防护装置,涉及防护装置技术领域。本实用新型包括两个支撑柱,两个支撑柱的相对一侧设置有防水组件,防水组件的顶端设置有保护组件;防水组件包括卡接板、防水板和套接块,支撑柱的内部底端对称开设有两个卡接槽,防水板的两侧均固定连接有延伸块,两个延伸块的内部沿相同间隔开设有多个通孔,多个卡接板的一端贯穿支撑柱的外壳并通过对应的通孔延伸至另一端;保护组件包括限位杆和卡接柱。本实用新型通过防水组件和保护组件的设置,利用卡接板的限制和锁紧螺栓的固定作用,大大提升了防水板的抗冲击能力;并且卡接柱、限位盘和支撑柱能分担大量的冲击力,提高了防护装置的稳定性能。
- 一种船舶甲板安全防护装置
- [实用新型]一种船用甲板固定灵活部件-CN202223134046.1有效
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左爱红;孙玉泉
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江苏三泰船业有限公司
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2022-11-24
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2023-03-24
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B63B3/52
- 本实用新型涉及船舶配件技术领域,尤其涉及一种船用甲板固定灵活部件。本实用新型采用的技术方案是:包括中心轴为上下方向的圆柱形主体支撑配合连接柱,主体支撑配合连接柱的上端设有一体成型的圆柱形第一组合连接座,主体支撑配合连接柱的下端设有一体成型的长方形安装配合连接固定座,第一组合连接座的上端中心位置设有贯穿所述安装配合连接固定座下端面的圆柱形中心备用安全通道,第一组合连接座的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一锁紧固定连接孔。本实用新型的优点是:能够保障不同甲板之间具有精准的隔离效果,并且安装时的连接强度更好,在后期使用时具有更可靠的安全耐用性,后期维护时可以使两层甲板作为一个整体进行拆装。
- 一种甲板固定灵活部件
- [实用新型]一种可调整式船舶支柱-CN202221539972.4有效
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张扬;李睿;孟彦涛;张阳;赵翔;张晨;朱志旺
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张扬
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2022-06-20
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2022-09-09
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B63B3/52
- 本实用新型涉及船舶支柱领域,具体公开了一种可调整式船舶支柱,包括套管,所述套管一端开设有滑槽,所述滑槽延伸至套管内部,所述滑槽内部滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆上表面开设有咬合槽,所述套管上表面开设有限位孔,所述限位孔贯穿套管延伸至滑槽内部,所述套管上表面位于限位孔开口处外围固定连接有限位套,所述限位孔内部滑动连接有滑块,所述滑块下表面固定连接有咬合锥,所述咬合锥大小规格与咬合槽相适配,且所述咬合锥插接在咬合槽内部。通过设置有可进行伸缩式的伸缩杆结构,通过伸缩杆在套管内部伸缩,从而达到对立柱整体长度进行调整的目的,以便与根据不同的使用情况下,做出调整,提高了支柱的使用灵活性和使用便捷度。
- 一种可调整式船舶支柱
- [发明专利]一种客滚船-CN202111012382.6有效
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何家骥;邹城;李国云
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广船国际有限公司
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2021-08-31
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2022-09-06
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B63B3/52
- 本发明涉及船舶技术领域,公开一种客滚船。其中客滚船包括左侧舷、右侧舷、第一甲板、第三甲板、第五甲板和能选择性支撑于第三甲板和第五甲板之间的支撑组件,左侧舷和右侧舷平行设置,第一甲板、第三甲板和第五甲板沿竖直方向由下至上依次平行设置于左侧舷和右侧舷之间,且第一甲板、第三甲板和第五甲板均用于承载货物。本发明通过设置可选择性支撑于第三甲板和第五甲板之间的支撑组件,用于在第五甲板用于装载货物时对第五甲板进行支撑,避免第五甲板发生变形,保证了第五甲板装载货物的可靠性和安全性,同时成本更低,经济效益更好,不会影响第三甲板上货物的装载,保证的客滚船的装载效率和载货量。
- 一种客滚船
- [发明专利]一种集装箱船的支柱-CN202111509632.7在审
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孙文利;连晓东;帅兵;李大飞;王昆明;钟耀
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广州文冲船厂有限责任公司
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2021-12-10
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2022-03-08
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B63B3/52
- 本发明涉及船舶设计制造技术领域,公开了一种集装箱船的支柱,所述支柱设置于船舶的主甲板上,所述支柱的外侧板与船舶的舷顶列板对接相连,所述支柱的内侧板与所述主甲板的舱口围之间形成通道空间,所述支柱的顶端设置有箱脚装置,所述支柱上的箱脚装置与所述船舶的舱盖上的箱脚装置在高度上相平齐。该集装箱船的支柱设置在船舶的主甲板上,支柱的外侧板与船舶的舷顶列板对接相连,从而使得支柱的内侧板与主甲板的舱口围之间预留出足够的通道空间,支柱的顶端设置有箱脚装置,支柱上的箱脚装置与船舶的舱盖上的箱脚装置在高度上相平齐,从而能够共同支撑集装箱,进而对主甲板上的空间进行充分利用。
- 一种集装箱支柱
- [发明专利]一种大型船舶结构变高梁-CN202010826158.X有效
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蒋龙皎;崔桂媛;黄祖钦;靳盼盼;冯昌宁;华佳
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上海外高桥造船有限公司
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2020-08-17
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2021-07-23
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B63B3/52
- 本发明公开了一种大型船舶结构变高梁,包括强横梁,强横梁的底端对称固定安装有两个承重机构,两个承重机构上共同卡合安装有第一悬架机构,第一悬架机构的顶端卡合安装有单孔线卡,第一悬架机构的顶端卡合安装有双孔线卡,第一悬架机构的上表面对称焊接有四个支撑杆,两个承重机构上共同滑动安装有第二悬架机构,第二悬架机构架设于四个支撑杆的顶端,第二悬架机构上对称卡合安装有两个夹持机构,两个夹持机构的顶端均安装有一个减震机构,本发明所达到的有益效果是:第一悬架机构和第二悬架机构组成的腹板结构,可以进行升降调节,继而增加腹板结构与邮轮底板之间的间距,便于对风道、管路和电缆进行装配,大大提高了其施工的便捷性。
- 一种大型船舶结构高梁
- [实用新型]客船用包柱可调型材-CN202021658905.5有效
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陈曼莉
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瑞玛船舶工程(上海)有限公司
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2020-08-11
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2021-04-23
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B63B3/52
- 本实用新型公开客船用包柱可调型材,包括:两个包柱型材,每一包柱型材为一半环结构,在每一包柱型材的两端分别设有一连接端;两组调节型材,每一调节型材分别包括两根与船体结构柱的柱面固定的支撑件以及一设于两根相对的支撑件之间的工字型固定件,工字型固定件固定于两根支撑件之间;两个连接件,其从两侧分别将两个包柱型材对应的连接端固定在对应侧的固定件上,使得两个包柱型材包覆于船体结构柱上;嵌条,其嵌设于两个包柱型材的两个连接端结合处形成的两个间隙中。本申请可以依据船体结构柱的柱面特性适当的调整连接端与连接件的结合位置,如此可克服船体结构柱倾斜或定位偏差等问题,在不进行返工的同时还能保证公共区域装修的美观。
- 客船用包柱可调
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